(1) Класовете на действие на ОСП се определят в съответствие с резултатите от изпитване на удар съгласно БДС EN 1317-2 като комбинации от получените резултати при изпитването: степен на задържане, степен на силата на удара и деформация, изразена като зона на действие и зона на нормирано навлизане на превозното средство в незащитена зона. Критериите за изпитване на удар са съгласно показателите в таблица 1. Таблица 1 Изпитване Скоростна удара, km/h Ъгъл на удара, градуси Обща маса напревозното средство, kg Вид напревозното средство ТВ 11 100 20 900 Лек автомобил ТВ 21 ТВ 22 ТВ 31 ТВ 32 80 80 80 110 8 15 20 20 1 300 1 300 1 500 1 500 Лек автомобил Лек автомобил Лек автомобил Лек автомобил ТВ 41 ТВ 42 ТВ 51 ТВ 61 ТВ 71 ТВ 81 70 70 70 80 65 65 8 15 20 20 20 20 10 000 10 000 13 000 16 000 30 000 38 000 Товарен без ремарке Товарен без ремарке Автобус Товарен без ремарке Товарен без ремарке Автовлак - ТИР
(2) При изпитване по критериите, посочени в таблица 1 на ал. 1, степените на задържане за предпазни огради и парапети за превозни средства (T, N, H и L) отговарят на изискванията, посочени в таблица 2. Таблица 2
(3) Временните предпазни огради са със степен на задържане Т3, а постоянните предпазни огради са със степен на задържане най-малко N2.
(4) Степените на силата на удара са: А, В и С, като степен А осигурява най-висока степен на защита на пътниците. Съответните стойности са съгласно таблица 3. Таблица 3 Степен на силата на удара Стойности на коефициентите A ASI <= 1,0 и THIV <= 33 km/h B ASI <= 1,4 С ASI <= 1,9
(5) Зоната на действие (W) е показател, който се определя от нормираната зона на действие (WN), в зависимост от максималното странично отместване на автомобила и на предпазната ограда от нулевата линия при удар съгласно показателите в таблица 4. Таблица 4 Класове според степените на нормирана зона на действие Степени на нормирана зона на действие,m W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7 W8 WN <= 0,6 WN <= 0,8 WN <= 1,0 WN <= 1,3 WN <= 1,7 WN <= 2,1 WN <= 2,5 WN <= 3,5
(6) Зона на нормирано навлизане на превозното средство в незащитена зона (VI) е показател, който се определя от нормираното навлизане на превозното средство (VIN), в зависимост от максималното странично навлизане на тежкотоварен автомобил (Tт) откъм недеформираната от удара страна на предпазната ограда съгласно показателите в таблица 5. Таблица 5 Класове според степените на нормирано навлизане на превозното средство Степени на нормирано навлизане на превозното средство, m VI1 VI2 VI3 VI4 VI5 VI6 VI7 VI8 VI9 VIN Ј 0,6 VIN Ј 0,8 VIN Ј 1,0 VIN Ј 1,3 VIN Ј 1,7 VIN Ј 2,1 VIN Ј 2,5 VIN Ј 3,5 VIN > 3,5
(7) Зоната на действие (W), зоната на нормирано навлизане на превозното средство в незащитена зона (VI), динамичната деформация на оградата (D) и широчината на оградата преди удара (В) са съгласно фигура 1.
Част от този текст е публикувана в „Държавен вестник“ само като изображение и не се показва тук. Отворете броевете на „Държавен вестник“