§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. 1. “Аналогов тахограф” е средство за измерване, предназначено да бъде монтирано в автомобила, за да регистрира или показва в автоматичен или полуавтоматичен механичен режим данни за движението на автомобила и за определените периоди на управление, прекъсване и почивка на водачите.
2. 2. “Тахографски лист” е лист, който се поставя в тахографа, предназначен за запис и съхраняване на данни, върху който регистриращите устройства на аналоговия тахограф нанасят по непрекъснат начин данните, които подлежат на регистрация.
3. 3. “Дигитален тахограф” е средство за измерване, предназначено да бъде монтирано в автомобила, за да регистрира или показва в автоматичен електронен режим данни за движението на автомобила и за определените периоди на управление, прекъсване и почивка на водачите, който се състои от кабели, сензори, електронен дисплей за информация за водача, едно или две гнезда за разчитане на тахографски карти, интегриран или отделен принтер, дисплей, позволяващ изтеглянето на запаметени данни, тяхното показване или разпечатване.
4. 4. “Карти (тахографски карти)” са интегрирани карти с чип за употреба с дигитален уред, която карта позволява на притежателя й да се идентифицира пред контролните органи, както и да извлича данни от дигиталния тахограф или да запаметява такива данни.
5. 5. “Калибриране” е процесът на актуализация или на потвърждаване на записаните в паметта на тахографското оборудване данни за параметрите на пътното превозно средство. Параметрите на пътното превозно средство включват: номер на рама, номер на двигател, регистрационен номер и характеристиките на превозното средство (w, k, l, размер на автомобилните гуми, ограничение на скоростта, местно часово време, показания на одометъра).
6. 6. “Персонализация” на карта е процес на генериране на различна по вид електронна и неелектронна информация и свързването на тази информация с личните данни на притежателя на картата по начин, който да не дава възможност записаната на картата информация да бъде манипулирана чрез неоторизиран достъп.
7. 7. “Персонализиращ център” е център, извършващ процеса на персонализация.
8. 8. “Извличане” се нарича процесът на копиране на част или на цялата записана информация от паметта на тахографското оборудване.
9. 9. “Константа на тахографа” е числова характеристика, показваща стойността на входния сигнал, необходим за получаване на показание или регистрация за изминато разстояние от един километър. Тази константа се означава с “k” и се изразява или в обороти за километър “k = ... rev/km”, или в импулси за километър “k = ... imp/km”. 10. “Характеристичен коефициент” е числова характеристика, показваща стойността на изходния сигнал, получен от съответно устройство (датчик за разстояние и скорост), монтирано на автомобила и свързано с тахографа, когато автомобилът изминава разстояние един километър при условията за определяне на грешките на тахографа при контролните проверки. Характеристичният коефициент се означава с “w” и се изразява или в обороти за километър във вида “w =... rev/km”, или в импулси за километър във вида “w = ... imp/km”. 11. “Действителна обиколка на автомобилните колела” е осреднената стойност на изминатото разстояние от двигателните колела на автомобила за едно пълно завъртане (оборот). Измерването на това разстояние трябва да се извършва при условията за определяне на грешките на тахографа при контролните проверки. Действителната обиколка се означава с “l” и се изразява в милиметри във вида “l = ... mm”. 12. “Седмица” е периодът от време между 00,00 часа в понеделник и 24,00 часа в неделя. 13. “Почивка” е всеки непрекъснат период от най-малко един час, през който водачът може свободно да разполага с времето си. 14. “Надлежно оправомощаване” е налице, когато лицето е изрично упълномощено с нотариално заверено пълномощно да получи съответната карта.