Стани ръководител на полети

РЕШЕНИЕ № XРС-130-[1]/04.08.2026 г. Но м ер Образувано е производство за разглеждане на жалба с вх.№ BG/N/2025/176567- [9]/23.10.2025г. от ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ", град София, срещу решение от 22.08.2025 г. за пълен отказ на регистрацията на марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети,словна. СЪЩНОСТ НА ЖАЛБАТА НА ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ", ГРАД СОФИЯ Жалбата е с правно основание чл. 69, ал. 1, т. 2 от Закона за марките и географските означения (ЗМГО). С нея заявителят на марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети, словна, иска отмяна на решение от 22.08.2025г. за пълен отказ на регистрацията ѝ, постановен на основание чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО, за стоки и услуги от класове 9,16,35, 39,41 и 45на МКСУ. Жалбата е подадена чрез електронния портал на Патентно ведомство, като във формата изрично е посочено, че решението за отказ се обжалва във връзка с част от услугите от класове 35 и 45 на МКСУ, а именно: -Клас 35: „реклама; управление и организиране на търговски сделки, търговска администрация; административна дейност; проучване на общественото мнение; услуги в областта на връзките с обществеността; систематизиране на информация в компютърни бази данни; актуализиране и поддържане на данни в компютърна база данни; актуализиране и поддържане на информация в регистри; връзки с обществеността; изготвяне на статистически данни; изследване на пазара; консултации относно комуникационна стратегия за връзки с обществеността; предоставяне на бизнес информация чрез уебсайт, предоставяне на търговска и фирмена информация за контакт; събиране на информация в компютърни бази данни; предоставяне на търговска информация; услуги за маркетингови изследвания; услуги за уреждане на срещи [административна дейност]; рекламиране на стоки и услуги за трети лица чрез реклами в интернет сайтове; услуги за търговско лобиране; бизнес промоционални услуги; рекламни и промоционални услуги; уреждане на рекламни и промоционални договори за трети страни; организиране на промоции на благотворителни събития за набиране на средства; организиране и провеждане на маркетингови промоционални мероприятия за трети лица; промотиране продажбата на услуги [за трети лица] чрез организиране на реклами;“; -Клас 45: „услуги за лобиране, различни от тези с търговска цел“. Заявителят обаче, в мотивите на жалбата си сочи, че „Постановеният отказ е неоснователен и следва да бъде оттеглен от Патентно ведомство поне по отношение на част от услугите в класове 35 и 45, за които заявената марка притежава необходимия отличителен характер..“. Изложението продължава с аргументи, касаещи само цитираната група услуги, като жалбоподателят намира заявеното словосъчетание за отличително спрямо тях, тъй като не кореспондира със същината на дейностите по реклама, връзки с 1/14 обществеността или нетърговско лобиране. Допълва, че заявената марка не описва или намеква за рекламни, PRили лобистки услуги, а представлява мотивационно и вдъхновяващо послание, което не е пряко свързано със съдържанието на изброените дейности. Нещо повече, заявява, че терминът „ръководител на полети“ е строго професионален и принадлежи към авиацията като специфична област, която от своя страна няма функционална или обичайна връзка със сферата на административните, консултантските, рекламните или лобистките услуги. Изтъква, че средният потребител в сферата на бизнес консултации и PR услуги би възприел фразата като метафора за професионално развитие, а не като описание на самите дейности. Жалбоподателят изразява несъгласие, че слоганът директно възхвалява качествата на дадените услуги, тъй като фразата не съдържа информация за тяхното естеството, качеството или предназначение. Цитира и Насоките на СЕСИС и по-конкретно Раздел 4, глава 3, т. 5 – Слогани: оценяване на отличителния характер, като посочва, че рекламен слоган може да се приеме за отличителен в случаите, в които той се възприема от потребителите като нещо повече от обикновено рекламно послание, възхваляващо качествата на въпросните услуги. В този контекст отбелязва, че при асимилирането на „Стани ръководител на полети“ се задейства познавателен процес, който поражда тълкувателно усилия в съзнанието на съответните потребители. В този смисъл липсва директно указание в словосъчетанието относно характеристики на отказаните услуги. Що се отнася конкретно до услугите „услуги за лобиране, различни от тези с търговска цел“ от клас 45 на МКСУ, заявената марка не съдържа терминология, използвана в сферата на политическото или социалното застъпничество, както и няма установена употреба или символика в рамките на неправителствените, активистки или правозащитни дейности, като по този начин не описва характера на визираните в калс 45 на МКСУ лобистки услуги. В заключение, апелира към отмяна на оспорваното решение и продължаване на производството по регистриране на марката, поне за коментираните по-горе услуги от класове 35 и 45 на МКСУ. ФАКТИЧЕСКА ОБСТАНОВКА 1. Идентификация на жалбоподателя 1.1.ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ",ЕИК 000697179,със седалище и адрес на управление: гр. София 1540, р-н „Слатина“, бул. „Брюксел“ № 1, с управител [име, презиме, фамилия] – жалбоподател в настоящото производство и заявител на марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети, словна, чрез упълномощения представител по индустриална собственост [име, фамилия] 2. Установени факти 2.1. Марка, обект на решението за отказ Марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети, словна,е заявена на 26.02.2025г. за стоки и услуги от класове 9, 16, 35, 39, 41 и 45 на МКСУ: -Клас 9: „приложен софтуер; мобилни приложения; приложен симулационен софтуер; компютърен приложен софтуер; образователни мобилни приложения; образователни компютърни приложения; компютърни софтуерни приложения; приложен софтуер за сървър; приложен софтуер за роботи; образователни приложения за таблети; офис и бизнес приложения; софтуер за уеб приложения; приложен софтуер за мобилни устройства; компютърни софтуерни приложения, за сваляне; софтуерни приложения за безжични устройства; софтуер за разработване на приложения; софтуерни приложения за мобилни телефони; компютърен приложен софтуер