По смисъла на тази наредба:
- 1. “Аварийно състояние” е общ термин, означаващ според случая състояние на неопределеност, състояние на тревога или състояние на бедствие.
- 2. “Състояние на неопределеност” е ситуация, в която съществува наличие на неувереност по отношение на безопасността на въздухоплавателно средство и неговите пътници 3. “Състояние на тревога” е ситуация, в която съществува опасение по отношение на безопасността на въздухоплавателно средство и намиращите се на борда му лица. 4. “Състояние на бедствие” е ситуация, в която има разумна увереност, че въздухоплавателно средство и неговите пътници са застрашени от сериозна и непосредствена опасност и/или се нуждаят от незабавна помощ. 5. “Координационен център за търсене и спасяване (КЦТиС)” е звено, отговарящо за създаването на ефективна организация на службата за търсене и спасяване и за координиране на провеждането на операциите за търсене и спасяване в района за търсене и спасяване. 6. “Спомагателен информационен център за търсене и спасяване (СИЦТиС)” е звено, подчинено на координационния център за търсене и спасяване, сформирано, за да допълва последния съгласно специфични задължения на отговорните органи. 7. “Обслужвано въздушно пространство (Air traffic services airspаce)” е въздушно пространство с определени размери, в границите на което могат да бъдат изпълнявани конкретни видове полети, за които са определени конкретни видове обслужване на въздушното движение и правилата за полетите. Въздушните пространства се класифицират на класове от A до G. 8. “Орган за обслужване на въздушното движение (Air traffic services unit)” е общ термин, означаващ в различни случаи орган за контрол на въздушното движение, център за полетна информация или пункт за събиране на докладите за обслужване на въздушното движение. 9. “Екип за търсене и спасяване” е мобилно, ресурсно звено, съставено от обучен персонал и осигурен с оборудване, подходящо за експедитивното провеждане на операции по търсене и спасяване. 10. “Търсене” е операция, обикновено координирана от координационен център за търсене и спасяване (КЦТиС) или спомагателен информационен център за търсене и спасяване (СИЦТиС) и провеждана от наличния обучен персонал и оборудване, имаща за цел да открие (локализира) въздухоплавателни средства и лица, намиращи се в бедствие. 11. “Спасяване” е операция за извличане на лица, намиращи се в бедствие, осигуряване на спешна първа медицинска и друга помощ за тях и транспортирането им до безопасно място. 12. “Приводняване” е принудително кацане на въздухоплавателно средство върху вода. 13. “Командир на въздухоплавателно средство” е лице със специалност летец-пилот, отговарящ за работата и безопасността на въздухоплавателно средство по време на полета. 14. “Авиационен оператор” е лице, регистрирано по търговския закон със свидетелство за авиационен оператор, което удостоверява, че операторът притежава професионална годност и организация за гарантиране безопасна експлоатация на въздухоплавателни средства при извършване на вписаните в свидетелството въздухоплавателни дейности. 15. “Радио-пеленгаторна станция” е радиостанция, предназначена да определя само посоката на други станции посредством излъчванията на последните. 16. “Предупредителен пост” е всяко съоръжение или оборудване, което има за цел да посредничи между лице, долагащо за бедствие, и координационен център за търсене и спасяване и/или спомагателен информационен център за търсене и спасяване. 17. “Въздухоплавателно средство за провеждане на операции по търсене и спасяване (SAR ВС)” е въздухоплавателно средство, осигурено със специално оборудване, подходящо за ефективно провеждане на мисии за търсене и спасяване. 18. “Район за търсене и спасяване” е зона с определени размери и с прилежащ КЦТиС, в която се осигурява търсене и спасяване на въздухоплавателни средства, търпящи бедствие или намиращи се в аварийна ситуация. 19. “Държава на регистрация” е държавата, в чийто регистър е вписано въздухоплавателното средство. 20. “Регионално споразумение за въздушна навигация” е споразумение, утвърдено от Съвета на ИКАО, по предложение на регионално съвещание по въздушна навигация. 21. “Сборник за аеронавигационна информация (AIP)” е публикация, издавана или одобрявана от държавата, съдържаща дългосрочна аеронавигационна информация, имаща важно значение за въздушната навигация. 22. “IFPS” означава интегрирана система за обработка на полетните планове в Европа.