§ 2

По смисъла на тази наредба: 1. "Оператор" е всяко юридическо или физическо лице, което експлоатира или предлага да експлоатира едно или повече ВС. 2. "Търговска операция" е всяка експлоатация на ВС срещу заплащане или друго възнаграждение, която е достъпна за обществеността, или когато не е достъпна за обществеността, която се изпълнява по силата на договор между оператор и клиент, без да е налице контрол от страна на клиента над оператора. 3. "Свидетелство за авиационен оператор" е документ, издаден от въздухоплавателната администрация на държавата на оператора, който удостоверява, че операторът притежава професионалните способности и организация, за да осигури безопасността на дейностите, посочени в този документ, съгласно приложимите разпоредби на правото на Европейския съюз или националното законодателство. 4. "Равностоен на свидетелство за авиационен оператор документ" е еквивалентен на свидетелство за авиационен оператор документ, издаден от въздухоплавателната администрация на държавата на оператора, който удостоверява, че операторът притежава професионалните способности и организация, за да осигури безопасността на дейностите, посочени в този документ, съгласно приложимите разпоредби на правото на Европейския съюз или националното законодателство. 5. "Оперативен лиценз" е разрешително, издадено от съответната въздухоплавателна администрация, което позволява на въздушен превозвач от Европейския съюз да извършва въздухоплавателни услуги - превоз на пътници, товари и/или поща. 6. "Сух лизинг" е договор, по силата на който лизингодателят (оператор или лице) предоставя за ползване на лизинг ВС без екипаж на друг оператор (лизингополучател) и ВС се експлоатира под условията на свидетелството за авиационен оператор или друг равностоен документ на лизингополучателя, под неговия търговски контрол и в съответствие с неговите търговски права. 7. "Мокър лизинг" е договор, по силата на който лизингодателят (оператор) предоставя за ползване на лизинг ВС с екипаж на друг оператор (лизингополучател) и ВС се експлоатира под условията на свидетелството за авиационен оператор или друг равностоен документ на лизингодателя, под търговския контрол и в съответствие с търговските права на лизингополучателя. 8. "Държава на регистрация" е държавата, в чийто регистър е вписано ВС. 9. "Държава на оператора" е държавата, където се намира основното място на стопанска дейност на оператора или където е постоянното му седалище. 10. "Оперативен контрол" е упражняване на правомощията по отношение започване, изпълнение, изменение или прекратяване на полета в интерес на безопасността на ВС и редовността и ефективността на полета. 11. "Търговски контрол и търговски права" са предоставени правомощия за достъп до пазара по силата на назначаване или по договор. 12. "Наземна инспекция" е инспекция на квалификацията на полетния и кабинния екипаж, на техническата и полетната документация и физическа инспекция на ВС с цел проверка на съответствието с приложимите изисквания, извършена по реда на Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета.