„Реконструкция на пътен надлез за ж.к. „Сторгозия", гр. Плевен" Местонахождение:гр. Плевен

История на промените 1

1. 14 октомври 2026 г.Променен записПреди промяната: „Реконструкция на пътен надлез за ж.к. „Сторгозия", гр. Плевен" Местонахождение:гр. Плевен Строител: ТРЕЙС ГРУП ХОЛД АД Номер на страницата в регистъра: 712 Раздел: 1.1 Вид на опита: Информация за цялостно изпълнени от строителя строежи като главен изпълнител и завършени с Акт образец № 15 през последните 5 години Година: 2021 №: 26 Строеж / работи: „Реконструкция на пътен надлез за ж.к. „Сторгозия", гр. Плевен" Местонахождение:гр. Плевен Разрешение за строеж: №428/11.12.2015г. Възложител: Община Плевен Изпълнител: ТРЕЙС ГРУП ХОЛД АД Дата на Акт образец 15: 14.09.2021 Разрешение за ползване: №ДК-07-ПЛ-43/ 04.10.2021г. Категория на строежа: 3 Група строежи: 2 Стойност по договор (хил. лв.): 833 Описание: Изпълнен е ремонт на пътен надлез по ул. „Цар Самуил“, ситуиран над действаща ул. „Сторгозия“, която не е предмет па настоящия проект. Общата дължина на ремонтираното трасе е от км 0+000 до км 0+394.07, като от тях: в правите - 254,36 м, в крива 1 – 71,94 м и крива 2- 67,77 м.Спрямо направеното геометрично решение участъкът е изпълнен по проектна ос със следните габарити: 8,00 м (ленти за движен не 2x4.00) - от км 0+000 до км 0+120,00; 7,75 м (ленти за движение 2x3,875) - от км 0+120,00 до км 0+300,00; от 7,75 м до 6,56 м - от км 0+300,00 до км 0+394,07. Изпълненият напречен наклон на настилката в прав участък е 2,5 %. Надлезът е строен през 60-те години на XX век. Ситуационно разглеждания участък попада в две последователни хоризонтални криви, първата от които е дясна, а втората лява. Движението е еднопосочно, в две ленти с относително постоянен габарит на платното за движение ~7,75 м.По отношение на конструкцията на мостовото съоръжение надлезът представлява стоманобетонно плочогредово съоръжение на осем отвора по 17,40 м. Могат да бъдат разграничени следните конструктивни елементи:o Долно строене- два масивни устоя с каменна облицовка и седем монолитни стоманобетонни стълба с кръгло напречно сечение с диаметър ~120 cm със стоманобетонен двуконзолен ригел с обърнато Т- образно напречно сечение с ширина 220 и височина 120 cm и обща дължина около 10,50 m;o Горно строене- връхната пътна конструкция се състои от седем броя двойно Т-образни главни надлъжни греди с височина 120 cm през около 155 cm с по една междинна свързваща напречна греда в средата на премоствания отвор. Пътната плоча е стоманобетонна, монолитна с очаквана дебелина около 20 cm. Надлъжните греди стъпват върху конзолните главни ригели посредством неопренови лагери. Дилатационните фуги са изпълнени от „Закрит тип“ с цел осигуряване комфорт на прехода при преминаване през фугите между отворите. Референция: Да