(1) При извършване на СМР в непосредствена близост до железен път и/или на работи по ремонт и поддръжка на железен път техническият ръководител осигурява безопасното преминаване на подвижния железопътен състав и безопасността на работещите на строежа, като следи за приближаващи се влакове или други железопътни возила и своевременно разпорежда отстраняване на хората, машините, съоръженията и инструментите на безопасно разстояние до преминаване на опасността.
(2)(Нова - ДВ, бр. 10 от 2019 г.) Безопасността на работещите на строежа при извършване на СМР по пътищата се осигурява при спазване на изискванията на тази наредба и на Наредба № 3 от 2010 г. за временната организация и безопасността на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците (обн., ДВ, бр. 74 от 2010 г.; изм. и доп., бр. 34 от 2015 г.).
(3)(Предишна ал. 2 - ДВ, бр. 10 от 2019 г.) За механично обезопасяване на работно оборудване при железопътни и автомобилни пътища се използват:
- 1. светофарни уредби, бариери, мантинели, пътни знаци, маркировка и др.;
- 2. мостове или естакади за безопасно преминаване на или над тях.
(4)(Нова - ДВ, бр. 102 от 2006 г., предишна ал. 3 - ДВ, бр. 10 от 2019 г.) Не се допуска разтоварване и складиране на продукти на временни и постоянни пътища на строителната площадка или на железопътни линии, както и на разстояния, по-малки от 2,5 m до най-близкия край на пътното платно или железопътната релса.