за мобилни телефони; софтуер и приложения за мобилни устройства; софтуер за уеб приложения и сървъри; софтуерни 2/14 приложения с възможност за изтегляне; приложен софтуер за услуги по изчисления в облак; приложен софтуер, с възможност за записване, за смартфони; компютърни приложения за навигационна апаратура за превозни средства; мобилни приложения, за сваляне, за управление на информация;мобилни приложения, за сваляне, за предаване на информация; мобилни приложения, за сваляне, за предаване на данни; мобилни приложения, за сваляне, за управление на данни; компютърен приложен софтуер за употреба с преносими компютърни устройства; компютърен софтуер за употреба като приложен програмен интерфейс (api); компютърен софтуер за интегриране на приложения и бази данни; софтуер с възможност за изтегляне за приложения за виртуални среди; компютърни приложения за автоматичен контрол на управлението за превозни средства; компютърен приложен софтуер за използване при внедряването на интернет на нещата [iot]; мобилни приложения, с възможност за изтегляне, за употреба с преносими компютърни устройства; компютърен софтуер за контролиране и управление на приложения за достъп до сървър; компютърен софтуер, който подпомага компютрите при работа на паралелни приложения и извършване на паралелни изчисления;компютърен софтуер с възможност за изтегляне, за използване като интерфейс за програмиране на приложения (api); навигационни инструменти; навигационен софтуер; електронни навигационни уреди; електрически навигационни уреди; електронни навигационни системи; преносими навигационни устройства; електронни плотери за навигация; апарати и инструменти за навигация; софтуер за сателитни навигационни системи; софтуер за gps навигационни системи; навигационни апарати за превозни средства [бордови компютри]; контролери за навигационна апаратура за превозни средства; мултимедийни навигационни системи за превозни средства; електронни апарати и уреди за навигация и позициониране; устройства за навигация, ориентиране, проследяване, насочване и изготвяне на карти; компютърни програми за употреба при автономна навигация на превозни средства; компютърни метеорологични информационни системи; навигационни системи с управление с интерактивни дисплеи за моторни превозни средства; радиооборудване за контрол на въздушния трафик; оборудване за контрол на въздушния транспорт; въздухоплавателни комуникационни апарати; симулатори на полети за въздухоплавателни средства; машини и апарати за въздухоплавателни радиокомуникации; апарати за насочване при приземяване на въздухоплавателни съдове; системи за откриване на безпилотни самолети [дронове]; автоматизирани системи за откриване на безпилотни самолети [дронове]; автоматизирани наблюдателни метеорологични системи; метеорологични апарати; метеорологични инструменти; безжични метеорологични станции; дигитални метеорологични станции; сензори, използвани в метеорологията; метеорологични балони и дронове; инерционни навигационни инструменти; навигационни машини loran; кутии за сателитни навигационни устройства“; -Клас 16: „печатни публикации; периодични публикации; печатни произведения; материали за подвързване на книги; фотографии; канцеларски принадлежности и канцеларско оборудване, с изключение на мебели; канцеларски лепила и лепила за домакински цели; материали за рисуване и чертане; четки за рисуване; учебни материали; пластмасови листа, фолио и торби за опаковане и пакетиране; печатарски букви, клишета; бордови дневници [авиация]; учебни материали на хартия; канцеларски и учебни материали; учебни материали [с изключение на апарати]; учебни материали и инструкции (с изключение на апарати); рекламни плакати; плакати от картон; плакати от хартия; закачващи се афиши; афиши, плакати от хартия или картон; табели от хартия; табели от хартия или картон; рекламни табели от хартия или картон; брошури; билети; бюлетини с новини в областта на авиацията; печатни каталози, свързани с авиацията; наръчници с инструкции, свързани с авиацията; печатни рекламни материали; печатни рекламни пана от картон; печатни рекламни пана от хартия; плакати за банери от хартия; плакати, направени от 3/14 хартия; рекламни брошури; списания в областта на авиацията“; -Клас 35: „реклама; управление и организиране на търговски сделки, търговска администрация; административна дейност; проучване на общественото мнение; услуги в областта на връзките с обществеността; систематизиране на информация в компютърни бази данни; предоставяне на информация в областта на бизнеса; управление на търговски сделки във връзка с авиационен транспорт; рекламни и маркетингови услуги; актуализиране и поддържане на данни в компютърна база данни; актуализиране и поддържане на информация в регистри; връзки с обществеността; изготвяне на статистически данни; изследване на пазара; консултации относно комуникационна стратегия за връзки с обществеността; предоставяне на бизнес информация чрез уебсайт, предоставяне на търговска и фирмена информация за контакт; събиране на информация в компютърни бази данни; предоставяне на търговска информация; услуги за маркетингови изследвания; услуги за уреждане на срещи [административна дейност]; рекламиране на стоки и услуги за трети лица чрез реклами в интернет сайтове; услуги за търговско лобиране; бизнес промоционални услуги; рекламни и промоционални услуги; консултации, свързани с бизнес промотиране; разпространение на рекламни и промоционални материали; съветнически услуги, свързани с промотирането на дейности; уреждане на рекламни и промоционални договори за трети страни; организиране на промоции на благотворителни събития за набиране на средства; организиране и провеждане на маркетингови промоционални мероприятия за трети лица; промотиране продажбата на услуги [за трети лица] чрез организиране на реклами“; -Клас 39: „транспорт; опаковане и съхраняване на стоки; организиране на пътувания, предоставяне на навигационна информация, свързана с авиацията; услуги за контрол на въздушен трафик; консултации в областта на въздушния транспорт; предоставяне на информация във връзка с въздушния транспорт; услуги за управление на полети на самолети от земята; планиране на маршрут [услуги по навигационно осигуряване]; навигационно обслужване на въздушното движение; информационно обслужване на