„ИНЖЕНЕРИНГ- ПРОЕКТИРАНЕ, СТРОИТЕЛСТВО И АВТОРСКИ НАДЗОР ПО ПРОЕКТ „ИНТЕГРИРАН ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ НА ГРАД ВЕЛИКО ТЪРНОВО“, ОБОСОБЕНИ ПОЗИЦИИ: ПО ОБОСОБЕНА…

Обектът представлява изграждане на буферен паркинг „Френкхисар“ за автобуси и леки автомобили с местоположение УПИ № VI, кв.655 гр. Велико Търново. Изградена е нова улица тангираща по „южната“ граница на паркинга с дължина 200м и габарит 10.00м. На тази площ са изпълнени паркоместа за 10 бр. туристически автобуса и 145 бр. паркоместа за леки автомобили в т.ч. 16 бр. електромобили и 8 бр. автомобили за хора в неравностойно положение. Изградено е КПП, където в разположено помещението за охрана и тоалетна. В преместваемия санитарен контейнер са предвидени клетка мъжка – състояща се от един отделен санитарен възел и 3бр. писоари, женска клетка – състояща се от 3 отделни санитарни възела и една клетка – за хора в неравностойно положение, входът за санитарния възел се осъществява непосредствено от терена. Към паркинга е изградена и необходимата площадкова инфраструктура и външни връзки, съобразена с теренните особености и цялостното развитие на комплекса. За сградите с административни и обслужващи функции са поставени преместваеми обекти, тип фургон. Ограждащите конструктивни елементи на съоръженията са от сглобяеми панели. Поставена е ограда по периферията на имота за ограждане на терена с цел охрана. част „Конструктивно становище” МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ КОНТЕЙНЕРИ Фукционално двата броя контейнери се ползват, като тоалетна и контролно пропускателен пункт. Контейнерът е поставен върху мобилни стоманобетонни фундаменти ОГРАДА ОТ ЗАВАРЕНИ МРЕЖИ Оградата е изпълнена по границата на парцела изцяло в собствения имот. Оградата се състои от 2 части: стоманобетонна - до 60 см от естествен терен (тротоара); пана от заварена мрежа- допълваща 2.1. до 2.2 м от естествения терен (тротоара). По всички граници на имота оградата е изпълнена като ажурна- масивна част от оградата (цокъл) - висок до 60 см. част „Електрическа” Изпълнени са следните инсталации: районно осветление на буферния паркинг в т.ч. кабелното ел. захранване ниско напрежение, захранване на зарядни станции за електро и хибридни автомобили и видеонаблюдение, състоящо се от четири броя камери и прилежащата им техника за наблюдение. Районното (улично) осветление е изпълнено с подземно полагане на кабелното ел. захранване. КАБЕЛНО ЗАХРАНВАНЕ НИСКО НАПРЕЖЕНИЕ Кабелното захранване ниско напрежение се осъществява от табло ниско напрежение на новомонтирано БКТП (по друг проект). Кабелната връзка между ТНН на БКТП и ГРТ „Френхисар“ е изпълнена с кабел тип NAYY 4x185 mm2. В частта между БКТП и буферния паркинг „Френкхисар“ кабелът е положен свободно в изкоп 1,1/0,4 m. При навлизането в паркинга, кабелът е изтеглен в изградена канална мрежа в тръби Ф110 mm, до достигане в ГРТ. РАЙОННО ОСВЕТЛЕНИЕ Районното осветление е изградено на три клона, захранени от табло Т-РО. Осветителните тела са LED с мощност 60W, 4200К, монтирани на стоманотръбни стълбове с дължина Н-7,25 m, за един или два осветителя, монтирани съответно на единична или двойна рогатка с дължина L=1 m. Захранването от разпределителна кутия тип К35, монтирана на всеки стълб до осветителните тела е с кабел тип NYY 3x1,5 mm2 изтеглен в самия стълб. Захранването на разпределителните кутии К35 е с кабел тип NYY 3x4 mm2, изтеглени в гофрирани тръби Ф40, положени в изкоп. Всеки стълб е заземен посредством горещопоцинкован заземителен кол 63/63/6 с дължина 1,5 m. Управлението на районното осветление е от табло Т-РО, което е монтирано в помещение „Охрана“, чрез часовник с вграден календар и контактори за всеки клон. ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ Видеонаблюдението се осъществява в четири точки, съответно с четири броя антивандални 4МР IP камери, монтирани на стълбовете за районно осветление. За близките камери е изтеглен кабел тип FTP Cat.6, който в стълбовете е в метална гофрирана тръба ф11. За далечните е изтеглен един оптичен кабел с четири влакна и съответно един силов кабел тип NYY 3x2,5 mm2 за захранване на медия конвертор с PoE. Захранването на цялата система за видеонаблюдението е резервирано от UPS 3000 VA. ЗАХРАНВАНЕ НА ЗАРЯДНИ СТАНЦИИ ЗА ЕЛЕКТРО АВТОМОБИЛИ Захранването на всяка зарядна станция за електро и хибридни автомобили се осъществява от табло ГРТ. До всяка зарядна станция е изтеглен в канална мрежа кабел тип NYY 4x10 mm2. Захранването към зарядните станции и самите зарядни станции са предвидени за монофазно и трифазно включване, съответно 7,4 kW 32A 1ph и 22 kW 32A 3ph. Всички зарядни станции са заземени с общ заземителен контур. ВЪТРЕШНИ ЕЛЕКТРО ИНСТАЛАЦИИ На територията на буферния са изградени WC и помещение за охрана. Вътрешните им ел. инсталации са изградени открито в PVC твърди тръби, монтирани на скоби. Кабелите за осветление и контакти са тип NYY. ЗАЗЕМИТЕЛНА ИНСТАЛАЦИЯ Напраено е заземление на всички стълбовете на районното осветление със забити в земята заземители от профилна стомана горещо поцинкована 63/63/6мм с дължина 1500мм. част „ВиК” Водоснабдяването на обекта става от уличен водопровод Ст. Ф400. От този водопровод до парцела е изграден водопровод с тръба РЕ Ф110. В парцела е изградена водомерна шахта. До шахтата водопроводът е изграден с тръба РЕ Ф90, като в тротоара на 50см от бордюра е монтиран ТСК DN 80. В тази шахта са монтирани два водомерни възела: единият за вода за пожарно водоснабдяване на обекта със следните елементи: С.К. – 3”; Водомер – Qn =40,0 м³/ч ; О.К.- 3”; С.К. – 3” с изпр.; другият водомерен възел ще отчита консумацията на питейно битовата вода със следните елементи: С.К. – 1” ; Водомер – Qn =5,0 м³/ч. с електронно отчитане ; О.К.- 1”; С.К. – 1” с изпр. До водомерната шахта е монтиран пожарен хидрант. Топлата вода за тоалетните мивки се осигурява от бойлер с обем 100л. ПРОТИВОПОЖАРНО ВОДОСНАБДЯВАНЕ Съгласно Наредба № 1з-1971 от 29.10.2009 г. за строително-технически правила и норми за осигуряване на бeзопасност при пожар, е предвиден един пожарен хидрант (уличен пожарен хидрант). Общото оразмерително водно количество за водопроводното отклонение в 11,32л/с и се провежда с полиетиленова тръба РЕ100 Ф110 PN10. Отпадните води от приборите в обществените тоалетни се събират от сградна канализационна инсталация, изградена от PVC тръби Ф50, Ф110 и PVC Ф160 и се заустват в пречиствателната станция за битови отпадни води, тъй като в района на паркинга няма изградена селищна канализационна мрежа. Монтирана е модулна пречиствателни станции за битови отпадни води. Дъждовните води от паркинга се събират с точкови оттоци, поставени в пътното платно между парко местата и дъждоприемни решетки на входовете в паркинга. част „ Пътна” Широчините на платната за движение и маневриране, като и размерите на паркоместата, са съобразени с изискванията на Наредба РД-02-20-2 за планиране и проектиране на комуникационно транспортната система на урбанизираните територии и Наредба 2 за сигнализацията на пътищата с пътна маркировка. Нивелетите на всяка една от теоретичните пътни оси са изпълнени максимално близо до съществуващия теренен надлъжен профил. Положен е плътен асфалтобетон тип А с дебелина 4см в целия обхват на улиците, паркингите и платната за движение и маневриране. Посоките на отводняване, там където има съществуващи настилки, са максимално запазени. Отводняването на паркинга е в посока незастроените терени общинска собственост, които са с наклони към преминаващата в близост река. Изградени са нови дъждоприемни оттоци. част „Паркоустройство и благоустройство” Зелените площи са разположени върху естествен терен, изцяло на земна основа. Те са ситуирани по периферията и в централната част на обекта. Поставени са три броя пейки и три броя бетонни кошчета за смет в югозападната част, непосредствено до двете паркоместа, предвидени за автобуси. Засадени са 5 броя храстова растителност (Berberis thunbergii Atropurpureа) в централната част и 35л.м жив плет по северозападната граница на имота. Живият плет е двуредов, от широколистна храстова растителност (Ligustrum ovalifolium). Дървесната растителност е от 3 броя иглолистни дървета (Picea pungens) и 7 броя широколистни дървета (Platanus x acerifolia) в централната зелена площ.