Наредба № 16 от 12 август 1999 г. за ограничаване емисиите на летливи органични съединения при съхранение, товарене или разтоварване и превоз на бензини

(Доп. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) С тази наредба се определят:

1. 1. нормите за допустими емисии на летливи органични съединения (ЛОС), изпускани в атмосферния въздух от инсталации и съоръжения за съхранение и товарене или разтоварване на бензини, включително при технологични операции, свързани с товарене или разтоварване на подвижни цистерни за превоз на бензини между терминалите или между терминалите и бензиностанциите, и се предвиждат мерки за намаляване на количеството бензинови пари, изпускани в атмосферния въздух по време на зареждането на моторните превозни средства на бензиностанциите;
2. 2. редът и методите за извършване на контрола върху ефективността на системите, съответстващи на Етап II на улавянето на бензиновите пари (УБП);
3. 3. редът, начинът и изискванията за оправомощаване на лица за проверка на ефективността на улавяне на бензинови пари при експлоатация на системите, съответстващи на Етап II на УБП.

(Изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Всички терминали с инсталации за товарене или разтоварване на автоцистерни се оборудват само с площадки за дънно пълнене, които отговарят на техническите изисквания, посочени в приложение № 3.

(Изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) При измервателни операции, включващи използването на потапящи се щрихови мерки за определяне на нивото на течността, разпоредбите на чл. 8, ал. 1 не се прилагат към:

1. 1.(изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) подвижни цистерни, пуснати в експлоатация;
2. 2.(изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) нови подвижни цистерни, пуснати в експлоатация през първите 5 години, след датата на влизане в сила на тази наредба.

(Нов - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г., изм. - ДВ, бр. 95 от 2020 г., в сила от 06.11.2020 г.) Всички бензиностанции трябва да отговарят на следните изисквания:

1. 1.(изм. - ДВ, бр. 45 от 2016 г., в сила от 14.06.2016 г.) ефективността на улавяне на бензиновите пари на системите, съответстващи на Етап ІІ на УБП, трябва да е по-голяма или равна на 85 %, което се удостоверява от производителя и/или доставчика в съответствие със стандарт EN 16321-1:2013;
2. 2. при прехвърлянето на бензиновите пари в резервоар на бензиностанцията съотношението пари/бензин трябва да бъде по-голямо или равно на 0,95, но по-малко или равно на 1,05.

(Нов - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г., доп. - ДВ, бр. 95 от 2020 г., в сила от 06.11.2020 г.) Председателят на БИМ определя комисия, която в срок до два месеца извършва проверка за редовност на подаденото заявление и приложенията към него, включително оценка на документите по чл. 14ж, ал. 2, и съставя протокол за резултатите от проверката.

(Нов - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) Лицата, оправомощени за проверка, са длъжни два пъти годишно - до 15 януари и до 15 юли, да отчитат писмено пред БИМ дейността си - съответно за предходен период от шест календарни месеца.

(Нов - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г.) Регионалните инспекции по околната среда и водите предоставят информация на Министерството на околната среда и водите (МОСВ) за състоянието на обектите, попадащи в обхвата на наредбата, в срок един месец преди датата за изпращане на докладите за прилагането на наредбата до Европейската комисия (ЕК).

(Нов - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията предоставя информация на МОСВ за състоянието на попадащите в обхвата на наредбата подвижни цистерни - автоцистерни, железопътни или танкери, в срок един месец преди датата за изпращане на доклада за прилагането на наредбата до ЕК.

