(1) Тунелите се проектират ситуационно в права, в крива или чрез съчетание от прави и криви при отчитане на:
- 1. инженерно-геоложките условия - по възможност трасето се адаптира още в началните фази на проектиране;
- 2. необходимостта от производствени прозорци (допълнителни подходи по време на строителството) при дълги тунели;
- 3. схемата на тунелната вентилация и концепцията за евакуационни пътища и проходи;
- 4. ефекта на заслепяване на водачите (от действието на пряката слънчева светлина) при порталите в случай на дълги тунели.
(2) В случай на дълги тунели следва да се избягват прави участъци с дължина над 3 km.
(3)(Отм. - ДВ, бр. 69 от 2025 г., в сила от 22.08.2025 г.)
(4) Минималният радиус на хоризонталните криви се приема както в извънтунелните участъци, като се спазват изискванията и на ал. 5.
(5)(Изм. - ДВ, бр. 69 от 2025 г., в сила от 22.08.2025 г.) Хоризонтални криви в тунелите се проектират с радиус (R) в метри, съобразен със страничната видимост, която е равна или по-голяма от спирачния път на автомобилите, по формулата: R >= (minLсп)2/(8С), (3) където minLсп е минималното разстояние за видимост при спиране в метри, което е равно или по-голямо от спирачния път на автомобилите (съгласно наредбата за проектиране на пътища по чл. 36 от Закона за пътищата); С - разстоянието в метри от очите на водача до ограничаващата видимостта изпъкнала стена на тунела; при определяне на разстоянието (С) се приема, че очите на водача отстоят на 1,8 m от водещата ивица в тунела и на височина 1,10 m от пътната настилка.
(6) При фактори, ограничаващи радиуса (R) на кривата, се ограничава съответно и скоростта на движение в тунела.