дейностите по търсене и спасяване на въздухоплавателни средства; управление на въздушното движение за постигане на безопасност, ефективност и редовност на полетите в обслужваното гражданско въздушно пространство; аеронавигационно информационно обслужване; навигационно осигуряване на обслужваното въздушно пространство; предоставяне на летищни информационни услуги свързани с въздухоплаване; въздушни навигационни услуги;услуги по навигационно осигуряване; предоставяне на навигационна информация, свързана с авиацията“; -Клас 41: „образование; обучение; развлечение; спортна и културна дейност; обучение по авиационна метеорология; практическо обучение по авиационна метеорология; образователни семинари по авиационна метеорология; образователни курсове по авиационна метеорология; издание на публикации; предоставяне на електронни публикации; осигуряване на он-лайн публикации; мултимедийно публикуване на електронни публикации; публикуване на печатни произведения и печатни публикации; предоставяне на публикации в интернет или глобалната компютърна мрежа, които могат да бъдат търсени; организиране на конференции; организиране на образователни конференции; провеждане на бизнес конференции; провеждане на образователни конференции; услуги за организиране на конференции; организиране и провеждане на конференции;организиране на образователни срещи и конференции; организиране на семинари и конференции; организиране на годишни образователни конференции; организиране на конференции, свързани с бизнес; организиране на конференции, свързани с търговия; организиране на конференции, изложения и конкурси; уреждане, провеждане и организиране на конференции; организиране на конференции, свързани с професионално обучение; организиране и провеждане на конференции, конгреси, симпозиуми; организиране и провеждане на конференции и конгреси; организиране и 4/14 провеждане на комерсиални, търговски и бизнес конференции; семинари; провеждане на семинари; организиране на семинари; провеждане на учебни семинари; семинари с културни цели; провеждане на практически семинари [обучение]; провеждане на семинари и конгреси; организиране и провеждане на семинари; организиране на уъркшопове и семинари; организиране на семинари, свързани с бизнес; организиране на семинари, свързани с търговия; организиране и провеждане на конференции и семинари; провеждане на образователни семинари в областта на бизнеса; организиране и провеждане на семинари и работни срещи [обучение]; производство на материали за курсове, разпространявани по време на професионални семинари; обучение в областта на технологиите за безопасност; обучителни услуги, свързани със здраве и безопасност; обучение на персонал за осигуряване на максимална безопасност; професионално обучение и квалификация; публикуване на учебни материали; организиране на учебни семинари; публикуване на учебници и ръководства“; -Клас 45: „осигуряване на безопасност на пътници на авиолинии; консултантски услуги, свързани със здравето и безопасността; услуги за лобиране, различни от тези с търговска цел; управление на система за безопасност на въздушното движение“. 3. Оспорено решение С решение от 22.08.2025г., на основание чл. 47, ал. 3 във връзка с чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО е постановен пълен отказ на регистрацията на марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети, словна. За да вземе решението за отказ, експертизата е приела, че марката представлява граматически правилно формулирано и структурирано словосъчетание, което ще се възприеме от потребителите на заявените под нея стоки и услуги като лозунг/слоган, предизвикващ потребителския интерес и подчертаващ техни положителни аспекти. В допълнение, словосъчетанието би било възприето като информационно подканящо съобщение, което насърчава консуматорите да бъдат проактивни, да поемат инициатива и отговорност в живота си, да управляват своите действия и цели, подобно на ръководителите на полети. Освен това, провокира положителни очаквания, внушения и послания в потенциалните потребители, а именно придобиване на професионални и лидерски качества. Експертизата изтъква, че заявената марка се състои изключително от словните си елементи, като липсват други словни или образни части, които биха придали на знака необходимата присъща отличителност, с която да разграничава на пазара притежателя й от конкурентните търговци. Нещо повече, изразът не притежава никакъв неочакван творчески елемент или фантазийност, както и не излъчва друго, скрито послание. Оттам, не води до допълнителни мисловни процеси, предполагащи повишено внимание, изненада или усещане за оригиналност в съзнанието на потребителите, освен директното му възприятие като слоган и информационно послание с позитивна насоченост. На следващо място, експертизата коментира изложените аргументи на заявителя във възражение с вх.№ BG/N/2025/176567-[6]/25.07.2025 г. срещу уведомление за предварителен отказ на регистрацията на марка. С него, страната повдига основанието по чл. 11, ал. 2 от ЗМГО, а именно придобита отличителност на знака, вследствие на използването му преди датата на заявяване, като в тази връзка прилага доказателства. Те също са детайлно разгледани от експертизата, като е прието, че изследвани в тяхната съвкупност и взаимовръзка, същите не установяват, че знакът е станал разпознаваем от релевантните потребители в качеството му на марка във връзка със заявените стоки и услуги преди датата на заявяване на марката. По същество, те не показват каква част от потребителите възприемат заявените стоки и услуги, обозначени с марката „Стани ръководител на полети“, като произхождащи от заявителя. 5/14 В заключение,експертизата постановява пълен отказ на регистрация на марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети, словна. 4. Доказателства 4.1.Към възражение с вх.