По смисъла на тази наредба:

1. 1.(изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г.) "бензин" е всеки продукт на дестилацията на нефт с парен натиск по Reid (определен съгласно БДС ЕN 12) не по-малък от 27,6 килопаскала (kРа), независимо от съдържанието на добавки в него, и предназначен за използване като гориво в моторни превозни средства (МПС), с изключение на втечнените нефтени газове;
2. 2.(изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "бензинови пари" са всички газообразни съединения, получавани в резултат на изпарението на бензин;
3. 3.(доп. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., доп. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "инсталация за съхранение" е всеки неподвижен резервоар, използван за съхранение на бензини в терминали или бензиностанции;
4. 4.(изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г.) "терминал" е всяко съоръжение, включително отделните инсталации за съхранение, използвано за съхранение или товарене/разтоварване на бензини в пътни, железопътни цистерни или танкери;
5. 5. "подвижна цистерна" е всяка преносима автоцистерна, железопътна цистерна или танкер, плаващ по вътрешни водни пътища, използвана за превоз на бензини между терминали или между терминали и бензиностанции;
6. 6. "бензиностанция" е всяко съоръжение, в което се извършва зареждане на бензини в горивните резервоари на отделните МПС, от неподвижни инсталации (резервоари) за съхранение на бензини;
7. 7.(изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "съществуваща бензиностанция" е бензиностанция, въведена в експлоатация или която има действащо разрешение за строеж или одобрен инвестиционен проект, който не е изгубил правното си действие, или за която е започнало производство по одобряване на инвестиционен проект преди 1 януари 2012 г.;
8. 8.(изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "нова бензиностанция" е бензиностанция, за която е започнало производство по одобряване на инвестиционен проект или за която възложителят е подал пред компетентния орган заявление за въвеждане на обекта в експлоатация след 1 януари 2012 г.; за започнато производство по одобряване на инвестиционен проект се счита датата на внасяне на инвестиционния проект за одобряване от компетентния орган;
9. 9.(изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "нова подвижна цистерна" е всяка подвижна цистерна, пусната в експлоатация след датата на влизане в сила на тази наредба;
10. 10.(изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "производителност на терминал" е най-голямото годишно количество бензин през 1997, 1998 и 1999 г., разтоварено от определена инсталация за съхранение в рамките на съответния терминал, който е въведен в експлоатация преди 25.05.2000 г.;
11. 11. "инсталация за регенерация на пари" е всяко съоръжение, предназначено или използвано за регенерация на пари до превръщането им в бензини, включително и буферните системи (системите за дишане) на отделните резервоари в терминалите;
12. 12. "целева норма за допустими емисии" е такава норма за допустими емисии, която се използва за цялостна оценка на съответствието на дадена инсталация или съоръжение с конкретните технически изисквания, посочени в приложенията към тази наредба; това не е норма за допустими емисии, спрямо която се оценяват експлоатационните параметри на отделните инсталации, терминали и бензиностанции;
13. 13. "междинно съхранение на пари" означава временното съхранение на парите в резервоари с неподвижен покрив, в рамките на съответния терминал, с цел техния последващ превоз и регенерацията им в друг терминал; преносът на пари от една инсталация за съхранение към друга, в рамките на един терминал, не представлява междинно съхранение на пари;
14. 14. "инсталация за товарене или разтоварване" е всяко съоръжение, в рамките на определен терминал, което е предназначено и се използва за товарене или разтоварване на бензини в/от подвижни цистерни; инсталациите за товарене на автоцистерни могат да бъдат оборудвани с една или повече товарни площадки;
15. 15. "товарна площадка" е всяко съоръжение, в рамките на един терминал, което в даден момент може да бъде използвано за товарене или разтоварване на бензини в една единствена автоцистерна.
16. 16.(нова - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., нова - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "система, съответстваща на Етап II на улавянето на бензиновите пари" е оборудване, предназначено за улавянето на бензиновите пари от резервоара за гориво на моторно превозно средство по време на зареждането в бензиностанция и което прехвърля тези бензинови пари в резервоар на бензиностанцията или ги връща към бензиноколонката за нова продажба;
17. 17.(нова - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., нова - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "ефективност на улавянето на бензиновите пари" е количеството бензинови пари, уловени от системата, съответстваща на Етап II на УБП, отнесено към количеството бензинови пари, които биха били изпуснати в атмосферата при липсата на такава система, и изразено в проценти;
18. 18.(нова - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., нова - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "съотношение пари/бензин" е съотношението при атмосферно налягане между обема на бензиновите пари, преминаващи през системата, съответстваща на Етап II на УБП, и обема на подавания за зареждане бензин;
19. 19.(нова - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., нова - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) "производителност на бензиностанция" е общото годишно количество бензин, разтоварено от подвижни цистерни (контейнери) в бензиностанцията.
20. 20.(нова - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., нова - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г., отм. - ДВ, бр. 95 от 2020 г., в сила от 06.11.2020 г.)

