Наредба № 50 от 11 ноември 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ

Министерство на земеделието и горитеброй: 108, от дата 12.12.2003 г. Официален раздел / МИНИСТЕРСТВА И ДРУГИ ВЕДОМСТВАстр.9Наредба № 50 от 11 ноември 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ НАРЕДБА № 50 от 11 ноември 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи Раздел I Одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи Чл. 1. С тази наредба се определят условията и редът за одобрение на типа на нови ко-лесни трактори по отношение на спирачните системи. Чл. 2. (1) За одобрението на всеки тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи производителят подава отделно заявление до министъра на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на Центъра за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части—Пловдив, наричан по-нататък „центърът". (2) Производителят може да упълномощи писмено физическо или юридическо лице, регистрирано по Търговския закон, да извършва действия по тази наредба. Чл. 3. (1) В заявлението по чл. 2, ал. 1 се посочват типът, търговското наименование или марката и моделът на трактора и се прилагат: 1. препис от съдебно решение за регистрация; 2. удостоверение за актуално състояние на съдебната регистрация; 3. описание на типа на трактора, включващо следните характеристики: а) маса на трактора без товар; б) максимална маса на трактора; в) разпределение на масата между осите; г) технически допустима максимална маса на всяка ос; д) конструктивна максимална скорост; е)различни типове спирачни системи по отношение на наличието или липсата на спирачни устройства за ремарке; ж) брой и разположение на осите със спирачки; з) тип на двигателя; и) общо предавателно отношение на трансмисията, съответстващо на максималната скорост; й) размери на гумите за осите със спирачки; 4. списък на частите, които съставят спирачната система, като всяка една част е точно определена; 5. чертеж на спирачната система, показващ разположението в трактора на всяка от нейните части, позволяващ установяване на местоположението и идентификация на различните компоненти; изискваните чертежи във връзка с одобрението на типа на трактор по отношение на спирачните системи трябва да са с максимален формат А4 (210 х 297 mm) и в подходящ мащаб; 6. протоколи, издадени от техническа служба за извършени изпитвания по приложения №1 и 2; 7.документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 11 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника (ЗРКЗГТ). (2) В описанието на типа на трактора по ал. 1, т.3 се предоставя и информация за номерата или означенията на типа, дадени от производителя. (3) Когато заявлението се подава от упълномощен представител, към заявлението се прилага нотариално заверено копие от документа, с който е упълномощен от производителя. (4) Заявителят осигурява извършването на изпитване на колесния трактор по отношение на спирачните системи с изискванията на приложения №1 и 2, като предоставя на техническата служба информацията по ал. 1, т.3, 4 и 5 и образец от типа трактор, който е необходим за изпитване на спирачните системи. Чл. 4. (1) Изпълнителният директор на центъра проверява съответствието на данните, посочени в техническата документация и протоколите от проведените изпитвания, отнасящи се до типа на колесния трактор по отношение на спирачните системи, с техническите изисквания на приложения №1 и 2. (2) В срок до един месец от датата на подаване на заявлението по чл. 2, ал. 1 по предложение на изпълнителния директор на центъра министърът на земеделието и горите се произнася по заявлението за издаване на сертификат за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи. (3) Когато се установят недостатъци или непълноти в документите по чл. 3, ал. 1, 2 и 3, изпълнителният директор на центъра писмено уведомява заявителя със съответни указания. Срокът по ал. 2 спира да тече до отстраняване на недостатъците или непълнотите в документите. Чл. 5. (1) Министърът на земеделието и горите издава сертификат за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи, когато типът съответства на техническите изисквания по приложения №1 и 2. (2) Сертификатът за одобрение на типа се издава по образец съгласно приложение №3 и се номерира по реда на приложение № 4. Към сертификата се прилагат документите по чл. 3, ал. 1, т.3, 4 и 5. (3) Сертификатът по ал. 1 се издава за целите на одобрението на типа на нов колесен трактор и се прилага към сертификата за одобрение на типа на нов колесен трактор по Наредба №21 от 2003 г. за одобрение на типа на нови колесни трактори (ДВ, бр. 63 от 2003 г.). Чл. 6. (1) Министърът на земеделието и