№ BG/N/2025/176567-[6]/25.07.2025г. са приложени следните доказателства за придобита отличителност: -Доказателство 1:Правилник за устройството, функциите и дейността на ДП „Ръководство на въздушното движение”; -Доказателство 2:Сертификат № BG-ТО-001/2016, издаден на името на ДП „РВД“; -Доказателство 3:Уведомление за оттегляне на предварителен отказ от дата 12.04.2021 г.; -Доказателство 4:„Корпоративна идентичност“ на ДП „РВД“; -Доказателство 5:Договор между ДП „РВД“ и „Прос Ко“ ЕООД № 391 от 06.10.2016 г.; -Доказателство 6:Извадки от Интернет архива “Waybackmachine”, на сайта на ДП „РВД“, https://www.bulatsa.com/ -Доказателство 7:Разпечатка на профил в социалната мрежа Facebook с наименование „Стани ръководител на полети“, администриран от ДП „РВД“; -Доказателство 8:Информация за игра в Интернет, с наименование „Стани ръководител на полети“; -Доказателство 9:Онлайн публикации от публикации от 2017 г.; -Доказателство 10:Онлайн публикации от 2018 г. и 2019 г.; -Доказателство 11:Публикация от информационния център на ДП РВД от 2022 г. за кампанията „Стани ръководител на полети“; -Доказателство 12:Брошура за кампанията „Стани ръководител на полети“, и рекламни клипове от платформите YouTube и Instagram. 4.2. Към кореспонденция с вх.№ BG/N/2025/176567-[7]/25.07.2025 г. допълнително са представени следните доказателства: -Доказателство 13:Корпоративна идентичност на ДП „Ръководство на въздушното движение"; -Доказателство 14: Комикс със заглавие „Стани ръководител на полети“; -Доказателство 15: Рекламен бележник с означение „Стани ръководител на полети". ПРАВНИ ИЗВОДИ 1. По допустимостта на жалбата Жалбата е допустима. Подадена е в срока по чл. 70, ал. 1 от ЗМГО от лице с правен интерес – заявителят на марка с вх.№ 176567Стани ръководител на полети, словна,и дължимата такса е платена в размера, определен в чл. 4, ал. 1, т. 9, б. б) от Тарифата за таксите, които се събират от Патентното ведомство на Република България. 2. По основателността на жалбата Жалбата е неоснователна. Съображенията за това са следните: Предвид оспореното решение, законосъобразността на отказа за регистрация трябва да се прецени от гл.т. на приложимостта на чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО, постановен за всички заявени стоки и услуги. Тъй като в подадената жалба се констатира известно разминаване между обхвата на оспорването, посочени във формата и мотивите към нея, то настоящият анализ ще се фокусира главно върху частта от услугите от класове 35 и 45 на МКСУ, но за пълнота по- 6/14 общо ще бъдат коментирани и останалите стоки и услуги. Това се налага поради използваната формулировка в мотивите на жалбата: „Постановеният отказ е неоснователен и следва да бъде оттеглен от Патентно ведомство поне по отношение на част от услугите в класове 35 и 45, за които заявената марка притежава необходимия отличителен характер..“, която насочва към цялостно обжалване на акта, но в същото време липсват изложени аргументи за останалите отказани продуктови категории. Член 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО Съгласно чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО не се регистрира марка, която няма отличителен характер. Марката е отличителна, когато е способна да идентифицира търговския произход на стоките или услугите, за които е заявена. Процесната марка с вх. № 176567Стани ръководител на полети, словна, е заявена за стоки и услуги от класове 9, 16, 35, 39, 41 и 45 на МКСУ. Обжалваното решение за частичен отказ за регистрация на горната марка е постановено на основание чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО. Съгласно установената съдебна практика, отличителен характер по смисъла на тази норма означава, че заявената марка трябва да може да служи за идентифициране на стоките и/или услугите, за които се иска регистрацията, като произхождащи от определен търговец, отличавайки ги по този начин от стоките/услугите на други търговци на пазара. В настоящия случай, за да се провери законосъобразността на обжалваното решение, трябва да се прецени приложимостта на чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО във връзка с отказаните стоки и услуги. Анализът следва да бъде извършен, като се вземе предвид начина, по който потребителите ще възприемат марката, срещайки я на пазара, като означение за конкретните продуктови категории. В тази връзка се отчита наложеното от съдебната практика схващане, че средният потребител е добре информиран, достатъчно наблюдателен и съобразителен при вземане на решение за покупка. Съгласно практиката за прилагане на основанието по чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО, за да се установи липсата на отличителен характер, е достатъчно семантичното съдържание на заявената марка да посочва на потребителя желана характеристика на стоката и/илиуслугата, която, без да е директна, носи информация от промоционален или рекламно-хвалебствен характер, и съответният потребител ще я възприеме преди всичко като такава, а не като указание за търговския произход на заявените стоки и/илиуслуги (Решение по дело T-281/02 „Mehr für Ihr Geld“, пар. 31). В този контекст, заявеният знак се състои изключително от словосъчетанието „Стани ръководител на полети“. То е формулирано и структурирано граматически правилно, като носи ясна семантика и послание, което цели да заинтригува релевантните потребители да придобият специфични знания за ръководна позиция в авиационната сфера и по този начин ги мотивира да закупят означените с нея стоки и услуги.В този смисъл, означението има характера на лозунг, предизвикващ потребителския интерес. По-подробно, „стани“ е повелително наклонение и производна форма на глагола ставам, който има множество значения, от които: заемам вертикално положение; изправям се, вдигам се, надигам се; започвам борба за освобождение; разбунтувам се, въставам; придобивам качество, свойство, състояние, професия и др; съм, бивам; осъществявам се, 1 случвам се, извършвам се; отговарям точно на определена мярка, прилягам и пр. Що се отнася до „ръководител на полети“, това е професионалист, чиято работата включва безопасността на полетите и безпроблемното преминаване от точка А до точка Б на всички пътници и товари, както и поддържането на ефективен въздушен поток, да няма закъснение на полетите и всичко да се случва по график. По своята същност,това е дейност, грижеща се 1 https://rechnik.chitanka.info/w/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BC 7/14 2 за невидимата за пасажерите част от полета. В своята цялост, заявеният израз „Стани ръководител на полети“ носи ясната семантика на информационно съобщение, с което се цели улавяне на вниманието на потребителите и провокиране на желание у тях да заемат специфична професионална длъжност и да използват стоки и услуги, които се свързват с тази професия. Тъй като отличителния характер на марката винаги се преценява с оглед заявените стоки и услуги, то следва да се посочи, че търсената закрила обхваща стоки от клас 9 на МКСУ, които главно представляват различни видове софтуер и приложения за различна употреба, в т.