Наредба № н-14 от 27 август 2009 г. за начина на провеждане, обхвата и организацията на контролните проверки на пътя и в предприятията и за класифицирането на превозвачите и на лицата, извършващи превози за собствена сметка

НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27 АВГУСТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА Обн. ДВ. бр.71 от 4 Септември 2009г., изм. ДВ. бр.13 от 16 Февруари 2010г., изм. и доп. ДВ. бр.20 от 9 Март 2012г., изм. и доп. ДВ. бр.22 от 22 Март 2016г., изм. и доп. ДВ. бр.34 от 20 Април 2018г., доп. ДВ. бр.54 от 9 Юли 2019г., изм. и доп. ДВ. бр.96 от 12 Ноември 2024г., изм. и доп. ДВ. бр.44 от 30 Май 2025г., изм. и доп. ДВ. бр.81 от 3 Октомври 2025г. Чл. 1. С тази наредба се определят: 1. видът и мястото на извършване на контролни проверки; 2. организацията и извършването на контролните проверки; 3. обхватът и елементите на контролните проверки; 4. събирането, обобщаването и предаването на информация за резултатите от контролните проверки; 5. системата за класифициране на превозвачите и на лицата, извършващи автомобилни превози на пътници и товари за собствена сметка. Чл. 2. (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Тази наредба се прилага при извършването на контролни проверки на обществените превози и на превозите за собствена сметка на пътници и товари, извършвани с превозни средства с българска и чуждестранна регистрация от категории М2, М3, N2, N3, О3 и О4. 1. (зал. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) 2. (зал. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Чл. 3. Тази наредба не се прилага по отношение на: 1. пътни превозни средства с конструктивна максимална скорост до 40 km/h; 2. пътни превозни средства, използвани от структурите на Министерството на отбраната, Министерството на вътрешните работи, Главна дирекция "Изпълнение на наказанията" и Главна дирекция "Охрана" от специализираната администрация на Министерството на правосъдието, когато превозът се извършва в изпълнение на задачи, възложени на тези служби и е под техен контрол; 3. пътни превозни средства, превозващи хуманитарни помощи с нетърговска цел; 4. пътни превозни средства, извършващи превози на пътници и товари при природни бедствия или спасителни операции; 5. специализирани пътни превозни средства, използвани за медицински цели; 6. специализирани пътни превозни средства за оказване на пътна помощ, извършващи дейност в радиус до 100 km от тяхната база; 7. пътни превозни средства, преминаващи изпитания за целите на техническото разработване, ремонт или поддържане, както и нови или сглобени от отделни възли и агрегати пътни превозни средства, които не са въведени в експлоатация; 8. пътни превозни средства или състави от превозни средства с допустима максимална маса до 7,5 t, използвани за превоз на товари с нетърговска цел; 9. пътни превозни средства, които представляват музеен или исторически интерес, използвани за превоз на пътници и товари с нетърговска цел. Чл. 4. В зависимост от поставената цел контролните проверки могат да бъдат комплексни или тематични. Чл. 5. (1) (Предишен текст на чл. 5 - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) Контролните проверки по чл. 4 могат да се извършват: 1. на пътя; 2. в предприятията, извършващи обществени превози или превози за собствена сметка на пътници и товари. (2) (Нова - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Проверките по ал. 1 включват ежегодно голяма и представителна извадка от транспортни работници, водачи, предприятия, извършващи обществени превози или превози за собствена сметка, и превозни средства от всички транспортни категории, попадащи в обхвата на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт, за изменение на Регламенти (ЕИО) № 3821/85 и (ЕО) № 2135/98 на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3820/85 на Съвета (OB, L 102 от 2006 г.) (Регламент (ЕО) № 561/2006) и Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 4 февруари 2014 г. относно тахографите в автомобилния транспорт, за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт и за изменение на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт (OB, L 60 от 2014 г.) (Регламент (ЕС) № 165/2014). Чл. 6. Контролните проверки на пътя се извършват на различни места и през различни часове на денонощието. Чл. 7. Контролните проверки на предприятията се извършват както в помещенията на предприятието, така и чрез представяне на документи, свързани с елементите на проверката. Чл. 8. (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Контролните проверки за осъществяване на автомобилните превози в съответствие с изискванията на Закона за автомобилните превози, подзаконовите нормативни актове по прилагането му и регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014 се организират и извършват от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИА "АА"). Чл. 9. (1) (Предишен текст на чл. 9 - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Непосредственото извършване на контролните проверки се осъществява от служителите на ИА "АА" с контролни функции. (2) (Нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Възнаграждението на служителите по ал. 1 не е пряко обвързано от резултатите от първоначалните или от по-подробната крайпътна техническа проверка. Чл. 10. (1) Контролните проверки на пътя се извършват по предварително изготвени и утвърдени графици. (2) (Изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) Проверките по ал. 1 се организират и провеждат по начин, осигуряващ изпълнението на изискванията по чл. 4, т. 1 от Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 година относно минималните условия за изпълнение на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014 и Директива 2002/15/ЕО относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт, и за отмяна на Директива 88/599/ЕИО на Съвета (ОВ, L 102 от 11.4.2006 г.). (3) При определянето на пътните участъци, на които ще се извършват контролните проверки на пътя, се вземат предвид интензивността на автомобилното движение, условията на видимост, наличието на паркинг или сервиз, наличието на достатъчно място за извършване на проверката без създаване на опасности или пречки за останалите участници в движението. (4) За осигуряване на безопасността на движението могат да се използват преносими пътни знаци и конуси, които се поставят на пътното платно по предварително изготвена и съгласувана със съответните служби на Министерството на вътрешните работи временна организация на движението. Чл. 11. (1) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Най-малко шест пъти годишно ИА "АА" извършва съвместни проверки с компетентните служби на другите държави - членки на Европейския съюз, на водачи и превозни средства, попадащи в обхвата на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014. (2) Проверките по ал. 1 се извършват по план, утвърден от изпълнителния директор на ИА "АА" и съответните компетентни органи на другите държави - членки на Европейския съюз. (3) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" подпомага компетентните органи на другите държави - членки на Европейския съюз, при осъществяването на проверки за спазване изискванията на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014 чрез предоставяне на информация и извършване на допълнителни проверки. (4) (Нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" е компетентен орган съгласно Директива 2014/47/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. относно крайпътната техническа проверка на изправността на търговски превозни средства, които се движат на територията на Съюза, и за отмяна на Директива 2000/30/ЕО (ОВ, L 127/134 от 29 април 2014 г.) да приема, обобщава и изпраща данни и осигурява координация със звената за контакт, определени от другите държави членки. (5) (Нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" предоставя по електронен път на Европейската комисията преди 31 март 2021 г. и преди 31 март на всяка втора година след това данните, събрани във връзка с проверените на територията на Република България превозни средства през предходните две календарни години. Тези данни съдържат: 1. броя на проверените превозни средства; 2. категорията на проверените превозни средства; 3. държавата на регистрация на всяко проверено превозно средство; 4. в случаите на по-подробни проверки проверените области и неизправните елементи в съответствие с приложение № 1, т. 17. (6) (Нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Първият доклад по ал. 5 обхваща период от две години считано от 1 януари 2019 г. Чл. 12. (1) Контролните проверки в предприятията се извършват за текущата, а при необходимост - и за предходната година. (2) Предприятията, на които ще се извършват контролни проверки, се определят на базата на: 1. утвърден план-график; 2. изминал период от предишната проверка; 3. извършени нарушения; 4. наблюдения на пътя; 5. информация за допускани нарушения, подадени от предприятия, учреждения, организации или граждани. (3) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) При установени нарушения на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014 задължително се извършва контролна проверка в предприятието. (4) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" може да извършва контролни проверки на предприятията чрез изискване на документи, свързани с елементите на проверката. (5) Документите по ал. 4 се представят в седемдневен срок от получаване на уведомлението за проверката в съответната териториална структура на ИА "АА". Чл. 12а. (Нов - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) (1) При прилагане на принудителните административни мерки по чл. 106а, ал. 1, т. 1 - 3 от Закона за автомобилните превози свалената табела с регистрационния номер и отнетият документ, удостоверяващ регистрацията на превозното средство, заедно с копие на заповедта за спиране от движение по чл. 106а, ал. 1, т. 1 - 3 от Закона за автомобилните превози се съхраняват: 1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) в регионалното звено на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", на чиято територия се намира компетентният орган, който води на отчет регистрацията на превозните средства - при прилагане на мерките по чл. 106а, ал. 1, т. 1 и 2 от Закона за автомобилните превози; 2. