По смисъла на тази наредба:
- 1. "Търговски интерес по отношение на проверяван кораб" е налице, когато лицето извършва за своя или за чужда сметка обслужване, ремонт или снабдяване на проверявания кораб или е съпруг или роднина по права линия без ограничения с корабопритежателя или с член на неговите управителни органи.
- 2. "Инцидент" е събитие, причинено от или във връзка с операциите на кораба, което поставя в опасност кораба или всяко лице на борда или в резултат на което могат да бъдат причинени вреди на кораба или на околната среда.
- 3. "Съществено заинтересована държава" е: а) държавата на знамето на кораба - обект на разследване; б) държавата, в чиито вътрешни води или териториално море е възникнал инцидентът; в) държавата, на чиято територия инцидентът е причинил или е създал опасност за сериозни вреди на околната среда; г) държавата, на чиято територия последиците от инцидента са причинили или са създали опасност за сериозни вреди на изкуствени острови, инсталации или съоръжения; д) държавата, на чиято територия в резултат на инцидент нейни граждани са загубили живота си или са били сериозно увредени; е) държавата, разполагаща с важна информация, която би била полезна за разследването; ж) държавата, която по преценка на водещата разследването държава или по други причини има значителен интерес от участие в разследването.
- 4. "Водеща разследването държава" е държава, която поема отговорността да води разследване по взаимно съгласие между съществено заинтересуваните държави.
- 5. "Ро-ро ферибот" е морски пътнически кораб, превозващ повече от 12 пътници и съоръжен да превозва железопътни вагони или автомобили, като ги товари и разтоварва по хоризонтален способ.
- 6.(изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Високоскоростен пътнически кораб" е плавателен съд съгласно определението в глава Х, правило 1 от SOLAS 74, и превозващ повече от 12 пътници.
- 7.(изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "SOLAS 74" е Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г., включително протоколите и измененията към нея, в нейната актуализирана версия.
- 8.(изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Кодекс за високоскоростни плавателни съдове" е Международният кодекс за безопасност на високоскоростните плавателни съдове, който се съдържа в Резолюция MSC.36(63) на Комитета по морска безопасност на ИМО от 20 май 1994 г., или Международният кодекс за безопасност на високоскоростните плавателни съдове, 2000 г. (2000 HSC Code), който се съдържа в Резолюция MSC.97(73) на ИМО от декември 2000 г., в техните актуализирани версии.
- 9.(изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "HSSC" са насоките на ИМО за извършване на прегледи по хармонизираната система за преглед и освидетелстване в техните актуализирани версии.
- 10.(изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Редовна линия" е серия от превози, извършвани от ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд, обслужващи трафика между две или повече определени пристанища, или серия от пътувания от и към същото пристанище без междинни спирания, или: а) в съответствие с публикувано разписание; или б) с такава честота или регулярност на превозите, че те съставляват разпознаваема систематична серия.
- 11.(изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Морска зона" е всяка морска зона или морски маршрут, установени съгласно чл. 3, ал. 1 от Наредба № 20 от 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби.
- 12.(нова - ДВ, бр. 65 от 2013 г., в сила от 20.08.2013 г., изм. - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Свидетелства" са: а) за ро-ро пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи международни превози - свидетелствата за безопасност, издадени съгласно SOLAS 74 или Кодекса за високоскоростни плавателни съдове, заедно със съответните приложени документи за оборудването; б) за ро-ро пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи вътрешни превози - свидетелствата за безопасност, издадени в съответствие с чл. 14 от Наредба № 20 от 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби, заедно със съответните приложени документи за оборудването.
- 13.(нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Администрация на държавата на знамето" са компетентните органи на държавата, под чието знаме има право да плава ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд.
- 14.(нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Вътрешен превоз" е плаване в морски зони от едно пристанище на държава членка до същото или друго пристанище в рамките на тази държава членка.
- 15.(нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Дружество" е организацията или лицето, които са се съгласили да поемат всички задължения и отговорности, наложени от Международния кодекс за управление на безопасната експлоатация на кораби и предотвратяване на замърсяването (ISM), в неговата актуализирана версия или в случаите, когато глава IX от SOLAS 74 не се прилага, собственикът на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд или всяка друга организация или лице, като например управител или беърбоут чартьор, което е поело отговорността за експлоатацията на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд от собственика.
- 16.(нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Компетентен орган на държавата членка" е Изпълнителна агенция "Морска администрация".