горите отказва издаването на сертификат за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи, когато: 1. типът на колесен трактор по отношение на спирачните системи не съответства на данните, представени в техническата документация; 2. типът на колесен трактор по отношение на спирачните системи не съответства на изискванията на приложение № 1 или приложение № 2. (2) Отказът по ал. 1 се мотивира и подлежи на обжалване пред Върховния административен съд по реда на Закона за административното производство. Раздел II Изменение на одобрен тип Чл. 7. (1) Притежателят на сертификат за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи е длъжен да уведоми изпълнителния директор на центъра за всяка промяна, свързана с характеристиките по чл. 3, ал. 1, т. 3. (2) В 14-дневен срок от уведомлението по ал. 1 изпълнителният директор на центъра уведомява притежателя на сертификата: 1. дали промените изискват изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи, като посочва срок за подаване на заявление за изменение на одобрения тип; 2. за необходимите изпитвания и проверки. Чл. 8. Извършените от притежателя на сертификата промени налагат издаване на сертификат за изменение на одобрения тип в случаите, когато: 1. има промяна в данните, съдържащи се в сертификата за одобрение на типа, с изключение на неговите приложения; 2.техническите изисквания по приложение № 1 или приложение № 2 са били променени след датата на издаване на сертификата за одобрение на типа. Чл. 9. (1) Притежателят на сертификата за одобрение на типа подава до министъра на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на центъра заявление за издаване на сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи, придружено със: 1. удостоверение за актуално състояние на съдебната регистрация; 2. описание на извършените промени в характеристиките по чл. 3, ал. 1, т. 3; 3. протоколи, издадени от техническа служба, извършила изпитванията и проверките, когато такива се изискват по чл. 7, ал. 2, т. 2; 4. документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 11 ЗРКЗГТ. (2) Заявителят осигурява извършването на изпитванията и проверките на колесния трактор по отношение на спирачните системи, изискани по реда на чл. 7, ал. 2, т. 2, като предоставя на техническата служба необходимата информация, отнасяща се до промените в данните в техническата документация, и образец на типа на трактора, за който ще подаде заявление за изменение на одобрения тип. Чл. 10. (1) Изпълнителният директор на центъра проверява съответствието на описанието на извършените промени в техническата документация и протоколите от проведените изпитвания, отнасящи се до типа на трактора по отношение на спирачните системи, с изискванията на приложения №1 и 2. (2) В срок до един месец от датата на подаване на заявлението по чл. 9, ал. 1 по предложение на изпълнителния директор на центъра министърът на земеделието и горите се произнася по заявлението за издаване на сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи. (3) Когато се установят недостатъци или непълноти в документите по чл.9, ал.1, изпълнителният директор на центъра писмено уведомява заявителя със съответни указания. Срокът по ал. 2 спира да тече до отстраняване на недостатъците или непълнотите в документите. Чл. 11. (1) Министърът на земеделието и горите издава сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи, когато типът съответства на техническите изисквания по приложения №1 и 2. (2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение №3 и се номерира по реда на приложение № 4, като изменението на одобрения тип се отразява в секция № 5 от номера на сертификата чрез съответния последователен номер. Към сертификата се прилагат документите по чл. 9, ал. 1, т. 2. (3) Сертификатът по ал. 2 се издава за целите на одобрението на типа на нов колесен трактор и се прилага към сертификата за одобрение на типа на нов колесен трактор по Наредба № 21 за одобрение на типа на нови колесни трактори. Чл. 12. (1) Министърът на земеделието и горите отказва издаването на сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи, когато: 1. типът на колесен трактор по отношение на спирачните системи не съответства на данните, представени в описанието на извършените промени в техническата документация; 2. типът на колесен трактор по отношение на спирачните системи не съответства на изискванията по приложение № 1 или приложение № 2. (2) Отказът по ал.1 се мотивира и подлежи на обжалване пред Върховния административен съд по реда на Закона за административното производство. Чл. 13. Промените, които не изискват изменение на одобрения тип, и промените, за които е издаден сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи, се описват в техническото досие и се посочва датата, от която те са валидни. Допълнителна разпоредба § 1. По смисъла на тази наредба: 1. „Тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи" са трактори, които не се различават по отношение на следните характеристики: а) маса на трактора без товар; б) максимална маса на трактора; в) разпределение на масата между осите; г) технически допустима максимална маса на всяка ос; д) конструктивна максимална скорост; е) различни типове спирачни системи по отношение на наличието или липсата на спирачни устройства за ремарке; ж) брой и разположение на осите със спирачки; з) тип на двигателя; и) общо предавателно отношение на трансмисията, съответстващо на максималната скорост; й) размери на гумите за осите със спирачки. 2. „Техническа служба" е изпитвателна лаборатория, акредитирана от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация" или от национален орган по акредитация на държава, с която Република България има влязло в сила споразумение за взаимно признаване в съответствие с изискванията на БДС EN 17025 за извършване на изпитвания по приложение № 2. 3. „Спирачна система" е комбинация от части, чиято функция се изразява в постепенно намаляване на скоростта на движещ се трактор или в осигуряване на неговото спиране, включително и задържане неподвижен, ако вече е спрял. Системата се състои от устройство за управление, устройство за задвижване и спирачки. 4. „Поетапно спиране" е спиране, при което в рамките на нормалния работен диапазон на функциониране на спирачната система при задействане или отпускане на спирачките: а) водачът може по всяко време да увеличи или намали спирачната сила чрез задействане на устройството за управление; б)спирачната сила действа в посоката на въздействие върху устройството за управление (еднопосочно действие); в) лесно може да се постигне достатъчно прецизно настройване на спирачната сила. 5. „Устройство за управление" е частта, която се задейства пряко от водача, за да предаде на устройството за задвижване енергията, която е необходима за спиране или за неговото управление. Тази енергия може да е мускулната сила на водача или енергия от друг управляван от водача източник, или комбинация от тези видове енергия. 6. „Устройство за задвижване" е комбинацията от компоненти, които са разположени между устройството за управление и спирачката и осъществяват функционална връзка между тях. Устройство за задвижване може да бъде механично, хидравлично, пневматично, електрическо или комбинирано. Когато спирачната сила произхожда или се подпомага от независим от водача, но управляван от него енергиен източник, енергийният резерв в устройството също се счита за част от устройство за задвижване. 7. „Спирачка" е компонентът, в който се проявяват силите, възпрепятстващи движението на трактора. Тя може да бъде: а) фрикционна спирачка-когато силите са получени от триенето между две части на трактора, движещи се относително една спрямо друга; б) електрическа спирачка-когато силите са получени от електромагнитното взаимодействие между две части на трактора, движещи се без допир една спрямо друга; в) хидравлична спирачка-когато силите са получени от действието на течността, намираща се между две движещи се относително една спрямо друга части на трактора; г) моторна спирачка-когато силите са получени от управлявано нарастване в спирачното действие на двигателя, което се предава на колелата; д) спирачка за паркиране-устройство, което механично блокира трансмисията на трактора, но което не може да бъде използвано, когато тракторът е в движение. 8. „Различни типове спирачни системи" е оборудване, което се различава по съществени показатели като: а) характеристики на един или повече компоненти (като материал, форма или размер); б) разположение на компонентите. 9. „Компонент на спирачната система" е всяка от отделните части, които при монтиране образуват спирачната система. 10. „Непрекъснато спиране" е спирането на състав от превозни средства чрез спирачна система, имаща следните характеристики: а) единично устройство за управление, което водачът задейства постепенно чрез едно-единствено движение от мястото си; б) енергията, която се използва за спиране на превозните средства от състава, се получава от един и същи източник (който може да бъде и мускулната сила на водача); в) спирачната система осигурява едновременно или подходящо разпределено спиране на всяко от превозните средства в състава независимо от тяхното относително местоположение. 