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) в регионалното звено на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", на чиято територия е установено нарушението - при прилагане на мярката по чл. 106а, ал. 1, т. 3 от Закона за автомобилните превози. (2) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Съхраняването на табелите с регистрационните номера се осъществява в помещение, достъп до което имат само служители, определени от ръководителя на регионалното звено на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". (3) В тридневен срок от издаване на заповедта за спиране от движение по чл. 106а, ал. 1, т. 1 и 2 от Закона за автомобилните превози копие от заповедта и информация за свалената табела и за отнетия документ, удостоверяващ регистрацията на превозното средство, се изпращат на компетентния орган, който води на отчет регистрацията на превозното средство, за сведение и отразяване на информацията в регистъра на превозните средства. (4) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" водят дневник за съхраняваните от тях табели с регистрационни номера и документи, удостоверяващи регистрацията на превозното средство. (5) След отпадане на основанието за спиране от движение на превозното средство отнетите документи и табелата с регистрационния номер се връщат на собственика му или на упълномощено от него лице с изрично пълномощно с нотариална заверка на подписа. Информация за това обстоятелство се изпраща на компетентния орган, който води на отчет регистрацията на ППС. (6) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Когато в 30-дневен срок от отпадане на основанието за спиране от движение на превозното средство табелата с регистрационния номер и документът, удостоверяващ регистрацията на превозното средство, не бъдат получени от собственика му или от упълномощено от него лице, ръководителят на регионалното звено на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" ги изпраща на компетентния орган, който води на отчет регистрацията на ППС. Чл. 13. (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Контролните проверки обхващат: 1. техническата изправност на превозните средства, като общият брой на първоначалните крайпътни технически проверки през всяка календарна година трябва да е не по-малко от 5 % от общия брой на регистрираните в Република България превозни средства от категории М2, М3, N2, N3, О3 и О4; 2. изработените от водачите работни дни, като не по малко от тридесет на сто от общия брой работни дни се проверяват на пътя и не по малко от петдесет на сто - в помещенията на предприятията; 3. наличието на необходимите документи за съответния вид превоз. Чл. 14. (1) Контролните проверки на пътя включват няколко или всички елементи, посочени в приложение № 1. (2) Проверките по ал. 1 задължително включват елементите, посочени в приложение № 2. (3) (Изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., доп. - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Резултатите от контролните проверки на пътя се отразяват в протокол от крайпътна техническа проверка по образец съгласно приложение № 3, а при проверка на пътно превозно средство, превозващо опасен товар - и в контролен лист по образец съгласно приложение № 4. Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" съхранява протоколите от извършените крайпътни технически проверки в срок не по-малко от 36 месеца от съставянето им. (4) (Изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., доп. - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Копие от протокола от крайпътна техническа проверка се връчва на водача на провереното превозно средство срещу подпис и се съхранява на борда на превозното средство, а при превози на опасни товари - и копие от контролния лист. (5) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" организира и осигурява снабдяването на длъжностните лица, осъществяващи контролни функции, с необходимото оборудване и със списък на основните елементи на проверката на пътя, посочени в приложение № 2. (6) Проверките по ал. 1 се извършват така, че да не се допуска неравнопоставеност, основана на: 1. държава на регистрация на превозното средство; 2. държава на местожителство на водача; 3. държава на създаване на предприятието; 4. начална и крайна точка на пътуването; 5. тип на тахографа - аналогов или дигитален. (7) (Нова - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) При извършване на проверка на пътя на регистрирано в друга държава членка превозно средство, при която възникне съмнение, че са извършени тежки или повторни нарушения, които не могат да бъдат разкрити в хода на проверката поради липса на необходимите данни, Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" изисква необходимата информация за изясняване на случая от държавата членка, където е регистрирано превозното средство или където е установено предприятието. (8) (Нова - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) При поискана информация за регистрирано превозното средство или за установено предприятие на територията на Република България от друга държава членка относно извършени тежки или повторни нарушения на нейна територия, Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" извършва проверка в предприятието и предоставя исканата информация на останалите заинтересовани държави членки. Чл. 14а. (Нов - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) (1) Проверките на елементи 1 и 8, определени в т. 17 от приложение № 1 към чл. 14, ал. 1, се извършват по правилата на приложение № 1а. (2) (Изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Проверките на елементи 0, 2 - 7 и 9, определени в т. 17 от приложение № 1 към чл. 14, ал. 1, се извършват в съответствие с изискванията на приложение № 5 към чл. 31, ал. 1 от Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (ДВ, бр. 104 от 2011 г.). (3) (Нова - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Проверките на елемент 10, определен в т. 17 от приложение № 1 към чл. 14, ал. 1, се извършват по реда на наредбата по чл. 127, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. (4) (Нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., предишна ал. 3, изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Въз основа на резултатите от проверките по ал. 1 - 3 проверяващият преценява дали моторното превозно средство и/или ремаркето следва да бъдат подложени на по-подробна крайпътна техническа проверка. По-подробната техническа проверка обхваща тези елементи, изброени в т. 17 от приложение № 1 към чл. 14, ал. 1, които се считат за необходими и от значение за безопасността на движението, като се взема предвид по-специално изправността на спирачките, гумите, колелата, шасито и вредното въздействие, както и препоръчителните методи, приложими за проверка на тези елементи. (5) (Нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., предишна ал. 4, изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Когато удостоверението за техническа изправност или протоколът от крайпътна техническа проверка показват, че на един от изброените в т. 17 от приложение № 1 към чл. 14, ал. 1 елементи е извършена проверка през предходните три месеца, този елемент не се проверява, освен ако такава проверка е оправдана поради очевидна неизправност. Чл. 14б. (Нов - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) По-подробната крайпътна техническа проверка по чл. 14а, ал. 4 се извършва от проверяващи, които отговарят на изискванията по чл. 13 от Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства. (2) По-подробната техническа проверка се извършва чрез подвижна станция за проверка или предназначено за крайпътна проверка съоръжение или в контролно-технически пункт. (3) Подвижните станции за проверка и предназначените за крайпътна проверка съоръжения трябва да разполагат с подходящо оборудване за извършване на по-подробна крайпътна техническа проверка, което включва оборудването, необходимо за оценяване на състоянието на спирачките и спирачната ефективност, кормилната уредба, окачването и вредното въздействие на превозното средство, съгласно изискванията на Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства. (4) Когато подвижната станция за проверка или предназначеното за крайпътна проверка съоръжение не включват оборудването, необходимо за проверка на посочен в първоначалната проверка елемент, превозното средство се насочва към контролно-технически пункт или предназначено за крайпътна проверка съоръжение, което може да извърши подробна проверка на този елемент. (5) Когато по-подробните технически проверки трябва да се извършат в контролно-технически пункт или предназначено за крайпътна проверка съоръжение, те се извършват във възможно най-кратки срокове в най-близкия пункт или съоръжение. Чл. 14в. (Нов - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) (1) (Доп. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) За всеки подлежащ на проверка елемент 0, 2 - 7 и 9 от т. 17 в приложение № 1 към чл. 14, ал. 1 по време на крайпътната техническа проверка се използва списъкът с възможни неизправности и тяхната степен на сериозност, посочени в част I от приложение № 5 към Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства. (2) (Изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Неизправностите, открити по време на проверките по ал. 1, се категоризират в една от групите, посочени в част I от приложение № 5 към Наредба № Н-32 от 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства. (3) Превозно средство с неизправности в повече от една от посочените в ал. 2 групи неизправности се класифицира в групата, съответстваща на по-сериозната неизправност. Превозно средство, което има няколко неизправности в рамките на едни и същи области, може да бъде класифицирано в следващата по сериозност група неизправности, ако се счете, че комбинираното въздействие на тези неизправности води до по-висок риск за безопасността на движението по пътищата. (3а) (Нова - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) При извършване на крайпътна техническа проверка на елемент 10, определен в т. 17 в приложение № 1 към чл. 14, ал. 1, се използва списъкът с възможни неизправности и тяхната степен на сериозност, посочени в приложение № 1 към наредбата по чл. 127, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. (3б) (Нова - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Неизправностите, установени при проверките по ал. 3а, се категоризират в една от групите, посочени в приложение № 1 към наредбата по чл. 127, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. (4) Когато при осъществяване на контрол се констатира значителна или опасна неизправност, тя трябва да се отстрани, преди превозното средство да се използва отново по пътищата, отворени за обществено ползване. Чл. 15. (1) Контролните проверки в предприятията включват задължително елементите, посочени в приложение № 5. (2) (Изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Резултатите от контролните проверки в предприятията се отразяват в констативен протокол. (3) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" организира и осигурява снабдяването на длъжностните лица, осъществяващи контролни функции, с необходимото оборудване и със списък на основните елементи на проверките в предприятията, посочени в приложение № 5. (4) При извършване на контролни проверки в предприятията задължително се вземат предвид сигналите и данните относно дейността на проверяваното предприятие, получени от други държави - членки на Европейския съюз. Чл. 16. (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) За извършените контролни проверки по чл. 5 ръководителите на регионални звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" изготвят и изпращат до трето число на следващия месец на Главна дирекция "Автомобилна инспекция" към ИА "АА": 1. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет - за извършените проверки на предприятия, извършващи превоз на пътници и товари; 2. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет - за извършените проверки на предприятия, извършващи превоз на опасни товари; 3. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет - за извършените проверки и съставените актове при извършване на контрол на пътя. 4. (заличена - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) 5. (нова - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет за броя на съставените актове, издадените наказателни постановления, приложените принудителни административни мерки и сумата от глобите по влезли в сила наказателни постановления. Чл. 17. (1) (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Главна дирекция "Автомобилна инспекция" води статистика на извършените контролни проверки по месеци и по години и до пето число на следващия месец изготвя и представя на изпълнителния директор на ИА "АА": 1. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет - за броя на извършените проверки и съставените актове в предприятия, извършващи превоз на пътници и товари; 2. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет - за извършените проверки и съставените актове в предприятия, извършващи превоз на опасни товари; 3. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет - за извършените проверки и съставените актове при извършване контрол на пътя. 4. (заличена - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) 5. (нова - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) отчет за броя на съставените актове, издадените наказателни постановления, приложените принудителни административни мерки и сумата от глобите по влезли в сила наказателни постановления. (2) (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Главният директор на Главна дирекция "Автомобилна инспекция" осигурява съхраняването на данните, събрани в хода на проверките по чл. 5. Чл. 18. (1) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Най-малко веднъж на шест месеца ИА "АА" представя на компетентните органи на държавите - членки на Европейския съюз, информацията по чл. 22, т. 2 на Регламент (ЕО) № 561/2006. (2) Данните по ал. 1 се представят на съответния компетентен орган на държава - членка на Европейския съюз, и в случаите, когато е направено официално искане за това. (3) (Нова - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) На всеки 2 години до 31 март Министерството на транспорта и съобщенията уведомява Европейската комисия за броя на проверените превозни средства, както и за проверените елементи и установените неизправности. (4) (Нова - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) На всеки 2 години до 30 септември, като използва стандартния формуляр, установен в Решение на Комисията от 22 септември 2008 г. за изготвяне на стандартния отчетен формуляр, посочен в чл. 17 от Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета (OB L 289, 5 ноември 2009 г.), Министерството на транспорта и съобщенията предоставя на Европейската комисия необходимата информация. Чл. 18а. (Нов - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) (1) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" докладва на компетентните органи на държава членка, където е регистрирано пътното превозно средство или където е установено предприятието, за установени тежки или повторни нарушения, които застрашават безопасността на превоза на опасни товари на територията на Република България, като може да изиска предприемането на подходящи мерки по отношение на нарушителя или нарушителите. (2) При получен доклад от компетентен орган на друга държава членка за установени на нейна територия тежки или повторни нарушения, които застрашават безопасността на превоза на опасни товари, извършени с регистрирани пътни превозни средства или от предприятия, установени на територията на Република България, Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" извършва проверка в предприятието и уведомява компетентните органи на държавата членка, в която са установени нарушенията, за всички мерки, взети по отношение на съответното предприятие. Чл. 19. (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) (1) (Доп. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г., доп. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Класифицирането на превозвачите и на лицата, извършващи превози на пътници и товари за собствена сметка, в зависимост от риска, който може да доведе до загуба на добрата репутация на автомобилния превозвач, се извършва по система, която се основава на броя и вида, както и честотата на извършените през последната календарна година нарушения. (2) В зависимост от риска, който се създава за безопасността на движението по пътищата, нарушенията се разделят на: 1. леки нарушения (ЛН) с коефициент на тежест 1; 2. (изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) тежки нарушения (ТН) с коефициент на тежест 10; 3. (изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) много тежки нарушения (МТН) с коефициент на тежест 30; 4. (нова - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) най-тежки нарушения (НТН) с коефициент на тежест 90. (3) (Изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г., изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Тежките нарушения по ал. 2, т. 2, 3 и 4, които могат да доведат до загуба на добра репутация, са посочени в Приложение I към Регламент (ЕС) 2016/403 на Комисията от 18 март 2016 година за допълнение на Регламент (ЕО) № 1071/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на класификацията на тежките нарушения на правилата на Съюза, които могат да доведат до загуба на добрата репутация на автомобилния превозвач, и за изменение на Приложение III към Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (OB, L 74 от 19.3.2016 г.) (Регламент (ЕС) 2016/403). (4) (Изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г., отм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) (5) (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г., отм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) (6) (Нова - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) Честотата на възникване на тежки нарушения се определя по реда, посочен в Приложение II към Регламент (ЕС) 2016/403. Чл. 19а. (Нов - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2019 г., изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) (1) За установяване на минималните условия за изпълнение на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014 от превозвачите и от лицата, извършващи превози за собствена сметка, се прилага система за общата оценка на риска, която се изчислява по формулата, посочена в т. 1 от Приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/695 на Комисията от 2 май 2022 година за установяване на правила за прилагането на Директива № 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на общата формула за изчисляване на степента на риска за транспортните предприятия (OB, L 129 от 3.5.2022 г.) (Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/695). (2) Видовете нарушения на Регламент (ЕО) № 561/2006 и Регламент (ЕС) № 165/2014, според тежестта и честотата им, са посочени в приложение № 18. (3) При прилагането на формулата по ал. 1 се използват принципите и елементите, определени в т. 3 - 10 от Приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/695. (4) При планиране на извършването на проверките на пътя и в предприятията и на обхвата им се взема предвид оценката на риска на предприятието по ал. 1. Чл. 19б. (Нов - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) (1) За определяне на рисков профил за дадено предприятие по отношение на техническата изправност на превозните средства, които то експлоатира, се прилага системата за оценка на риска по формула, посочена в приложение № 17. (2) Неизправностите при превозните средства, установени при проверките на пътя и в предприятията, се класифицират съгласно чл. 14в. (3) При планиране на извършването на проверките на пътя и в предприятията и на обхвата им се взема предвид оценката на риска на предприятието по ал. 1. Чл. 20. (1) (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., доп. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г., изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) До 31 януари всяка календарна година ръководителите на регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" изготвят справка за предприятията, попадащи в рисковите групи съгласно Приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2022/695, регистрирани на територията на съответното регионално звено. (2) За изготвянето на справката по ал. 1 се използва електронна система, в която се съдържа информация за съставените актове и издадените наказателни постановления. (3) (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., доп. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) Екземпляр от справката се изпраща по електронен път на Главна дирекция "Автомобилна инспекция" при ИА "АА". Чл. 21. (1) (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Главният директор на Главна дирекция "Автомобилна инспекция" при ИА "АА" организира обобщаването и анализирането на получените от регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" справки и изготвянето на списъци на предприятията по рискови групи и по седалище на предприятията, като взема предвид и наказанията, наложени за нарушения, извършени извън областта по седалището на предприятието. (2) (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Окончателните списъци на предприятията, включени в списъците с рискови групи, се изпращат на съответните регионални звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и се оповестяват в интернет страницата на ИА "АА". Чл. 22. (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Ръководителите на регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" организират контролната дейност така, че да осигурят: 1. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., доп. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) най-малко една проверка на всеки пет години на предприятията, които са класифицирани в зелена група и са показали трайна тенденция за поддържане на ниска степен на риска; 2. (изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) най-малко една проверка през текущата година на предприятията, които са класифицирани във жълта група; 3. (изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) най-малко две проверки през текущата година на предприятията, които са класифицирани в червена група. 4. (зал. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) (2) (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Проверките на предприятията с висока степен на риск следва да бъдат максимално пълни и щателни. НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27.08.2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА Приложение № 1 към чл. 14, ал. 1 (Доп. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., доп. - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Елементи на проверката на пътя 1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Дневното и седмичното време на управление, прекъсванията, дневните и седмичните почивки; тахографските листа за предходните дни, които трябва да се намират в превозното средство съгласно изискванията на чл. 36 от Регламент (ЕС) № 165/2014, и/или данните за същия период, съхранени върху картата на водача и/или в паметта на тахографа и/или на разпечатки. 2. (отм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) 3. Моментните скорости на превозното средство за последните 24 h от използването на превозното средство, както са записани от тахографа. 4. Правилното използване и функциониране на тахографа (определяне на възможните злоупотреби с тахографа и/или картата на водача и/или тахографските листа). 5. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) График за работата на водачите и разписание на линията (за вътрешни пътнически превози по редовни линии и международни пътнически превози по редовни линии, когато маршрутът на линията не надвишава 50 км). 6. Име и адрес на предприятието, извършващо превоза. 7. Име, адрес и гражданство на водача, извършващ превоза. 8. Наличие на трудов договор, граждански договор или друга правна връзка между водача и предприятието, по силата на която се осъществява превозът. 9. Собственост на превозното средство, с което се осъществява превозът; наличие на друго правно основание, по силата на което превозното средство се ползва от превозвача. 10. Собственост на товара и документи, удостоверяващи собствеността (само за превоз на товари). 11. Идентификационни данни за товародателя и товарополучателя (само при превоз на товари). 12. Превозни документи за товара - товарителница, фактура и други (само при превоз на товари). 13. Самоличност на пътниците в превозното средство; документи за самоличност (само при превоз на пътници, включително таксиметров). 14. Превозни документи на пътниците в превозното средство, когато такива се изискват от нормативните актове, посочени в чл. 8 (само при превоз на пътници). 15. Документи или копия от документи, удостоверяващи правото на предприятието и на водача да извършват съответната транспортна дейност (когато такива се изискват по силата на действащите нормативни актове, посочени в чл. 8, и водачът е длъжен да ги носи по време на превоза по силата на тези нормативни актове). 16. Други документи, които водачът е длъжен да притежава и носи по време на превоза и да представя на контролните органи при проверка по силата на действащите нормативни актове, посочени в чл. 8. 17. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Техническо състояние на превозното средство, когато нормативните актове, посочени в чл. 8, определят изисквания спрямо него, включително изисквания за годност, ако има такива; проверяват се един, няколко или всички от следните елементи: (0) идентификация; (1) спирачно оборудване; (2) кормилно управление; (3) видимост; (4) светлини, осветление и сигнални устройства; (5) оси, колела, гуми и окачване; (6) шаси и приставки на шасито; (7) друго оборудване, вкл. тахограф и ограничител на скоростта; (8) вредно въздействие, вкл. емисии и разлив на гориво и/или масло; (9) (нова - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) допълнителни проверки за превозни средства от категории М2 и М3, превозващи пътници; (10) (нова - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) обезопасяване на товара. 