(1) Националната система за единен превозен документ е част от Интелигентната система за управление на обществения транспорт и представлява интегрирана отворена система за издаване, продажба и проверка на единен превозен документ.
(2) Националната система за единен превозен документ включва:
- 1. унифициран потребителски портал за различните канали за продажби (уеб, мобилно приложение, CRM);
- 2. акаунт-базиран уеб портал за покупка на единен превозен документ, обхващащ различни видове транспорт с поддръжка на персонализирани потребителски профили и история на пътуванията;
- 3. акаунт-базирано мобилно приложение, осигуряващо достъп от мобилни устройства, за покупка на единен превозен документ, обхващащ различни видове транспорт с поддръжка на персонализирани потребителски профили и история на пътуванията;
- 4. акаунт-базиран модул и мобилно приложение за превозвачи, който позволява продажба и проверка на превозни документи и предаване на данни към Интелигентната система за управление на обществения транспорт и други системи.
(3) Националната система за единен превозен документ осигурява интегрирано таксуване и заплащане на цената на пътуването за целия маршрут, разпределянето на приходите от продажба на единните превозни документи между участващите превозвачи чрез клиринговата система по чл. 19 от Закона за обществения транспорт.
(4) Националната система за единен превозен документ осигурява чрез интеграция с Националната точка за достъп актуална информация в реално време за разписания, закъснения, промени в маршрути и алтернативни връзки.
(5) Националната система за единен превозен документ осигурява възможност за закупуване и използване на неперсонализиран превозен документ без създаване на потребителски профил чрез касите и автоматите по чл. 32, ал. 3 и чрез физически носители по чл. 37. При продажба на каса се осигурява заплащане в брой. За издаването на физически превозен документ не се дължи допълнителна такса.
(6) Липсата на смартфон, банкова карта, цифрова идентичност или постоянна интернет свързаност не може да бъде основание за отказ от продажба или използване на достъпен превозен документ.