Наредба № 108 от 8 януари 2004 г. за одобряване на типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА И СЪОБЩЕНИЯТА

Министерство на транспорта и съобщениятаброй: 53, от дата 22.6.2004 г. Официален раздел / МИНИСТЕРСТВА И ДРУГИ ВЕДОМСТВАстр.53Наредба № 108 от 8 януари 2004 г. за одобряване на типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА И СЪОБЩЕНИЯТА НАРЕДБА № 108 от 8 януари 2004 г. за одобряване на типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците Глава първа ОБЩА РАЗПОРЕДБА Чл. 1. С тази наредба се определят: 1. условията и редът за одобряване типа на моторни превозни средства (ПС) от категория М1 по отношение на калниците; 2. техническите изисквания към ПС по отношение на калниците и към калниците; 3. техническите изисквания по отношение използването на вериги за колела на ПС. Глава втора ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА Раздел I Заявление за одобряване на типа Чл. 2. Типът на ПС по отношение на калниците се одобрява при условията и по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003 г.). Чл. 3. (1) За одобряване типа на ПС по отношение на калниците производителят подава заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” (ИА “АА”) в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 1 с приложено към него съдържание. (3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни по ал. 2, се предоставят в подходящ мащаб, трябва да бъдат достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, показват съответните части с достатъчно подробности. (4) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага и документ за платена държавна такса. Раздел II Одобряване на типа Чл. 4. Производителят представя за изпитване от техническата служба ПС, представително за типа, за който се иска одобряване. Чл. 5. (1) Изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за одобряване на типа на ПС по отношение на калниците, когато: 1. превозното средство и калниците отговарят на техническите изисквания по тази наредба; 2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. (2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 2. (3) Изпълнителният директор на ИА “АА” не може да откаже издаване на сертификат по ал. 1 на основания, свързани с калниците, когато ПС и калниците отговарят на изискванията на тази наредба. (4) Отказът да се издаде сертификат по ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство. Чл. 6. (1) За всеки одобрен тип ПС по отношение на калниците се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ре­маркета. (2) За различните одобрени типове ПС се издават различни номера. Чл. 7. (1) Производителят информира писмено изпълнителния директор на ИА “АА” за всички изменения на частите или характеристиките, отнасящи се до калниците. (2) В случай на изменения на одобрения в съответствие с тази наредба тип се прилагат разпоредбите глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. Чл. 8. (1) Сертификатът за одобряване типа на ПС по отношение на калниците се отнема от изпълнителния директор на ИА “АА”. (2) Изпълнителният директор на ИА “АА” отнема сертификата за одобряване на типа, като спазва условията по чл. 38 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови превозни средства и техните ремаркета. Чл. 9. Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с разпоредбите на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. Глава трета ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ Чл. 10. Превозното средство трябва да бъде оборудвано с калници (части от каросерията, калобрани), които отговарят на изискванията, посочени в приложение № 3. Чл. 11. Калниците се проектират така, че: 1. да предпазват участниците в движението по пътищата от изхвърляне на камъни, кал, лед, сняг и вода; 2. да не увеличават опасността за наранявания на участниците в движението по пътищата, причинена от контакт с движещите се колела. Чл. 12. (1) При ПС с две задвижващи колела производителят удостоверява, че то е проектирано така, че поне един тип вериги за сняг може да се използва за един от типовете колела, които са одобрени за задвижващите колела на това ПС. (2) Производителят определя поне една комбинация от вериги/гума/колело, подходяща за ПС, която се посочва в т. 1.2 на раздел III на приложение № 2. (3) При ПС с четири задвижващи колела и ПС със задвижваща ос, която се освобождава ръчно или автоматично, производителят удостоверява, че ПС е проектирано така, че поне един тип вериги за сняг може да се използва за един от типовете колела, одобрени за една от задвижващите оси на този тип ПС, която не може да се освободи. (4) Производителят определя една комбинация вериги/гума/колело, подходяща за ПС и задвижващите колела, върху които могат да се поставят тези вериги. Комбинацията се посочва в т. 1.2 на раздел III на приложение № 2. (5) За всяко ПС от одобрен тип производителят осигурява инструкция за типа или типовете вериги, които могат да се използват. ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 1. По смисъла на тази наредба: 1. “Превозно средство” е всяко ново ПС от категория М1, предназначено за движение по пътищата, с най-малко четири колела и с максимална конструктивна скорост над 25 km/h. 2. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производ­ството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба. ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ § 2. Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. § 3. Наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г. Министър: Н. Василев Приложение № 1 към чл. 3, ал. 2 Списък с данни № .... за целите на одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците 0.* Обща информация: 0.1. Марка1 (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средствоi: 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: 0.4. Категория на превозното средствоii: 0.5. Наименование2 и адрес на производителя: 0.8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): 1. Общи конструктивни характе- ристики на превозното средство 1.1. Снимки и/или чертежи на представително превозно средство (образец): 1.3. Брой на осите и колелата: 1.3.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Маси и размери3 (в kg и mm) 2.4. Външни размери на превозното средство (извънгабаритни): 2.4.1. За шаси без каросерия 2.4.1.3. Височина (в готовност за дви- жение)iii (при окачване, регули- ращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): 2.4.2. За шаси с каросерия 2.4.2.3. Височина (в готовност за движе- ние)iii (за окачване, регулиращо височината, да се посочи нормал- ното положение при движение): 2.6. Маса на ПС с каросерията и в случай на теглещо ПС от катего- рия, различна от M1, с теглич, ако е монтирано от производителя, при движение, или масата на шаси или шаси с кабина, без каросерия и/или теглич, ако производителят не монтира каросерия и/или теглич (включително течности, инстру- менти, резервно колело - ако има и водач, а за градски и туристически автобуси - и служебно лице, ако има седалка за него в ПС)iv (мак- симум и минимум за всеки вариант): 6. Окачване 6.6. Гуми и колела 6.6.1. Комбинация(и) на гуми/колела (за гумите да се посочи означение на размера, индекс на минимална товароносимост, символ на катего- рия за минималната скорост; за гумите от категория Z, предназна- чени за монтиране на ПС, чиято максимална скорост надхвърля 300 km/h, трябва да бъде осигурена еквивалентна информация; за ко- лелата да се посочи размерът на джантата и изместването (ията)): 6.6.1.1. Оси 6.6.1.1.1. Ос 1: 6.6.1.1.2. Ос 2: 6.6.1.1.3. Ос 3: 6.6.1.1.4. Ос 4: 6.6.4. Комбинация верига/гума/колело на предната и/или задната ос, коя- то комбинация е подходяща за типа превозно средства, както е препоръчано от производителя: 9. Каросерия 9.16. Калници 9.16.1. Кратко описание на типа на ПС по отношение на неговите калници: 9.16.2. Подробни чертежи на калниците и тяхното местоположение на ПС, показващи размерите, определени в Наредба № 108 за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по от- ношение на калниците и имайки предвид максималния брой комби- нации гуми/колела: * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз. 1 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 2 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”. 3 Ако съществуват версии с нормална и със спална кабина, се описват и двете. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. iii БДС ISO 612-2002, термин № 6.3 и за превозни средства, различни от тези от категория М1. iv Масата на водача и ако е приложимо за членовете на екипажа, се приема за 75 kg (подразделя се на 68 kg тегло на водача и 7 kg багаж, съгласно БДС ISO 2416-1992), резервоарът за горивото е напълнен 90 % и другите системи, съдържащи течност (освен тези, използващи вода), със 100% от обема, определен от произ­водителя. Приложение № 2 към чл. 5, ал. 2 Образец максимален формат А4 (210 х 297 mm) Сертификат за одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до (1): - одобряване на типа; - изменение на одобряването на типа; - отнемане на одобряването на типа; - отказ за одобряване на типа, за тип превозно средство/компонент/отделен технически възел (1) в съответствие с Наредба № 108 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците. Номер на одобряването на типа: Основание за изменението: Раздел I 0.1.* Марка2 (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средствоi: 0.3.1. Местоположение на тази марки- ровка: 0.4. Категория на превозното средствоii: 0.5. Наименование3 и адрес на произ- водителя: 0.7. В случай на компоненти и отделни технически възли, местоположе- ние и начин на поставяне на мар- кировката за одобрение: 0.8. Име и адрес(и) на монтажния(те) завод(и) Раздел II 1. Допълнителна информация (където е приложимо): Виж раздел III 2. Техническа служба, която извърш- ва изпитванията: 3. Дата на протокола от изпитване: 4. Номер на протокола от изпитване: 5. Забележки (ако има): Виж раздел III 6. Място: 7. Дата: 8. Подпис: 9. Прилага се индексът на техничес- кото досие, депозирано при одоб- ряващия орган, който може да се получи при поискване. Раздел III Допълнителна информация (където е приложимо): 1.1. Кратко описание на превозното средство по отношение на калниците 1.2. Комбинация размер на вериги /гума/колело при предната и/или задната ос, определена от произ- водителя 1.3. Комбинация(и) гума/колело, включително отклоненията, определени от производителя 5. Забележки: *Номерацията отговаря на използваната в Директивите на ЕС. 1 Излишното се задрасква. 2 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 3 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия сертификат за одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. Приложение № 3 към чл. 10 Технически изисквания към калниците на превозните средства 1. Когато ПС отговаря на т. 2.6 от приложение № 1, превозва един пътник на предната седалка и колелата му са в положение, насочено право напред, калниците трябва да отговарят на следните изисквания: 1.1. В частта, която се образува от радиалните плоскости под ъгъл 30° напред и 50° назад от центъра на колелата (виж фигурата), общата широчина (q) на калниците да е достатъчна да покрие най-малко цялата широчина на гумата (b). Взема се предвид пределната съвместимост на параметрите на комбинацията гума/колело, определена от производителя и посочена в т. 1.3, раздел III от приложение № 2. В случай на сдвоени колела се взема предвид общата широчина над двете гуми (t). При определяне на тези широчини не се вземат предвид размерът на етикетирането (маркирането) и обозначенията, защитните ленти или страниците на стените на гумите. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фигура 1.2. Краят на задната част на калниците не трябва да бъде по-висок от хоризонтална плоскост, която е 150 mm над оста на въртене на колелата (измерена при центъра на колелата), като пресичането на ръба на калника с тази плоскост (т. А на фигурата) трябва да лежи извън средната надлъжна плоскост на гумата или в случай на сдвоени колела - извън средната надлъжна плоскост на най-външната гума. 1.3. Контурът и местоположението на калниците трябва да са възможно най-близо до гумата. В рамките на частта, образувана от радиалните плоскости, посочени в т. 1.1, да отговарят на следните изисквания: 1.3.1. проекцията (намираща се на вертикалната плоскост на оста на гумата) на дълбочината (р) на външния ръб на калниците, измерена при вертикалната надлъжна плоскост, преминаваща през центъра на гумата, да е най-малко 30 mm; тази дълбочина (р) може прогресивно да се намалява до достигане на нула при радиалните плоскости, определени в т. 1.1; 1.3.2. разстоянието (с) между долните ръбове на калниците и оста, преминаваща през центъра на колелата, не трябва да надвишава 2r, където “r” е статичният радиус на гумата. 1.4. При ПС с регулируема височина на окачването се спазват изискванията по т. 1.1, 1.2 и 1.3, когато ПС е в нормално работно състояние, посочено от неговия производител. 2. Калниците могат да бъдат съставени от няколко компонента при условие, че между тях или в отделните части не се образуват пролуки при монтаж. 3. Калниците да са здраво монтирани. Те трябва да могат да се демонтират като цяла единица или на части. 10177