Актът не е в сила от 23 април 2012 г. Заменен от по-нов акт. Материята е уредена изцяло наново с Наредба № 6 от 5 април 2012 г. за компетентност на морските лица в Република България (ДВ, бр. 31 от 2012 г., в сила от 23.04.2012 г.), издадена на същото основание – чл. 87, ал. 1 от Кодекса на търговското корабоплаване, която възпроизвежда и заменя същия предмет, правоспособности и ред за освидетелстване. Поради това Наредба № 6 от 2007 г. не може да се прилага наред с нея; впоследствие уредбата е заменена от Наредба № 6 от 17 юни 2021 г. (ДВ, бр. 54 от 2021 г.). Нито един от посочените обнародвани текстове не отменя изрично именно тази наредба. Актът на негово място: Наредба № 6 от 5 април 2012 г. за компетентност на морските лица в Република България. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 101 от 2007 г.
В сила от
7 декември 2007 г.

Последна редакция · в сила от 07.12.2007 · без изменения оттогава

Морските лица придобиват правоспособност по чл. 34, след като изпълнят следните изисквания:
  1. 1. за капитан на влекач с неограничен район на плаване: а) надлежно свидетелство за основната правоспособност, съответстваща на района на плаване и бруто тонажа на влекача; б) удостоверение за успешно завършен курс по специална подготовка, одобрен от ИА “МА”; в) свидетелство за правоспособност капитан на влекач в местно плаване или одобрен от ИА “МА” маневрен дневник за извършени 60 маневри при пристанищна буксировка с влекач, под ръководството на правоспособен капитан на влекач, включен в списъка на обучаващите капитани на влекачи; дневникът се заверява от капитана на влекача и пилота на маневрирания кораб; допуска се до 30 от изискваните маневри да се проведат на тренажор по одобрена от ИА “МА” програма; г) успешно положен изпит пред комисията по чл. 7, ал. 1 с включени членове от браншови организации на капитаните на влекачи и пилоти по програма, одобрена от ИА “МА”;
  2. 2. капитан на влекач в местно плаване: а) надлежно свидетелство за основната правоспособност, съответстваща на бруто тонажа на влекача; б) одобрен от ИА “МА” маневрен дневник за извършени 60 маневри при пристанищна буксировка с влекач, под ръководството на капитан на влекач, включен в списъка на обучаващите капитани на влекачи; дневникът се заверява от капитана на влекача и пилота на маневрирания кораб; допуска се до 30 от изискваните маневри да се проведат на тренажор, по одобрена от ИА “МА” програма; в) успешно положен практически изпит пред комисията по чл. 7, ал. 1 с включени членове от браншови организации на капитаните на влекачи и пилоти по програма, одобрена от ИА “МА”;
  3. 3. за пилот: а) надлежно свидетелство за правоспособност капитан далечно плаване на кораб над 3000 БТ; б) извършени 80 маневри за съответния пилотажен район под ръководството на пилот-инструктор, включен в списъка на пилот-инструкторите; в) одобрен от ИА “МА” пилотски дневник, заверен от пилот-инструктора и капитана на маневрирания кораб; г) успешно положен изпит пред комисията по чл. 7, ал. 1 с включени членове от браншови и други професионални организации на пилотите по програма, предложена от тези организации и одобрена от ИА “МА”;
  4. 4. за девиатор: а) висше образование по специалност “Корабоводене”, степен бакалавър; б) успешно положен изпит пред комисията по чл. 7, ал. 1 по програма, одобрена от ИА “МА”;
  5. 5. за водач на кораб до 20 БТ по море: а) основно образование и завършен подготвителен курс, одобрен от ИА “МА”; б) учебна практика в подготвителния курс; в) успешно положен изпит пред комисията по чл. 7, ал. 1; г) навършени 18 години.

История на промените

  1. 7 декември 2007 г.обн ДВ, бр. 101 от 2007 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 40 от акт, който вече не е в сила

Безплатно
Един въпрос на ден, без регистрация.