(1)(Изм. - ДВ, бр. 28 от 2015 г.) Системата SBAS може да се използва за източник на навигационен сигнал, когато удовлетворява изискванията за точност, надеждност, непрекъсваемост и наличност на сигнала в съответствие с глава 3, т. 3.7.2.4 от том I на Приложение 10 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, като осигурява:
- 1. допълнителен сигнал за измерване на псевдоразстоянието с индикатор за точността до SBAS спътник;
- 2. определяне и предаване на информация за състоянието на GNSS спътниците;
- 3. основна диференциална корекция: поправка за ефемеридите и параметрите на времето на GNSS спътниците (краткосрочни и дългосрочни) за корекция на измереното псевдоразстояние до спътниците;
- 4. диференциална корекция с висока точност: формиране и предаване на йоносферни поправки.
(2) Грешката за разстоянието от SBAS спътниците не превишава 25 m (за 95 на сто от времето), като не се отчитат атмосферните условия.
(3) Вероятността, че грешката за разстоянието ще превиши 150 m в продължение на един час, не може да е повече от 10-5.
(4) Вероятността за непланирани откази на функцията за измерване на разстоянието на SBAS спътника в продължение на един час не може да е повече от 10-3.
(5) Грешката на скоростта не може де е повече от 2 m/s.
(6) Грешката на ускорението не може де е повече от 0,019 m/s2.