Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (обн., ДВ, бр. 40 от 2009 г.; изм., бр. 75 от 2012 г.; доп., бр

Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщениятаброй: 17, от дата 6.3.2015 г. Официален раздел / МИНИСТЕРСТВА И ДРУГИ ВЕДОМСТВАстр.26Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (обн., ДВ, бр. 40 от 2009 г.; изм., бр. 75 от 2012 г.; доп., бр. 77 от 2013 г.) § 1. В чл. 13 се правят следните изменения: 1. В ал. 1 думите „Наредба № 89 от 2004 г. за изискванията към задължителните табели и надписи за целите на одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (обн., ДВ, бр. 24 от 2004 г.; изм. и доп., бр. 67 от 2006 г.)“ се заменят с „Регламент (ЕС) № 19/2011 на Комисията от 11 януари 2011 г. относно изискванията за одобрение на типа на поставяните от производителя задължителни табели и на идентификационния номер на превозното средство за моторни превозни средства и техните ремаркета, и за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (OB L 8, 12.01.2011 г.) (Регламент (ЕС) № 19/2011)“. 2. В ал. 2 думата „Табелата“ се заменя с „Допълнителната табела по ал. 1“. 3. В ал. 4 думите „Наредба № 89 от 2004 г. за изискванията към задължителните табели и надписи за целите на одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета“ се заменят с „Регламент (ЕС) № 19/2011“. § 2. В чл. 46 ал. 3 се отменя. § 3. Преди глава десета се създава чл. 64а: „Чл. 64а. (1) Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ предоставя достъп до информационната система, обслужваща дейността по одобряване на превозните средства, на техническите служби по чл. 64, ал. 1 и по чл. 57, ал. 2 или на писмено определени от тях лица. (2) Техническите служби по чл. 64, ал. 1 и по чл. 57, ал. 2 въвеждат в информационната система по ал. 1 необходимата информация относно одобряването на превозните средства.“ § 4. В чл. 70, ал. 3 числото „20“ се заменя с „10“. § 5. Приложение № 1 към чл. 1, т. 4 се изменя така: „Приложение № 1 към чл. 1, т. 4 Общи определения, критерии за категоризация на превозните средства, тип превозно средство и тип на каросерията Уводна част Общи определения и общи разпоредби 1. Определения 1.1. „Място за сядане“ е пространство, в което е възможно настаняването на едно лице в седнало положение, чийто ръст е най малко равен на: а) този на манекен от 50-и процентил за мъж, в случай на водача; б) този на манекен на възрастен от 5-и процентил за жена, във всички останали случаи. 1.2. „Седалка“ е конструкция, която може да е или да не е съставна част от конструкцията на превозното средство, оборудвана с тапицерия, предназначена за настаняване в седнало положение на едно лице. 1.2.1. Терминът „седалка“ обхваща както индивидуалните седалки, така и седалките тип „пейка“. 1.2.2. В определението са включени сгъваемите и подвижните седалки. 1.3. „Товари“ са преди всичко движимите предмети. Терминът „товари“ включва продукти в насипно състояние, промишлени изделия, течности, живи животни, селскостопански култури, неделими товари. 1.4. „Максимална маса“ е технически допустимата максимална маса, както е посочена в т. 2.8 от приложение № 2. 2. Общи разпоредби 2.1. Брой на местата за сядане 2.1.1. Изискванията по отношение на броя на местата за сядане се прилагат за седалките, които са проектирани за използване при движение на превозното средство по пътя. 2.1.2. Те не се прилагат за седалки, които са проектирани за използване, когато превозното средство е неподвижно, и които са ясно обозначени за потребителите с помощта на пиктограма или знак с подходящ текст. 2.1.3. За преброяването на местата за сядане се прилагат следните изисквания: а) всяка индивидуална седалка се брои за едно място за сядане; б) в случай на седалка тип „пейка“ всяко пространство с широчина най-малко 400 mm, измерена на нивото на възглавницата на седалката, се брои за едно място за сядане. Това условие не възпрепятства производителя да използва общите разпоредби, посочени в т. 1.1; в) пространството, посочено в буква „б“, не се брои за едно място за сядане, когато: – седалката тип „пейка“ има особености, които възпрепятстват седалищната част на манекена да седи по естествен начин, например: наличие на неподвижна конзола, област без тапицерия или пълнеж, който нарушава номиналната повърхност за сядане; – формата на пода непосредствено пред предполагаемото място за сядане (например: наличие на тунел) възпрепятства краката на манекена да са разположени по естествен начин. 2.1.4. По отношение на превозните средства, попадащи в обхвата на Правило № 107 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни изисквания относно одобрението на моторни превозни средства от категория M2 или M3 по отношение на тяхната обща конструкция (OB L 373, 27.12.2006 г.) (Правило № 107 на ИКЕ на ООН), размерът, посочен в т. 2.1.3, буква „б“, се съобразява с минималното пространство, необходимо за едно лице по отношение на различните класове превозни средства. 2.1.5. Когато в превозно средство са налични устройства за закрепване за подвижна седалка, тя се брои при определяне на броя на местата за сядане. 2.1.6. Пространството, предназначено за лице в инвалидна количка, се разглежда като едно място за сядане. 2.1.6.1. Изискването на т. 2.1.6 не засяга изискванията на т. 3.6.1 и т. 3.7 от приложение 8 на Правило № 107 на ИКЕ на ООН. 2.2. Максимална маса 2.2.1. В случай на седлови влекач максималната маса, която трябва да се взема предвид за класифициране на превозното средство, включва максималната маса на полуремаркето, която се носи от седловото прикачно устройство. 2.2.2. В случай на моторно превозно средство, което може да тегли ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич, максималната маса, която трябва да се взема предвид за класифициране на моторното превозно средство, включва максималната маса, която се предава на теглещото превозно средство от прикачното устройство. 2.2.3. В случай на полуремарке, ремарке с централна ос и ремарке с твърд теглич максималната маса, която трябва да се взема предвид за класифициране на превозното средство, съответства на максималната маса, предавана на земната повърхност от колелата на една ос или група оси, когато превозното средство е прикачено с теглещото превозно средство. 2.2.4. В случай на колесар със седлово прикачно устройство максималната маса, която трябва да се взема предвид за класифициране на превозното средство, включва максималната маса на полуремаркето, която се носи от седловото прикачно устройство. 2.3. Специално оборудване 2.3.1. Превозните средства, оборудвани предимно с постоянно монтирано оборудване, като машини или апарати, се считат за превозни средства от категория N или O. 2.4. Мерни единици 2.4.1. Освен ако не е посочено друго, всички мерни единици и свързаните с тях символи трябва да съответстват на разпоредбите на Наредбата за единиците за измерване, разрешени за използване в Република България (ДВ, бр. 115 от 2002 г.). 3. Категоризация на превозните средства по категории 3.1. Производителят е отговорен за категоризацията на типа на превозното средство в конкретна категория. За целите на категоризацията всички приложими критерии, описани в приложението, трябва да са изпълнени. 3.2. Изпълнителният директор на ИА „АА“ може да изиска от производителя подходяща допълнителна информация с цел да се докаже, че е необходимо типът на превозното средство да се категоризира като превозно средство със специално предназначение в групата на превозните средства със специално предназначение (код „SG“). Част A Критерии за категоризация на превозните средства 1. Категории превозни средства За целите на ЕО одобряването на типа и националното одобряване на типа, както и за индивидуалното одобряване превозните средства се категоризират съгласно класификацията в чл. 149 от Закона за движението по пътищата. 2. Подкатегории превозни средства 2.1. Превозни средства с повишена проходимост „Превозно средство с повишена проходимост“ е превозно средство от категория М или N, което има специфични технически характеристики, които позволяват неговото използване извън нормалните пътища. За тези категории превозни средства към буквата и цифрата, които идентифицират категорията на превозното средство, се добавя като наставка буквата „G“. Критериите за включване на превозни средства в подкатегорията на превозни средства с повишена проходимост са посочени в т. 4. 2.2. Превозни средства със специално предназначение „Превозно средство със специално предназначение“ е превозно средство от категория M, N или O, което има специфични технически характеристики с цел да изпълнява функции, изискващи специална конфигурация и/или оборудване. За некомплектувани превозни средства, предназначени да попаднат в подкатегорията на превозните средства със специално предназначение, към буквата и цифрата, които идентифицират категорията на превозното средство, се добавя като наставка буквата „S“. Различните типове превозни средства със специално предназначение са определени и изброени в т. 5. 2.3. Превозни средства със специално предназначение и повишена проходимост „Превозно средство със специално предназначение и повишена проходимост“ е превозно средство от категория М или N, което има специфичните технически характеристики, посочени в т. 2.1 и 2.2. За тези категории превозни средства към буквата и цифрата, които идентифицират категорията на превозното средство, се добавя като наставка буквата „G“. Освен това за некомплектувани превозни средства, предназначени да попаднат в подкатегорията на превозните средства със специално предназначение, към буквата и цифрата, които идентифицират категорията на превозното средство, се добавя като втора наставка буквата „S“. 3. Критерии за категоризация на превозните средства в категория N 3.1. Категоризацията на типа на превозно средство в категория N се основава на техническите характеристики на превозното средство, посочени в т. 3.2 – 3.6. 3.2. По принцип отделението(ята), в което(ито) са разположени местата за сядане, трябва да е(са) напълно отделено(и) от товарното пространство. 3.3. Чрез изключение от изискванията на т. 3.2 пътниците и товарите могат да се превозват в едно и също отделение, при условие че товарното пространство е снабдено с устройства за обезопасяване, проектирани да предпазват превозваните пътници от преместването на товара в движение, включително при рязко спиране или завиване. 