По смисъла на наредбата:
- 1. "Интелигентни транспортни системи (ИТС)" са системи, при които се прилагат информационни и комуникационни технологии в областта на автомобилния транспорт, включително инфраструктура, превозни средства и ползватели, и в управлението на движението и управлението на мобилността, както и за интерфейси с останалите видове транспорт.
- 2.(доп. - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Оперативна съвместимост" е капацитетът на системите и на стоящите в основата им бизнес процеси за обмен на данни и споделяне на информация и знания, който допринася за непрекъснатостта на услугите в областта на интелигентните транспортни системи.
- 3. "Приложение в областта на/относно интелигентните транспортни системи" е оперативен инструмент за прилагане на интелигентните транспортни системи.
- 4.(изм. - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "ИТС услуга или услуга в областта на интелигентните транспортни системи" е предоставяне на приложение в областта на интелигентните транспортни системи чрез добре дефинирана организационна и оперативна рамка с цел подобряване на безопасността на ползвателите, ефикасността, устойчивата мобилност, удобството или улесняването или подпомагането на транспортните операции и дейностите при пътуване.
- 5. "Доставчик на услуга в областта на/относно интелигентните транспортни системи" е всеки публичен или частен доставчик на услуга в областта на/относно интелигентните транспортни системи.
- 6. "Ползвател на ИТС" е всеки ползвател на приложения или услуги в областта на/относно интелигентните транспортни системи, включително пътници, уязвими участници в движението по пътищата, ползватели и оператори на пътна инфраструктура, ръководители на автомобилни паркове и оператори на служби за спешна помощ.
- 7. "Уязвими участници в движението по пътищата" са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства, както и лицата с увреждания или с намалена подвижност и ориентация.
- 8. "Преносимо устройство" е преносимо комуникационно или информационно устройство, което може да бъде поставено в превозното средство с цел подпомагане управлението на превозното средство и/или на транспортните операции.
- 9. "Платформа" е бордово или извънбордово устройство, което дава възможност за внедряване, предоставяне, експлоатация и интегриране на приложения и услуги в областта на/относно интелигентните транспортни системи.
- 10. "Архитектура" е концептуалният дизайн, който определя структурата, поведението и интегрирането на дадена система в заобикалящата я среда.
- 11. "Интерфейс" е междусистемно устройство, осигуряващо средствата, чрез които системите могат да се свържат и да си взаимодействат.
- 12. "Съвместимост" е общата способност на дадено устройство или система да работи с друго устройство или система без изменение.
- 13. "Непрекъснатост на услугите" е способността за предоставяне без прекъсване на услуги по транспортните мрежи.
- 14.(доп. - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Пътни данни" са данни за характеристиките на пътната инфраструктура, включително неподвижни пътни знаци или техни компоненти за регулиране на безопасността, както и инфраструктура за зареждане с електроенергия и за презареждане с алтернативни горива.
- 15. "Данни за движението по пътищата" са данни за отминал период и данни в реално време за характеристиките на движението по пътищата.
- 16. "Данни за пътуванията" са основни данни (например разписания на обществения транспорт и тарифи), необходими за предоставяне на информация относно мултимодални пътувания преди и по време на пътуването, за да се улеснят планирането, резервирането и адаптирането на пътуването.
- 17. "Спецификация" е обвързваща мярка за установяване на разпоредби, които съдържат изисквания, процедури или каквито и да са други имащи отношение правила.
- 18.(изм. - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Стандарт" е стандарт съгласно определението в чл. 2, т. 1 от Регламент (ЕС) № 1025/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 25 октомври 2012 година относно европейската стандартизация, за изменение на директиви 89/686/ЕИО и 93/15/ЕИО на Съвета и на директиви 94/9/ЕО, 94/25/ЕО, 95/16/ЕО, 97/23/ЕО, 98/34/ЕО, 2004/22/ЕО, 2007/23/ЕО, 2009/23/ЕО и 2009/105/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Решение 87/95/ЕИО на Съвета и на Решение № 1673/2006/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (OB, L 316, 14.11.2012).