18. Тип на тахографа (дигитален или аналогов) или таксиметровия апарат, марка, модел и индивидуализиращи белези, наличие на табели, които се изискват от действащите нормативни актове, и други изисквания, на които трябва да отговаря тахографът или таксиметровият апарат съгласно нормативните актове, посочени в чл. 8. 19. Наличие на устройства или приспособления, даващи възможност от тахографа или таксиметровия апарат да бъдат записани и отчетени неверни данни. 20. Наличие, вид, състояние и индивидуализиращи белези на тахографски лист, съответно карта на водач за дигиталните тахографи; друга информация от тахографския лист или картата на водача относно начина на ползване на тахографа. 21. Наличие на опасен товар (само при превоз на товари) или на предназначение за превоз на такъв товар на превозното средство. 22. Техническо състояние на превозното средство, предназначено или използвано за превоз на опасни товари; проверяват се един, няколко или всички от следните елементи: а) брутна маса/обем на опасния товар за ППС (в килограми и литри); б) вид на съда, в който се превозва товарът (неподвижна цистерна, сменяема цистерна, контейнер, контейнер-цистерна, батерия-съдове и др.), съответно дали се превозва в насипно състояние, във вид на малки пратки или по друг начин; в) транспортно-съпроводителни документи (освен изброените в останалите точки) - писмени инструкции, разрешения за превоз, изискуеми от нормативните актове по чл. 8 или от друг действащ нормативен акт, който следва да бъде приложен в съответния случай; г) вид на товара и наличие на смесено натоварване; д) вид на пътното превозно средство; е) обработка и съхранение на товара; ж) наличие на изтичане на опасния товар или повреда на опаковките; з) UN номер/етикиране на пратките/UN код на опаковките; и) маркиране на ППС и/или контейнера; й) табели при превоз в цистерни или в насипно състояние; к) пожарогасители (един или два при необходимост); л) спирателен клин (по един за превозното средство); м) предупредителни знаци (най-малко два броя); н) предпазна жилетка; о) ръчна лампа; п) защитна екипировка за водача (в съответствие с писмените инструкции). 23. Наличие на правоспособност на лицата, които се намират на борда на превозното средство, превозващо опасен товар (само при превоз на опасни товари, когато такава правоспособност се изисква от действащите нормативни актове); наличие на документи, удостоверяващи тази правоспособност; наличие на други лица освен членовете на екипажа на борда на превозното средство при превоз на опасни товари. 24. Наличие, вид, използване и състояние на табели, знаци и други, когато има съответно изискване съгласно някой от нормативните актове, посочени в чл. 8. 25. Други елементи, когато в някой от нормативните актове по чл. 8 има съответното изискване. 26. При възможност и с оглед на съображенията за безопасност проверка на монтирания на превозното средство тахограф с цел установяване на монтирането и/или използването на устройство(-а) за унищожаване, потискане, подправяне или промяна на данни, за внасяне на смущения в електронния обмен на данни между елементите на тахографа или възпрепятстващи или променящи по такъв начин данните преди криптиране. 27. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) последният протокол от крайпътна техническа проверка, ако има такъв. 28. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) визуална оценка на техническото състояние на превозното средство. Приложение № 1а към чл. 14а, ал. 1 (Ново - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Правила за преглед или проверка на спирачното оборудване и вредно въздействие по време на крайпътна техническа проверка I. Увод В това приложение се определят правилата за изпитване и/или проверка на спирачните системи и емисиите на отработили газове по време на крайпътна техническа проверка. Използването на оборудване не е задължително при крайпътни проверки. То би повишило обаче качеството на проверките и е препоръчително, когато е възможно. Елементите, които могат да бъдат проверени само чрез използване на оборудване, са отбелязани с (О). Когато е посочен визуален метод за проверка, това означава, че в допълнение към огледа на елементите инспекторът следва при необходимост също и да манипулира с тях, да направи оценка на издавания шум или да използва други подходящи средства за проверка, без да се прилага оборудване. II. Изисквания към проверката Крайпътните технически проверки могат да обхващат изброените по-долу елементи, като се използват посочените методи. Като неизправности са посочени недостатъци, които е възможно да бъдат установени. Забележка. (а) Под "изисквания" се имат предвид изискванията за типово одобрение към датата на първоначалната регистрация или при първоначалното въвеждане в експлоатация, както и задълженията за модернизиране или изискванията на националното законодателство на държавата на регистрация. Приложение № 2 към чл. 14, ал. 2 и 5 (Доп. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., доп. - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) І. Списък на основните елементи на проверката на пътя (предоставя се на служителите, осъществяващи контрол на пътя) 1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Дневното и седмичното време на управление, прекъсванията, дневните и седмичните почивки; тахографските листа за предходните дни, които трябва да се намират в превозното средство съгласно изискванията на чл. 36 от Регламент (ЕС) № 165/2014, и/или данните за същия период, съхранени върху картата на водача и/или в паметта на тахографа и/или на разпечатки. 2. (отм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) 3. Моментните скорости на превозното средство за последните 24 h от използването на превозното средство, както са записани от тахографа. 4. Правилното използване и функциониране на тахографа (определяне на възможните злоупотреби с тахографа и/или картата на водача и/или тахографските листа). 5. График на дежурствата и разписание на линията (за вътрешни пътнически превози по редовни линии и международни пътнически превози по редовни линии, дължината на които не надвишава 100 km, при положение че началната и крайната им точки се намират на разстояние не повече от 50 km по права линия от границата между две държави - членки на Европейския съюз). 6. При възможност и с оглед на съображенията за безопасност проверка на монтирания на превозното средство тахограф с цел установяване на монтирането и/или използването на устройство(-а) за унищожаване, потискане, подправяне или промяна на данни, за внасяне на смущения в електронния обмен на данни между елементите на тахографа или възпрепятстващи или променящи по такъв начин данните преди криптиране. 7. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Последният протокол от крайпътна техническа проверка, ако има такъв. 8. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Визуална оценка на техническото състояние на превозното средство. ІІ. Списък на оборудването, с което трябва да бъдат снабдени контролните органи при проверка на пътя 1. Оборудване, което може да извлича данни от тахографа и картата на водача за дигитални тахографи, да разчита и анализира данните и/или да ги предава до централната база данни за анализ. 2. Оборудване за проверка на тахографските листа. 3. Технически средства за проверка размерите на превозните средства, тяхната маса и натоварване на ос, както и за проверка на техническата им изправност. 4. Специално оборудване за анализ със специализиран софтуер за проверка и потвърждаване на цифровия подпис, с който са подписани данните, както и със специализиран софтуер за анализ, възпроизвеждащ подробно скоростния профил на превозните средства преди проверката на тахографите им. Приложение № 3 към чл. 14, ал. 3 (Изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 81 от 2025 г., в сила от 03.10.2026 г.) ПРОТОКОЛ ОТ КРАЙПЪТНА ТЕХНИЧЕСКА ПРОВЕРКА № .................... 1. Място на проверката ......................................................................................................... а) вид на пътя ......................................................................................................................... 2. Дата ................................................................................................................ 201 ......... г. 3. Час ....................................................................................................................................... 4. Обозначение за националност на МПС ................................, рег. № ............................ а) обозначение за националност на ремаркето/полуремаркето ..........., рег. № ................ 5. VIN номер на МПС ............................................. на ремаркето/полуремаркето ............ а) вид на тахографа: аналогов 0 дигитален 0 6. Категория на пътното превозно средство/ състава от пътни превозни средства а) N 2(а) (от 3,5 до 12 т) 0 б) N 3(а) (над 12 т) 0 в) О 3(а) (от 3,5 до 10 т) 0 г) О 4(а) (над 10 т) 0 д) M 2(а) (над 9 места (б), до 5 т) 0 е) M 3(а) (над 9 места (б), над 5 т) 0 ж) Т1b 0 з) T2b 0 и) T3b 0 к) T4.1b 0 л) T4.2b или T4.3b 0 м) друга категория ППС 0 7. Показание на километража при проверката: ................................................................... 