ч. и с образователен характер, както и навигационни апарати и софтуер, включително инструменти и оборудване за картографиране, проследяване и насочване. В класа попадат още и системи и апарати за въздушен контрол и авиация, системи за откриване и наблюдение на безпилотни самолети, метеорологични системи (сензори, балони и дронове) и инструменти, както и хардуер и контролни системи за управление и контрол за превозни средства. Предвид изведеното значение на заявеното словосъчетание и в контекста на горепосочените стоки от клас 9 на МКСУ, същото представлява слоган -стандартен призив за действие, който не притежава отличителни характеристики, които да насочат потребителите към конкретен търговски произход на предлаганите под него продукти. По- конкретно, във връзка със същността на стоките от клас 9 на МКСУ, „Стани ръководител на полети“ ще се възприеме като информационно съобщение, което носи послание относно тяхното предназначение и поле на употреба. На следващо място, закрила се търси и за стоки от клас 16 на МКСУ, като продуктите основно включват печатни и периодични издания, учебни и образователни материали, канцеларски принадлежности, материали за подвързване и печат, рекламни и промоционални изделия, опаковъчни материали, специализирани авиационни печатни изделия, фотографски продукти и билети и други печатни формуляри.В тази връзка, заявената марка ще се възприеме от потребителите като указателен лозунг, който може да се материализира върху печатните и рекламни изделия с цел подтикване на потребителите да кандидатстват за конкретна професия или да използват означаваните с него материали за усъвършенстване на уменията си.Съобщителният характер на словосъчетанието ще попречи на потребителите да го възприемат като индикатор за търговски произход, а напротив – като информационно послание, което изяснява съдържанието, тематиката и приложението на стоките от клас 16 за професията „ръководител на полети“. За услугите от клас 35 на МКСУ жалбоподателят излага мотиви като с жалбата си основно се противопоставя на постановения отказ в този клас. Заявката в тази част включва активности като реклама, маркетинг и работа в областта на човешките ресурси, бизнес администрация и управление, пазарни изследвания и анализи, информационни услуги и бази данни. По-подробно, изложените мотиви са оскъдни, като се фокусират върху факта, че заявеното словосъчетание представлява „мотивационно и вдъхновяващо послание“, което няма пряка връзка с рекламата и пиара, а по-скоро в този контекст фразата би се възприела като метафора за професионално развитие, а не като описание на самите услуги. Тук следва да се каже, че указателният характер е една от хипотезите, в които една марка се счита за неотличителна. Мотивиращите послания съобразно тяхната семантика също могат да се възприемат от потребителите единствено като носещи информация за стоките или услугите, дори да не назовават очевидни техни характеристики. В настоящия случай липсата на отличителност на заявеното словосъчетание не следва от описателния му характер спрямо стоките и услугите – ако беше така, решението за отказ щеше да се основава и на чл. 11, ал. 1, т. 4 от ЗМГО. Липсата на отличителност тук се проявява в хипотезата, в която не се регистрира марка, която представлява израз (слоган, девиз, лозунг и т.н.), който има 2 https://www.economy.bg/featured/view/25721/JOBS-in-BG-Kakvo-e-da-rabotish-kato-rykovoditel-na-poleti-v-DP- RVD 8/14 единствено информационен характер и потребителите не биха могли да го възприемат като марка, за да разчитат на него да се ориентират относно търговския произход на услугите в клас 35 на МКСУ. Действително, отказ на това основание е възможно да се преодолее,ако лозунгът може да се възприеме като указание за търговския произход на заявените стоки и услуги и да позволи на потребителите да ги отличат, без риск да се объркат от тези с различен търговски произход.Предвид това, за да се установи липсата на отличителен характер, е достатъчно семантичното съдържание на заявената марка да насочва потребителя към закупуване на стоката или услугата, без значение от кой търговец произхожда.Предвид това, потребителите ще възприемат „Стани ръководител на полети“ преди всичко като информиращо словосъчетание, а не като указание за търговския произход на заявените стоки 3 и услуги.С оглед на горното и във връзка с отказаните услуги от клас 35 на МКСУ, заявеното означение ще се възприеме от релевантните потребители като кратко подканящо съобщение с ясна семантика, което ги приканва да използват услугите, а не да избират услугите, защото се предлагат от конкретен търговец. На следващо място, отказ е постановен и по отношение на услуги от клас 39 на МКСУ, а именно такива, свързани с транспорт и логистични дейности, авиационно информационно обслужване и навигация, както и управление и контрол на въздушното движение. Предвид спецификата и характеристиките на коментираната дейност – ръководител на полети, отказаните услуги от клас 39 на МКСУ са в тясна функционална връзка със същината и семантиката, която носи заявеното означение. Тоест, при употреба от страна на потребителите на този тип услуги, означени с „Стани ръководител на полети“, словосъчетанието ще бъде възприето единствено като информационно послание, без възможността за свързване на дейностите с един конкретен търговец. Заявени са и услуги от клас 41 на МКСУ, които главно представляват специализирано обучение и професионална квалификация, в т.