(Нов - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 45 от 2016 г., в сила от 14.06.2016 г.) С тази наредба се въвеждат изискванията на Директива 94/63/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 1994 г. относно ограничаването на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС), изпускани при съхранението и превоза на бензини от терминали до бензиностанции (ОВ, специално българско издание от 2007 г., глава 12, том 01), на Директива 2009/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно Етап II на улавянето на бензиновите пари при зареждането на моторни превозни средства на бензиностанции (ОВ L 285, 31.10.2009 г.) и на Директива 2014/99/ЕС на Комисията от 21 октомври 2014 г. за изменение, с цел привеждане в съответствие с техническия прогрес, на Директива 2009/126/ЕО относно Етап II на улавянето на бензиновите пари при зареждането на моторни превозни средства на бензиностанции (OB L 304, 23.10.2014 г.).

(Изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) Наредбата се издава на основание чл. 9, ал. 1 от ЗЧАВ.

(Изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г., изм. - ДВ, бр. 45 от 2016 г., в сила от 14.06.2016 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г.) Инструкции по прилагане на наредбата дава министърът на околната среда и водите съгласувано с министъра на икономиката, министъра на регионалното развитие и благоустройството, министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията и министъра на здравеопазването.

Наредбата влиза в сила 9 месеца след датата на обнародването в "Държавен вестник".

(Изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) Методиката за определяне емисиите на ЛОС при съхранение и товарене на бензини по чл. 2 се утвърждава в срок от 12 месеца считано от датата на влизане в сила на тази наредба.

(Изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) В случаите когато международните споразумения, по които Република България е страна, го изискват, МОСВ изготвя съответните доклади, свързани с резултатите от прилагането на тази наредба. Процедурата по изготвянето на посочените доклади се определя със заповед на министъра на околната среда и водите съгласувано със заинтересуваните ведомства.

Навсякъде в наредбата думите "Закона за опазване чистотата на атмосферния въздух", "Национална служба "Пожарна и аварийна безопасност", "министъра на промишлеността", "Министерство на промишлеността", "министъра на териториалното развитие и благоустройството" и "плаващи цистерни" се заменят съответно със "Закон за чистотата на атмосферния въздух", "Национална служба "Пожарна безопасност и защита на населението", "министърът на икономиката и енергетиката", "Министерство на икономиката и енергетиката", "министъра на регионалното развитие и благоустройството" и "танкери".

Тази наредба влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник".

Навсякъде в наредбата думите "министъра на икономиката, енергетиката и туризма" и "министъра на регионалното развитие и благоустройството" се заменят съответно с "министъра на икономиката и енергетиката" и "министъра на инвестиционното проектиране".

Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник".

Навсякъде в наредбата "министъра на икономиката и енергетиката" и "министъра на инвестиционното проектиране" се заменят съответно с "министъра на икономиката" и "министъра на регионалното развитие и благоустройството".

Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник".

До 31.12.2018 г. за бензиностанциите, които към датата на влизане в сила на наредбата са оборудвани със системи, съответстващи на Етап ІІ от УПБ, ефективността на улавяне на бензиновите пари по чл. 14б, т. 1 може да се удостоверява със сертификат за съответствие с европейски или национални технически стандарти или процедури за одобрение на типа.

