(1) Дейностите по чл. 4 се осъществяват при гарантиране на безопасността на полетите, опазване на здравето и живота на екипажите, пътниците и недопускане експлотацията на неизправна авиационна техника във въздуха и на земята.
(2) Полети над море, полети нощем, полети с използване на очила за нощно виждане, полети с използване на лебедка и полети за аварийно-спасителни дейности се изпълняват задължително от екипаж в състав от двама пилоти и необходимия квалифициран персонал според вида на полета (оператор на обзорно-сензорна система, оператор на лебедка, спасител).
(3) За да се гарантира безопасността на полета и предотвратяване на аварийни ситуации, решенията и указанията на командира на екипажа не могат да бъдат обсъждани или отменяни от пътник на борда независимо от неговия ранг или заемана длъжност.
(4) Полетите се извършват в светлата и тъмната част на денонощието и при метеорологични условия, съответстващи на подготовката на екипажа и техническите възможности на хеликоптерите и оборудването на летището (площадката) за излитане и кацане.
(5) Екипажът следи метеорологичната обстановка и при влошаването й командирът на екипажа взема решение за по-нататъшно изпълнение на летателната задача.
(6) Полетите се извършват на височина не по-малка от тази, при която при възникване на аварийна ситуация ще осигури продължаване на полета или кацане, без да се застраши животът на екипажа и пътниците.
(7) Минималната височина за прелитане над населени места извън случаите на задачи по оперативно-издирвателна дейност и изпълнение на заход за излитане и кацане е 300 метра.
(8) Преди изпълнение на задачата командирът на екипажа е длъжен:
- 1. да попълни полетен лист;
- 2. да провери наличието на борда и правилното попълване на всички необходими документи, оборудване, индивидуални и групови средства за спасяване;
- 3. да извърши предполетен преглед на хеликоптера съгласно ръководството за летателна експлоатация на производителя;
- 4. да организира провеждане на инструктаж на пътниците за мерки за безопасност преди качването на борда;
- 5. в случай на отлагане или прекратяване на задачата да предприеме всички действия за безопасното напускане на хеликоптера от страна на пътниците и за препланиране на задачата.
(9) Командирът на екипаж пилотира хеликоптера съгласно изискванията и ограниченията на ръководството за летателна експлотация на производителя и в случай на аварийна ситуация предприема всички възможни действия за успешното завършване на полета.
(10) Пътниците и товарите се разполагат на борда на авиационната техника в съответствие с ръководството за летателна експлоатация на производителя под ръководството на бордния инженер/техник и контрол от страна на командира на екипажа. Преди полет бордният инженер/техник инструктира пътниците за действие при аварийна ситуация и контролира използването на предпазни колани.
(11) Помещенията за летателния и инженерно-техническия състав, както и хангарите за хеликоптерите трябва да осигуряват безопасна експлоатация на авиационната техника.
(12) Командирът на екипажа е длъжен след полет да контролира безопасното установяване и дозареждането на хеликоптера и да не допуска установяването на хеликоптера на неохраняеми летища или площадки през нощта. Когато подобни ситуации са неизбежни, командирът предприема всички възможни мерки за защита на хеликоптера.