Наредба № 108 от 8 януари 2004 г. за одобряване на типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците

С тази наредба се определят:

1. 1. условията и редът за одобряване типа на моторни превозни средства (ПС) от категория М1 по отношение на калниците;
2. 2. техническите изисквания към ПС по отношение на калниците и към калниците;
3. 3. техническите изисквания по отношение използването на вериги за колела на ПС.

Типът на ПС по отношение на калниците се одобрява при условията и по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003 г.).

Производителят представя за изпитване от техническата служба ПС, представително за типа, за който се иска одобряване.

Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с разпоредбите на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Превозното средство трябва да бъде оборудвано с калници (части от каросерията, калобрани), които отговарят на изискванията, посочени в приложение № 3.

Калниците се проектират така, че:

1. 1. да предпазват участниците в движението по пътищата от изхвърляне на камъни, кал, лед, сняг и вода;
2. 2. да не увеличават опасността за наранявания на участниците в движението по пътищата, причинена от контакт с движещите се колела.

По смисъла на тази наредба: 1. “Превозно средство” е всяко ново ПС от категория М1, предназначено за движение по пътищата, с най-малко четири колела и с максимална конструктивна скорост над 25 km/h. 2. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.

Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.

Наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г.

към чл. 3, ал. 2 Списък с данни № .... за целите на одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците 0.* Обща информация: 0.1. Марка1 (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средствоi: 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: 0.4. Категория на превозното средствоii: 0.5. Наименование2 и адрес на производителя: 0.8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): 1. Общи конструктивни характе- ристики на превозното средство 1.1. Снимки и/или чертежи на представително превозно средство (образец): 1.3. Брой на осите и колелата: 1.3.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Маси и размери3 (в kg и mm) 2.4. Външни размери на превозното средство (извънгабаритни): 2.4.1. За шаси без каросерия 2.4.1.3. Височина (в готовност за дви- жение)iii (при окачване, регули- ращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): 2.4.2. За шаси с каросерия 2.4.2.3. Височина (в готовност за движе- ние)iii (за окачване, регулиращо височината, да се посочи нормал- ното положение при движение): 2.6. Маса на ПС с каросерията и в случай на теглещо ПС от катего- рия, различна от M1, с теглич, ако е монтирано от производителя, при движение, или масата на шаси или шаси с кабина, без каросерия и/или теглич, ако производителят не монтира каросерия и/или теглич (включително течности, инстру- менти, резервно колело - ако има и водач, а за градски и туристически автобуси - и служебно лице, ако има седалка за него в ПС)iv (мак- симум и минимум за всеки вариант): 6. Окачване 6.6. Гуми и колела 6.6.1. Комбинация(и) на гуми/колела (за гумите да се посочи означение на размера, индекс на минимална товароносимост, символ на катего- рия за минималната скорост; за гумите от категория Z, предназна- чени за монтиране на ПС, чиято максимална скорост надхвърля 300 km/h, трябва да бъде осигурена еквивалентна информация; за ко- лелата да се посочи размерът на джантата и изместването (ията)): 6.6.1.1. Оси 6.6.1.1.1. Ос 1: 6.6.1.1.2. Ос 2: 6.6.1.1.3. Ос 3: 6.6.1.1.4. Ос 4: 6.6.4. Комбинация верига/гума/колело на предната и/или задната ос, коя- то комбинация е подходяща за типа превозно средства, както е препоръчано от производителя: 9. Каросерия 9.16. Калници 9.16.1. Кратко описание на типа на ПС по отношение на неговите калници: 9.16.2. Подробни чертежи на калниците и тяхното местоположение на ПС, показващи размерите, определени в Наредба № 108 за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по от- ношение на калниците и имайки предвид максималния брой комби- нации гуми/колела: * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз. 1 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 2 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”. 3 Ако съществуват версии с нормална и със спална кабина, се описват и двете. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. iii БДС ISO 612-2002, термин № 6.3 и за превозни средства, различни от тези от категория М1. iv Масата на водача и ако е приложимо за членовете на екипажа, се приема за 75 kg (подразделя се на 68 kg тегло на водача и 7 kg багаж, съгласно БДС ISO 2416-1992), резервоарът за горивото е напълнен 90 % и другите системи, съдържащи течност (освен тези, използващи вода), със 100% от обема, определен от производителя.

към чл. 5, ал. 2 Образец максимален формат А4 (210 х 297 mm) Сертификат за одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до

към чл. 10 Технически изисквания към калниците на превозните средства 1. Когато ПС отговаря на т. 2.6 от приложение № 1, превозва един пътник на предната седалка и колелата му са в положение, насочено право напред, калниците трябва да отговарят на следните изисквания: 1.1. В частта, която се образува от радиалните плоскости под ъгъл 30° напред и 50° назад от центъра на колелата (виж фигурата), общата широчина (q) на калниците да е достатъчна да покрие най-малко цялата широчина на гумата (b). Взема се предвид пределната съвместимост на параметрите на комбинацията гума/колело, определена от производителя и посочена в т. 1.3, раздел III от приложение № 2. В случай на сдвоени колела се взема предвид общата широчина над двете гуми (t). При определяне на тези широчини не се вземат предвид размерът на етикетирането (маркирането) и обозначенията, защитните ленти или страниците на стените на гумите. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фигура 1.2. Краят на задната част на калниците не трябва да бъде по-висок от хоризонтална плоскост, която е 150 mm над оста на въртене на колелата (измерена при центъра на колелата), като пресичането на ръба на калника с тази плоскост (т. А на фигурата) трябва да лежи извън средната надлъжна плоскост на гумата или в случай на сдвоени колела - извън средната надлъжна плоскост на най-външната гума. 1.3. Контурът и местоположението на калниците трябва да са възможно най-близо до гумата. В рамките на частта, образувана от радиалните плоскости, посочени в т. 1.1, да отговарят на следните изисквания: 1.3.1. проекцията (намираща се на вертикалната плоскост на оста на гумата) на дълбочината (р) на външния ръб на калниците, измерена при вертикалната надлъжна плоскост, преминаваща през центъра на гумата, да е най-малко 30 mm; тази дълбочина (р) може прогресивно да се намалява до достигане на нула при радиалните плоскости, определени в т. 1.1; 1.3.2. разстоянието (с) между долните ръбове на калниците и оста, преминаваща през центъра на колелата, не трябва да надвишава 2r, където “r” е статичният радиус на гумата. 1.4. При ПС с регулируема височина на окачването се спазват изискванията по т. 1.1, 1.2 и 1.3, когато ПС е в нормално работно състояние, посочено от неговия производител. 2. Калниците могат да бъдат съставени от няколко компонента при условие, че между тях или в отделните части не се образуват пролуки при монтаж. 3. Калниците да са здраво монтирани. Те трябва да могат да се демонтират като цяла единица или на части.