Наредбата влиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

Наредбата влиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

Наредбата влиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

към чл. 3, ал. 1 Изисквания към инсталациите за съхранение в терминалите 1. Външната стена и покривът на надземните резервоари следва да имат покритие, чиято отразяваща способност, по отношение на общата слънчева радиация, е не по-малка от 70%. Операциите по нанасяне на покритието се извършват в рамките на периодичната поддръжка на резервоарите (инсталациите за съхранение) през период не по-голям от 3 години: 1.1. горното изискване не се отнася до резервоари, които са оборудвани с инсталации за регенерация на парите, отговарящи на условията по т. 2 от приложение № 2; 1.2. отразяващата способност на покритието на външната стена и покрива на надземните резервоари се определя съгласно методиката по чл. 2. 2. Резервоарите с външен плаващ покрив се оборудват с първично уплътнение, което да обхваща пространството между стената на резервоара и външната периферия на плаващия покрив, и вторично уплътнение, разположено над първото такова. Видът на използваните уплътнения следва да осигурява задържането на 95% от общото количество пари в сравнение със съответните резервоари с неподвижен покрив със същите размери, които не разполагат с устройства за задържане на парите (т.е. резервоари с неподвижен покрив, които са оборудвани единствено с клапани за регулиране на вътрешното налягане). 3. В случаите на задължителна регенерация на парите при товарене или разтоварване на бензини съгласно чл. 5 и 6 на тази наредба (виж също приложение № 2) всички нови инсталации за съхранение в съответните терминали следва да бъдат: 3.1. резервоари с неподвижен покрив, свързани с инсталация за регенерация на парите в съответствие с изискванията на приложение № 2; или 3.2. резервоари с подвижен покрив (външен или вътрешен), оборудвани с първични и вторични уплътнения, отговарящи на техническите изисквания на т. 2. 4. Действащите резервоари с неподвижен покрив следва да отговарят на следните условия: 4.1. да бъдат свързани с инсталации за регенерация на парите, отговаряща на изискванията на приложение № 2; или 4.2. да разполагат с вътрешен подвижен покрив (с първично уплътнение), който осигурява задържането на не по-малко от 90% от парите, в сравнение със съответните резервоари с неподвижен покрив, със същите размери. 5. Изискванията относно инсталациите (устройствата за регенерация) задържане на пари, посочени в т. 3 и 4, не се прилагат към резервоари с неподвижен покрив в терминали, в които е разрешено междинно съхранение на пари, съгласно т. 1 на приложение № 2.

