(1)(Изм. - ДВ, бр. 17 от 2016 г., в сила от 01.03.2016 г.) Натоварената техника се разполага симетрично на надлъжната и напречната ос на вагона, без да превишава неговата товароносимост.
(2) За по-добро използване на дължината и товароспособността на вагоните се допуска натоварените оръдия да са под ъгъл спрямо надлъжната ос на вагона, но без цевите им да излизат извън габарита на вагона.
(3) Натоварването на осите (талигите) на вагоните трябва да бъде равномерно. По изключение се допускат разлики в съотношението на:
- 1. натоварването на колелата от една и съща колоос в напречно направление - максимум 1:1,25;
- 2. осните (талижните) натоварвания в надлъжно направление: а) при двуосни вагони - максимум 2:1; б) при талижни вагони - максимум 3:1.
(4)(Изм. - ДВ, бр. 17 от 2016 г., в сила от 01.03.2016 г.) Натоварените върху вагон техника и имущество не трябва да нарушават статичния габарит на подвижния железопътен състав за вътрешно съобщение.
(5)(Изм. - ДВ, бр. 17 от 2016 г., в сила от 01.03.2016 г.) Когато габаритът по ал. 4 е нарушен, условията за движение на вагона се определят от управителя на железопътна инфраструктура.