3.4. Устройствата за обезопасяване и устройствата за закрепване, предназначени за обезопасяване на товара в съответствие с изискванията на т. 3.3, както и системите за преграждане, предназначени за превозни средства до 7,5 тона, се проектират в съответствие с разпоредбите на раздели 3 и 4 от стандарт ISO 27956:2009 „Пътни превозни средства – Обезопасяване на товара в лекотоварни автомобили – Изисквания и методи за изпитване“. 3.4.1. Изискванията, посочени в т. 3.4, могат да се проверят с помощта на декларация за съответствие, предоставена от производителя. 3.4.2. Като алтернатива на изискванията на т. 3.4 производителят може да докаже на изпълнителния директор на ИА „АА“, че монтираните устройства за обезопасяване осигуряват ниво на защита, равностойно на изискваното в посочения стандарт. 3.5. Броят на местата за сядане без мястото на водача не трябва да надвишава: а) 6 за превозни средства от категория N1; б) 8 за превозни средства от категория N2 или N3. 3.6. Изразеният в kg капацитет за превоз на товари на превозните средства трябва да е по-голям или равен на техния капацитет за превоз на пътници. 3.6.1. За такива цели трябва да са изпълнени следните уравнения за всички конфигурации, по-специално когато всички места за сядане са заети: а) когато N = 0: P – M ≥ 100 kg; б) когато 0 < N ≤ 2: P – (M + N x 68) ≥ 150 kg; в) когато N > 2: P – (M + N x 68) ≥ N x 68, където буквите имат следните значения: P е технически допустимата максимална маса; M е масата в готовност за движение; N е броят на местата за сядане, без мястото на водача. 3.6.2. Масата на оборудването, което е монтирано на превозното средство за целите на разполагане на товари (например: резервоар, каросерия и др.), за товаро-разтоварни операции (например: кран, подемник и др.) и за закрепване на товари (например: устройства за обезопасяване на товари), се включва в масата в готовност за движение (М). Масата на оборудването, което не се използва за посочените цели (например: компресор, лебедка, електрически генератор, апаратура за радиоразпръскване и др.), не се включва в масата в готовност за движение (М) за целите на прилагането на формулите, посочени в т. 3.6.1. 3.7. Изискванията, посочени в т. 3.2 – 3.6, трябва да са изпълнени за всички варианти и версии на типа превозно средство. 3.8. Критерии за категоризация на превозните средства като N1. 3.8.1. Превозното средство се категоризира като N1, когато всички приложими критерии са изпълнени. Когато един или повече критерии не са изпълнени, превозното средство се категоризира като M1. 3.8.2. Освен общите критерии, посочени в т. 3.2 – 3.6, за категоризацията на превозните средства, при които отделението за водача и товарното отделение са в един възел (т.е. каросерия „ВВ“), критериите, посочени в т. 3.8.2.1 – 3.8.2.3.5, трябва да са изпълнени. 3.8.2.1. Обстоятелството, че между реда седалки и товарното пространство е монтирана цялостна или частична стена или преграда, не отменя задължението да се изпълнят изискванията на критериите. 3.8.2.2. Критериите са, както следва: а) товаренето на товарите трябва да е възможно през проектирана и конструирана за тази цел задна врата, заден капак или странична врата; б) в случай на задна врата или заден капак отворът за товарене трябва да отговаря на следните изисквания: аа) когато превозното средство е оборудвано само с един ред седалки или само със седалка за водача, минималната височина на отвора за товарене трябва да е най-малко 600 mm; бб) когато превозното средство е оборудвано с два или повече реда седалки, минималната височина на отвора за товарене трябва да е най-малко 800 mm, а площта на отвора трябва да е най-малко 12 800 cm2; в) товарното пространство трябва да отговаря на следните изисквания: „товарно пространство“ е частта от превозното средство, разположена зад реда(овете) седалки или зад седалката на водача, когато превозното средство е оборудвано само със седалка за водача; аа) площта, определена за товара в товарното пространство, трябва да е като цяло плоска; бб) когато превозното средство е оборудвано само с един ред седалки или само с една седалка, минималната дължина на товарното пространство трябва да е равна най-малко на 40 % от междуосовото разстояние; вв) когато превозното средство е оборудвано с два или повече реда седалки, минималната дължина на товарното пространство трябва да е равна най-малко на 30 % от междуосовото разстояние. Когато седалките от последния ред седалки могат лесно да се извадят от превозното средство без използване на специални инструменти, изискванията по отношение на дължината на товарното пространство трябва да са изпълнени, когато всички седалки са монтирани в превозното средство; гг) изискванията по отношение на дължината на товарното пространство трябва да са изпълнени, когато седалките от първия или от последния ред, в зависимост от случая, са изправени в тяхното нормално положение за използване от пътниците. 3.8.2.3. Специфични условия за измерване 3.8.2.3.1. Определения а) „височина на отвора за товарене“ е вертикалното разстояние между две хоризонтални равнини, допирателни съответно към най-високата точка от долната част на отвора и най-ниската точка от горната част на отвора; б) „площ на отвора за товарене“ е най-голямата площ на ортогоналната проекция върху вертикална равнина, перпендикулярна на осевата линия на превозното средство, на максимално възможния отвор при широко отворена(и) задна(и) врата(и) или заден капак; в) „междуосово разстояние“ за целите на прилагането на формулите в т. 3.8.2.2 и т. 3.8.3.1 е разстоянието между: аа) осевата линия на предната ос и осевата линия на втората ос, при превозно средство с две оси; или бб) осевата линия на предната ос и осевата линия на въображаемата ос, равно отдалечена от втората и третата ос, при превозно средство с три оси. 3.8.2.3.2. Регулиране на седалката а) седалките трябва да са регулирани в тяхното най-задно положение; б) облегалката на седалката, когато е регулируема, трябва да се регулира така, че да може да се разположи тримерна Н-машина, при наклон на торса, равен на 25 градуса; в) когато облегалката на седалката не е регулируема, тя трябва да е в положението, определено от производителя на превозното средство; г) когато седалката е регулируема по височина, тя трябва да се регулира в най-долно положение. 3.8.2.3.3. Условия относно превозното средство: а) превозното средство трябва да е натоварено до неговата максимална маса; б) колелата на превозното средство трябва да са насочени напред. 3.8.2.3.4. Изискванията на т. 3.8.2.3.2 не се прилагат, когато превозното средство е оборудвано със стена или преграда. 3.8.2.3.5. Измерване на дължината на товарното пространство: а) когато превозното средство не е оборудвано с преграда или стена, дължината трябва да се измерва от вертикалната равнина, допирателна към най-задната точка на облегалката на седалката, до задната вътрешна плоскост или врата или заден капак, при затворено положение; б) когато превозното средство е оборудвано с преграда или стена, дължината трябва да се измерва от вертикалната равнина, допирателна към най-задната точка на преградата или стената, до задната вътрешна плоскост или врата или заден капак, в зависимост от случая, при затворено положение; в) изискванията по отношение на дължината трябва да са изпълнени най-малко по протежение на хоризонталната линия, лежаща в надлъжната вертикална равнина, минаваща през осевата линия на превозното средство на нивото на товарната повърхност. 3.8.3. Освен общите критерии, посочени в т. 3.2 – 3.6, за категоризацията на превозните средства, при които отделението за водача и товарното отделение не са в рамките на един възел (т.е. каросерия „ВЕ“), критериите, посочени в т. 3.8.3.1 – 3.8.3.4, трябва да са изпълнени. 3.8.3.1. Когато превозното средство е оборудвано с каросерия от затворен тип, се прилага следното: а) товаренето на товарите трябва да е възможно през задна врата, заден капак, плъзгащ се панел или по друг начин; б) минималната височина на отвора за товарене трябва да е най-малко 800 mm, а площта на отвора трябва да е най-малко 12 800 cm2; в) минималната дължина на товарното пространство трябва да е равна най-малко на 40 % от междуосовото разстояние. 3.8.3.2. Когато превозното средство е оборудвано с открита товарна платформа, се прилагат само разпоредбите на точка 3.8.3.1, букви „а“ и „в“. 3.8.3.3. За прилагането на разпоредбите, посочени в т. 3.8.3, се прилагат mutatis mutandis определенията в т. 3.8.2. 3.8.3.4. Изискванията по отношение на дължината на товарното пространство трябва да са изпълнени по протежение на хоризонталната линия, лежаща в надлъжната равнина, минаваща през осевата линия на превозното средство на нивото на товарната повърхност. 