8. Предприятие, извършващо превоза: а) наименование и адрес ......................................................................................................; б) номер на лиценза (в).......................................................................................................... 9. Име, фамилия на водача .................................................................................................... 10. Списък на проверяваните елементи Елементи Проверен (г) Неизправен (д) (0) Идентификация (е) (1) Спирачно оборудване (е) (2) Кормилна уредба (е) (3) Видимост (е) (4) Осветително оборудване и електрическа система (е) (5) Оси, колела, гуми, окачване (е) (6) Шаси и приставки на шасито (е) (7) Друго оборудване, вкл. тахограф и ограничител на скоростта (е) (8) Вредно въздействие, вкл. емисии и разлив на гориво и/или масло (е) (9) Допълнителни проверки за ППС от категории М2 и М3 (е) (10) Обезопасяване на товара (е) Със знак "Х" се маркират съответните полета. 11. Резултат от проверката: Изправен 0 Неизправен 0 Забрана за ползване на ППС поради опасни неизправности (приложен ПАМ) 0 12. Разни/бележки: ................................................................................................................ 13. Служебно лице, извършило проверката: ...................................................................................................................................................... (подпис и печат на служителя) Получих протокол от проверката на пътя № ...................................................................................................................................................... (подпис на провереното лице) (а) Категория на провереното ППС в съответствие с чл. 2 от Директива 2014/47/ЕС (б) Брой места, включително мястото на водача (позиция S.1 от свидетелството за регистрация) (в) Ако тези данни са налице (г) "Проверен" означава, че поне един или повече от подлежащите на проверка елементи от тази група, както са изброени в приложение II или III към Директива 2014/47/ЕC, са били проверени и са били открити незначителни или никакви неизправности (д) Неизправни елементи със значителни или опасни неизправности, посочени на подложката на кочана с протоколите (е) Методи за проверка и оценка на неизправностите съгласно приложения II и III към Директива 2014/47/ЕС 0. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО 0.1. Табели за регистрационния номер 0.2. Идентификационен номер на превозното средство/шаси/сериен номер 1. СПИРАЧНО ОБОРУДВАНЕ 1.1. Механично състояние и функциониране 1.1.1. Ос на спирачния педал 1.1.2. Състояние на педала и ход на задвижващото спирачно устройство 1.1.3. Вакуумпомпа или компресор и резервоари 1.1.4. Предупредителен индикатор или манометър за ниско налягане 1.1.5. Ръчен клапан за контрол на спирачката 1.1.6. Механизъм за задействане на ръчната спирачка, контрол на лоста, храповик, електронна ръчна спирачка 1.1.7. Спирачни клапани (педално управлявани, разтоварващи, регулиращи клапани) 1.1.8. Съединения за спирачки на ремаркета (електрически и пневматични) 1.1.9. Резервоар за сгъстен въздух 1.1.10. Спирачни сервомеханизми, главен спирачен цилиндър (хидравлични системи) 1.1.11. Твърди спирачни въздухопроводи 1.1.12. Гъвкави спирачни маркучи 1.1.13. Спирачни накладки за дискови и челюстни спирачки 1.1.14. Спирачни барабани, спирачни дискове 1.1.15. Спирачни жила, щанги, лостове, предавки 1.1.16. Задвижващи спирачни механизми (включително спирачни пружини и хидравлични цилиндри) 1.1.17. Товаросензорен клапан 1.1.18. Устройства за регулиране на хлабината и съответни индикатори 1.1.19. Допълнителна спирачна уредба (когато е монтирана или се изисква) 1.1.20. Автоматично действие на спирачките на ремаркето 1.1.21. Цялостна спирачна система 1.1.22. Контролни съединения 1.1.23. Инерционна спирачка 1.2. Показатели и ефективност на крачната спирачка 1.2.1. Работа 1.2.2. Ефективност 1.3. Показатели и ефективност на вторичната (аварийната) спирачка 1.3.1. Работа 1.3.2. Ефективност 1.4. Показатели и ефективност на ръчната спирачка 1.4.1. Работа 1.4.2. Ефективност 1.5. Показатели на допълнителната спирачна уредба с продължително действие 1.6. Антиблокираща спирачна система 1.7. Електронна спирачна система (EBS) 1.8. Спирачна течност 2. КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ 2.1. Механично състояние 2.1.1. Състояние на кормилния механизъм 2.1.2. Закрепване на кормилната кутия 2.1.3. Състояние на кормилното задвижване 2.1.4. Функциониране на кормилното задвижване 2.1.5. Сервоуправление 2.2. Кормило и кормилна колона 2.2.1. Състояние на кормилото 2.2.2. Кормилна колона и кормилни демпфери 2.3. Кормилна хлабина 2.4. Регулиране на кормилото 2.5. Въртяща опора за управляемата ос на ремаркето 3. ВИДИМОСТ 3.1. Полезрение 3.2. Състояние на стъклата 3.3. Огледала за виждане назад 3.4. Чистачки на предното стъкло 3.5. Устройство за миене на стъклата 3.6. Система срещу изпотяване на стъклата 4. ЛАМПИ, СВЕТЛООТРАЖАТЕЛИ, ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ 4.1. Предни фарове 4.1.1. Състояние и функциониране 4.1.2. Регулиране 4.1.3. Превключване 4.1.4. Съответствие с изискванията 4.1.5. Устройства за регулиране на височината 4.1.6. Устройство за чистене на предните фарове 4.2. Предни и задни габаритни светлини, странични габаритни светлини и светлини за обозначаване на най-външния габарит 4.2.1. Състояние и функциониране 4.2.2. Превключване 4.2.3. Съответствие с изискванията 4.3. Стопове 4.3.1. Състояние и функциониране 4.3.2. Превключване 4.3.3. Съответствие с изискванията 4.4. Пътепоказател и аварийни светлини 4.4.1. Състояние и функциониране 4.4.2. Превключване 4.4.3. Съответствие с изискванията 4.4.4. Честота на мигане 4.5. Предни и задни фарове против мъгла 4.5.1. Състояние и функциониране 4.5.2. Регулиране 4.5.3. Превключване 4.5.4. Съответствие с изискванията 4.6. Светлини за заден ход 4.6.1. Състояние и функциониране 4.6.2. Превключване 4.6.3. Съответствие с изискванията 4.7. Лампа на задната регистрационна табела 4.7.1. Състояние и функциониране 4.7.2. Съответствие с изискванията 4.8. Задни светлоотражатели, странични светлоотражатели и задни табели за обозначаване 4.8.1. Състояние 4.8.2. Съответствие с изискванията 4.9. Сигнални устройства, задължителни за осветително оборудване 4.9.1. Състояние и функциониране 4.9.2. Съответствие с изискванията 4.10. Електрически връзки между теглещото превозно средство и ремаркето или полуремаркето 4.11. Електрическа инсталация 4.12. Незадължителни лампи и светлоотражатели 4.13. Акумулатор 5. ОСИ, КОЛЕЛА, ГУМИ И ОКАЧВАНЕ 5.1. Оси 5.1.1. Оси 5.1.2. Шенкели 5.1.3. Лагери на колелата 5.2. Колела и гуми 5.2.1. Главина на колелата 5.2.2. Колела 5.2.3. Гуми 5.3. Система на окачване 5.3.1. Ресори/пружини, стабилизатор 5.3.2. Амортисьори 5.3.3. Карданни валове, надлъжни реактивни щанги, кобилици и напречни рамена 5.3.4. Шарнири на окачването 5.3.5. Въздушно окачване 6. ШАСИ И ПРИСТАВКИ НА ШАСИТО 6.1. Шаси или рама и приставки 6.1.1. Общо състояние 6.1.2. Тръби и шумозаглушители на системата за отвеждане на отработили газове 6.1.3. Резервоар за гориво и тръби (включително резервоар за гориво за отопление и тръби) 6.1.4. Брони, странични защити и защита срещу вклиняване на превозно средство, идващо отзад 6.1.5. Опора за резервно колело 6.1.6. Механично прикачване и оборудване за теглене 6.1.7. Трансмисия 6.1.8. Опорни елементи за двигателя 6.1.9. Работа на двигателя 6.2. Кабина и каросерия 6.2.1. Състояние 6.2.2. Рама 6.2.3. Врати и панти на вратите 6.2.4. Под 6.2.5. Седалка на водача 6.2.6. Други седалки 6.2.7. Органи за управление 6.2.8. Стъпала за кабината 6.2.9. Други вътрешни и външни приспособления и оборудване 6.2.10. Калобрани, устройства за предотвратяване на пръскането 7. ДРУГО ОБОРУДВАНЕ 7.1. Предпазни колани 7.1.1. Надеждност на монтажа 7.1.2. Състояние 7.1.3. Ограничител на натоварването от предпазните колани 7.1.4. Обтегачи за предпазните колани 7.1.5. Въздушна възглавница 7.1.6. Допълнителни предпазни системи 7.2. Пожарогасител 7.3. Ключалки и устройство против кражба 7.4. Предупредителен триъгълник 7.5. Аптечка 7.6. Фиксиращи клинове (трупчета) за колелата 7.7. Звуково предупредително устройство 7.8. Скоростомер 7.9. Тахограф 7.10. Устройство за ограничаване на скоростта 7.11. Километропоказател 7.12. Електронно управление на стабилността 8. ВРЕДНО ВЪЗДЕЙСТВИЕ 8.1. Система за намаляване на шума 8.2. Емисии на отработили газове 8.2.1. Емисии от бензинови двигатели 8.2.1.1. Оборудване за контрол на емисиите от отработили газове 8.2.1.2. Газови емисии 8.2.2. Емисии от дизелови двигатели 8.2.2.1. Оборудване за контрол на емисиите от отработили газове 8.2.2.2. Димност 8.4. Други елементи, свързани с 8.4.1. Изтичане на течности 9. ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОВЕРКИ ЗА ППС ОТ КАТЕГОРИИ М2 И М3 9.1. Врати 9.1.1. Входни и изходни врати 9.1.2. Аварийни изходи 9.2. Система срещу изпотяване на стъклата и срещу обледеняване 9.3. Вентилационна и отоплителна система 9.4. Седалки 9.4.1. Седалки за пътници (включително седалки за придружаващ персонал и системи за обезопасяване на деца, когато е приложимо) 9.4.2. Седалка на водача 9.5. Вътрешно осветление и устройства за показване на местоназначението 9.6. Проходи, пространство за правостоящи пътници 9.7. Стълби и стъпала 9.8. Система за комуникация с пътниците 9.9. Надписи 9.10. Изисквания за превоз на деца 9.10.1. Врати 9.10.2. Сигнално и специално оборудване 9.11. Изисквания относно превоза на лица с намалена подвижност 9.11.1. Врати, рампи и подемници 9.11.2. Система за обездвижване на инвалидните колички 9.11.3. Сигнално и специално оборудване Приложение № 4 към чл. 14, ал. 3 (Изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) КОНТРОЛЕН ЛИСТ (за ППС, превозващи опасни товари (ADR) Контролен списък 1. Място на извършване на проверката 2. Дата ........ ....... 3. Час .......... 4. Национално обозначение и регистрационен номер на превозното средство 5. Национално обозначение и регистрационен номер на ремаркето/полуремаркето 6. Дружество, извършващо превоза, адрес на дружеството 7. Водач/помощник-водач 8. Възложител, адрес, място на товарене (1) (2) 9. Изпълнител, адрес, място на товарене (1) (2) 10. Общо количество опасни товари за транспортна единица 11. Превишена стойност на количеството съгласно точка 1.1.3.6 от ADR ? да ? не 12. Начин на превоз ? в насипно състояние ? пакетирано ? в цистерна Бордови документи 13. Транспортни документи ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 14. Писмени инструкции ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 15. Двустранно/многостранно споразумение/вътрешно одобрение ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 16. Сертификат за одобрение на превозно средство ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 17. ADR - свидетелство за водач, превозващ опасни товари ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо Транспортна операция 18. Материали, одобрени за превоз ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 19. Превозни средства, одобрени за превоз на материалите ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 20. Разпоредби, отнасящи се до начина на транспорт (в насипно състояние, пакетирани, в цистерни) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 21. Забрана за смесени товари ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 22. Начин на товарене, обезпечаване на материала и разтоварване (3) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 23. Течове на материали или увреждания до опаковките (3) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 24. Маркиране на опаковката (на цистерната съгласно изискванията на UN (2) (3) (ADR 6) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 25. Маркиране (напр. Nu по UN) и етикетиране на опаковката (2) (ADR 5.2) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 26. Обозначаване на цистерната/превозното средство (ADR 5.3.1) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 27. Обозначение на пътната/транспортната единица (оранжева табела, температура на надморската височина) (ADR 5.3.2-3) ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо Бордово оборудване 28. Обезопасяващо оборудване за общи цели, определено в ADR ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 29. Оборудване съгласно превозваните материали ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 30. Друго оборудване съгласно писмените инструкции ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 31. Пожарогасител/и ? извършена проверка ? установени са нарушения ? неприложимо 32. Категория на установеното нарушение, създаващо най-сериозна опасност, ако има такова ? категория I ? категория II ? категория III 33. Забележки ....................................................... 34. Служба, служител, извършил проверката ......................................................... _________________ (1) Попълва се само когато се отнася до нарушение. (2) Отбелязва се в графата "Забележки" при групажни превозни операции. (3) Проверка за видими повреди. Приложение № 5 към чл. 15, ал. 1 и 3 (Доп. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) І. Списък на основните елементи на проверката в предприятията (предоставя се на служителите, осъществяващи контрол в предприятията). 1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Дневното и седмичното време на управление, прекъсванията, дневните и седмичните почивки; тахографските листа за предходните дни, които трябва се намират в превозното средство съгласно изискванията на чл. 36 от Регламент (ЕС) № 165/2014, и/или данните за същия период, съхранени върху картата на водача и/или в паметта на тахографа и/или на разпечатки. 2. (отм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) 3. Моментните скорости на превозното средство за последните 24 h от използването на превозното средство, както са записани от тахографа. 4. Правилното използване и функциониране на тахографа (определяне на възможните злоупотреби с тахографа и/или картата на водача и/или тахографските листа). 5. График на дежурствата и разписание на линията (за вътрешни пътнически превози по редовни линии и международни пътнически превози по редовни линии, дължината на които не надвишава 100 km, при положение, че наличната и крайната им точка се намират на разстояние не повече от 50 km по права линия от границата между две държави - членки на Европейския съюз). 6. Седмичните почивки и времето на управление между тези почивки. 7. Спазването на двуседмичното ограничение за времето на управление. 8. Данните от тахографските листа, тахографа, картата на водача и разпечатките. ІІ. Списък на оборудването, с което трябва да бъдат снабдени контролните органи при проверка в предприятията. 1. Оборудване, което може да извлича данни тахографа и картата на водача за дигитални тахографи, да разчита и анализира данните и/или да ги предава до централната база данни за анализ. 2. Оборудване за проверка на тахографските листа. 3. Специално оборудване за анализ със специализиран софтуер за проверка и потвърждаване на цифровия подпис, с който са подписани данните, както и със специализиран софтуер за анализ, възпроизвеждащ подробно скоростния профил на превозните средства преди проверката на тахографите им. Приложение № 6 към чл. 15, ал. 2, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 7 към чл. 15, ал. 2, т. 2 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 8 към чл. 16, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 9 към чл. 16, т. 2 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 10 към чл. 16, т. 3 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 11 към чл. 16, т. 4 (Зал. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) Приложение № 12 към чл. 17, ал. 1, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 13 към чл. 17, ал. 1, т. 2 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 14 към чл. 17, ал. 1, т. 3 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Приложение № 15 към чл. 17, ал. 1, т. 4 (Зал. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) Приложение № 16 към чл. 19, ал. 3 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., отм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) Приложение № 17 към чл. 19б, ал. 1 (Ново - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., предишно приложение № 17 към чл. 19а - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Елементи на системата за оценка на риска Системата за оценка на риска предоставя база за целенасочен подбор на превозни средства, експлоатирани от предприятия, показващи чести нередности във връзка със спазване на изискванията за поддръжката на превозните средства и техническата им изправност, като се отчитат резултатите както от периодичните прегледи за проверка на техническата изправност, така и от крайпътните технически проверки. Системата за оценка на риска разглежда следните параметри за определяне на степента на риска на съответното предприятие: - брой на неизправностите; - сериозност на неизправностите; - брой на крайпътните технически проверки или периодичните и доброволните прегледи за проверка на техническата изправност; - коефициент за време. 1. Неизправностите се класират според сериозността им, като се използват следните нива на сериозност: - опасна неизправност = 40; - значителна неизправност = 10; - незначителна неизправност = 1. 2. Развитието на състоянието на дадено предприятие (или превозно средство) се отразява чрез прилагане на по-ниско претегляне на "стари" резултати от проверки (неизправности) от тези за "по-новите" резултати, като се прилагат следните коефициенти: - година 1 = последните 12 месеца = коефициент 3; - година 2 = месеци 13 - 24 = коефициент 2; - година 3 = месеци 25 - 36 = коефициент 1. Това се прилага само за изчисляването на общата степен на риска. 