към чл. 5, ал. 1 (Изм. и доп. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 45 от 2016 г., в сила от 14.06.2016 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Изисквания към инсталациите за товарене или разтоварване на бензини в терминалите 1. (изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Изтласкваните при товарене или разтоварване на подвижни цистерни пари следва да бъдат подавани обратно посредством херметична система към съответните инсталации за тяхната регенерация, в рамките на терминалите. Горното изискване не се прилага при товарене или разтоварване на подвижни цистерни по открит способ: 1.1. (изм. - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 45 от 2016 г., в сила от 14.06.2016 г.) в терминали с инсталации за товарене или разтоварване на танкери се допуска замяна на инсталациите за регенерация на парите с такива за тяхното изгаряне, в случаите, когато е технически невъзможно или опасно да се осъществи регенерация на парите, вследствие на техния обем; в такива случаи към изпусканите отпадъчни газове, получени в резултат на изгарянето, се прилагат същите изисквания както при емисиите от съоръженията за регенерация на бензиновите пари; 1.2. в терминали с производителност по-малка от 25 000 т годишно се допуска замяна на изискването за регенерация на парите с тяхното междинно съхранение в рамките на съответния терминал, при изпълнение на съответните изисквания съгласно приложение № 4. 2. (изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Концентрацията на пари в отпадъчните газове от инсталации и съоръжения за тяхната регенерация (от газовите системи на терминалите) след съответната корекция за разреждане по време на третирането не може да превишава нормата за допустими емисии (средночасова) от 10 г/куб. м, включително метан (при нормални условия) за произволно избран период от 60 мин: 2.1. измерванията (контролни или собствени) за определяне изпълнението на горната норма за допустими емисии се извършват по регламентирани методи, установени със стандартизационни документи или методики, утвърдени от министъра на околната среда и водите съгласно Наредба № 6 от 1999 г. за реда и начина за измерване на емисиите на вредни вещества, изпускани в атмосферния въздух от обекти с неподвижни източници (ДВ, бр. 31 от 1999 г.); 2.2. периодичността на извършване на измерванията се определя съгласно Наредба № 6 за реда и начина за измерване на емисиите на вредни вещества, изпускани в атмосферния въздух от обекти с неподвижни източници; 2.3. измерванията се извършват в продължение на един работен ден (с продължителност не по-малка от 7 ч.) при нормална производителност на инсталациите за товарене или разтоварване; 2.4. при периодични измервания се извършват не по-малко от 4 индивидуални измервания в рамките на всеки последователен период от 60 мин.; 2.5. общата допустима грешка при измерванията, дължаща се на вида на използваните средства и методи за измерване (включително и процедурите за калибриране), не може да превишава 10% от стойността на определяните величини; 2.6. долният праг на чувствителност на използваните средства за измерване не може да превишава 3 г/куб.м; 2.7. точността на измерванията следва да бъде поне 95% от стойността на измерваните величини. 3. Собствениците или ползвателите на инсталации за съхранение и товарене или разтоварване на бензини изработват оперативни планове за периодична проверка и контрол за течове по свързващите линии и тръбопроводите (за всяка отделна инсталация): 3.1. контролът по изпълнението на оперативните планове се осъществява от РИОСВ, на чиято територия са разположени съответните терминали; 3.2. оперативните планове за контрол на действащи инсталации за съхранение и товарене или разтоварване на бензини се представят на директора на РИОСВ, на чиято територия са разположени инсталациите, не по-късно от 9 месеца от датата на влизане в сила на тази наредба. 4. Операциите по товарене или разтоварване на бензини, провеждани на съответната товарна площадка, се прекъсват при регистрирано изтичане на пари. Съоръженията, които са необходими за прекъсване на операциите по товарене или разтоварване, следва да бъдат инсталирани на съответните товарни площадки. 5. При товарене или разтоварване на подвижни цистерни по открит способ (например през горната им част) изходящото отвърстие се държи в близост до дъното на цистерната, за да се избегне суспендирането на течността по време на операцията. 6. (нова - ДВ, бр. 9 от 2008 г., в сила от 29.01.2008 г., изм. - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., изм. - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Изискването на т. 5 се прилага и след 31.ХII.2009 г. единствено към инсталациите за товарене или разтоварване на бензини (от/в железопътни цистерни и/или танкери) в действащите терминали с производителност, по-малка от 10 хиляди тона годишно.