4. Критерии за включване на превозни средства в подкатегорията на превозни средства с повишена проходимост 4.1. Превозните средства от категории M1 или N1 се включват в подкатегорията на превозни средства с повишена проходимост, когато изпълняват едновременно следните условия: а) най-малко една предна ос и най-малко една задна ос са проектирани да се задвижват едновременно, независимо дали задвижването на една ос може да се прекрати; б) монтиран е най-малко един механизъм за блокиране на диференциала или механизъм с подобен ефект; в) способни са самостоятелно да изкачват наклон от най-малко 25 %; г) изпълняват пет от следните шест изисквания: аа) предният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса; бб) задният ъгъл на проходимост да е най-малко 20 градуса; вв) ъгълът на надлъжна проходимост да е най-малко 20 градуса; гг) просветът под предната ос да е най-малко 180 mm; дд) просветът под задната ос да е най-малко 180 mm; ее) просветът между осите да е най-малко 200 mm. 4.2. Превозните средства от категории M2, N2 или M3, чиято максимална маса не надвишава 12 тона, се включват в подкатегорията на превозни средства с повишена проходимост, когато изпълняват условието, посочено в буква „а“, или и двете условия, посочени в букви „б“ и „в“: а) всичките им оси се задвижват едновременно, независимо дали задвижването на една или повече оси може да се прекрати; б) аа) най-малко една предна ос и най-малко една задна ос са проектирани да се задвижват едновременно, независимо дали задвижването на една ос може да се прекрати; бб) монтиран е най-малко един механизъм за блокиране на диференциала или механизъм с подобен ефект; вв) способни са самостоятелно да изкачват наклон от 25 %; в) изпълняват най-малко пет от следните шест изисквания, когато максималната им маса не надвишава 7,5 тона, и най-малко четири от тях, когато максималната им маса надвишава 7,5 тона: аа) предният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса; бб) задният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса; вв) ъгълът на надлъжна проходимост да е най-малко 25 градуса; гг) просветът под предната ос да е най-малко 250 mm; дд) просветът между осите да е най-малко 300 mm; ее) просветът под задната ос да е най-малко 250 mm. 4.3. Превозните средства от категории M3 или N3, чиято максимална маса надвишава 12 тона, се включват в подкатегорията на превозни средства с повишена проходимост, когато изпълняват условието, посочено в буква „а“, или и двете условия, посочени в букви „б“ и „в“: а) всичките им оси се задвижват едновременно, независимо дали задвижването на една или повече оси може да се прекрати; б) аа) най-малко половината от осите (или две от трите оси, когато превозното средство е с три оси, и mutatis mutandis, когато превозното средство е с пет оси) са проектирани да се задвижват едновременно, независимо дали задвижването на една ос може да се прекрати; бб) наличен е най-малко един механизъм за блокиране на диференциала или механизъм с подобен ефект; вв) способни са самостоятелно да изкачват наклон от 25 %; в) изпълняват най-малко четири от следните шест изисквания: аа) предният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса; бб) задният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса; вв) ъгълът на надлъжна проходимост да е най-малко 25 градуса; гг) просветът под предната ос да е най-малко 250 mm; дд) просветът между осите да е най-малко 300 mm; ее) просветът под задната ос да е най-малко 250 mm. 4.4. Процедурите за проверка на съответствието с разпоредбите за геометричните стойности, посочени в настоящия раздел, са посочени в допълнение 1. 5. Превозни средства със специално предназначение Наименование Код Определение 5.1. Къмпинг-автомобил SA Превозно средство от категория M с жилищно помещение, което съдържа най-малко следното оборудване: а) седалки и маса; б) място за спане, което може да се образува от седалките; в) приспособления за готвене; г) обзавеждане за съхранение на багаж. Оборудването трябва да е неподвижно закрепено към жилищното помещение. Масата може да се проектира така, че лесно да се прибира. 5.2. Бронирано превозно средство SB Превозно средство, предназначено за защита на превозваните пътници или товари, оборудвано с противокуршумна броня. 5.3. Линейка SC Превозно средство от категория М, предназначено за превоз на болни или пострадали лица и имащо специално оборудване за тази цел. 5.4. Катафалка SD Превозно средство от категория М, предназначено за превоз на починали лица и имащо специално оборудване за тази цел. 5.5. Превозно средство, достъпно за инвалидни колички SH Превозно средство от категория M1, конструирано или специално приспособено за настаняване на едно или повече лица, седящи в техните инвалидни колички, по време на пътуване. 5.6. Къмпинг-ремарке SE Превозно средство от категория О съгласно определението в точка 3.2.1.3 от стандарт БДС ISO 3833:2001. 5.7. Автокран SF Превозно средство от категория N3, което не е приспособено за превоз на товари, оборудвано е с кранова уредба, чийто повдигащ момент е по-голям или равен на 400 kNm. 5.8. Специална група SG Превозно средство със специално предназначение, което не отговаря на нито едно от определенията, съдържащи се в настоящия раздел. 5.9. Колесар със седлово прикачно устройство SJ Превозно средство от категория О, оборудвано със седлово прикачно устройство, предназначено да служи за опора на полуремарке с цел превръщането му в ремарке. 5.10. Ремарке за превоз на извънгабаритни товари SK Превозно средство от категория О4, предназначено за превоз на неразделими товари, които поради размерите си са обект на ограничения по отношение на скоростта и движението по пътищата. В термина са включени също и модулните хидравлични ремаркета, независимо от броя на модулите. 5.11. Моторно превозно средство за превоз на извънгабаритни товари SL Влекач или седлови влекач от категория N3, който отговаря на следните условия: а) има повече от две оси и най-малко половината от осите (две от трите оси, когато превозното средство е с три оси, и mutatis mutandis, когато превозното средство е с пет оси) са проектирани да се задвижват едновременно, независимо дали задвижването на една ос може да се прекрати; б) проектиран е за теглене и тласкане на ремарке за превоз на извънгабаритни товари от категория О4; в) има минимална мощност на двигателя от 350 kW; г) може да се оборудва с допълнително предно теглително-прикачно устройство за тежки теглени маси. 5.12. Превозно средство със заменяемо оборудване SM Превозно средство с повишена проходимост от категория N (както е определено в т. 2.3), проектирано и конструирано за теглене, тласкане, превозване и задействане на определено взаимозаменяемо оборудване: а) което има не по-малко от две зони за монтиране на оборудването, б) което има стандартизирани механични, хидравлични и/или електрически интерфейси (например: вал за отвеждане на мощност) за захранване и задействане на оборудването, в) което отговаря на определението в точка 3.1.4 от стандарт БДС ISO 3833:2001 (специално превозно средство). Когато превозното средство е оборудвано със спомагателна товарна платформа, нейната максимална дължина не трябва да надвишава: а) 1,4 пъти широчината на предната или задната колея на превозното средство, в зависимост от това, коя от двете е по-голяма, при превозни средства с две оси, или б) 2,0 пъти широчината на предната или задната колея на превозното средство, в зависимост от това, коя от двете е по-голяма, при превозни средства с повече от две оси. 6. Забележки 6.1. Не се издава одобряване на типа: а) за колесар със седлово прикачно устройство съгласно определението в т. 5.9; б) за ремаркета с твърд теглич съгласно определението в т. 4.4 от част В; в) за ремаркета, в които могат да се превозват хора при движение по пътищата. 6.2. Точка 6.1 не засяга разпоредбите на чл. 17, ал. 1, т. 1 (член 23 от Директива 2007/46/ЕО). Част Б Критерии за типове, варианти и версии на превозни средства 1. За категория М1 1.1. Тип превозно средство 1.1.1. Превозни средства от един тип са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) наименование на дружеството производител; Промяната на законовата форма на собственост на дружеството не изисква издаването на ново одобряване. б) дизайн и сглобяване на основните части на каросерията, за самоносещите каросерии; Същото се прилага mutatis mutandis за превозни средства, чиято каросерия е закрепена с болтове или заварена към отделна рама. в) за превозни средства, произвеждани на няколко етапа, производител и тип на превозното средство от предходния етап. 1.1.2. Чрез изключение от изискванията на т. 1.1.1, буква „б“, когато производителят използва пода на каросерията, както и основните съставни елементи, образуващи предната част на каросерията, разположени непосредствено пред отвора за предното стъкло, за изработването на различни видове каросерии (например: седан или купе), тези превозни средства могат да се разглеждат като превозни средства от един и същи тип. Доказателство за това се предоставя от производителя. 1.1.3. Типът трябва да се състои от най-малко един вариант и една версия. 1.2. Вариант 1.2.1. В рамките на типа превозно средство вариантът обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни характеристики: а) брой на страничните врати или тип на каросерията съгласно определението в т. 1 от част В, когато производителят използва критерия от т. 1.1.2; б) двигател по отношение на следните конструктивни характеристики: аа) вид на захранване с енергия (двигател с вътрешно горене, електродвигател или друго); бб) принцип на работа (принудително запалване, запалване чрез сгъстяване или друго); вв) брой и разположение на цилиндрите, за двигател с вътрешно горене (L4, V6 или друго); в) брой на осите; г) брой на задвижващите оси и връзка между тях; д) брой на управляемите оси; е) степен на завършеност (т.е. комплектувано/некомплектувано). 1.3. Версия 1.3.1. В рамките на варианта версията обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) технически допустима максимална маса; б) работен обем на двигателя, за двигател с вътрешно горене; в) максимална ефективна мощност на двигателя или номинална постоянна максимална мощност (за електродвигател); г) вид гориво (бензин, дизелово гориво, ВНГ, двугоривна система или друго); д) максимален брой на местата за сядане; е) ниво на шума в движение; ж) ниво на емисии на отработили газове (например: Евро 5, Евро 6 или друго); з) емисии на СО2 за смесен режим или среднопретеглено, смесен режим; и) разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим); к) разход на гориво за смесен режим или среднопретеглено, смесен режим; л) съществуване на единствен набор от иновативни технологии, както е определено в член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (OB L 140, 05.06.2009 г.) (Регламент (ЕО) № 443/2009). 2. За категории M2 и M3 2.1. Тип превозно средство 2.1.1. Превозни средства от един тип са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) наименование на дружеството производител; Промяната на законовата форма на собственост на дружеството не изисква издаването на ново одобряване. б) категория; в) следните характеристики на конструкцията и дизайна: аа) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи рамата; бб) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи каросерията за самоносещите каросерии; г) брой на етажите (един или два); д) брой на секциите (твърди/съчленени); е) брой на осите; ж) начин на захранване с енергия (източникът е/не е на превозното средство); з) за превозни средства, произвеждани на няколко етапа, производител и тип на превозното средство от предходния етап. 2.1.2. Типът трябва да се състои от най-малко един вариант и една версия. 