3. Степента на риска се изчислява по следната формула: а) формула за общата степен на риска: RR = (DY1 x 3)+ (DY2 x 2)+ (DY3 x 1) #CY1 + #CY2 + #CY3 където: RR е общата степен на риска (резултат); DYi - общият брой на неизправностите за година 1, 2, 3; DY1 - (#DD x 40) + (#MaD x 10) + (#MiD x 1) в година 1 #... - броят на ...; DD - опасните неизправности; MaD - значителните неизправности; MiD - незначителните неизправности; C - контролните действия (крайпътни технически проверки или периодични и доброволни прегледи за проверка на техническата изправност) в година 1, 2, 3; б) формула за годишната степен на риска: AR = (#DD x 40) + (#MaD x 10) + (#MiD x 1) #C където: AR е годишният риск (резултат); #... - броят на...; DD - опасните неизправности; MaD - значителните неизправности; MiD - незначителните неизправности; C - контролните действия (крайпътни технически проверки или периодични и доброволни прегледи за проверка на техническата изправност). Годишният риск се използва за оценка на развитието на дадено предприятие във времето. Класификацията на предприятията (превозните средства), базирана на общата степен на риска, се извършва така, че да се постигне следното разпределение сред изброените предприятия (превозни средства): - < 30 % - малък риск; - 30 % - 80 % - среден риск; - > 80 % - висок риск Приложение № 18 към чл. 19а, ал. 2 (Ново - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) 1. Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета (време на управление и време за почивка) № ПРАВНО ОСНОВАНИЕ НА ЕС ВИД НАРУШЕНИЕ ТЕЖЕСТ НА НАРУШЕНИЕТО НТН МТН ТН ЛН A Екипаж A1 Член 5, параграф 1 Неспазване на минималната възраст на водачите X Б Периоди на управление Б1 Член 6, параграф 1 Превишаване на дневното време на управление от 9 часа, ако не е позволено удължаване до 10 часа 9 ч. < ... < 10 ч. X Б2 10 ч. <= ... < 11 ч. X Б3 11 ч. <= ... X Б4 Превишаване на дневното време на управление от 9 часа с 50 % или повече 13,30 ч. <= ... X Б5 Превишаване на удълженото дневно време на управление от 10 часа, ако е позволено удължаване 10 ч. < ... < 11 ч. X Б6 11 ч. <= ... < 12 ч. X Б7 12 ч. <= ... X Б8 Превишаване на дневното време на управление от 10 часа с 50 % или повече 15 ч. <= ... X Б9 Член 6, параграф 2 Превишаване на седмичното време на управление 56 ч. < ... < 60 ч. X Б10 60 ч. <= ... < 65 ч. X Б11 65 ч. <= ... < 70 ч. X Б12 Превишаване на седмичното време на управление с 25 % или повече 70 ч. <= ... X Б13 Член 6, параграф 3 Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици 90 ч. < ... < 100 ч. X Б14 100 ч. <= ... < 105 ч. X Б15 105 ч. <= ... < 112,30 ч. X Б16 Превишаване на максималното общо време на управление през 2 последователни седмици с 25 % или повече 112,30 ч. <= ... X В Почивки по време на работа В1 Член 7 Превишаване на непрекъснатото време на управление от 4,5 часа преди ползването на почивка по време на работа 4,30 ч. < ... < 5 ч. X В2 5 ч. <= ... < 6 ч. X В3 6 ч. <= ... X Г Периоди на почивка Г1 Член 8, параграф 2 Недостатъчна дневна почивка от по-малко от 11 часа, ако не е разрешена намалена дневна почивка 10 ч. <= ... < 11 ч. X Г2 8,30 ч. <= ... < 10 ч. X Г3 ... < 8,30 ч. X Г4 Недостатъчна намалена дневна почивка от по-малко от 9 часа, ако е разрешена намалена дневна почивка 8 ч. <= ... < 9 ч. X Г5 7 ч. <= ... < 8 ч. X Г6 ... < 7 ч. X Г7 Недостатъчна разделена дневна почивка от по-малко от 3 ч. + 9 ч. 3 ч. + [8 ч. <= ... < 9 ч.] X Г8 3 ч. + [7 ч. <= ... < 8 ч.] X Г9 3 ч. + [... < 7 ч.] X Г10 Член 8, параграф 5 Недостатъчна дневна почивка от по-малко от 9 часа при управление от екипно управление 8 ч. <= ... < 9 ч. X Г11 7 ч. <= ... < 8 ч. X Г12 ... < 7 ч. X Г13 Член 8, параграф 6 Недостатъчна намалена седмична почивка от по-малко от 24 часа 22 ч. <= ... < 24 ч. X Г14 20 ч. <= ... < 22 ч. X Г15 ... < 20 ч. X Г16 Недостатъчна седмична почивка от по-малко от 45 часа, ако не е разрешена намалена седмична почивка 42 ч. <= ... < 45 ч. X Г17 36 ч. <= ... < 42 ч. X Г18 ... < 36 ч. X Г19 Член 8, параграф 6 Надвишаване на 6 последователни 24-часови периода от края на предишната седмична почивка ... < 3 ч. X Г20 3 ч. <= ... < 12 ч. X Г21 12 ч. <= ... X Г22 Член 8, параграф 6б Липса на компенсационна почивка за две последователни намалени седмични почивки X Г23 Член 8, параграф 8 Редовна седмична почивка или всяка седмична почивка от повече от 45 часа, използвана в превозното средство X Г24 Член 8, параграф 8 Работодателят не покрива никакви разходи за настаняване извън превозното средство X Д Дерогация от 12-дневното правило Д1 Член 8, параграф 6а Надвишаване на 12 последователни 24-часови периода от края на предишната редовна седмична почивка ... < 3 ч. X Д2 3 ч. <= ... < 12 ч. X Д3 12 ч. <= ... X Д4 Член 8, параграф 6а, буква б), подточка ii) Седмична почивка, използвана след 12 последователни 24-часови периода 67 ч. < ... < 69 ч. X Д5 65 ч. < ... <= 67 ч. X Д6 ... <= 65 ч. X Д7 Член 8, параграф 6а, буква г) Период на управление между 22:00 ч. и 6:00 ч., по-дълъг от 3 часа преди почивката по време на работа, ако превозното средство не се управлява от екипно управление 3 ч. < ... < 4,5 ч. X Д8 4,5 ч. <= ... X Е Организация на труда Е1 Член 8, параграф 8а Транспортното предприятие не организира работата на водачите по такъв начин, че те да могат да се върнат в експлоатационния център на работодателя или да се върнат в мястото си на пребиваване X Е2 Член 10, параграф 1 Връзка между възнаграждението/заплатата и пропътуваното разстояние, скоростта на доставката и/или количеството превозени товари X Е3 Член 10, параграф 2 Липсваща или неправилна организация на работата на водача, непредоставени или неправилни инструкции на водача, които да му позволят да спази закона X 2. Групи нарушения на Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета (тахограф) № ПРАВНО ОСНОВАНИЕ ВИД НАРУШЕНИЕ ТЕЖЕСТ НА НАРУШЕНИЕТО НТН МТН ТН Ж Монтиране на тахограф Ж1 Член 3, параграфи 1, 4, 4а и член 22 Не е монтиран и не се използва тахограф, чийто тип е одобрен X З Използване на тахограф, карта на водача или тахографски лист З1 Член 23, параграф 1 Използване на тахограф, който не е проверен от одобрен сервиз X З2 Член 27 Водачът притежава и/или използва повече от една собствена карта на водача X З3 Управление на превозно средство с подправена карта на водача (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) X З4 Управление на превозно средство с чужда карта на водача (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) X З5 Управление на превозно средство с карта на водача, която е била получена въз основа на неверни декларации и/или подправени документи (счита се за управление на превозно средство без карта на водача) X З6 Член 32, параграф 1 Неправилно функциониращ тахограф (напр.: тахограф, който неправилно е проверен, калибриран или пломбиран) X З7 Член 32, параграф 1 и член 33, параграф 1 Тахограф, използван неправилно (напр.: умишлена, съзнателна или принудителна злоупотреба, липса на инструкции за правилна употреба и др.) X З8 Член 32, параграф 3 Наличие в превозното средство и/или използване на незаконно устройство, което може да променя регистрираното от тахографа X З9 Фалшифициране, прикриване, спиране или унищожаване на данни, регистрирани върху тахографския лист или съхранени и извлечени от тахографа и/или картата на водача X З10 Член 33, параграф 2 Предприятието не съхранява тахографски листове, разпечатки и извлечени данни X З11 Не са на разположение регистрирани и съхранени данни за поне една година X З12 Член 34, параграф 1 Неправилно използване на тахографски листове/карта на водача X З13 Непозволено изваждане на тахографските листове или на картата на водача, което се отразява на регистрирането на съответните данни X З14 Тахографският лист или картата на водача са използвани за по-дълъг от предвидения период, което е довело до загуба на данни X З15 Член 34, параграф 2 Използване на замърсени или повредени тахографски листове или карта на водача, като данните не могат да бъдат разчетени X З16 Член 34, параграф 3 Не е направено ръчно въвеждане на данни, когато се е изисквало X З17 Член 34, параграф 4 Използване на неправилни тахографски листове или поставяне на картата на водача в погрешния вход на тахографа (управление от екипно управление) X З18 Член 34, параграф 5 Неправилно използване на превключвателя X И Предоставяне на информация И1 Член 34, параграф 5, буква б), подточка v) Неправилно използване или неизползване на символа за "ферибот/влак" X И2 Член 34, параграф 6 Изисквана информация не е вписана в тахографския лист X И3 Член 34, параграф 7 Записи, които не показват символите на държавите, чиито граници са били пресечени от водача през дневното работно време X И4 Член 34, параграф 7 Записи, които не показват символите на държавите, в които е започнало и приключило дневното работно време на водача X И5 Член 36 Отказ на водача да бъде проверен X И6 Член 36 Водачът не е в състояние да представи ръчните записи и разпечатките, направени през текущия ден и предходните 28 дни (до 30 декември 2024 г.) Водачът не е в състояние да представи ръчните записи и разпечатките, направени през текущия ден и предходните 56 дни (от 31 декември 2024 г. нататък) X И7 Член 36 Водачът не е в състояние да представи карта на водача, ако притежава такава X К Неизправности К1 Член 37, параграф 1 и член 22, параграф 1 Поправката на тахографа не е извършена от одобрен техник или одобрен сервиз X К2 Член 37, параграф 2 Водачът не е записал всички необходими данни за периодите, през които тахографът е бил неизправен или не е бил годен за експлоатация, и в резултат на това данните не са били регистрирани X