По смисъла на наредбата:
- 1.(доп. - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.) "Битуминозни шисти" е всеки източник на суровина за рафинерия, разположен в скално образувание, което съдържа твърд кероген, и отговарящ на определението за битуминозни шисти по код КН 2714 съгласно Регламент (ЕИО) № 2658/87 на Съвета от 23 юли 1987 г. относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа. Оползотворяването на източника на суровина се постига чрез минен добив или топлинно гравитачно дрениране.
- 2.(доп. - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.) "Доставчици на горива" са лицата по § 1, т. 13 от допълнителните разпоредби на Закона за възобновяемите енергийни източници и лицата по § 1, т. 18 от допълнителните разпоредби на Закона за чистотата на атмосферния въздух, включително доставчици на алтернативни горива по смисъла на § 1, т. 3 от допълнителните разпоредби на Закона за ограничаване изменението на климата.
- 3. "Доставчик на електрическа енергия" е юридическо лице, притежаващо лиценз за производство на електрическа енергия, за търговия с електрическа енергия, за снабдяване с електрическа енергия от краен снабдител и доставка на електрическа енергия от доставчик от последна инстанция съгласно чл. 39, ал. 1, т. 1, 5, 10 и 13 от Закона за енергетиката.
- 4. "Електрическо превозно средство" е превозно средство по смисъла на § 2, т. 11 от допълнителните разпоредби на Наредба № 2 на министъра на регионалното развитие и благоустройството от 2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии (обн., ДВ, бр. 86 от 2004 г.; попр., бр. 93 от 2014 г.; изм. и доп., бр. 30 от 2015 г., бр. 70 от 2016 г.; попр., бр. 75 от 2016 г.; изм. и доп., бр. 33 от 2017 г.).
- 5.(изм. - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.) "Емисии нагоре по веригата" са емисиите по смисъла на § 1, т. 62 от допълнителните разпоредби на Закона за ограничаване изменението на климата.
- 6. "Зарядна точка" е точка по смисъла на § 2, т. 12 от допълнителните разпоредби на Наредба № 2 на министъра на регионалното развитие и благоустройството от 2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии.
- 7. "Конвенционален суров нефт" е всяка суровина за рафинерии с плътност в градуси по API, по-висока от 10 градуса, намираща се в геоложка формация в мястото на произход, както е измерена по изпитвателния метод ASTM D287, и която не попада в определението за код КН 2714 съгласно Регламент (ЕИО) № 2658/87. 7а. (нова - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.) "Намаление на емисиите нагоре по веригата" е намалението (спестяване) на емисиите нагоре по веригата, заявено от доставчика на горива за транспорта и измерено в gСО2екв, ако е определено количествено.
- 8.(отм. - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.)
- 9.(отм. - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.)
- 10. "Основен стандарт на горивата" е основен стандарт на горивата, който се основава на емисиите на парникови газове от целия жизнен цикъл за единица енергия от изкопаеми горива през 2010 г. 11. "Природен битум" е всеки източник на суровина за рафинерии, който: а) има плътност в градуси по American Petroleum Institute (API) от 10 градуса или по-малка, когато се намира в резервоарно образувание на мястото на добив, както е дефинирано в метода за изпитване D287 на Американското общество за изпитвания и материали (ASTM); б) има среден годишен вискозитет при температурата на находището, надвишаващ изчисления по формулата: Вискозитет (в сантипоази) = 518,98e - 0,038T, където T е температурата в градуси по Целзий; в) попада в обхвата на определението за битуминозни пясъци по код КН 2714 от Комбинираната номенклатура, установена с Регламент (ЕИО) № 2658/87 на Съвета, и г) за който оползотворяването на източника на суровина се постига чрез минен добив или топлинно гравитачно дрениране, за което топлинната енергия произхожда главно от източници, различни от изходната суровина. 12. (отм. - ДВ, бр. 11 от 2021 г., в сила от 09.02.2021 г.) 13. "Съществено несъответствие" е индивидуална грешка или съвкупността от всички грешки, пропуски и неточни твърдения в доклада на доставчика на горива и енергия за транспорта, които могат да повлияят или да променят решение на лицата, за които е предназначен докладът. Като правило верификаторът би следвало да определи несъответствие в броя на общите емисии като съществено, ако то води до съвкупни пропуски, неточно предаване на данни или грешки в броя на общите емисии, по-големи от пет процента.