§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. 1. "Буфер срещу удар" е приспособление за поемане на енергията от МПС, което е изградено пред твърд обект, за да намали силата на удара, да спре или да отклони МПС при челен удар.
2. 2. "Временна ограничителна система за пътища" е ограничителна система за пътища, която лесно може да бъде отстранена, и се използва при работа на пътя, при аварийни или подобни ситуации и при временна организация на движението за пренасочване на пътни потоци.
3. 3. "Деформируема ограничителна система за пътища" е ограничителна система за пътища, която при удар на превозно средство се деформира и може да остане трайно деформирана.
4. 4. "Двустранна ограничителна система за пътища" е ограничителна система за пътища, която е конструирана за удар от двете страни.
5. 5. "Едностранна ограничителна система за пътища" е ограничителна система за пътища, която е конструирана за удар само от едната страна.
6. 6. "Комбиниран парапет за пътни превозни средства и пешеходци" е ограничителна система за пътища, която е изградена в края на мост или върху подпорна стена или подобна конструкция, на която има внезапно снижаване на терена и която може да съдържа допълнителни предпазни и ограничителни съоръжения за пешеходци и/или велосипедисти, ездачи и животни.
7. 7. "Краен елемент по посока на движението" е завършваща част в края на предпазната ограда по посока на транспортния поток.
8. 8. "Начален елемент по посока на движението" е завършваща част в началото на предпазната ограда срещу транспортния поток.
9. 9. "Начални и крайни елементи" са елементи за безопасно оформяне на началото и края на предпазната ограда.
10. 10. "Недеформируема ограничителна система за пътища" е ограничителна система за пътища, която при удар на превозно средство претърпява незначителна деформация.
11. 11. "Неотклоняващ буфер" е буфер, който е конструиран за задържане и спиране на пътно превозно средство.
12. 12. "Ограничителна система за пътища" е система, изградена на пътя, за да осигури задържане в определен обхват на отклонило се от платното за движение МПС, както и за ограничаване и предпазване на пешеходното движение.
13. 13. "Опасно място" е единично препятствие, пътен елемент и принадлежност, съоръжение, обект и друго подобно, намиращо се встрани от платното за движение на пътя, което създава опасност за участниците в движението или за трети лица при излизане на МПС от платното за движение.
14. 14. "Отклоняващ буфер" е буфер, който е конструиран за задържане и отклоняване на удрящо се пътно превозно средство.
15. 15. "Постоянна ограничителна система за пътища" е ограничителна система за пътища, която е изградена трайно на пътя.
16. 16. "Преходен елемент" е връзката между две предпазни огради с различна конструкция и/или различни характеристики и осъществяват връзката между две ограничителни системи от различен вид или с различни конструкции или характеристики.
17. 17. "Преходна зона" е мястото, където се свързват различни по вид ограничителни системи за пътища.
18. 18. "Семейство от буфери срещу удар" е многофункционален продукт, който може да бъде монтиран под формата на различни модели от един и същ комплект от компоненти до получаването на различни форми и изпълнения с един и същ работен механизъм за системата и нейните компоненти.
19. 19. "Степента на силата на удара" е коефициент, с който се оценява силата на удара за пътниците в превозното средство, и е функция от стойността на коефициентите ASI (коефициента на влияние на ускорението) и THIV (теоретичната скорост на удара на главата) за леки автомобили.
20. 20. "Съставни ограничителни системи, изградени от стомана и дърво" са системи, които се монтират по преценка на възложителя основно на пътища в защитени зони, част от Европейската екологична мрежа "Натура 2000", и в защитени територии. Всички стоманени материали трябва да бъдат антикорозионно обработени чрез горещо поцинковане в съответствие с БДС EN ISO 1461:2023. Дървеният материал трябва да е третиран, така че да се достигне до предписаната трайност.
21. 21. "Терминал" е енергопоглъщащ начален или краен елемент за ограничителна система за пътища.
22. 22. "Моторни превозни средства" - МПС. 23. "Средноденонощна годишна интензивност на движението" - СДИ. 24. "Тежкотоварни превозни средства" - ТтПС.