2.2. Вариант 2.2.1. В рамките на типа превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни характеристики: а) тип на каросерията, съгласно определението в т. 2 от част В; б) клас или комбинация от класове на превозните средства, съгласно определението в т. 2.1.1 от Правило № 107 на ИКЕ на ООН (само за комплектувани и напълно комплектувани превозни средства); в) степен на завършеност (т.е. комплектувано/некомплектувано/напълно комплектувано); г) двигател по отношение на следните конструктивни характеристики: аа) вид на захранване с енергия (двигател с вътрешно горене, електродвигател или друго); бб) принцип на работа (принудително запалване, запалване чрез сгъстяване или друго); вв) брой и разположение на цилиндрите, за двигател с вътрешно горене (L6, V8 или друго). 2.3. Версия 2.3.1. В рамките на варианта „версията“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) технически допустима максимална маса; б) способност/неспособност на превозното средство да тегли ремарке; в) работен обем на двигателя, за двигател с вътрешно горене; г) максимална ефективна мощност на двигателя или номинална постоянна максимална мощност (за електродвигател); д) вид гориво (бензин, дизелово гориво, ВНГ, двугоривна система или друго); е) ниво на шума в движение; ж) ниво на емисии на отработили газове (например: Евро IV, Евро V или друго). 3. За категория N1 3.1. Тип превозно средство 3.1.1. Превозни средства от един „тип“ са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) наименование на дружеството производител; Промяната на законовата форма на собственост на дружеството не изисква издаването на ново одобряване. б) дизайн и сглобяване на основните части на каросерията, за самоносещите каросерии; в) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи рамата за каросериите, които не са самоносещи; г) за превозни средства, произвеждани на няколко етапа, производител и тип на превозното средство от предходния етап. 3.1.2. Чрез изключение от изискванията на т. 3.1.1, буква „б“, когато производителят използва пода на каросерията, както и основните съставни елементи, образуващи предната част на каросерията, разположени непосредствено пред отвора за предното стъкло, за изработването на различни видове каросерии (например: фургон или шаси-кабина), тези превозни средства могат да се разглеждат като превозни средства от един и същи тип. Доказателство за това се предоставя от производителя. 3.1.3. Типът трябва да се състои от най-малко един вариант и една версия. 3.2. Вариант 3.2.1. В рамките на типа превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни характеристики: а) брой на страничните врати или тип на каросерията, съгласно определението в т. 3 от част В (за комплектувани и напълно комплектувани превозни средства), когато производителят използва критерия от т. 3.1.2; б) степен на завършеност (т.е. комплектувано/некомплектувано/напълно комплектувано); в) двигател по отношение на следните конструктивни характеристики: аа) вид на захранване с енергия (двигател с вътрешно горене, електродвигател или друго); бб) принцип на работа (принудително запалване, запалване чрез сгъстяване или друго); вв) брой и разположение на цилиндрите, за двигател с вътрешно горене (L6, V8 или друго); г) брой на осите; д) брой на задвижващите оси и връзка между тях; е) брой на управляемите оси. 3.3. Версия 3.3.1. В рамките на варианта „версията“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) технически допустима максимална маса; б) работен обем на двигателя, за двигател с вътрешно горене; в) максимална ефективна мощност на двигателя или номинална постоянна максимална мощност (за електродвигател); г) вид гориво (бензин, дизелово гориво, ВНГ, двугоривна система или друго); д) максимален брой на местата за сядане; е) ниво на шума в движение; ж) ниво на емисии на отработили газове (например: Евро 5, Евро 6 или друго); з) емисии на СО2 за смесен режим или среднопретеглено, смесен режим; и) разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим); к) разход на гориво за смесен режим или среднопретеглено, смесен режим. 4. За категории N2 и N3 4.1. Тип превозно средство 4.1.1. Превозни средства от един „тип“ са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) наименование на дружеството производител; Промяната на законовата форма на собственост на дружеството не изисква издаването на ново одобряване. б) категория; в) дизайн и конструкция на рамата, които са общи за една линия продукти; г) брой на осите; д) за превозни средства, произвеждани на няколко етапа, производител и тип на превозното средство от предходния етап. 4.1.2. Типът трябва да се състои от най-малко един вариант и една версия. 4.2. Вариант 4.2.1. В рамките на типа превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни характеристики: а) конструкция на каросерията или тип на каросерията, съгласно определението в т. 3 от част В и допълнение 2 (само за комплектувани и напълно комплектувани превозни средства); б) степен на завършеност (т.е. комплектувано/некомплектувано/напълно комплектувано); в) двигател по отношение на следните конструктивни характеристики: аа) вид на захранване с енергия (двигател с вътрешно горене, електродвигател или друго); бб) принцип на работа (принудително запалване, запалване чрез сгъстяване или друго); вв) брой и разположение на цилиндрите, за двигател с вътрешно горене (L6, V8 или друго); г) брой на задвижващите оси и връзка между тях; д) брой на управляемите оси. 4.3. Версия 4.3.1. В рамките на варианта „версията“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) технически допустима максимална маса; б) способност/неспособност на превозното средство да тегли ремарке, както следва: аа) ремарке без спирачна уредба; бб) ремарке с инерционна спирачна уредба, съгласно определението в т. 2.12 от Правило № 13 на ИКЕ на ООН; вв) ремарке с непрекъсната или полунепрекъсната спирачна уредба съгласно определенията в т. 2.9 и 2.10 от Правило № 13 на ИКЕ на ООН; гг) ремарке от категория О4, като максималната маса на състава не надвишава 44 тона; дд) ремарке от категория О4, като максималната маса на състава надвишава 44 тона; в) работен обем на двигателя; г) максимална ефективна мощност на двигателя; д) вид гориво (бензин, дизелово гориво, ВНГ, двугоривна система или друго); е) ниво на шума в движение; ж) ниво на емисии на отработили газове (например: Евро IV, Евро V или друго); 5. За категории О1 и О2 5.1. Тип превозно средство 5.1.1. Превозни средства от един „тип“ са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) наименование на дружеството производител; Промяната на законовата форма на собственост на дружеството не изисква издаването на ново одобряване. б) категория; в) вид на ремаркето, съгласно определението в т. 4 от част В; г) следните характеристики на конструкцията и дизайна: аа) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи рамата; бб) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи каросерията, за самоносещите каросерии; д) брой на осите; е) за превозни средства, произвеждани на няколко етапа, производител и тип на превозното средство от предходния етап. 5.1.2. Типът трябва да се състои от най-малко един вариант и една версия. 5.2. Вариант 5.2.1. В рамките на типа превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни характеристики: а) вид на каросерията, съгласно определението в допълнение 2 (за комплектувани и напълно комплектувани превозни средства); б) степен на завършеност (т.е. комплектувано/некомплектувано/ напълно комплектувано); в) вид на спирачната уредба (например: без спирачна уредба/инерционна/с усилвател). 5.3. Версия 5.3.1. В рамките на варианта „версията“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) технически допустима максимална маса; б) вид на окачването (пневматично, стоманено или гумено окачване, торсионно или друго); в) вид на теглича (триъгълник, тръба или друго). 6. За категории O3 и O4 6.1. Тип превозно средство 6.1.1. Превозни средства от един „тип“ са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) наименование на дружеството производител; Промяната на законовата форма на собственост на дружеството не изисква издаването на ново одобряване. б) категория; в) вид на ремаркето, съгласно определението в т. 4 от част В; г) следните характеристики на конструкцията и дизайна: аа) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи рамата; бб) дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи каросерията, за ремаркетата със самоносеща каросерия; д) брой на осите; е) за превозни средства, произвеждани на няколко етапа, производител и тип на превозното средство от предходния етап. 6.1.2. Типът трябва да се състои от най-малко един вариант и една версия. 6.2. Вариант 6.2.1. В рамките на типа превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни и проектни характеристики: а) вид на каросерията, съгласно определението в допълнение 2 (за комплектувани и напълно комплектувани превозни средства); б) степен на завършеност (т.е. комплектувано/некомплектувано/напълно комплектувано); в) вид на окачването (стоманено, пневматично или хидравлично окачване); г) следните технически характеристики: аа) възможност/невъзможност за удължаване на рамата; бб) височина на платформата (нормална, ниска, полуниска и др.). 6.3. Версия 6.3.1. В рамките на варианта „версията“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики: а) технически допустима максимална маса; б) подразделения или комбинация от подразделения, посочени в чл. 7, ал. 1, т. 2 и 3 от Наредба № 11 от 2001 г. за движение на извънгабаритни и/или тежки пътни превозни средства (ДВ, бр. 65 от 2001 г.), в които попада разстоянието между две последователни оси, образуващи група; в) определяне на осите по отношение на следното: аа) повдигащи оси (брой и местоположение); бб) натоварващи оси (брой и местоположение); вв) управляеми оси (брой и местоположение). 7. Общи изисквания за всички категории превозни средства 7.1. Когато превозно средство попада в повече от една категория поради максималната му маса или броя на местата за сядане или и двата критерия, производителят може да избере да използва критериите на едната или другата категория за определянето на вариантите и версиите. 