§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. 1. “Тип моторно превозно средство” по отношение на монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация са МПС, които не се различават по отношение на следните съществени елементи: а) размери и външна форма на МПС; б) брой и разположение на устройствата.
2. 2. Не се считат за “моторни превозни средства от различен тип”: МПС с различия по смисъла на букви “а” и “б”, които не водят до изменение на типа, броя, разположението и геометричната видимост на светлинните устройства, предназначени за въпросния тип МПС; МПС, върху които са монтирани или отсъстват светлинни устройства, типово одобрени на основание на съответната наредба по чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата, когато монтирането им не е задължително.
3. 3. “Напречна равнина” е вертикалната равнина, перпендикулярна на средната надлъжна равнина на МПС. 4. “Ненатоварено моторно превозно средство” е МПС без водач, пътници и товар, но заредено с гориво и с щатните инструменти на борда му. 5. “Устройство” е елемент или комплект от елементи, използвани за осъществяването на една или няколко функции. 6. “Светлинно устройство” е устройство, предназначено за осветяване на пътя или за излъчване на светлинен сигнал към другите участници в движението по пътищата. Осветителите на задния регистрационен номер и светоотражателите също се разглеждат като светлинни устройства: а) “единично светлинно устройство” е устройство или част от устройство, осъществяващо само една функция и имащо само една светеща повърхност, но което може да има няколко източници на светлина; за целите на монтирането върху МПС под единично светлинно устройство се разбира също и комплект от две независими или групирани светлинни устройства, еднакви или не, но имащи една и съща функция, ако те са монтирани така, че проекциите на светещите повърхности на светлинните устройства върху дадена напречна равнина заемат най-малко 60 % от повърхността на най-малкия правоъгълник, ограждащ проекциите на въпросните светещи повърхности; в такъв случай всяко от двете светлинни устройства трябва, ако типово одобрение е необходимо, да е типово одобрено като светлинно устройство тип “D”; б) “еквивалентни светлинни устройства” са светлинни устройства, които имат една и съща функция и са разрешени в страната,където е регистрирано МПС; тези светлинни устройства могат да имат характеристики, различни от тези на светлинните устройства, монтирани на МПС при типовото одобрение, при условие че удовлетворяват изискванията, посочени в това приложение; в) “независими светлинни устройства” са светлинни устройства, които имат различни светещи повърхности, различни източници на светлина и различни корпуси; г) “групирани светлинни устройства” са светлинни устройства, които имат различни светещи повърхности и различни източници на светлина, но общ корпус; д) “комбинирани светлинни устройства” са светлинни устройства, които имат различни светещи повърхности, но един и същ източник на светлина и общ корпус; е) “съвместени светлинни устройства” са светлинни устройства, които имат различни източници на светлина или един източник на светлина, работещ при различни условия, изцяло или частично общи светещи повърхности и общ корпус; ж) “фар за дълга светлина” е светлинно устройство, служещо за осветяване на пътя на голямо разстояние пред МПС; з) “фар за къса светлина” е светлинно устройство, служещо за осветяване на пътя пред МПС, без да заслепява или да затруднява водачите от насрещното движение или другите участници в движението по пътищата; и) “пътепоказател” е светлинно устройство, служещо да покаже на другите участници в движението по пътищата, че водачът има намерение да измени посоката на движение надясно или наляво; й) “стоп-сигнал” е светлинно устройство, служещо да покаже на другите участници в движението по пътищата, които се намират зад МПС, че водачът му е задействал работната спирачка; к) “предна габаритна светлина” е светлинно устройство, служещо за означаване на наличието на МПС, гледано отпред; л) “задна габаритна светлина” е светлинно устройство, служещо за означаване на наличието на МПС, гледано отзад; м) “преден фар против мъгла” е светлинно устройство, служещо за подобряване на осветяването на пътя при мъгла, снеговалеж, буря или облаци от прах; н) “заден фар против мъгла” е светлинно устройство, служещо за подобряване на видимостта на МПС отзад при гъста мъгла; о) “фар за заден ход” е светлинно устройство, служещо за осветяване на пътя зад МПС и за предупреждаване на другите участници в движението по пътищата, че МПС се движи или ще започне да се движи на заден ход; п) “аварийна сигнализация” е едновременното действие на всички пътепоказатели, предназначено за сигнализиране на определена опасност, която представлява в момента МПС за другите участници в движението по пътищата; р) “осветител на задния регистрационен номер” е светлинно устройство, служещо за осветяване на мястото, предназначено за задния регистрационен номер; той може да се състои от няколко оптични елемента; с) “светоотражател” е устройство, служещо за означаване на наличието на МПС чрез отразяване на светлината, излъчвана от несвързан с това МПС източник на светлина, когато наблюдателят се намира в съседство с въпросния източник на светлина; по смисъла на това приложение светоотразяващите регистрационни номера не се разглеждат като светоотражатели. 