ч. авиационна подготовка,безопасност и професионално развитие, организиране на събития и научни форуми,издателска дейност и предоставяне на информационни ресурси. Предвид посланието на заявеното означение и връзката му с предлаганите дейности по обучение и придобиване на професионална квалификация,несъмнено то ще бъде възприето от потребителите като информационно съобщение относно предмета на тези услуги, целящо подканяне на потребителите да придобият умения за заемане на позицията. Същите аргументи са приложими и за дейностите по организиране на събития, доколкото същите могат да се осъществяват именно под лозунга „Стани ръководител на полети“, разкриващ тематиката и предназначението на тези събития . Накрая, слоганът може да се използва под формата на заглавие или да представлява тема на печатни издания или друг тип информационни ресурси, касаещи придобиването на този вид квалификация или професия. Използван в този контекст, изразът няма да се възприеме от потребителите като индикатор за търговски произход на коментираните услуги, а като информационно съобщение с ясно послание, което се използва за тяхното промотиране. На последно място, отказът обхваща и услуги от клас 45на МКСУ, най-общо представляващи такива в сферата на сигурността, обществения интерес и стратегическото управление. По-конкретно, жалбоподателят излага мотиви, касаещи услугата „услуги за лобиране, различни от тези с търговска цел“, като подчертава, че в нея не се съдържа терминология, характерна за сферата на политическото или социалното застъпничество и терминът няма установена употреба или символика в рамките на неправителствените, активистки или правозащитни дейности, поради което не описва и не загатва за характера на лобистките услуги, покрити от този клас. Действително заявената марка не описва директно или индиректно характеристики на коментираните услуги, но предлагани под това 3 https://www.bpo.bg/uploaded/files/1451-Metodicheski-ukazaniya-za-prilagane-na-chl.-11-i-chl.-12-ot-Zakona-za- markite-i-geografskite-oznachenie.pdf 9/14 означение, те не биха могли да се свържат с конкретен търговски произход. Посланието, което носи знакът, не може да изпълнява функцията на марка, тъй като има информационен характер с ясно значение, от което потребителите биха приели, че лобирането, което се предлага с него, се отнася за професията „ръководител на полети“.Тук липсва заигравка с думите, като словосъчетанието не притежава оригиналност и звучене, които да предполагат минимални усилия за тълкуване или да предизвикват познавателен процес.Същите аргументи важат и за останалите услуги от този клас, тъй като дейностите по осигуряване на безопасност на пътници на авиолинии, консултантски услуги, свързани със здравето и безопасността, както и управление на система за безопасност на въздушното движение, означени със „Стани ръководител на полети“,безспорно няма да бъдат свързани от потребителите със заявителя като търговец, предоставящ услугите. Напротив, словосъчетанието ще се приеме единствено като слоган от информационен тип, носещ данни за тези активности, посочващ полето им на реализация и тяхното предназначение. В заключение от горното, по отношение на заявените стоки и услуги, марката ще се възприеме като послание, отправено към потребителите, което има единствено информационен характер и се отнася до професията „ръководител на полети“.Поради тази си смислова натовареност и липсата на специфичност, която да насочи към търговски източник, процесният знак е неспособен да укаже търговски произход, а оттам и да изпълни функцията на марка. Въз основа на изложеното, не може да бъде обусловен извод, че заявеният знак „Стани ръководител на полети“ в своята цялост ще се възприеме от потребителите като означение за търговския произход за всички стоки и услуги от класове 9, 16, 35, 39, 41 и 45 на МКСУ, за които търси закрила марката, поради което отказът по чл. 11, ал. 1, т. 2 от ЗМГО се явява законосъобразен спрямо тях. Член 11, ал. 2 от ЗМГО Съгласно чл. 11, ал. 2 от ЗМГО разпоредбите на ал. 1, т. 2, 3 и 4 на същия член не се прилагат, когато марката в резултат на употреба е придобила отличителност по отношение на стоките и/или услугите, за които е заявена. Този текст се прилага като изключение в случаите, в които в резултат на продължително и интензивно присъствие на марката в търговската дейност, абсолютните основания за отказ могат да бъдат преодолени и регистрацията на марката може да бъде допусната. С жалбата срещу решението за пълен отказ,жалбоподателят не навежда аргументи относно придобита отличителност на заявеното означение, но тъй като такива са изложени във възражението срещу Уведомлението за предварителен отказ, същите следва да бъдат разгледани и анализирани във връзка с отказаните стоки и услуги. Марката се счита за придобила отличителност по смисъла на разпоредбата на чл. 11, ал. 2 от ЗМГО, когато същата може да бъде разпозната от една значителна част от релевантните потребители в сектора на стоките и/или услугите, за които се иска регистрацията, като знак който се свързва само с един търговец. При прилагането на горната разпоредба следва да се има предвид, че марката трябва да е придобила отличителен характер във връзка със заявените стоки и услуги към датата на заявяване. В настоящия случай тази дата е 26.02.2025г. Във връзка с горното, при преценката на представените доказателства за използване на процесната марка се установява следното: Доказателство № 1 представлява Правилник за устройството, функциите и дейността на ДП „Ръководство на въздушното движение". С него страната цели да докаже, че е единствената институция в България, която провежда обучение на кандидати за придобиване на свидетелство за „ученик -ръководител на полети" и осигурява необходимата организация за провеждане на преходно и предварително обучение за допускане на „ученик -ръководител на полети" до практическо обучение на работно място в центровете за ОВД. Документът 10/14 обаче не съдържа заявеното означение, като по този начин се явява ирелевантен за преценката относно наличието или липсата на придобита отличителност на знака, тъй като не способства за доказване употребата му в качеството на марка. Същият аргумент е приложим и по отношение на Доказателство № 2, което представлява Сертификат на организация за обучение на ръководители на полети. Същият е издаден съгласно Регламент (ЕС) №340/2015 г. на Комисията, като с него се сертифицира Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“ с право да предоставя обучение по част ATCO съгласно приложеното одобрение на обучение. Документът е датиран от 30.12.2016 г., като е следван от кореспонденция от 26.08.2024 г., касаеща изменение в Регламента и по- конкретно в наименованието на класификационен клас. Сертифицирането на ДП „РВД“ към настоящия момент се предполага, въпреки че не е подкрепено с актуални документи, тъй като в сертификата е посочено, че „Настоящият сертификат е валиден, докато одобрената организация продължава да отговаря на изискванията съгласно част ATCO.OR,част ATCO и други приложими документи“. Отново, в доказателството липсва заявеното словосъчетание, което не допринася за изясняване на въпроса относно твърдяната придобита отличителност на процесния знак. Третото приложено доказателство ни информира за оттеглен предварителен отказ на експертизата. Същото обаче се явява неотносимо към разглежданото правно основание, доколкото касае различна марка, а именно с вх.