7.1.1. Примери: а) За превозно средство „А“ може да се издаде одобряване на типа за категория N1 (3,5 тона) и за категория N2 (4,2 тона) по отношение на максималната му маса. В този случай параметрите, посочени за категория N1, могат да се използват и за превозното средство, което попада в категория N2 (или обратното). б) За превозно средство „Б“ може да се издаде одобряване на типа за категория М1 и за категория М2 по отношение на броя на местата за сядане (7+1 или 10+1), параметрите, посочени за категория М1, могат да се използват и за превозното средство, което попада в категория М2 (или обратното). 7.2. За превозно средство от категория N може да се издаде одобряване на типа с оглед на разпоредбите за категория М1 или М2, в зависимост от случая, когато то е предназначено да се преобразува в превозно средство от тази категория на следващия етап от процедурата за многоетапно одобряване на типа. 7.2.1. Посочената възможност е позволена само за некомплектувани превозни средства. Тези превозни средства се означават със специален код за вариант, определен от производителя на базовото превозно средство. 7.3. Означения за тип, вариант и версия 7.3.1. Производителят определя буквено-цифров код за всеки тип, вариант и версия на превозно средство, съставен от букви на латиница и/или арабски цифри. Разрешава се използването на скоби и тирета, при условие че те не заместват буква или цифра. 7.3.2. Целият код се означава като: тип – вариант – версия или ТВВ. 7.3.3. ТВВ трябва ясно и недвусмислено да идентифицира единствена комбинация от технически характеристики, свързани с критериите, определени в част Б. 7.3.4. Един и същ производител може да използва един и същ код за определянето на типа на превозно средство, когато превозното средство попада в две или повече категории. 7.3.5. Един и същ производител не може да използва един и същ код за определянето на типа на превозно средство за повече от едно одобряване на типа в рамките на една и съща категория превозни средства. 7.4. Брой на знаците за ТВВ 7.4.1. Броят на знаците не трябва да надвишава: а) 15 за кода на типа превозно средство; б) 25 за кода на един вариант; в) 35 за кода на една версия. 7.4.2. Пълният буквено-цифров код за ТВВ не трябва да съдържа повече от 75 знака. 7.4.3. Когато кодът за ТВВ се използва в пълния му вид, между типа, варианта и версията се оставя интервал. пример на код за ТВВ: 159AF[…интервал]0054[…интервал]977K(BE). Част В Определения за тип на каросерията 0. Общи положения 0.1. Типът на каросерията, посочен в т. 9.1 от приложение № 2 и т. 9.1 от част 1 на приложение № 3, както и кодът за каросерията, посочен в т. 38 от приложение № 9, се означават чрез кодове. Списъкът с кодове се прилага главно за комплектувани и напълно комплектувани превозни средства. 0.2. По отношение на превозните средства от категория М кодът за типа на каросерията се състои от две букви, както е посочено в т. 1 и 2. 0.3. По отношение на превозните средства от категории N и О кодът за типа на каросерията се състои от две букви, както е посочено в т. 3 и 4. 0.4. Където е необходимо (по-специално за типа на каросериите, посочени съответно в т. 3.1 и 3.6 и в т. 4.1 – 4.4), към тях се добавят и две цифри. 0.4.1. Списъкът на цифрите е посочен в допълнение 2. 0.5. По отношение на превозните средства със специално предназначение кодът за типа на каросерията, който трябва да се използва, е свързан с категорията на превозното средство. 1. Превозни средства от категория М1 Код Наименование Определение 1.1. AA Седан Превозно средство, съгласно определението в т. 3.1.1.1 от стандарт БДС ISO 3833:2001, оборудвано с най-малко четири странични прозореца. 1.2. AB Хечбек Седан, съгласно определението в т. 1.1 с врата в задния край на превозното средство. 1.3. AC Комби Превозно средство, съгласно определението в т. 3.1.1.4 от стандарт БДС ISO 3833:2001. 1.4. AD Купе Превозно средство, съгласно определението в т. 3.1.1.5 от стандарт БДС ISO 3833:2001. 1.5. AE Кабриолет Превозно средство, съгласно определението в т. 3.1.1.6 от стандарт БДС ISO 3833:2001. Допуска се кабриолетът да няма врати. 1.6. AF Универсално превозно средство Превозно средство, различно от превозните средства с код AG и от тези с кодове от АА до АE, предназначено за превоз на пътници и техния багаж или понякога на товари в едно отделение. 1.7. AG Комби за превоз на товари Превозно средство, съгласно определението в т. 3.1.1.4.1 от стандарт БДС ISO № 3833:2001. Отделението за багаж трябва да е напълно отделено от отделението за пътници. Не е необходимо основната точка на мястото за сядане на водача да е на най-малко 750 mm над повърхността, върху която е стъпило превозното средство. 2. Превозни средства от категории М2 или М3 Код Наименование Определение 2.1. СA Едноетажно превозно средство Превозно средство, в което местата, определени за пътниците, са разположени на едно ниво или така, че да не образуват две разположени едно над друго нива. 2.2. СB Двуетажно превозно средство Превозно средство, съгласно определението в т. 2.1.6 от Правило № 107 на ИКЕ на ООН. 2.3. СC Съчленено едноетажно превозно средство Превозно средство, съгласно определението в т. 2.1.3 от Правило № 107 на ИКЕ на ООН, което е само на един етаж. 2.4. СD Съчленено двуетажно превозно средство Превозно средство, съгласно определението в т. 2.1.3.1 от Правило № 107 на ИКЕ на ООН. 2.5. СE Едноетажно превозно средство с нисък под Превозно средство, съгласно определението в т. 2.1.4 от Правило № 107 на ИКЕ на ООН, което е само на един етаж. 2.6. СF Двуетажно превозно средство с нисък под Превозно средство, съгласно определението в т. 2.1.4 от Правило № 107 на ИКЕ на ООН, което е на два етажа. 2.7. СG Съчленено едноетажно превозно средство с нисък под Превозно средство, в което са съчетани техническите характеристики, посочени в т. 2.3 и 2.5. 2.8. CH Съчленено двуетажно превозно средство с нисък под Превозно средство, в което са съчетани техническите характеристики, посочени в т. 2.4 и 2.6. 2.9. CI Едноетажно превозно средство с отворена горна част Превозно средство, което е частично или изцяло без покрив. 2.10. CJ Двуетажно превозно средство с отворена горна част Превозно средство, чийто втори етаж е частично или изцяло без покрив. 2.11. CX Шаси на автобус Некомплектувано превозно средство, включващо изградена от греди или тръби рама, силово предаване, оси, което е предназначено да се комплектува с каросерия, приспособена за нуждите на транспортния оператор. 3. Моторни превозни средства от категории N1, N2 или N3 Код Наименование Определение 3.1. BA Товарен автомобил Превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително или главно за превоз на товари. То може също да тегли ремарке. 3.2. BB Фургон Товарен автомобил, при който отделението, в което е разположен водачът, и товарното пространство са в рамките на един възел. 3.3. BC Седлови влекач Теглещо превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително или главно да тегли полуремаркета. 3.4. BD Влекач за теглене на ремаркета Теглещо превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително да тегли ремаркета, различни от полуремаркета. 3.5. BE Товарен автомобил-пикап Превозно средство с максимална маса, ненадвишаваща 3500 kg, в което местата за сядане и товарното пространство не са разположени в едно отделение. 3.6. BX Шаси-кабина или шаси Некомплектувано превозно средство, включващо единствено кабина (цяла или частична), греди на рамата, силово предаване, оси, което е предназначено да се комплектува с каросерия, приспособена за нуждите на транспортния оператор. 4. Превозни средства от категория О Код Наименование Определение 4.1. DA Полуремарке Ремарке, което е проектирано и конструирано да се прикачва към седлови влекач или към колесар със седлово прикачно устройство и да прилага значително вертикално натоварване върху теглещото превозно средство или върху колесара със седлово прикачно устройство. Прикачването, което трябва да се използва за състава от превозни средства, трябва да е чрез централен болт и седло. 4.2. DB Ремарке с теглич Ремарке с най-малко две оси, от които най-малко една ос е управляема: а) оборудвано с теглещо устройство, което може да се движи вертикално (спрямо ремаркето), и б) което предава статично вертикално натоварване, по-малко от 100 daN, на теглещото превозно средство. 4.3. DC Ремарке с централна ос Ремарке, при което оста(ите) е(са) разположена(и) близо до центъра на тежестта на превозното средство (когато е равномерно натоварено), така че само малка част от статичното вертикално натоварване, не повече от 10 % от съответната максимална маса на ремаркето или натоварване от 1000 daN (което от двете е по-малко), се предава на теглещото превозно средство. 4.4. DE Ремарке с твърд теглич Ремарке с една ос или една група оси, оборудвано с теглич, който поради конструкцията си предава статично натоварване не повече от 4000 daN на теглещото превозно средство, и което не отговаря на определението за ремарке с централна ос. Прикачването, което трябва да се използва за състава от превозни средства, не трябва да е чрез централен болт и седло. Допълнение 1 Процедура за проверка дали превозно средство може да се категоризира като превозно средство с повишена проходимост 0. Общи положения 0.1. За целите на класификацията на превозно средство като превозно средство с повишена проходимост се прилага описаната процедура. 1. Изпитвателни условия за измерване на геометричните стойности 1.1. Превозните средства от категория М1 или N1 да не са натоварени, на седалката на водача да е настанен манекен от 50-и процентил за мъж и превозното средство да е заредено с охлаждаща течност, смазочни материали, гориво, инструменти, резервно колело (когато е предвидено като оригинално оборудване). Манекенът може да се замени с подобно устройство със същата маса. 1.2. Превозните средства, различни от посочените в т. 1.1, се натоварват до тяхната технически допустима максимална маса. Разпределението на масата върху осите трябва да отговаря на разпределението в най-лошия възможен случай по отношение на съответните критерии, които трябва да се спазват. 