към чл. 6 (Предишно Приложение № 3 към чл. 6 и чл. 7, ал. 2 - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. от ДВ, бр. 33 от 2012 г. е отменено с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., Предишно Приложение № 3 към чл. 6 и чл. 7, ал. 2 - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) Технически изисквания към автоцистерните за дънно товарене и разтоварване, задържане на парите и защита срещу преливане 1. Щуцери 1.1. разположения върху товарната площадка Щуцер, който осигурява течнофазовата връзка, следва да бъде женски щуцер, съответстващ на 4-инчов (101,6 мм) мъжки адаптор, инсталиран върху превозното средство и отговарящ на техническите спецификации, определени със: - препоръчителна практика на API 1004/Седмо издание, ноември 1988 г.; - дънно пълнене (товарене) и задържане на парите при превозни средства, които са оборудвани с цистерни от типа МС-306 (раздел 2.1.1.1 - вид на адапторите, използвани при дънно пълнене); 1.2. щуцерът, осигуряващ газовофазната връзка (на системата за задържане на парите) и разположен върху товарната площадка, следва да бъде женски щуцер (с палец), който съответства на 4-инчов (101,6 мм) мъжки щуцер (с палец), инсталиран върху превозното средство и отговарящ на техническите спецификации, определени със: - препоръчителна практика на АРI 1004/Седмо издание, ноември 1998 г.; - дънно пълнене (товарене) и задържане на парите при превозни средства, които са оборудвани с цистерни от типа МС-306 (раздел 4.1.1.2 - тип на адапторите, използвани в системите за задържане и отвеждане на парите). 2. Изисквания към товаренето/разтоварването 2.1. нормалната производителност на отделните товарни площадки по отношение на течната фаза следва да бъде 2300 л в минута (при каквито и да било обстоятелства - не повече от 2500 л в минута); 2.2. по време на експлоатация на терминалите в условия на върхово натоварване системите за задържане на парите, с които са оборудвани техните товарни площадки (в това число и инсталациите за регенерация на парите), следва да генерират противоналягане не по-голямо от 55 милибара, в газофазния щуцер, от страната на превозното средство; 2.3. върху всички предварително одобрени (като отговарящи на изискванията) за дънно пълнене МПС се поставя идентификационна табела, посочваща разрешения брой товарни рами, които могат да оперират (зареждат) едновременно цистерната, без това да предизвиква изпускане на пари през клапаните за регулиране на вътрешното налягане, монтирани в отделните отсеци, при условие че максималното противоналягане (обратно налягане) от инсталацията за товарене към превозното средство е 55 милибара, съгласно условията на предходната подточка. 3. Свързване на устройствата за регистриране на заземяване/преливане Товарната площадка следва да бъде оборудвана с устройства за контролиране и регистриране на възможно преливане. Тези устройства (устройство) след тяхното свързване с превозното средство следва да генерират обезопасен сигнал, който да разрешава началото на товаренето (пълненето), но само при условие, че в нито един отделен отсек сензорите не регистрират прекомерно високи нива на запълване: 3.1. превозното средство следва да бъде свързано с контролното устройство, разположено върху товарната площадка, посредством 10-пинов електрически конектор, промишлен стандарт; мъжкият конектор следва да бъде разположен върху превозното средство, а женският такъв да бъде прикачен към подвижната рама, свързана с контролното устройство на площадката за товарене; 3.2. датчиците срещу преливане (отчитащи височината на запълване) откъм страната на превозното средство могат да бъдат двужични термисторни сензори, двужични оптични сензори или петжични оптични сензори, или съвместим техен еквивалент, при условие че е гарантирано обезопасяване на системата (нейното безотказно функциониране); използваните термистори следва да имат отрицателен температурен коефициент; 3.3. контролните устройства на товарните площадки трябва да гарантират използването както на дву-, така и на петжични системи от превозните средства; 3.4. превозното средство се свързва с товарната площадка посредством обикновен кабел за обратна връзка от сензорите срещу преливане, който се свързва с пин 10 от мъжкия конектор през шасито, на превозното средство; пин 10 от женския конектор следва да бъде свързан с ключа, който затваря контролиращото устройство, което от своя страна е свързано с линията за заземяване, на товарната площадка; 3.5. върху всички предварително одобрени (като отговарящи на изискванията) за дънно пълнене подвижни цистерни следва да бъде поставена идентификационна табела (виж подточка 2. 3), която да посочва вида на инсталираните сензори за регистриране на преливане (например дали те са дву- или петжични). 4. Разполагане на връзките 4.1. конструкцията на инсталациите и съоръженията за товарене (на течната фаза) и задържане на парите следва да отговаря на следния комплект от връзки (конектори), разположен върху превозното средство; 4.1.1. височината на централната линия в адаптора на връзката за течната фаза следва да бъде: не по-голяма от 1,4 м (при празна цистерна); не по-малка от 0,5 м (при пълна цистерна), като препоръчаната височина е между 0,7 и 1,0 м; 4.1.2. хоризонталното разстояние между отделните адаптори следва да бъде не по-малко от 0,25 м (предпочитаното минимално разстояние е 0,3 м); 4.1.3. всички адаптори за течната фаза следва да бъдат разположени в пакет, чиито размери не превишават 2,5 м на дължина; 4.1.4. адапторът за газовата фаза (към системата за задържане на парите или инсталацията за тяхната регенерация), за предпочитане, следва да бъде разположен от дясната страна на адапторите за течната фаза и на височина не по-висока от 1,5 м (при празна цистерна) и не по-ниска от 0,5 м (при пълна цистерна); 4.2. конекторът за заземяване/преливане следва да бъде разположен от дясната страна на течните адаптори и на височина не по-висока от 1,5 м (при празна цистерна) и не по-ниска от 0,5 м (при пълна цистерна); 4.3. всички посочени връзки (устройства за свързване) следва да бъдат разположени от една и съща страна на превозното средство. 5. Предпазни ключалки 5.1. регистриране на преливане/заземяване: 5.1.1. началото на товаренето (зареждането) се разрешава само при условие, че е подаден разрешителен сигнал от комбинираното устройство за контрол на преливане/заземяване; 5.1.2. при регистрирано преливане или загуба на заземяването на превозното средство контролиращото устройство в товарната площадка следва да затваря клапана, който регулира товаренето от инсталацията; 5.2. регистриране на задържането на парите: Товаренето (зареждането) се позволява само при условие, че свързващият шланг на инсталацията за регенерация/междинно съхранение на парите е свързан с превозното средство и е осигурено свободното преминаване на изтласкваните пари от превозното средство към инсталацията за регенерация/междинно съхранение на съответната товарна площадка.