- 19. "Анонимни данни" са лични данни, приведени във форма, която не позволява те да бъдат свързани със съответното физическо лице, за което се отнасят.
- 20. "Мултимодални пътувания" са пътувания с използване на няколко вида транспорт по време на придвижването по маршрута до крайната дестинация.
- 21.(нова - ДВ, бр. 80 от 2015 г., в сила от 01.01.2016 г.) "eCall" е спешно повикване от превозно средство към номер 112, направено автоматично чрез активиране на бордовите сензори на превозното средство или чрез ръчно набиране, което чрез мобилните мрежи пренася стандартизиран минимален набор от данни и осъществява звукова връзка между пътниците в превозното средство и най-подходящия обществен център за приемане на спешни повиквания.
- 22.(нова - ДВ, бр. 80 от 2015 г., в сила от 01.01.2016 г.) "eCall флаг" (eCall дискриминатор) е стойност за обозначаване на категорията на службата за спешно реагиране, която се приписва на повикване eCall на номер 112 съгласно ETSI TS 124.008 (т.е. "6 - Ръчно набрано повикване eCall" и "7 - Автоматично набрано повикване eCall") и позволява да се разграничат повикванията на номер 112, както по източник - мобилно крайно устройство или инсталирано в превозното средство бордово крайно устройство, така и по начин на набиране - ръчно или автоматично.
- 23.(нова - ДВ, бр. 80 от 2015 г., в сила от 01.01.2016 г.) "Бордово оборудване" е оборудване, вградено в превозното средство, което предоставя или има достъп до записаните в автомобила данни, необходими за извършване на операция в системата "eCall" чрез обществена мобилна съобщителна мрежа.
- 24.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Съвместни интелигентни транспортни системи" са интелигентни транспортни системи, които позволяват на ползвателите на интелигентни транспортни системи, без да се познават и по недискриминационен начин, да си взаимодействат и да си сътрудничат посредством обмен на защитени и надеждни съобщения.
- 25.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "СИТС услуга" е услуга в областта на интелигентните транспортни системи, която се предоставя чрез съвместни интелигентни транспортни системи.
- 26.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Наличност на данни" е съществуването на данните в цифров машинночетим формат.
- 27.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Национална точка за достъп" е цифров интерфейс, който представлява единна точка за достъп за потребителите на данни до статични данни, данни от предходни периоди, наблюдавани данни и/или динамични данни за пътувания и за трафик за различните видове транспорт, включително актуализации на данните, предоставяни от държателите на данни на територията на Република България.
- 28.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Достъпност на данни" е възможността данните да бъдат поискани и получени в цифров машинночетим формат.
- 29.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Услуга за мултимодална цифрова мобилност" е услуга, предоставяща информация за движението и данни за пътуването, като например местоположение на транспортните съоръжения, разписания, наличност или тарифи за повече от един вид транспорт, която може да включва характеристики, чрез които е възможно извършването на резервации, запазване, плащания или издаване на билети.
- 30.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Основна информация" е информацията, която е определена за относима към информирането на участниците в движението по пътищата и ползвателите на интелигентните транспортни системи, от органите, които отговарят за пътя и за събирането на тази информация.
- 31.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Градски възел" е градска зона, в която елементите на транспортната инфраструктура на трансевропейската транспортна мрежа за пътници и товари, като пристанищата, включително пътническите терминали, летищата, железопътните гари, автогарите и мултимодалните товарни терминали, разположени във или около градската зона, са свързани с други елементи на тази инфраструктура и с инфраструктурата за регионално и местно движение, включително инфраструктурата за отделните видове транспорт.
- 32.(нова - ДВ, бр. 112 от 2025 г., в сила от 21.12.2025 г.) "Първокласен път" означава път извън градските зони, който свързва големи градове или региони, или и двете и който не е класифициран като част от широкообхватната трансевропейска пътна мрежа или като автомагистрала.