(1) При пресичането на пътища, железопътни и трамвайни линии се използва защитен стоманен кожух, чиято външна повърхност се изолира.
(2) Краищата на кожуха по ал. 1 се уплътняват, като на единия му край се предвиждат контролна тръба с изпускателна свещ и защитно покритие.
(3) В междутръбното пространство се допуска поставяне на експлоатационния кабел на телемеханиката, телефона и дренажния кабел на електрохимичната защита, предназначени да обслужват разпределителните мрежи.
(4) Краищата на кожуха се проектират на разстояние най-малко от:
- 1. най-външното водоотвеждащо съоръжение на железопътната линия - 0,5 m;
- 2. крайната железопътна релса - 3 m;
- 3. крайната трамвайна релса - 2 m;
- 4. основата на насипи на железопътни и трамвайни линии - 1 m.
(5) Допуска се в стеснени условия на изградени градски части разстоянията по ал. 4 да се намаляват до 50 на сто.
(6) Вертикалното разстояние от горната повърхност на кожуха е най-малко:
- 1. при преминаване по открит способ - 1 m до главата на железопътната релса;
- 2. при хоризонтално сондиране - 1,7 m до главата на железопътната релса;
- 3. при преминаване под трамвайни линии и железопътни линии на индустриални железопътни клонове - 1 m до главата на железопътната релса.
(7) Диаметърът на защитния кожух се предвижда най-малко с два стандартни диаметъра по-голям от диаметъра на газопровода.