Наредба · не е в сила · Държавен вестник

Наредба № 68 от 26 август 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория Mjпо отношение на масите и размерите

Материалът в Държавен вестник Следете този закон
Актът не е в сила. Отменен с ДВ, бр. 17 от 2015 г. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Обнародван
ДВ, бр. 88 от 2003 г.
7 октомври 2003 г.
В сила от
1 юни 2004 г.
Разпоредби
32
Отмяната чака събитие без дата. Актът е отменен с ДВ, бр. 17 от 2015 г., но остава в сила, докато настъпи събитието, което Държавен вестник посочва: § 66. (1) Параграф 9 относно приложение № 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1, част 1, допълнение № 3, т. 1 от колона „Алтернативни изисквания“ на ред 41А влиза в сила от 1 януари 2016 г.материалът

Последна редакция · в сила от 01.06.2004 · без изменения оттогава

Действащ текст
Глава първа

ОБЩА РАЗПОРЕДБА

Чл. 1изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
С тази наредба се определят:
  1. 1. условията и редът за: а) одобряване типа на нови моторни превозни средства (ПС) от категория М1 по отношение на масите и размерите; б) удостоверяване на съответствието с одобрения тип ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите;
  2. 2. изискванията към габаритните размери, масите и натоварванията на осите на ПС от категория М1.
Глава втора · Раздел I

Заявление за одобряване на типа

Чл. 2изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Одобряване типа на ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите се извършва по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ бр. 59 от 2003 г.).
Чл. 3изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
За одобряване типа на ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите производителят подава заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация" (ИА „АА") в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 4изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Към заявлението по чл. 3 производителят прилага попълнен списък с данни в 3 екземпляра по образец съгласно приложение №1 с приложено към него съдържание. Снимките, ако има такива, показват ПС от категория М1 с ясно различими подробности.
(2) Към заявлението по чл. 3 производителят прилага и:
  1. 1. ръководство за употреба;
  2. 2. протокол за проведени изпитвания от техническа служба;
  3. 3. документ за платена държавна такса.
Глава втора · Раздел II

Одобряване типа на превозно средство от категория M1

Чл. 5изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Производителят предоставя ПС, представително за типа, за който е подадено заявление за одобряване, на техническата служба, провеждаща изпитванията за одобряване на типа.
Чл. 6изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Изпълнителният директор на ИА „АА" одобрява типа на ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите с подадено заявление по реда на чл. 3 и 4, когато ПС:
  1. 1. съответства на информацията по списъка с данни съгласно приложение № 1;
  2. 2. отговаря на изискванията на глава трета.
Чл. 7изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
При одобряване типа се прилагат разпоредбите на чл. 8 и 9 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 8изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
При одобряване на типа изпълнителният директор на ИА „АА":
  1. 1. проверява съответствието с изискванията на глава трета;
  2. 2. проверява информацията от протокола за проведени изпитвания от техническа служба;
  3. 3. проверява и номерира документите в техническото досие.
Чл. 9изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) В срок един месец от извършване на процедурата по одобряване на типа изпълнителният директор на ИА „АА" издава сертификат за одобряване на типа.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец, посочен в приложение № 2.
Чл. 10изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) За всеки одобрен тип ПС от категория М1 се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като:
  1. 1. в секция 2 се записва „92/21";
  2. 2. в секция 3 се записва „95/48".
(2) За различните типове превозни средства се издават различни номера.
Чл. 11изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Изпълнителният директор на ИА „АА" отказва издаване на сертификат за одобряване типа на ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите, когато:
  1. 1. превозното средство от категория М1 не е произведено в съответствие с изискванията на глава трета;
  2. 2. може да създаде сериозен риск за безопасността на движението по пътищата.
Чл. 12изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Изпълнителният директор на ИА „АА" отнема сертификата за одобряване типа на ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите при условията на чл. 38 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, когато съответствието с одобрения тип не бъде възстановено.
Чл. 13изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
При изменения на одобрен тип ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите производителят подава заявление за одобряване на изменения тип до изпълнителния директор на ИА „АА".
Чл. 14изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
В случаите на изменения на одобрен тип ПС от категория М1 по отношение на масите и размерите се прилагат разпоредбите на чл. 21 и 22 на Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 15изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Изпълнителният директор на ИА „АА" издава сертификат за одобряване типа на МПС от категория М1 по отношение на масите и размерите при изменение на одобрения тип по реда на чл. 42 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Глава втора · Раздел III

