По смисъла на тази наредба:
- 1. „крайбрежно плаване" е плаването във вътрешните морски води, териториалното море и прилежащата зона на Република България;
- 2. „далечно плаване" е плаване по море, което не е крайбрежно или във вътрешните води на Република България;
- 3. „Зона А1" е морски район, включен в обхвата на най-малко една брегова ултракъсовъл-нова (VHF) радиостанция с възможност за непрекъснато цифрово избирателно повикване (DSC) по тревога; „Зона А2" — в обхвата на най-малко една брегова средновълнова (MF) радиостанция с възможност за непрекъснато цифрово избирателно повикване (DSC) по тревога; „Зона А3"—в обхвата на най-малко един от геостационарните спътници за морски свръзки (между географските паралели 70°N и 70°S), и „Зона А4"—са морските райони извън зоните А1, А2 и А3;
- 4. „вътрешни водни пътища на Европа" са р. Дунав, реките, езерата и каналите на Европа, ползвани за корабоплаване;
- 5. „задгранично плаване" е плаването по вътрешните водни пътища на Европа, с изключение на участъка на р. Дунав от km 374,100 до km 845,650;
- 6. „местно плаване" е плаването в участъка на р. Дунав от km 374,100 до km 845,650;
- 7. „малък кораб" е кораб, плаващ по вътрешни водни пътища на Европа, чиято дължина на корпуса е до 20 m включително, с изключение на тези малки кораби, които влачат, тласкат или придвижват на борд кораби, които не са малки кораби, и на фериботите и корабите, на които е разрешено да превозват повече от 12 пътници;
- 8. „Ро-ро пътнически кораб" е кораб, предназначен за превоз на пътници и товари, с товарни помещения с хоризонтален начин за натоварване и разтоварване или помещения от специална категория, както е определено в Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море, 1974 г., с допълненията;
- 9. „учебна плавателна практика" е обучение, проведено на учебен или търговски кораб, по време на плаване под ръководството на квалифицирано лице, капитана, назначен от него офицер или главния механик по одобрена програма;
- 10. „стажант" е лице, плаващо като дубльор на съответната длъжност под ръководството на капитана, назначен от него офицер или главния механик;
- 11. „квалифицирано лице" е лице, което изпълнява задължения на кораб като инструктор, оценител или ръководител на учебна практика, което има морско образование и правоспособност най-малко равна или по-висока от обучаемите, получил е необходимия теоретичен и практически опит чрез успешно завършен одобрен от ИА „МА" курс (по моделен курс 6.09 на IMO);
- 12. „пътник" е всяко лице на борда на кораба на възраст над една година, с изключение на членовете на екипажа и всички други лица, които работят или изпълняват задължения, свързани с дейността на кораба;
- 13. „вътрешни води на Република България" са водните пространства във вътрешността на страната без корабоплавателен контакт с морето или р. Дунав;
- 14. „пропулсивна мощност на корабната силова уредба" е общата максимална продължителна мощност на цялата главна пропулсивна уредба на кораба, изразена в киловати (kW) и указана в документа за регистрация на кораба, както и в другите корабни документи;
- 15. „обща генераторна мощност" е мощността на всички генератори за електрически ток, монтирани на кораба, изразена в киловолтампери (kVA) и вписана в корабните документи;
- 16. „клас на автоматизация А2 / А1" означава: а) „А2" — без вахта в машинно отделение, но с вахта в централния пост за управление; б) „А1"—без вахта в машинно отделение и в централния пост за управление;
- 17. „одобрена програма" е програма, одобрена от изпълнителния директор на ИА „МА" и съставена в съответствие със STCW, препоръчаните от нея документи и моделни курсове, както и резолюции на IMO;
- 18. „критерии за оценка" са критерии, които са разработени на ниво не по-ниско от задължителните критерии на STCW, част А;
- 19. „независима оценка" е оценка от квалифицирано лице, което е независимо от учебния център, учебното заведение или дейностите, които се оценяват, за да се удостовери, че административните и оперативните процедури на всички нива са управлявани, организирани, спазвани и следени вътрешно, за да се докаже пригодността им за достигането на декларираните стандарти;
- 20. „офицер" е наименование на длъжностите от управленско ниво, с изключение на капитана и главния механик, както и на всички длъжности от оперативно ниво;
- 21. „корабен офицер по сигурността" е лице на борда на кораба, определено от корабопритежателя и отговорно пред капитана за сигурността на кораба, включително и за прилагането и поддържането на корабния план по сигурността, и взаимодействащо с офицера по сигурността на корабопритежателя и офицера по сигурността в посетеното пристанище;
- 22. „влекач" е специализиран кораб за влачене, тласкане и маневриране на кораби, както и за обезпечаване на пожарната им безопасност.