§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. 1. “Превозно средство” е всяко моторно превозно средство, предназначено за движение по пътищата, със или без каросерия, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h, както и неговите ремаркета, с изключение на превозни средства, движещи се по релси, трактори за селското и горското стопанство, както и всяка друга самоходна машина, като съчлененото превозно средство от категория М, състоящо се от две неотделими, но шарнирно съединени части, се счита за едно цяло превозно средство.
2. 2. “Категории(-я) превозни(-о) средства(-о)” са определените в чл. 149, ал. 1 от Закона за движението по пътищата.
3. 3. “Товар” са оборудването и приспособленията на някои специални превозни средства от категория N, които не са предназначени за превоз на пътници (например автокранове, автомобили-работилници, рекламни автомобили).
4. 4. “Тип превозно средство по отношение на спирачната уредба и спирачното оборудване” са превозни средства, които не се различават значително по съществените показатели, посочени в т. 1.1 на приложение № 1. 5. “Спирачна уредба” е комбинацията от системи, компоненти и отделни технически възли, чиято функция е да намалява постепенно скоростта на движещо се превозно средство или да го спре, или да го задържа неподвижно, ако то вече е спряло. 6. “Спирачка” е устройство, в което се проявяват силите, противодействащи на движението на превозното средство. Спирачката може да бъде фрикционна, електрическа, хидравлична или моторна. 7. “Фрикционна спирачка” е спирачка, при която силите се генерират от триенето между две части на превозното средство, движещи се една спрямо друга. 8. “Електрическа спирачка” е спирачка, при която силите се генерират от електромагнитно взаимодействие между две части на превозното средство, движещи се без допир една спрямо друга. 9. “Хидравлична спирачка” е спирачка, при която силите се генерират от течността, намираща се между две движещи се една спрямо друга части на превозното средство. 10. “Моторна спирачка” е спирачка, при която силите се генерират от контролирано нарастване в спирачното действие на двигателя, което се предава на колелата. 11. “Компонент на спирачната уредба” е всяка една от отделните части, които, когато са сглобени, съставляват спирачното оборудване. 12. “Изпитване тип “О” е обикновено експлоатационно изпитване със студени спирачки. 13. “Изпитване тип I” е изпитване за постепенно понижаване на спирачната ефективност. 14. “Изпитване тип II” е изпитване на поведението по 6 % наклон надолу. 15. “Изпитване тип IIА” е изпитване на поведението по 7 % наклон надолу. 16. “Изпитване тип III” е изпитване за постепенно понижаване на спирачната ефективност при превозни средства от категория О4. 17. “Пружинни спирачки” са спирачни устройства, при които необходимата енергия за спиране се осигурява от една или повече пружини, действащи като енергиен акумулатор. 18. “Антиблокираща спирачна система” е част от работна спирачна уредба, която контролира автоматично степента на приплъзване по посоката на въртене на едно или повече колела на превозното средство по време на спиране. 19. “Комплект спирачни накладки” е компонентът на фрикционната спирачка, който се притиска към барабана или диска, за да произведе сила на триене. 20. “Спирачна накладка” е компонент на комплект спирачни накладки, изработен от фрикционен материал. 21. “Фрикционен материал” е продукт от определена смес от материали и процеси, които заедно определят характеристиките на спирачната накладка. 22. “Резервен комплект спирачни накладки” е тип комплект спирачни накладки, който е одобрен съгласно тази наредба като подходяща резервна част за подмяна на оригиналния комплект спирачни накладки. 23. “Оригинална спирачна накладка” означава тип спирачна накладка, посочена в сертификата за одобряване на типа на превозното средство 24. “Оригинален комплект спирачни накладки” е комплектът спирачни накладки, който съответства на данните, предоставени в списъка с данни за превозното средство. 25. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.