Съответствие с одобрения тип

Чл. 16изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с разпоредбите на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 17изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Производителят е длъжен да удостовери пред изпълнителния директор на ИА „АА" наличието на задоволителни мерки и процедури за осигуряване на ефективен контрол на съответствието на произведените превозни средства от категория М1 по отношение на масите и размерите.
(2) Удостоверяването на съответствието се извършва по реда на глава шеста от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 18изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Превозно срество от категория М1 не съответства на одобрения тип, когато има изменения на одобрения тип, описан в сертификата за одобряване на типа, и/или изменения в техническото досие и тези изменения не са одобрени по реда на чл. 13 и 14.
(2) При несъответствие с одобрения тип изпълнителният директор на ИА „АА" прилага процедурата по глава четвърта, раздел III от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Глава трета

ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ГАБАРИТНИТЕ РАЗМЕРИ, МАСИТЕ И НАТОВАРВАНИЯТА НА ОСИТЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ М1

Чл. 19изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Габаритните размери на ПС от категория М1 не трябва да бъдат по-големи:
  1. 1. за дължина — от 12 000 mm;
  2. 2. за широчина — от 2500 mm;
  3. 3. за височина — от 4000 mm.
Чл. 20изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Сумата от технически допустимите максимални натоварвания на осите не трябва да бъде по-малка от технически допустимата максимална маса с товар на ПС от категория М1.
(2) Технически допустимата максимална маса на ПС от категория М1 не трябва да бъде по-малка от масата на превозното средство в готовност за движение заедно с масата на стандартния товар.
(3) Когато ПС от категория М1 е натоварено до технически допустимата максимална маса, натоварването на всяка ос не трябва да бъде поголямо от технически допустимото максимално натоварване на същата ос.
(4) Когато ПС от категория М4 и неговата задна ос са натоварени до технически допустимата максимална маса, носената от предната ос маса не трябва да бъде по-малка от 30 % от технически допустимата максимална маса на ПС от категория
Чл. 21изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Проверката на масите и натовар-ванията на осите на ПС от категория М1 се извършва по реда, определен в приложение № 3.
(2) При проверка за съответствие с изискванията на чл. 20, ал. 3 масите на пътниците, багажа и на товара над стандартния товар трябва да бъдат разпределени по начина, посочен в приложение № 3.
(3) Когато дадено ПС от категория М1 е оборудвано с подвижни седалки, се извършва проверка за съответствие с изискването при максимален брой монтирани седалки.
Чл. 22изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Превозно средство от категория М1, което е предназначено да тегли ремарке, освен проверките за съответствие с изискванията на чл. 20, ал. 3 и проверките по чл. 21 подлежи на проверка и при:
  1. 1. включване на максималната маса на при-качното устройство;
  2. 2. включване на максималната маса на при-качното устройство и масата на максималното статично вертикално натоварване в теглича;
(2) За целите на проверката по ал. 1, т. 2:
  1. 1. технически допустимото максимално натоварване на задната (-ите) ос (-и) не трябва да бъде надвишено с повече от 15 %;
  2. 2. технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство не трябва да бъде надвишена с повече от 10 % или със 100 kg; от посочените две стойности се взема по-малката, отнасяща се само за тази конкретна употреба, при условие че работната скорост е ограничена на 100 km/h или по-ниска скорост.
Чл. 23изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Надвишеното натоварване на задна-та(-ите) ос(-и) и маса по чл. 22, ал. 2не се взема предвид при издаване на сертификат за одобряване типа, освен ако това не се предвижда в друг нормативен акт.
Чл. 24изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Всяко ПС от категория М1, произведено в съответствие с одобрения тип, трябва да има ръководство за употреба.
(2) Производителят посочва в ръководството по ал. 1 следната информация:
  1. 1. ограниченията за скоростта или други работни условия;
  2. 2. теглената маса;
  3. 3. допустимото максимално статично вертикално натоварване върху прикачното устройство;
  4. 4. местата за монтиране на прикачното устройство на превозното средство;
  5. 5. максимално допустимия надвес на прикачното устройство.
Чл. 25изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Когато ПС от категория М1 е оборудвано с прикачно устройство от производителя, то носи означение за допустимото максимално статично вертикално натоварване в теглича.
(2) Означението по ал.1 се поставя върху прикачното устройство или върху превозното средство от категория М1, но в близост до при-качното устройство.