1.3. Превозно средство, представително за типа, се предоставя на техническата служба при условията, посочени в т. 1.1 или 1.2. Превозното средство трябва да е неподвижно, а колелата му да са насочени напред. Повърхността, върху която се извършват измерванията, трябва да е възможно най-гладка и хоризонтална (максимален наклон 0,5 %). 2. Измерване на предния ъгъл на проходимост, задния ъгъл на проходимост и ъгъла на надлъжна проходимост 2.1. Предният ъгъл на проходимост се измерва в съответствие с т. 6.10 от стандарт БДС ISO 612:2002. 2.2. Задният ъгъл на проходимост се измерва в съответствие с т. 6.11 от стандарт БДС ISO 612:2002. 2.3. Ъгълът на надлъжна проходимост се измерва в съответствие с т. 6.9 от стандарт БДС ISO 612:2002. 2.4. При измерване на задния ъгъл на проходимост задните ниско разположени защитни устройства, които са регулируеми по височина, могат да се поставят в най-горно положение. 2.5. Предписанието в т. 2.4 не трябва да се тълкува като задължение на базовото превозно средство да се монтира задна нискоразположена защита като оригинално оборудване. Производителят на базовото превозно средство трябва да уведоми производителя на следващия етап, че превозното средство трябва да отговаря на изискванията относно задния ъгъл на проходимост, когато се монтира задна нискоразположена защита. 3. Измерване на просвета 3.1. Просвет между осите 3.1.1. „Просвет между осите“ е най-късото разстояние между равнината на пътя и най-ниската неподвижна точка на превозното средство. За прилагане на определението се взема разстоянието между последната ос от предната група оси и първата ос от задната група оси. 3.1.2. В защрихованата част на фигурата не трябва да попада каквато и да е неподвижна точка от превозното средство. 3.2. Просвет под една ос 3.2.1. „Просвет под една ос“ е разстоянието под най-високата точка от дъгата на окръжността, минаваща през средата на отпечатъка на гумите на колелата на една ос (на вътрешните колела, когато гумите са сдвоени) и допирателна към най-ниската неподвижна точка на превозното средство между колелата. 3.2.2. Когато е подходящо, измерването на просвета се извършва за всяка от няколкото оси на група оси. 4. Способност за изкачване 4.1. „Способност за изкачване“ е способността на превозното средство да преодолява наклон. 4.2. За да се провери способността за изкачване на некомплектувано и комплектувано превозно средство от категории M2, M3, N2 и N3, се извършва изпитване. 4.3. Изпитването се извършва от техническа служба на превозно средство, представително за изпитвания тип. 4.4. По искане на производителя и съгласно условията, посочени в приложение № 16, способността за изкачване на типа превозно средство може да се докаже чрез виртуално изпитване. 5. Изпитвателни условия и критерий за успешно/неуспешно изпитване 5.1. Прилагат се изпитвателните условия, определени в приложение II на Регламент (ЕС) № 1230/2012 на Комисията от 12 декември 2012 г. за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с изискванията за одобрение на типа по отношение на масите и размерите на моторните превозни средства и техните ремаркета и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (OB L 353, 21.12.2012 г.) (Регламент (ЕС) № 1230/2012). 5.2. Превозното средство трябва да изкачи наклона с постоянна скорост без надлъжно или странично приплъзване на колелата. Допълнение 2 Цифри за допълване на кодовете, които се използват за различните видове каросерии 01 Платформа; 02 Със странични капаци; 03 Затворена каросерия; 04 Климатизирана каросерия с изолирани стени и с оборудване за поддържане на вътрешната температура; 05 Климатизирана каросерия с изолирани стени, но без оборудване за поддържане на вътрешната температура; 06 С текстилно покривало; 07 Сменяема каросерия; 08 Контейнеровоз; 09 Превозно средство, оборудвано с кран с кука; 10 Самосвал; 11 Цистерна; 12 Цистерна, предназначена за превоз на опасни товари; 13 Превозно средство за превоз на животни; 14 Автовоз; 15 Бетоновоз; 16 Превозно средство с бетонпомпа; 17 Превозно средство за превоз на дървен материал; 18 Превозно средство за превоз на битови отпадъци; 19 Превозно средство за метене на улиците, за почистване и отводняване на канализацията; 20 Компресор; 21 Превозно средство за превоз на плавателни съдове; 22 Превозно средство за превоз на планери; 23 Превозно средство за търговски или рекламни цели; 24 Превозно средство за пътна помощ; 25 Превозно средство със стълба; 26 Товарен автомобил с кран (различен от автокрана, посочен в т. 5.7 от част А); 27 Превозно средство с платформа за работа на височина; 28 Превозно средство с оборудване за поставяне на стълбове; 29 Ремарке с ниска платформа; 30 Превозно средство за превоз на прозорци; 31 Противопожарно превозно средство; 99 Каросерия, която не е включена в списъка.“ § 6. В приложение № 2 към чл. 4, ал. 2 се правят следните изменения и допълнения: 1. Точка 0.5 се изменя така: „0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ........................................ “ 2. Точка 1.9 се изменя така: „1.9. Да се определи дали теглещото превозно средство е предназначено да тегли полуремаркета или други ремаркета, както и дали ремаркето е полуремарке, ремарке с теглич, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич: ........................................“ 3. След т. 1.9 се създава т. 1.10: „1.10. Да се определи дали превозното средство е специално проектирано за превоз на товари при контролирана температура: ............................................................................................... “ 4. В т. 2 след текста „(ж)“ се добавя „(7)“. 5. Точки 2.1.1.1, 2.1.1.1.1 и 2.1.1.1.2 се изменят така: „2.1.2. Превозни средства с три или повече оси 2.1.2.1. Междуосово разстояние между последователни оси, като се започне от най-предната ос и се стигне до най-задната ос: ................................................................................................ 2.1.2.2. Общо разстояние между осите: ........................................“ ... В т. 2.2.1.3 думите „т. 1.2 от приложение № 4 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите (т. 7.6.1.2 от приложение І на Директива 97/27/ЕО)“ се заменят с „т. 3 от част Г на приложение I на Регламент (ЕС) № 1230/2012“. 6. Точка 2.5 се изменя така: „2.5. Минимална маса на управляемата(ите) ос(и) за некомплектувани превозни средства: ........................................“ 7. Точка 2.5.1 се заличава. 8. Точки 2.6 и 2.6.1 се изменят така: „2.6. Маса в готовност за движение (з): а) минимум и максимум за всеки вариант: ......................................... б) маса на всяка версия (представя се матрица): ........................................ 2.6.1. Разпределение на тази маса между осите и в случай на полуремарке, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич, масата в точката на прикачване: ...................................................... а) минимум и максимум за всеки вариант: ......................................... б) маса на всяка версия (представя се матрица): ........................................ “ 9. След т. 2.6.1 се създава т. 2.6.2: „2.6.2. Маса на незадължителното оборудване (съгласно определението в член 2, точка 5 от Регламент (ЕС) № 1230/2012): ............................................................................................... “ 10. В т. 2.10 думата „максимална“ се заличава. 11. В т. 2.11 думата „моторно“ се заменя с „теглещото“. 12. Точка 2.11.4 се изменя така: „2.11.4. Ремарке с твърд теглич: ........................................ “ 13. Точка 2.11.5 се изменя така: „2.11.5. Технически допустима максимална маса на състава (3): ........................................“ 14. Точки 2.12, 2.12.1 и 2.12.2 се изменят така: „2.12. Технически допустима максимална маса в точката на прикачване: 2.12.1. на теглещо превозно средство: ........................................; 2.12.2. на полуремарке, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич:........................................ “ 15. В т. 2.13 думите „т. 2 и 3 от приложение № 4 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категории М2, М3 и N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите (т. 7.6.2 и 7.6.3 от приложение І на Директива 97/27/ЕО)“ се заменят с „т. 7 от част Б на приложение I на Регламент (ЕС) № 1230/2012“. 16. В т. 2.14.1 думите „чл. 28 от Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите (т. 7.10 от приложение І на Директива 97/27/ЕО)“ се заменят с „т. 6 от част Б на приложение I на Регламент (ЕС) № 1230/2012“. 17. Точки 2.16 – 2.16.5 се изменят така: „2.16. Регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси (по избор) 2.16.1. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса ......................................... 2.16.2. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, предвиденото натоварване в точката на прикачване, посочено от производителя, когато е по-малко от технически допустимата максимална маса в точката на прикачване: ......................................... 2.16.3. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: ........................................ 2.16.4. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална теглена маса: ........................................ 2.16.5. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ........................................“ 18. След т. 2.16.5 се създават т. 2.17 – 2.17.2: „2.17. Превозно средство, представено за многоетапно одобряване на типа (само за некомплектувани или напълно комплектувани превозни средства от категория N1, попадащи в обхвата на Регламент (ЕО) № 715/2007): да/не (1) 2.17.1. Маса на базовото превозно средство в готовност за движение: ........................................ kg 2.17.2. Предварително определена маса, изчислена в съответствие с т. 5 от приложение XII на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 28.07.2008 г.) (Регламент (ЕО) № 692/2008): ............................................................................... .......... kg“. 19. Точка 3.2.1.1 се изменя така: „3.2.1.1. Принцип на работа: принудително запалване/запалване чрез сгъстяване/работа с два вида гориво (1) Работен цикъл: четиритактов/двутактов/цикли при ротационен двигател (1)“. 