(Изм. и доп. - ДВ, бр. 62 от 2006 г.) към чл. 4 Технически изисквания за вала за отвеждане на мощност и неговото предпазно устройство 1. Типове валове за отвеждане на мощност (ВОМ): 1.1. Характеристиките на валовете за отвеждане на мощност трябва да съответстват на един от типовете, посочени в таблица 1. Таблица 1 Характеристики на типовете валове за отвеждане на мощност Тип Номинален диаметър (mm) Брой на шлиците Номинална честота на въртене на ВОМ min-1 (*) 1 35 6 2 35 21 еволвентни шлици 540 и/или 1000 3 45 20 (*) С изключение на ВОМ, чиято честота на въртене е свързана със скоростта на движение на трактора. 1.2. Честотата на въртене на вала за отвеждане на мощност трябва да се поддържа от подходящи средства. 1.3. Ако има повече от едно предавателно отношение между честотата на въртене на двигателя и честотата на въртене на вала за отвеждане на мощност, всяка промяна на предавателното отношение трябва да е означена ясно и видимо. При проектирането трябва да се предвидят устройства за предотвратяване на възможността от неволна промяна на предавателното отношение и в частност промяна, свързана с преминаване към по-висока честота на въртене. Това устройство за безопасност трябва да се задейства всеки път, когато валът за отвеждане на мощност се върти. 1.4. Трябва да се осигурят средствата, чрез които избраната честота на въртене на ВОМ да е показана ясно през цялото време. 2. Конструктивни изисквания и изисквания към разположението: 2.1. Посока на въртене на задния ВОМ Задният ВОМ трябва да се движи по посока на часовниковата стрелка, когато ВОМ се наблюдава по посоката на движение на трактора. 2.2. Зона на свободно пространство около ВОМ за трактори с минимална фиксирана или регулируема широчина на колеята на един от задвижващите мостове не по-малка от 1150 mm. Зоната на свободно пространство около ВОМ трябва да съответства на чертежа, показан на фиг. 1, и размерите в табл. 2. А Разрез А – А поглед отгоре Фиг. 1 Зона на свободно пространство около ВОМ Таблица 2 Размери на зоната на свободно пространство Тип а min b max c max f min g min i min R заобленост max α min 1 76 80 60 120 240 280 76 55° 2 3 89 100 65 145 290 295 89 51° 2.3. Предпазни устройства на валовете за отвеждане на мощност: 2.3.1. Предпазно устройство: 2.3.1.1. ВОМ трябва да е защитен от предпазно устройство, монтирано на трактора, което да покрива най-малко горната част и две от страните на ВОМ, както е показано на фиг. 2, или от други средства, осигуряващи същата степен на защита, както например разполагането на ВОМ във вдлъбнатина, която е част от трактора или е образувана от отделна част. Оформяне по избор
(2) (1) Отвор ∅ 16 mm (2) Размерът на ъгъла е по избор Фиг. 2 Предпазно устройство за ВОМ от тип 1, 2 и 3 (предпазен кожух, защитна скоба и т.н.) 2.3.1.2. Размерите на предпазното устройство в зависимост от типа на ВОМ са посочени в таблица 3. Таблица 3 Размери на предпазното устройство на вала за отвеждане на мощност Тип Размери на предпазното устройство(1) (mm) a b±5 c±5 d±5 1 70 125 85 285 2 70 125 85 285 3 80 150 100 300 (1) За трактор с два задни ВОМ размерите b и/или d могат да бъдат променяни, така че да се поддържа еквивалентна зона на свободно пространство между валовете и предпазното устройство. 2.3.1.3. Към трактора трябва да има допълнително невъртящо се защитно устройство, което напълно покрива ВОМ и го защитава, когато не се използва. 2.3.2. Характеристики на предпазното устройство 2.3.2.1. Предпазното устройство трябва да е проектирано така, че да не затруднява (или да улеснява) използването и поддържането на трактора. Поддържането трябва да е възможно без отстраняване на предпазното устройство. 2.3.2.2. Използваните материали трябва да издържат на неблагоприятни климатични въздействия, да запазват своите механични свойства в студено време и да притежават достатъчна здравина. 2.3.2.3. Предпазното устройство не трябва да има изпъкналости или остри ръбове. То не трябва да има отвори с диаметър или страна на квадрат или правоъгълник, по-големи от 8 mm, освен тези, необходими за присъединяване на веригата на предпазното устройство на карданния вал, и трябва да е в състояние да издържа натоварване от 120 daN, освен ако е проектирано по такъв начин, че не може да се използва като стъпало.