№ 160832 РВД, словна. Документът няма отношение към твърдяната отличителност на процесния знак, придобита вследствие на продължителното му използване преди датата му на заявяване за търсещите закрила стоки и услуги. Четвъртото по ред доказателство (дублирано с Доказателство № 13) представлява документ, съдържащ корпоративната идентичност на дружеството за 2015 г., което на английски език носи абревиатурата BULATSAза Bulgarianairtrafficservicesauthority. Приложението съдържа детайлна информация относно всички начини на рекламното презентиране на дружеството, в т.ч. лога и знак, визитни картички, календари, химикалки, брандирани листа хартия и хартиени подаръчни торбички, специфични шрифтове, изглед на пощенски плик, дизайн на чадър, брошури, тефтер, банери и пр. Навсякъде в документа присъства следното лого (и еквивалента му на английски език на текста под черта): Именно това изображение присъства на всеки рекламен продукт, с което лого дружеството заявител се идентифицира. Колкото до заявеното означение, то се открива в няколко от рекламните материали, а именно в листовки на стр. 24, стр. 28, стр. 29, както и на дипляна на стр. 30 от документа. Двулицевата информационна листовка 100х210 мм (стр. 24) съдържа „Стани ръководител на полети“, който надпис доминира заглавната страница и е акомпаниран от изображение на две дами, работещи в общо помещение с други хора на компютри, както и от коментираното горе лого. На гърба има кратка информация относно кампания за набиране на кандидати за длъжността „ръководител на полети“, както и начина и нужните документи за кандидатстване. Що се отнася до листовката А5 (стр. 28), аналогично на горната, първата страница съдържа заявеното словосъчетание в голям размер, заедно с друго изображение (този път на двама мъже, работещи на компютри) и отново логото на дружеството. На втората страница от листа се съдържа същата информация, която и в първата листовка. Листовката А6 (стр. 29) е идентична на листовката А5, но оразмерена в различен формат. На дипляната А4 (стр. 30), се преповтарят изображението на мъжете от 11/14 листовки А5 и А6, но изрязано, така че да се вижда само един от тях, заедно с по-разширена информацията за коментираната кампания. Заявеното словосъчетание се открива и върху проект за визитна картичка (стр. 35), която съдържа единствено слогана, акомпаниран от сайта на дружеството. Доказателство № 5 представлява договор от 06.10.2016 г. между дружеството заявител (възложител) и „Прос Ко“ ЕООД (изпълнител), с който вторият се задължава да изготви визуализации за обслужване на корпоративната идентичност на ДП „РВД“, което включва разнообразни услуги като разработване на идейни проекти за дизайн на визуализации на печатни материали. В тази връзка, съглашението включва и визуализации на плакати, билбордове, флаери и ролбанери за кампанията „Стани ръководител на полети“. Договорът е придружен от ценова оферта за рекламно обслужване, дизайн и предпечат, но липсват доказателства за извършено плащане по него от страна на възложителя. На следващо място, за визуализиране на обстоятелството, че заявителят поддържа секция с наименование „Стани ръководител на полети“ на своята интернет страница, същият предоставя извадки от Интернет архива “Waybackmachine”, от които е видно, че на сайта на ДП „РВД“ -https://www.bulatsa.com/, към настоящия момент и в годините назад жалбоподателят е поддържал раздел „Стани ръководител на полети“, от където може да се кандидатства за съответната длъжност (Доказателство № 6). За присъствието си в социалните мрежи, жалбоподателят представя извадка от Фейсбук страницата, която администрира (Доказателство №7). Нейното наименование/заглавие е „Стани ръководител на полети“. От същата е видно, че профилната снимка съставлява изображение на коментираното горе лого BULATSA,а корицата се състои от изображение на мъж на работното му място, придружавано от слогана „Бъди един от нас. Стани ръководител на полети“, както и „Виж как на www.bulatsa.com“.От извадката е видно, че страницата е следена от 2 500 човека. В една от графите й -„Информация“, се откроява раздел със заглавието „подробности за Стани ръководител на полети“. Заявеното словосъчетание се среща и в други графи на страницата, например в „Публикации“ и „Снимки“, както и като тема на статии от btvnovinite.bgи btv.bg,наред с информация относно кампанията за набиране на кандидати за длъжността от сайта на заявителя. Следва да се отбележи, че всички коментирани публикации са от 2015 г. На следващо място е приложена извадка от сайта bing.com,от която е видно, че заявителят е стартирал игра „Стани ръководител на полети“. От прилежащи имейли става ясно, че тя се е състояла във Фейсбук, като от датите им на изпращане може да се заключи, че същата се е провела през 2017 г. Имейлите произхождат от лице, което е с неизвестно качество или връзка със заявителя и кампанията. Най-общо в първия имейл от 12.10.2017 г. се предоставя информацията относно правилата на играта, броят регистрирали се участници и наградата, която ще спечелят първите трима. От същия се установява, че играта е част от есенната кампания за набиране на кандидати за заемане на професията Ръководител на полети. От втория имейл от 16.10.2017 г. става ясно, че броят кандидати за позицията са 373, като есенната сесия е приключила на 15.10.2017 г., но документи продължават да се приемат на желаещите, чиито кандидатури ще бъдат разгледани през пролетния подбор на 2018 г. В тази връзка към същото Доказателство № 8 е приложена и статия от сайта www.pan.bg,с която се отразява коментираната кампания. Поредицата от доказателства е следвана от статия на Българската национална телевизия (БНТ), която подобно на гореизброените статии, отразява кампанията по набиране на кандидати за позицията ръководител на полети за същия период чрез употребата на същата информация, вече описана по-горе(Доказателство № 9). Медийното отразяване продължава със списък с публикации от интернет сайта на www.aero- bg.com,обхващащи пролетната и есенната кампания за набиране на кандидати през 2018 г., както и информация относно Ден на отворените врати в ДП „РВД“ през м. февруари и м. март 2019 г. (Доказателство № 10). 12/14 За илюстриране на употребата на словосъчетанието през годините, предшестващи заявката на процесната марка, жалбоподателят представя екранна снимка от сайта си, на която е посочена информация за кампанията му през 2022 г., като на първата от две страници е разположено „Стани ръководител на полети“, редом до лого, което визуално се доближава до това на BULATSA,съдържащо същия фигуративен елемент, но с разлики в словните елементи,гласящи „BULATSAACADEMYtwotrailsЧЕРТАЕМ ПЪТИЩА В НЕБЕТО“ (Доказателство № 11). На следващо място, жалбоподателят представя едностранна брошура, съдържаща призива „Стани ръководител на полети“ с кратка информация плюсовете на професията, като отново наред с изображение, е поставено и логото на BULATSA.В същото приложение има екранна снимка на видеоклип, носещ заглавието „BULATSA– Стани ръководител на полети“ от профила на заявителя в YouTube.com,харесан от 13 човека и датиран от 12.07.2015 г., съдържащ в описанието кратък призив за кандидатстване за обучение за ръководител на полети. Следващото представено доказателство е екранна снимка на публикация (кратко клипче, видно от бутона play)от профила си в instragram.com.На заглавния кадър на клипа е илюстриран кацащ самолет, над който е изписан следния слоган на три реда, както следва „Избери професия, която носи удовлетворение/Стани ръководител на полети/ Кандидатствай на BULATSA.COM“.Публикацията е от дата 16.03, но не става ясно годината, като същата е харесана от 21 човека. В текста към поста се съдържа кратко описание на професията (Доказателство №12). Жалбоподателят представлява и комикс със заглавието „Стани ръководител на полети“ (Доказателство №14), в който по интересен начин е представена историята на това как хората първоначално са изследвали поведението и качествата на птиците, които впоследствие са приложили при създаване на самолетите. Комиксът също така разказва за правилата на движение във въздушното пространство и кой следи за тяхното спазване, където идва място и на позицията ръководител на полети и нейната важност. Комиксът завършва с призива „Това може да си ти! Ръководител на полеТИ!“. Накрая, доказателство № 15 представлява дизайн на страница на бележник/тефтер, която съдържа надписа „Стани ръководител на полети“, логото и сайта на BULATSA. Същото се открива из страниците на доказателство № 4 (Корпоративна идентичност на дружеството заявител). Анализирайки представените материали, безспорно се установява, че заявителят е осъществявал множество кампании през периода 2015 г. – 2022 г. за набиране на кандидати за позицията Ръководител на полети, като е обезпечил рекламата и популяризирането им чрез статии в национални и по-малки медии и публикации в публичните си профили в социалните мрежи и YouTube.Прави впечатление обаче, че при брандирането на разнообразните рекламни материали и подаръчни продукти (чадъри, зарядни устройства, пътни чанти и пр.) е използван следния знак или негови вариации. Когато в доказателствата се среща заявеното словосъчетание „Стани ръководител на полети“, то обичайно е представено заедно с горното лого. По принцип е допустимо две марки на един търговец да се използват заедно, но в настоящия случай, предвид семантиката и представянето на процесния знак (в словен вариант), същият би се възприел като слоган или лозунг с ясно и еднозначно значение, предназначен да информира потребителите относно 13/14 предназначението на предоставяните с него стоки и услуги.Фактът, че словосъчетанието е използвано предимно върху листовки и брошури при корпоративното идентифициране на заявителя, индикира за това, че е употребявано именно като послание, което да привлича вниманието на потенциалните потребители, след което да се запознаят със съпровождащата информация за кандидатстване. Използването на словосъчетанието в социалните мрежи на жалбоподателя отново е следвано от кратка информация относно позицията или за начина за кандидатстване, което затвърждава извода за употребата му като слоган/лозунг, приканващ потребителите.В допълнение към горното, част от доказателствата (1-5)не са предназначени за публична реализация, предвид което не допринасят за изясняване на въпроса относно твърдяната придобита отличителност на знака. Колкото до статиите, изготвени по темата, липсва информация относно аудиторията, която са достигнали. Относно публикациите в социалните мрежи и видеоклипа в YouTube,същите не са получили голям обем реакции (харесвания), което подсказва за малкото им влияние върху потребителите. Накрая, по повод приложения комикс с едноименното заглавие, следва да се каже, че същият не е датиран и липсва информация относно това до колко релевантни потребители е достигнал и предвид необичайния подход за реализиране, дали „Стани ръководител на полети“ се възприема като марка, насочваща към конкретен търговец или се разбира единствено като заглавие на произведението. В обобщение, представените доказателства не подкрепят тезата на жалбоподателя, че процесното означение е придобило отличителност сред релевантните потребители в следствие на използването му във връзка със заявените стоки и услуги, преди датата на заявяване на марката. Предвид горното, фактическият състав на чл. 11, ал. 2 от ЗМГО не се счита за изпълнен. От изложеното от правна и фактическа страна и на основание чл. 75, ал. 4 от ЗМГО, председателят на Патентното ведомство РЕШИ: На основание чл. 75, ал. 1, т. 1 от ЗМГО,ОСТАВЯ БЕЗ УВАЖЕНИЕ жалба с вх. № BG/N/2025/176567-[9]/23.10.2025г. срещу решение от 22.08.2025 г. за пълен отказ на регистрацията на марка с вх.№ 176567 Стани ръководител на полети, словна. Настоящото решение подлежи на обжалване съгласно чл. 84, ал. 1 от ЗМГО пред Административен съд София-град, чрез Патентното ведомство на Република България, в двумесечен срок, считано от датата на съобщаването му. ПРЕДСЕДАТЕЛ НА ПАТЕНТНО ВЕДОМСТВО: X ОЛЯ ДИМИТРОВА 04.08.2026 г. 14/14