(1) В зависимост от дейностите, операциите и технологията на третиране на отпадъците на територията на площадките за третиране на отпадъци могат да се предвиждат:
- 1. експлоатационни вътрешноплощадкови автомобилни пътища, които осигуряват връзка между отделните съоръжения за третиране на отпадъците, в зависимост от топографските и планировъчните условия;
- 2. служебни автомобилни пътища, които осигуряват преминаване на пожарни автомобили и подходи към гаражи и паркинги, пунктове за зареждане, складове и други обекти на територията на площадката за третиране на отпадъци.
(2) На територията на депата за отпадъци се предвиждат самостоятелни пътища за движение на верижните и уплътнителните машини (компактори, булдозери, скрепери и др.) и на автомобилите с голяма товароподемност.
(3) Броят на лентите за движение, широчината на пътното платно и видът на настилката, минималните и максималните надлъжни и напречни наклони, минималните радиуси на хоризонталните и вертикалните криви, напречният профил на пътното платно и възможностите за изграждане и ползване на експлоатационните пътища в процеса на строителството се определят в зависимост от вида и предназначението на пътя, изчислителния обем на превозваните товари, габарита на оразмерителния автомобил и скоростта на движение.
(4) Пътищата по ал. 2 се проектират успоредно на пътищата за автомобилния транспорт, по възможност на по-ниска кота или самостоятелно. При стеснени теренни условия или при неоправдано оскъпяване на обекта от предвиждането на самостоятелен път за верижните и уплътнителните машини може да се предвиди придвижването на машините да става по единия от банкетите на автомобилния път, като банкетът се проектира с широчина не по-малка от 3,5 м и се стабилизира.
(5) При еднопосочни пътища се предвиждат уширения за разминаване.
(6) Водите от пътищата, по които се движат автомобилите, превозващи отпадъци, и верижните и уплътнителните машини, се отвеждат за пречистване.