20. След т. 3.2.1.1 се създават т. 3.2.1.1.1 и 3.2.1.1.2: „3.2.1.1.1. Тип на двигателя, работещ с два вида гориво: Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) (ч1) 3.2.1.1.2. Енергиен дял на газа за топлата част на WHTC цикъл на изпитване: %“. 21. След т. 3.2.1.6.1 се създава т. 3.2.1.6.2: „3.2.1.6.2. Празен ход на двигателя с дизелово гориво: да/не (1) (ч1)“. 22. След т. 3.2.1.10 се създава т. 3.2.1.11: „3.2.1.11. (само за Евро VI) Позовавания на производителя на комплекта документи, изискван по член 5, 7 и 9 от Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 167, 25.06.2011 г.) (Регламент (ЕС) № 582/2011), който дава възможност на органа по одобряването да оценява стратегиите за контрол на емисиите и бордовите системи на двигателя, за да се гарантира правилното действие на мерките за контрол на NOx“. 23. Точки 3.2.2.1 и 3.2.2.2 се изменят така: „3.2.2.1. Леки превозни средства: дизелово гориво/бензин/LPG/NG или биометан/етанол (Е85)/биодизел/водород/H2NG (1) (6) 3.2.2.2. Тежки превозни средства: дизелово гориво/бензин/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/етанол (ED95)/етанол (E85)/LNG/LNG20 (1) (6)“. 24. След т. 3.2.2.2 се създава т. 3.2.2.2.1: „3.2.2.2.1. (само за Евро VI) Горива, съвместими с използваните от двигателя, посочени от производителя в съответствие с т. 1.1.2 от приложение I на Регламент (ЕС) № 582/2011 (когато е приложимо)“. 25. Точка 3.2.4.2. се изменя така: „3.2.4.2. Чрез впръскване на гориво (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване и двигатели, работещи с два вида гориво): да/не (1)“. 26. След т. 3.2.8.3.2 се създава т. 3.2.8.3.3: „3.2.8.3.3. (само за Евро VI) Действителен пад на налягането във всмукателната система при номинална честота на въртене на двигателя и 100 % натоварване на превозното средство: ............... kPa“. 27. След т. 3.2.9.2 се създава т. 3.2.9.2.1: „3.2.9.2.1. (само за Евро VI) Описание и/или чертеж на елементите на изпускателната уредба, които са част от системата на двигателя:“. 28. След т. 3.2.9.3 се създава т. 3.2.9.3.1: „3.2.9.3.1. (само за Евро VI) Действително изпускателно противоналягане при номинална честота на въртене на двигателя и 100 % натоварване на превозното средство (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване): ........................................ kPa“. 29. Точка 3.2.9.7 се изменя така: „3.2.9.7. Пълен обем на изпускателната уредба: ........................................ dm3“. 30. След т. 3.2.9.7 се създават т. 3.2.9.7.1 и 3.2.9.7.2: „3.2.9.7.1. (само за Евро VI) Допустим обем на изпускателната уредба: ........................................ dm3 3.2.9.7.2. (само за Евро VI) Обем на изпускателната уредба, която е част от системата на двигателя: ........................................dm3“. 31. След т. 3.2.12.1 се създава т. 3.2.12.1.1: „3.2.12.1.1. (само за Евро VI) Устройство за рециклиране на картерни газове: да/не (2) Когато е налично, описание и чертежи: Когато не е налично, изисква се съответствие с приложение V на Регламент (ЕС) № 582/2011“. 32. В т. 3.2.12.2.6.8.1 след текста „(n1)“ се добавя „(не се прилага за Евро VI)“. 33. След т. 3.2.12.2.6.8.1 се създава т. 3.2.12.2.6.8.1.1: „3.2.12.2.6.8.1.1. (само за Евро VI) Брой на WHTC изпитвателни цикли без регенериране (n): ........................................ “. 34. В т. 3.2.12.2.6.8.2 след текста „(n2) “ се добавя „(не се прилага за Евро VI)“. 35. След т. 3.2.12.2.6.8.2 се създават т. 3.2.12.2.6.8.2.1, 3.2.12.2.6.9 и 3.2.12.2.6.9.1: „3.2.12.2.6.8.2.1. (само за Евро VI) Брой на WHTC изпитвателни цикли с регенериране (nR): ........................................ ; 3.2.12.2.6.9. Други системи: да/не (1) 3.2.12.2.6.9.1. Описание и действие“. 36. След т. 3.2.12.2.7 се създават т. 3.2.12.2.7.0.1 – 3.2.12.2.7.0.6: „3.2.12.2.7.0.1. (само за Евро VI) Брой на семействата двигатели със СБД в рамките на семейството двигатели: 3.2.12.2.7.0.2. Списък на семействата двигатели със СБД (когато е приложимо): 3.2.12.2.7.0.3. Номер на семейството двигатели със СБД, към което базовият двигател/двигателят принадлежи: 3.2.12.2.7.0.4. Позовавания на производителя на документацията относно СБД, изисквана от член 5, параграф 4, буква „в“ и член 9, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 582/2011 и определена в приложение Х на Регламент (ЕС) № 582/2011 за целите на одобряването на СБД: 3.2.12.2.7.0.5. Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на документацията за монтиране на превозно средство на система на двигателя, оборудвана с БД: 3.2.12.2.7.0.6. Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на комплекта документи, свързани с монтирането на превозно средство на СБД на одобрен двигател“. 37. След т. 3.2.12.2.7.6.4.2 се създават т. 3.2.12.2.7.6.5, 3.2.12.2.7.7, 3.2.12.2.7.7.1, 3.2.12.2.7.8 – 3.2.12.2.7.8.3: „3.2.12.2.7.6.5. (само за Евро VI) Стандарт за протокол за комуникация на БД (8): 3.2.12.2.7.7. (само за Евро VI) Позоваване на производителя на свързаната с БД информация, изисквана от член 5, параграф 4, буква „г“ и член 9, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 582/2011 за целите на съответствието с разпоредбите относно достъпа до информация за БД на превозните средства и ремонта и техническото обслужване на превозните средства, или 3.2.12.2.7.7.1. Като алтернатива на позоваването на производителя, предвидено в т. 3.2.12.2.7.7, позоваване на приложението към информационния документ, посочен в допълнение 4 от приложение I на Регламент (ЕС) № 582/2011, което съдържа следната таблица, след като бъде попълнена съгласно дадения пример: компонент – код за повреда – стратегия за следене – критерии за откриване на повреда – критерии за задействане на ИН – вторични параметри – предварителна подготовка – демонстрационно изпитване каталитичен конвертор – P0420 – сигнали от кислородни датчици 1 и 2 – разлика между сигналите от датчици 1 и 2 – 3-ти цикъл – честота на въртене на двигателя, натоварване на двигателя, режим A/F, температура на каталитичния конвертор – два цикъла от тип 1 – тип 1 3.2.12.2.7.8. (само за Евро VI) Компоненти за БД на превозното средство 3.2.12.2.7.8.0. Алтернативно одобряване, както е предвидено в т. 2.4.1 от приложение Х на Регламент (ЕС) № 582/2011: да/не (1) 3.2.12.2.7.8.1. Списък на компонентите на БД на превозното средство 3.2.12.2.7.8.2. Писмено описание и/или чертеж на индикатора за неизправност (ИН) (10) 3.2.12.2.7.8.3. Писмено описание и/или чертеж на извънбордовия комуникационен интерфейс на БД (10)“. 38. След т. 3.2.12.2.8 се създават т. 3.2.12.2.8.1, 3.2.12.2.8.2 – 3.2.12.2.8.2.2, 3.2.12.2.8.3 – 3.2.12.2.8.3.2, 3.2.12.2.8.5, 3.2.12.2.8.6, 3.2.12.2.8.7 и 3.2.12.2.8.8 – 3.2.12.2.8.8.5: „3.2.12.2.8.1. (само за Евро VI) Системи за осигуряване на правилното действие на мерките за контрол на NOх: 3.2.12.2.8.2. Система за блокиране: 3.2.12.2.8.2.1 (само за Евро VI) Двигател с постоянно изключена система за блокиране, предназначен за използване от спасителните служби или на превозните средства, посочени в чл. 2, ал. 2, т. 2: да/не (1) 3.2.12.2.8.2.2. Задействане на режима на бавно движение: изключване след повторно пускане/изключване след зареждане с гориво/изключване след паркиране (1)(8) 3.2.12.2.8.3. (само за Евро VI) Брой на семействата двигатели със СБД в рамките на семейството двигатели, разглеждани във връзка с осигуряване правилното действие на мерките за контрол на NOх: 3.2.12.2.8.3.1. (само за Евро VI) Списък на семействата двигатели с БД в рамките на семейството двигатели, разглеждани във връзка с осигуряване на правилното действие на мерките за контрол на NOх (когато е приложимо): 3.2.12.2.8.3.2. (само за Евро VI) Номер на семейството двигатели с БД, към което принадлежи базовият двигател/ двигателят – член на семейството: 3.2.12.2.8.5. (само за Евро VI) Номер на семейството двигатели със СБД, към което принадлежи базовият двигател/двигателят: 3.2.12.2.8.6. (само за Евро VI) Най-ниска концентрация на наличната в реагента активна съставка, която не задейства системата за предупреждение (CDmin): ........................................ % (vol) 3.2.12.2.8.7. (само за Евро VI) Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на документацията за монтиране в превозно средство на системите за осигуряване на правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.8. (само за Евро VI) Монтирани на превозното средство компоненти на системите, осигуряващи правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.8.1. Списък на монтираните на превозното средство компоненти на системите, осигуряващи правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.8.2. Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на комплекта документи, свързан с монтирането на превозното средство на системата, осигуряваща правилното действие на мерките за контрол на NOx на одобрен двигател: 3.2.12.2.8.8.3. Писмено описание и/или чертеж на предупредителния сигнал (10) 3.2.12.2.8.8.4. Алтернативно одобряване, предвидено в т. 2.1 от приложение ХIII на Регламент (ЕС) № 582/2011: да/не (1) 3.2.12.2.8.8.5. Загреваеми/незагреваеми резервоар с реагент и система за дозиране (виж т. 2.4 от приложение 11 на Правило № 49 на ИКЕ на ООН)“. 39. В т. 3.2.15.1 думите „Номер на одобряване на типа съгласно Наредба № 67 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на резервоарите за течно гориво и на задната нискоразположена защита и за одобряване типа на задна нискоразположена защита (Директива 70/221/ЕИО, след като директивата бъде изменена, за да включва и резервоари за газообразни горива) или“ се заличават. 40. В т. 3.2.16.1 думите „Номер на одобряване на типа съгласно Наредба № 67 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремакета по отношение на резервоарите за течно гориво и на задната нискоразположена защита и за одобряване типа на задна нискоразположена защита (Директива 70/221/ЕИО, след като директивата бъде изменена, за да включва и резервоари за газообразни горива) или“ се заличават. 41. Точка 3.2.17 се изменя така: „3.2.17. Специфична информация, свързана с двигателите за тежки превозни средства, работещи с газово гориво и с два вида гориво (в случай на системи, разработени по различен начин, се посочва еквивалентна информация) (когато е приложимо)“. 