Чл. 26изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Технически допустимата максимална теглена маса се посочва от производителя.
(2) Допустимата максимална теглена маса на ПС от категория М1, което е предназначено да тегли ремарке, оборудвано с работна спирачна уредба, е по-малката от: 1. технически допустимата максимална теглена маса на основата на конструкцията на превозното средство и/или якостта на механичното прикачно устройство; 2.технически допустимата максимална маса на теглещото моторно превозно средство или 1,5 пъти тази маса за ПС с повишена проходимост.
(3) При изчисляване на теглената маса не се взема под внимание надвишената технически допустима максимална маса на превозното средство, посочена в чл. 22, ал. 2, т.1 и 2.
(4) Технически допустимата максимална маса на ремаркето по ал. 2 не трябва да бъде по-голяма от 3500 kg.
(5) Допустимата теглена маса от ПС от категория М1, което е предназначено да тегли ремарке без спирачна уредба, е по-малката от:
  1. 1. технически допустимата максимална теглена маса;
  2. 2. половината от масата на теглещото ПС от категория М1 в готовност за движение.
(6) Технически допустимата максимална маса на ремаркето по ал. 5 не може да бъде поголяма от 750 kg.
Чл. 27изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Технически допустимото статично вертикално натоварване върху прикачното устройство се посочва от производителя.
(2) Технически допустимото статично вертикално натоварване върху прикачното устройство не може да бъде по-малко от 4 % от допустимата максимална теглена маса или не по-малко от 25 kg.
Чл. 28изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Превозно средство от категория М1, което тегли ремарке, трябва да може да задвижи пет пъти състав от превозни средства по наклон нагоре минимум 12 % в рамките на 5 минути.
(2) Съставът от превозни средства по ал. 1 трябва да бъде натоварен до максималната маса.
Чл. 29изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Максималният брой места за сядане на пътници, посочен от производителя, не зависи от това, дали превозното средство тегли ремарке или не.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
По смисъла на тази наредба: 1. „Превозно средство от категория М1" е всяко ново моторно превозно средство от категория М1 съгласно чл. 149, ал. 1, т. 2, буква „а" от Закона за движението по пътищата, предназначено за използване на пътя, притежаващо четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h. 2. „Маса на стандартния товар" e маса 75 kg, умножена по броя на местата за сядане за пътниците (вкл. сгъваемите седалки), които са посочени от производителя. 3. „Маса на превозното средство в готовност за движение" е масата на превозното средство заедно с каросерията, включващо охлаждащи течности, масла, гориво, резервна гума, инструментите и водача. 4. „Маса на товара" e разликата между технически допустимата максимална маса с товар и масата в готовност за движение, увеличена с масата на стандартния товар. Масата на товара може да включва масата на незадължително оборудване, като шибидах, климатична инсталация, прикачно устройство. 5. „Маса на прикачно устройство" e масата на прикачното устройство и на крепежните елементи за неговото монтиране, определени от производителя на превозното средство. 6. „Максимално статично вертикално натоварване в теглича" на превозното средство e технически допустимото вертикално натоварване, което се предава при неподвижно превозно средство от теглича на ремаркето към прикачното устройство на превозното средство и което действа през центъра на прикачното устройство. Това натоварване се определя от производителя. 7. „Теглена маса" e масата на тегленото ремарке без вертикалното натоварване в теглича на теглещото превозно средство. 8. „Сгъваема (окачена) седалка" e спомагателна седалка, предназначена за инцидентна употреба и която обикновено стои прибрана, за да не пречи. 9.„Превозно средство с повишена проходимост" e МПС от категория с повишена проходимост съгласно чл. 149, ал. 1, т. 6 от Закона за движението по пътищата. 10. „ПС със специално предназначение" са превозни средства по т. 5, част А на приложение № 1 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. 11. „Ръководство за употреба" е подробна инструкция от производителя за използване на ПС от категория М1. 12. „Производител" е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител — местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 2изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.
§ 3изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г. Виж приложенията в PDF-а на броя

Част от този текст е публикувана само като изображение или приложение в „Държавен вестник“, бр. 88 от 2003 г., и не се показва тук. Отворете оригинала

Попитайте асистента за този акт, който вече не е в сила

Безплатно

Натиснете „Попитайте“ до всеки член, за да питате точно за него.

Един въпрос на ден, без регистрация.
Промени в законите · Atom · само този закон← Обратно към законите