към чл. 12, ал. 1 Изисквания към инсталациите за товарене или разтоварване и съхранение в бензиностанциите и терминалите с междинно съхранение на пари 1. Парите, изтласквани при товаренето на бензини в инсталации за тяхното съхранение в бензиностанциите, следва да бъдат задържани и подавани обратно към подвижните цистерни посредством херметична свързваща система. 2. Парите, изтласквани от резервоари с неподвижен покрив при товаренето на бензини в инсталации за тяхното съхранение, в терминали с междинно съхранение на парите, следва да бъдат задържани и подавани обратно към подвижните цистерни посредством херметична свързваща система. 3. Операциите по товарене на бензини, посочени в т. 1 и 2, могат да се извършват само при условие, че са налице съответните съоръжения, осигуряващи спазването на установените в тези точки изисквания, и е осигурено правилното функциониране на последните. 4. Инсталациите за товарене или разтоварване на бензини от автоцистерни в инсталации за съхранение в бензиностанциите и терминалите с междинно съхранение на парите се оборудват в съответствие с техническите изисквания на приложение № 3.

към чл. 14г, ал. 1 (Ново - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.)

към чл. 14г, ал. 3 (Ново - ДВ, бр. 33 от 2012 г., отм. с Решение № 35 от 03.01.2019 г. на ВАС - ДВ, бр. 7 от 2019 г., в сила от 22.01.2019 г., ново - ДВ, бр. 57 от 2019 г., в сила от 19.07.2019 г.) В окръжността се изписва текст "Съответства на Етап ІІ на УБП" и отдолу се поставя датата, когато е констатирано съответствието.

към чл. 14г, ал. 4 (Ново - ДВ, бр. 33 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) Знак за забрана за употреба на бензиноколонка, неотговаряща на чл. 14б, т. 2 По окръжността се изписва текст "Бензиноколонката не отговаря на "Етап ІІ на УБП".