11. „Полунепрекъснато спиране" е спирането на състав от превозни средства с помощта на спирачна система със следните характеристики: а) единично устройство за управление, което водачът задейства постепенно чрез едно-единствено действие от мястото си; б) енергията, използвана за спиране на превозните средства от състава, се получава от няколко различни източника (един от които може да бъде мускулната сила на водача); в) спирачната система осигурява едновременно или подходящо разпределено спиране на всяко от превозните средства в състава независимо от тяхното относително местоположение. 12. „Независимо спиране с механично задвижване" е спирането на състави от превозни средства чрез спирачни системи, имащи следните характеристики: а) устройството за управление на спирачката на трактора е независимо от устройството за управление на спирачката на тегленото превозно средство; във всички случаи устройството за управление на спирачката на тегленото превозно средство е монтирано на трактора по такъв начин, че да бъде лесно задействано от седалката на водача; б) спирането на теглените превозни средства не се извършва чрез мускулната сила на водача. 13. „Независимо спиране" е спирането на състави от превозни средства чрез устройства, имащи следните характеристики: а) устройството за управление на спирачката на трактора независимо от устройството за управление на спирачката на ремаркето, във всички случаи устройството за управление на спирачката на ремаркето е монтирано на трактора по такъв начин, че да бъде лесно задействано от седалката на водача; б) спирането на теглените превозни средства се извършва чрез мускулната сила на водача. 14. „Автоматично спиране" е спиране на тегленото превозно средство или на теглените превозни средства, което се осъществява автоматично, в случай на отделяне на скачени компоненти от състава превозни средства, включително, когато такова отделяне настъпи в резултат на счупване на прикачното устройство, без това да засяга ефективността на спирачните системи на останалата част от състава. 15. „Инерционно спиране" е спиране чрез използване на силите, образувани от приближаването на ремаркето към трактора. 16. „Трактор с товар" е трактор, натоварен до неговата максимална маса. 17. „Максимална маса на трактора" е технически допустимата маса на трактора, посочена от производителя, като тази маса може да бъде по-голяма от допустимата максимална маса. 18. „Маса на трактор без товар" е масата на трактора, включваща масата на всички конструктивни части на трактора, масата на водача (75 kg), масата на защитната конструкция при преобръщане и масата на следните допълнителни принадлежности на трактора: а) охлаждаща течност; б) масла; в) гориво; г) инструменти. 19. „Пружинни спирачки" са спирачни устройства, при които необходимата енергия за спиране се осигурява от една или повече пружини, действащи като акумулатор на енергия. 20. „Устройство за механично блокиране на спирачните цилиндри" е устройство, което осигурява действието на спирачката за паркиране. Механично блокиране настъпва, когато блокиращата камера се освободи от въздуха под налягане. Механичното блокиращо устройство трябва да е проектирано така, че да може да се освобождава, когато блокиращата камера отново бъде подложена на въздействието на въздух под налягане. 21. „Сертификат за одобрение на типа" е сертификат за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи. 22. „Техническа документация" е пълната информация за типа на колесния трактор по отношение на спирачните системи, предоставена от заявителя на техническата служба и на изпълнителния директор на центъра, включително чертежи, снимки и други изискуеми по тази наредба документи. 23. „Техническо досие" е техническата документация заедно с протоколи от изпитвания и други документи, които техническата служба и изпълнителният директор на центъра прилагат към техническата документация в процеса на одобрение на типа. Заключителни разпоредби § 2. Тази наредба се издава на основание чл. 9, ал. 8 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника. § 3. Тази наредба влиза в сила от 1 януари 2004 г. Министър: М. Дикме Приложение № 1 към чл. 4, ал. 1 Изисквания към спирачните системи, пружинните спирачки и спирачната система за паркиране Приложение № 2 към чл. 4, ал. 1 Изпитвания на спирачките и технически показатели на спирачните системи Приложение № 3 към чл. 5, ал. 2 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ СЕРТИФИКАТ №.... за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи! за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на спирачните системи! Приложение № 4 към чл. 5, ал. 2 Система за номериране на сертификат за одобрение на типа на колесен трактор по отношение на спирачните системи Виж приложенията в PDF-а на броя