По смисъла на наредбата:
- 1.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 2.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 3.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 4.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 5.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 6. "Пътен възел" е място, в което два или повече пътя се пресичат на различни нива, с възможност за преминаване от един път в друг.
- 7. "Разстояние за видимост М" е разстоянието, на което предмет с височина 1,20 m, намиращ се върху платното за движение, може да бъде забелязан от водач, чийто поглед се намира на височина 1,00 m над нивото на пътната настилка.
- 8. "Скорост на движение" е: а) средната проектна скорост на съответния пътен участък Vпр - за нов път; б) (доп. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.) фактическата скорост на движение V85, която не се превишава от 85 на сто от водачите на леки автомобили, но не надвишава стойностите на скоростта, определени за категория В в чл. 21, ал. 1 от Закона за движението по пътищата - за съществуващ път; в) съответната допустима максимална скорост - за населено място.
- 9.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 10. "Стеснен участък от пътя" е пътен участък с ограничена дължина, в който едностранно или двустранно е намалена широчината на платното за движение.
- 11. "Пътни съоръжения" са изкуствени конструкции (водостоци, мостове, виадукти, естакади, надлези, подлези, тунели, укрепителни и подпорни стени и др.), чрез които пътят преодолява различни препятствия.
- 12.(отм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.)
- 13. "Велосипедна пътека" е част от платното за движение, очертана с пътна маркировка, сигнализирана с пътни знаци и предназначена за преминаване на велосипедисти. Велосипедната пътека е продължение на велосипедната алея върху платното за движение.
- 14. "Остров на платното за движение" е изградена, оградена или очертана с пътна маркировка ограничена площ от платното за движение, която не е предназначена за движение на пътни превозни средства.
- 15. "Зона за престрояване" е участък от пътя с определена дължина, разположен непосредствено преди зоната за изчакване, в който водачите на пътни превозни средства трябва да изберат и заемат място в пътната лента, осигуряваща продължаване на движението им в желаната посока.
- 16. "Зона за изчакване" е участък от пътя в кръстовище, разположен непосредствено преди стоп-линията или линията за изчакване, в който водачите на пътни превозни средства спират, за да пропуснат движещите се с предимство участници в движението, след което продължават движението си задължително в посоката, указана за заеманата от тях пътна лента.
- 17. "Шлюз" е допълнителна лента към платното за движение на кръстовища и пътни възли. Прилага се на места, в които скоростта на вливане и отливане е по-малка от скоростта по пътните ленти за движение направо. В зоните за престрояване и изчакване на пътните превозни средства лентите за завиване надясно или наляво служат като шлюзове.
- 18.(нова - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.) "Приведена единица" е транспортна единица, приведена към лек автомобил. За коефициенти за привеждане на различните видове транспортни единици към лек автомобил се приемат тези от таблица 1 към чл. 3, ал. 4 от Наредба № 2 от 2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии.
- 19.(нова - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.) "Надлъжна релефна шумна пътна маркировка" е пътна маркировка, чиято текстура на повърхността осигурява видимостта и при наличие на воден пласт в резултат на интензивен дъжд и причинява при застъпването и шум и вибрации в автомобила.
- 20.(нова - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.) "Напречна шумна пътна маркировка" е съчетание от напречни на направлението на движението линии от пътна маркировка, които при преминаването им причиняват шум и вибрации в автомобила.