§ 6

По смисъла на наредбата:

1. 1. "Традиционен кораб" е всеки исторически кораб или негово копие, включително такова, проектирано за насърчаване и развитие на традиционни умения и морска практика, който служи като културен паметник и се използва в съответствие с традиционните принципи на морското дело и практика.
2. 2. "Изключително лоши метеорологични условия" са условия, които: а) създават сериозна заплаха за замърсяване на морските пространства или бреговите зони на Република България или на корабоплавателните райони или бреговите зони на съседни държави, или б) застрашават безопасността на човешкия живот на море.
3. 3. "Място за убежище" е пристанище, част от пристанище, друг защитен пристан, котвена стоянка или всяка друга защитена площ, определена от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" за приютяване на бедстващи кораби.
4. 4. "IMDG Code" е Международният кодекс за превоз на опасни товари по море в неговата актуална версия;
5. 5. "IBC Code" е Международният кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, превозващи опасни химикали в наливно състояние, в неговата актуална версия.
6. 6. "IGC Code" е Международният кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, превозващи втечнени газове в наливно състояние, в неговата актуална версия.
7. 7. "BC Code" е Международният кодекс за безопасна практика за превоз на твърди насипни товари, приет с Резолюция MSC.193(79) на Комитета по морска безопасност на ИМО от 3 декември 2004 г., заменен от Международния кодекс за превоз на твърди насипни товари по море (IMSBC Code), приет с Резолюция MSC.268(85) на Комитета по морска безопасност на ИМО от 4 декември 2008 г. (ДВ, бр. 11 и 12 от 2002 г.).
8. 8. "INF Code" е Международният кодекс за безопасен превоз на пакетирано отработено ядрено гориво, плутоний и високорадиоактивни отпадъци на борда на кораби в неговата актуална версия.
9. 9. "Опасни товари" са: а) стоки, класифицирани от IMDG Code; б) опасни течни вещества, както са определени от глава 17 на IBC Code; в) втечнени газове, описани в глава 19 на IGC Code; г) твърди вещества, разгледани в Допълнение Б на BC Code; д) товари, за превоза на които са указани специални изисквания в съответствие с член 1.1.3 от IBC Code или член 1.1.6 от IGC Code.
10. 10. "Замърсяващи товари" са: а) C нефтопродуктите, определени в Приложение I на Конвенция MARPOL 73/78; б) вредните течни вещества, определени в Приложение II на Конвенция MARPOL 73/78; в) вредните вещества, определени в Приложение III на Конвенция MARPOL 73/78. 11. "Товарна транспортна единица" е пътно товарно превозно средство, железопътен товарен вагон или товарен контейнер, пътно превозно средство тип "транспортна цистерна", железопътен вагон или преносна цистерна. 12. "Произшествие, засягащо безопасността на кораба" е сблъскване, засядане, повреда, неизправност или срив в системите, наводнение или разместване на товара, всеки дефект по корпуса или неизправност в конструкцията. 13. "Произшествие, което застрашава безопасността на корабоплаването" е произшествие, при което възникват неизправности, които могат да повлияят на маневреността или мореходността на кораба, или дефекти, засягащи пропулсивната система или рулевото устройство, електрогенериращата система, навигационното оборудване или оборудването за свръзки. 14. "Резолюция A.917(22)" на Общото събрание на ИМО е резолюцията, приета на 29 ноември 2001 г. в рамките на Двадесет и втората сесия на Общото събрание на ИМО и озаглавена "Насоки за употреба на AIS на борда на кораби", изменена с Резолюция A.956(23) на Общото събрание на ИМО от 5 декември 2003 г., заменена от Резолюция А.1106(29) на Общото събрание на ИМО от 2 декември 2015 г. 15. "Резолюция A.949(23)" на Общото събрание на ИМО е резолюцията, приета на 5 декември 2003 г. в рамките на Двадесет и третата сесия на Общото събрание на ИМО и озаглавена "Насоки относно местата за убежище на нуждаещи се от помощ кораби", заменена от Резолюция A.1184(33) на Общото събрание на ИМО от 6 декември 2023 г. 16. "Резолюция A.950(23)" на Общото събрание на ИМО е резолюцията, приета на 5 декември 2003 г. в рамките на Двадесет и третата сесия на Общото събрание на ИМО и озаглавена "Служби за морска помощ (MAS)". 17. "Компетентни органи" са Изпълнителна агенция "Морска администрация" и Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура". 18. "SafeSeaNet" е общностна система за обмен на морска информация, разработена от Комисията в сътрудничество с държавите членки за гарантиране на прилагането на общностното законодателство. 19. "Редовен рейс" означава поредица от корабни рейсове, изпълнявани така, че да обслужват движението между едни и същи две или повече пристанища съгласно обявено разписание или с редовност или честота, представляваща очевидна систематична поредност. 20. "Нуждаещ се от помощ кораб" означава, без да се засягат разпоредбите на Международната конвенция за търсене и спасяване по море, 1979 г., съставена в Хамбург на 27 април 1979 г. (ДВ, бр. 75 от 1999 г.), ратифицирана със закон (ДВ, бр. 47 от 1999 г.), кораб в ситуация, която може да причини загуба на кораба или екологична или навигационна опасност. 21. "LRIT" означава система за далечно опознаване и проследяване на корабите в съответствие с Правило 19-1 от глава V на Конвенция SOLAS.