Актът не е в сила от 30 март 2012 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 3 от 7 март 2012 г. за метеорологичното обслужване на гражданското въздухоплаване (ДВ, бр. 25 от 2012 г., в сила от 30.03.2012 г.) урежда изцяло наново същата материя — правилата за метеорологичното обслужване на гражданското въздухоплаване, издадени на същото законово основание по Закона за гражданското въздухоплаване, като заменя уредбата с ДП „РВД“ с режима на доставчиците на аеронавигационно обслужване. Двете наредби не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2006 г. е изместена от по-новата. Единственият обнародван отменителен акт в списъка (ДВ, бр. 31 от 2015 г.) се отнася до друга наредба — Наредба № 2320 от 2006 г. за сигурността в гражданското въздухоплаване, и не касае настоящата. Актът на негово място: Наредба № 3 от 7 март 2012 г. за метеорологичното обслужване на гражданското въздухоплаване. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 6 от 2006 г.
В сила от
23 януари 2006 г.

Последна редакция · в сила от 23.01.2006 · без изменения оттогава

(1) На летищата, оборудвани за кацане по категория I, II или III се инсталират автоматични прибори за измерване или оценка, мониторинг и дистанционна индикация на данните за:
  1. 1. приземния вятър;
  2. 2. видимостта;
  3. 3. видимостта на пистата за излитане и кацане;
  4. 4. височината на долната граница на облаците;
  5. 5. температурата на въздуха;
  6. 6. температурата на точката на оросяване;
  7. 7. атмосферното налягане.
(2) Автоматичните прибори по ал. 1 са част от автоматизираната метеорологична наблюдателна система (АМНС), която обработва, предава и визуализира в реално време метеорологичните параметри, които оказват влияние при кацане и излитане.
(3) Информацията от АМНС подпомага изпълнението на подхода, кацането и излитането на ВС.
(4) Автоматизираната метеорологична наблюдателна система осигурява възможност за ръчно въвеждане на данни за метеорологичните елементи, които не могат да се наблюдават автоматично, както и в случаите на отказ на автоматичното оборудване.
(5) Оборудването и възможностите на АМНС се съобразяват с принципите на човешкия фактор (Ръководство на ИКАО № 9683 относно обучение за човешкия фактор/ Human Factors Training Manual) и включва резервни технологии за осигуряване на непрекъсната работа на АМНС.

История на промените

  1. 23 януари 2006 г.обн ДВ, бр. 6 от 2006 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 31 от акт, който вече не е в сила

Безплатно
Един въпрос на ден, без регистрация.