7. “Светеща повърхност” е показаната в приложение № 6: а) “повърхност на излъчване на светлина” на светлинно устройство, на светлинно-сигнално устройство или на светоотражател е цялата или част от външната повърхност на прозрачния материал така, както е обявена в заявката за типово одобрение от производителя на устройството върху схемата; б) “светеща повърхност на устройство за осветяване” (виж т. 6, букви “ж”, “з”, “м” и “о”) е правоъгълната проекция на целия отвор на отражателя или в случай на фарове за дълга светлина с елипсоидален отражател - на предпазното стъкло върху напречната равнина; ако устройството за осветяване няма отражател, тогава се прилага определението по т. 7, буква “в”; ако повърхността на излъчване на светлина покрива само част от целия отвор на отражателя, се взима под внимание само проекцията на тази част; ако отражателят и стъклото могат да се регулират един спрямо друг, се използва регулировката в средно положение; в) “светеща повърхност на устройство за осветяване и светлинна сигнализация, което не е светоотражател” (виж т. 6, букви “и” - “л”, “н”, “п” и “р”) е правоъгълната проекция на светлинното устройство върху равнина, перпендикулярна на неговата условна оптическа ос и допираща се до външната му повърхност на излъчване на светлина, ограничена от обвивката на краищата на екраните, разположени в тази равнина, всеки от които намалява под 98 % пълния интензитет на светлината от светлинното устройство по направление на неговата условна оптическа ос; за да се определят долните, горните и страничните краища на светещата повърхност, се разглеждат само екраните с хоризонтални и вертикални краища; г) “светеща повърхност на светоотражател” (виж т. 6, буква “с”) е правоъгълната проекция на светоотражателя върху равнина, перпендикулярна на неговата условна оптическа ос, ограничена от равнините, допиращи се до външните краища на светоотразяващата повърхност на светоотражателя и успоредни на тази ос; за да се определят долните, горните и страничните краища на светещата повърхност, се разглеждат само екраните с хоризонтални и вертикални краища. 8. “Видима повърхност” в направление на наблюдение, определено в заявката на производителя или неговия упълномощен представител, е правоъгълната проекция на краищата на светещата повърхност, проектирана върху външната повърхност на стъклото (a - b), или на повърхността на излъчване на светлина (c - d) върху равнина, перпендикулярна на направлението на наблюдение и допираща се в най-външната точка на стъклото. 9. “Условна оптическа ос” е характерна ос на светлинното устройство, определена от неговия производител, за да служи като начално направление (H = 0°, V = 0°) за отчитане на ъглите при фотометричните измервания и при монтирането върху МПС. 10. “Оптически център” е пресечната точка на условната оптическа ос с повърхността на излъчване на светлина; оптическият център се определя от производителя на светлинното устройство. 11. “Ъгли на геометрична видимост” са ъглите, които определят зоната на най-малкия телесен ъгъл, в която видимата повърхност на светлинното устройство се вижда; тази зона се определя от сегментите на една сфера, чийто център съвпада с оптическия център на светлинното устройство и чийто екватор е успореден на пътя; тези сегменти се определят, като се изхожда от условната оптическа ос; хоризонталните ъгли ? съответстват на дължината, а вертикалните ъгли ? - на широчината; вътре в ъглите на геометричната видимост не трябва да има никакво препятствие за разпространение на светлината от някоя част на видимата повърхност на светлинното устройство, наблюдавана от безкрайността; ако измерванията се извършват на малко разстояние от светлинното устройство, направлението на наблюдение трябва да се премества успоредно, за да се постигне същата точност; вътре в ъглите на геометричната видимост не трябва да се държи сметка за препятствия, които са се намирали там при типовото одобрение на светлинното устройство; ако някоя част на видимата повърхност на светлинното устройство, когато то е монтирано, се закрива от някоя част на МПС, се представят доказателства, че непокритата част на светлинното устройство продължава да съответства на фотометричните стойности, специфични за типовото одобрение на устройството като оптическа единица. 12. “Край по широчина” от всяка страна на МПС е равнината, успоредна на средната надлъжна равнина на МПС, която се допира до страничния му край, като не се взимат под внимание изпъкналостите от: а) огледалата за обратно виждане; б) пътепоказателите. 13. “Габаритна широчина” е разстоянието между двете вертикални равнини, определени в т. 12. 14. “Разстояние между две еднакво ориентирани светлинни устройства” е разстоянието между правоъгълните проекции на контурите на светещите повърхности така, както са определени в зависимост от случая по т. 7, върху равнина, перпендикулярна на условните им оптически оси. 15. “Сигнализатор за действие” е сигнализатор, който показва, че дадено устройство е включено и работи изправно. 16. “Сигнализатор за включване” е сигнализатор, който показва, че дадено устройство е включено, без да показва дали то работи, или не работи изправно.