към чл. 14д, ал. 4 (Ново - ДВ, бр. 33 от 2012 г., предишно Приложение № 8 към чл. 14д, ал. 7, изм. - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г.) Дневник за състоянието на системата, съответстваща на Етап II на УБП, съгласно изискванията на Наредба № 16 от 1999 г. за ограничаване емисиите на летливи органични съединения при съхранение, товарене или разтоварване и превоз на бензини Наименование на юридическото лице, отговарящо за експлоатацията на бензиностанцията ЕИК Пощенски адрес, телефон Идент. № на бензиноколонката (и/или системата, съответстваща на Етап ІІ на УБП) Дата на оборудване на бензиноколонката със система, съответстваща на Етап ІІ на УБП Дата на оборудване на бензиноколонката със система за автоматично следене на Етап ІІ на УБП Информация за системата, съответстваща на Етап ІІ на УБП в изпълнение на чл. 14д Дата на пускане в експлоатация на системата Дата на заявяване на после- дващата проверка Извършил проверката, лице по чл. 14г, ал. 1, име, подпис Дата на пери одичната проверка, резултати (отговаря/ не отговаря) Дата на проверка след ремонт, резултати (отговаря/ не отговаря) Извършил проверката, лице по чл. 14г, ал. 1, име, подпис Дата на повреда на системата Дата на спиране на бензи- ноколон- ката Дата на заявяване на проверка след ремонт Извършил проверката, лице по чл. 14г, ал. 1, име, подпис Дата на проверка след ремонт, резултати (отговаря/ не отговаря) Забележки

към чл. 14ж, т. 2 (Ново - ДВ, бр. 14 от 2014 г., в сила от 18.02.2014 г., изм. - ДВ, бр. 95 от 2020 г., в сила от 06.11.2020 г.) Образец ДЕКЛАРАЦИЯ от .................................................................................................................................................... В качеството си на управител/изпълнителен директор на ....................................................... Декларирам, че: ......................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................... (наименование на лицето, което кандидатства за оправомощаване) 1. Не участва, включително наетият от него персонал, в проектирането, производството, доставката, вноса, дистрибуцията, монтирането, използването и ремонтирането на системите, съответстващи на Етап II на УБП, за проверката на които кандидатстваме. 2. Не участва в капитала, управлението или контрола на търговски дружества, които извършват дейностите по т. 1. 3. Няма в капитала или в органите на управление и контрол участие на лица, които са имали и/или имат участие в капитала или в органите на управление и контрол на лица, чието оправомощаване е отнето, в срок една година преди подаване на заявлението за оправомощаване. Декларирам, че проверките ще се извършват безпристрастно и обективно. Дата ............................................ Декларатор: ............................... (име, подпис)

към чл. 14ж, ал. 2, т. 8 (Ново - ДВ, бр. 95 от 2020 г., в сила от 06.11.2020 г.) Списък на оборудването (еталони, средства за измерване и спомагателно оборудване)на ...................................................................................(наименование на фирмата) І. ЕТАЛОНИ И СРЕДСТВА ЗА ИЗМЕРВАНЕ (СИ) № по ред Наименование, тип, иден тификационен № Обхват на еталона/СИ Неопределеност Свидетелство за калибриране (СК) №/дата, издадено от Периодичност на калибриране Контролиран параметър/ характеристики 1 2 3 4 5 6 7 Указания за попълване на таблицата: ...................................................................................... КОЛОНА 3 - посочва се обхватът, в който е калибриран еталонът или СИ, в т. ч. точките на калибриране, ако е приложимо. КОЛОНА 4 - посочва се неопределеността за съответните точки на калибриране. КОЛОНА 6 - посочва се периодът, който органът е определил за рекалибриране на еталона или СИ. КОЛОНА 7 - посочват се параметрите/характеристиките, за които еталонът или СИ участва при осигуряване на метрологична проследимост. ІІ. СПОМАГАТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ № по ред Наименование, тип, идентификационен № Обхват Свидетелство за калибриране (СК) №/дата, издадено от Периодичност на калибриране Контролиран параметър/ характеристики 1 2 3 4 5 6 Дата: ........................... РЪКОВОДИТЕЛ НА ДЕЙНОСТТА ПО ПРОВЕРКА НА СУБП: .......................................... (име, фамилия и подпис)