(1) Дейностите по чл. 4 се осъществяват от СОВН при гарантиране на безопасността на полетите, опазване на здравето и живота на екипажите, пътниците и недопускане експлотацията на неизправна авиационна техника във въздуха и на земята.
(2) Полети над море, нощем, с използване на очила за нощно виждане, с използване на лебедка и полети за аварийно спасителни дейности се изпълняват само от екипаж в състав от двама пилоти.
(3) За да се гарантира безопасността на полета и предотвратяване на аварийни ситуации, решенията и указанията на командира на екипажа не могат да бъдат обсъждани или отменяни от пътник на борда, независимо от неговия ранг или заемана длъжност.
(4) Полетите се извършват в светлата и тъмната част на денонощието и при метеорологични условия, съответстващи на подготовката на екипажа и техническите възможности на вертолетите.
(5) Екипажът следи метеорологичната обстановка и при влошаването й командирът на екипажа взема решение за по-нататъшно изпълнение на летателната задача.
(6) Полетите се извършват на височини, осигуряващи безопасно продължаване на полета при възникване на усложнение в обстановката.
(7) Минималната височина за прелитане над населени места извън случаите на задачи по оперативно-издирвателна дейност и изпълнение на заход за излитане и кацане е 200 метра през деня и 300 метра през нощта.
(8) Преди изпълнение на задачата командирът на екипажа е длъжен:
- 1. да попълва полетен лист;
- 2. да провери наличието на борда на всички необходими документи, оборудване, индивидуални и групови средства за спасяване;
- 3. да извърши предполетен преглед на вертолета съгласно инструкцията за летателна експлотация на производителя;
- 4. да проведе инструктаж на пътниците за мерки за безопасност преди качването на борда и контролира използването на предпазните колани;
- 5. в случай на отлагане или прекратяване на задачата да предприеме всички действия за безопасното напускане на вертолета от страна на пътниците и за препланиране на задачата.
(9) Командирът на екипаж пилотира вертолета съгласно изискванията и ограниченията на инструкцията за летателна експлотация на производителя, а в случай на аварийна ситуация предприема всички необходими действия, съгласно същата инструкция. Преди полет бордният инженер/техник инструктира пътниците за действие при аварийна ситуация.
(10) Пътниците и товарите се разполагат на борда на авиационната техника в съответствие с Инструкцията за летателна експлоатация на производителя под ръководството на бордния инженер/техник и контрол от страна на командира на екипажа.
(11) Помещенията за летателния и инженерно-техническия състав, както и хангарите за вертолетите трябва да осигуряват безопасна експлоатация на авиационната техника.
(12) Командирът на екипажа е длъжен след полет да контролира безопасното установяване и дозареждането на вертолета и да не допуска установяването на вертолета на неохраняеми летища или площадки през нощта. Когато подобни ситуации са неизбежни, командирът предприема всички необходими мерки за защита на вертолета.
(13) Когато летателен състав извършва полети отдалечено от главната база, отговорностите за всички решения по планирането и изпълнението на полетите се носят от командира на екипажа.