(1) За по-добра видимост на маркировката на прицелната точка за кацане тя се нанася от страната на подхода за кацане до всеки край на:
- 1. оборудвана ПИК с изкуствена настилка с кодов номер 1;
- 2. необорудвана ПИК с изкуствена настилка, обозначена с кодов номер 3 или 4.
(2) Маркировката на прицелната точка за кацане започва на разстояние от прага на ПИК не по-малко от даденото в съответстващата колонка на табл. 8, освен за ПИК, оборудвана със система за визуална индикация на глисадата, където началото на маркировката съвпада с началната точка на глисадата.
(3) Маркировката на прицелната точка за кацане се състои от две добре забележими маркировъчни линии.
(4) Размерите на маркировъчните линии по ал. 3 и напречният интервал между вътрешните им страни съответстват на стойността в съответната колонка в табл. 8.
(5) Когато има маркировка на зоната на приземяване, страничното разстояние между знаците е същото като това на маркировката на зоната на приземяване. Таблица 8 Местоположение и размери на маркировката на насочващата точка за кацане Местоположение и размери Разполагаема дистанция за кацане, m под 800 от 800 до 1200 от 1200 до 2400 над 2400 (1) (2) (3) (4) (5) Разстояние от прага на ПИК до началото на маркировката 150 250 300 400 Дължина на маркировъчната линия (*а) 30 - 45 30 - 45 45 - 60 45 - 60 Широчина на маркировъчната линия 4 6 6 - 10 (*b) 6 - 10 (*b) Напречен интервал между вътрешните страни на маркировъчните линии 6 m (*с) 9 m (*с) 18 - 22,5 m 18 - 22,5 m _________________________________ *а По-големите стойности на указаните размери са предназначени за използване, когато е необходима повишена степен на забележимост. *b Напречният интервал може да се изменя в границите на указаните размери с цел да се намали замърсяването на маркировъчните знаци от следите на гумите. *с Тези цифри са получени с отчитане на разстоянието между външните колела на основния колесник, дадени в колона 5 на таблица 1 "Кодови обозначения на летищата", дадени в глава първа.