42. След т. 3.2.17.8.1 се създават т. 3.2.17.8.1.0.1 и 3.2.17.8.1.0.2: „3.2.17.8.1.0.1. (само за Евро VI) Саморегулиране: да/не (1) 3.2.17.8.1.0.2. (само за Евро VI) Калибриране за газ със специфичен състав: NG-Н/NG-L/NG-HL (1) Трансформиране за газ със специфичен състав: NG-Ht/NG-Lt/NG-HLt (1)“. 43. След т. 3.2.17.8.2 се създават т. 3.2.17.9, 3.2.18 – 3.2.18.3.3 и 3.2.19 – 3.2.19.4.3: „3.2.17.9. Когато е подходящо, позоваване от производителя на документацията за монтиране на двигателя, работещ с два вида гориво, в превозното средство (ч1) 3.2.18. Система за зареждане с водород: да/не (1) 3.2.18.1. Номер на ЕО одобряването на типа в съответствие с Регламент (ЕО) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 14 януари 2009 г. относно одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани с водород, и за изменение на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 35, 4.02.2009 г.) (Регламент (ЕО) № 79/2009): ... 3.2.18.2. Електронно устройство за управление на двигателя при зареждане с водород 3.2.18.2.1. Марка(и): ..................................................... 3.2.18.2.2. Тип(ове): ....................................................... 3.2.18.2.3. Възможности за регулиране в зависимост от емисиите: ........................................ 3.2.18.3. Допълнителна документация 3.2.18.3.1. Описание на системата за защита на каталитичния конвертор при преминаване от работа с бензин на водород или обратното: 3.2.18.3.2. Устройство на системата (електрически връзки, вакуумни връзки, компенсационни гъвкави тръбопроводи и др.): ................................................................................................ 3.2.18.3.3. Чертеж на обозначението:........................... 3.2.19. Система за зареждане с H2NG: да/не (1) 3.2.19.1. Процентно съдържание на водород в горивото (максимално допустимото, посочено от производителя): ........................................ 3.2.19.2. Номер на ЕО одобряването на типа в съответствие с Правило № 110 на ИКЕ на ООН: ........................................ 3.2.19.3. Електронно устройство за управление на двигателя при зареждане с H2NG 3.2.19.3.1. Марка(и): ..................................................... 3.2.19.3.2. Тип(ове): ....................................................... 3.2.19.3.3. Възможности за регулиране в зависимост от емисиите: 3.2.19.4. Допълнителна документация 3.2.19.4.1. Описание на системата за защита на каталитичния конвертор при преминаване от работа с бензин на H2NG или обратното: ................................................................................................ 3.2.19.4.2. Устройство на системата (електрически връзки, вакуумни връзки, компенсационни гъвкави тръбопроводи и др.): ................................................................................................ 3.2.19.4.3. Чертеж на обозначението: ......................... “. 44. Точка 3.3.1.1 се изменя така: „3.3.1.1. Максимална часова мощност: ..................... kW“. 45. След т. 3.3.1.1 се създават т. 3.3.1.1.1 и 3.3.1.1.2: „3.3.1.1.1. Максимална ефективна мощност (н): ...... kW (стойност, посочена от производителя) 3.3.1.1.2. Максимална мощност за 30 минути (н): ....... kW (стойност, посочена от производителя)“. 46. Точка 3.4.8 се изменя така: „3.4.8. Пробег в електрически режим на задвижване: ....... km (в съответствие с приложение 9 на Правило № 101 на ИКЕ на ООН)“. 47. Точки 3.5.2.1 – 3.5.2.3 се изменят така: „3.5.2.1. Разход на гориво (градски условия): ........................................ l/100 km или m3/100 km или kg/100 km (1) 3.5.2.2. Разход на гориво (извънградски условия): ........................................ l/100 km или m3/100 km или kg/100 km (1) 3.5.2.3. Разход на гориво (смесен режим): ................ l/100 km или m3/100 km или kg/100 km (1)“. 48. След т. 3.5.2.3 се създават т. 3.5.3 – 3.5.3.2.3, 3.5.4 – 3.5.4.6, 3.5.5 – 3.5.5.6 и 3.5.6 – 3.5.6.3: „3.5.3. Разход на електрическа енергия за електрически превозни средства 3.5.3.1. Разход на електрическа енергия за изцяло електрически превозни средства: ........................................ Wh/km 3.5.3.2. Разход на електрическа енергия за хибридни електрически превозни средства с външно зареждане 3.5.3.2.1. Разход на електрическа енергия (условие A, смесен режим): ........................................ Wh/km 3.5.3.2.2. Разход на електрическа енергия (условие Б, смесен режим): ........................................ Wh/km 3.5.3.2.3. Разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим): ........................................ Wh/km 3.5.4. Емисии на СО2 за тежки превозни средства (само за Евро VI) 3.5.4.1. Емисии на CO2 при WHSC изпитване (ч3): ........................................ g/kWh 3.5.4.2. Емисии на CO2 при WHSC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2): ........................................ g/kWh 3.5.4.3. Емисии на CO2 при WHSC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1): ........................................ g/kWh 3.5.4.4. Емисии на CO2 при WHTC изпитване (ч3) (9): ........................................ g/kWh 3.5.4.5. Емисии на CO2 при WHTC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2) (9): ........................................ g/kWh 3.5.4.6. Емисии на CO2 при WHTC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1) (9): ........................................ g/kWh 3.5.5. Разход на гориво за тежки превозни средства (само за Евро VI) 3.5.5.1. Разход на гориво при WHSC изпитване (ч3): ........................................ g/kWh 3.5.5.2. Разход на гориво при WHSC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2): ........................................ g/kWh 3.5.5.3. Разход на гориво при WHSC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1): ........................................ g/kWh 3.5.5.4. Разход на гориво при WHTC изпитване (ч3) (9): ........................................ g/kWh 3.5.5.5. Разход на гориво при WHTC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2) (9): ........................................ g/kWh 3.5.5.6. Разход на гориво при WHTC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1) (9): ........................................ g/kWh 3.5.6. Превозно средство, оборудвано с екологична иновация по смисъла на член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009 и Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 194, 26.07.2011 г.) (Регламент (ЕС) № 725/2011): да/не (1) 3.5.6.1. Тип/вариант/версия на основното превозно средство, определено в член 5 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 (когато е приложимо): ......................................................................... 3.5.6.2. Наличие на взаимодействие между различните екологични иновации: да/не (1) 3.5.6.3. Данни за емисиите, свързани с използването на екологични иновации (таблицата се повтаря за всяко използвано при изпитването еталонно гориво) (ц1) Решение за одоб- ряване на екологич- ната ино- вация (ц2) Код на еко- логич- ната ино- вация (ц3) 1. Емисии на СО2 на основното превозно средство (g/km) 2. Емисии на СО2 на превозното средство, оборудвано с екологична иновация (g/km) 3. Емисии на СО2 на основното превозно средство при цикъл на изпитване от тип 1 (ц4) 4. Емисии на СО2 на превозното средство, оборудвано с екологична иновация при цикъл на изпитване от тип 1 (= 3.5.1.3) 5. Коефициент на използване (КИ), т.е. времеви дял на използването на технологията при нормални работни условия Намаление на емисиите на СО2 ((1-2) – (3-4))*5 Хххх/201х Общо намаление на емисиите на СО2 (g/km) (ц5) “ 49. В т. 3.7 думите „т. 1 от част ІІ на приложение № 4 от Наредба № 103 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение мощността на двигателя (ДВ, бр. 44 от 2004 г.) (т. 5.1.1 от приложение І на Директива 80/1269/ЕИО)“ се заменят с „т. 2.3.1 от допълнение 6 на Приложение XIV на Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (OB L 167, 25.06.2011 г.) (Регламент (ЕС) № 582/2011)“. 50. В т. 4.8.3 думите „§ 1, т. 2, буква „в“ от Наредба № 64 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на устройствата за измерване на скоростта и на оборудването за заден ход (т. 2.1.3 от Приложение II на Директива 75/443/ЕИО)“ се заменят с „т. 2.2.3 от Правило № 39 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни технически предписания за типово одобрение на превозни средства по отношение на оборудването за измерване на скоростта, в т.ч. и неговия монтаж (OB L 120, 13.05.2010 г.) (Правило № 39 на ИКЕ на ООН)“. 51. В т. 4.8.4 думите „§ 1, т. 2, буква „б“ от Наредба № 64 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на устройствата за измерване на скоростта и на оборудването за заден ход, или еквивалентни данни (т. 2.1.2 от Приложение II на Директива 75/443/ЕИО)“ се заменят с „т. 2.2.2 от Правило № 39 на ИКЕ на ООН“. 52. След т. 4.10 се създават т. 4.11 – 4.11.3: „4.11. Индикатор за смяна на предавката (ИСП) 4.11.1. Звукови указания: да/не (1). Когато са налични, описание на звука и нивото на шума в dB(A) при ушите на водача (Звуковите указания винаги да могат да се включват/изключват) 4.11.2. Информация съгласно т. 4.6 от Приложение I на Регламент (ЕС) № 65/2012 (стойност, посочена от производителя) 4.11.3. Снимки и/или чертежи на прибора на индикатора за смяна на предавката и кратко описание на компонентите на системата и нейното действие:“. 53. В т. 8.1 думите „§ 1, т. 6 от Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки (т. 1.6 от Приложение І на Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят с „т. 2.6 от Правило № 13 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания за одобрение на превозни средства от категории M, N и O по отношение на спирането (OB L 257, 13.11.2010 г.) (Правило № 13 на ИКЕ на ООН), и т. 2.6 от Правило № 13-H на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания за одобрение на леки автомобили по отношение на спирането (OB L 230, 31.08.2010 г.) (Правило № 13-H на ИКЕ на ООН)“. 54. В т. 8.2 думите „§ 1, т. 5 от Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки (т. 1.2 от Приложение I на Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят с „т. 2.3 от Правило № 13 на ИКЕ на ООН и т. 2.3 от Правило № 13-H на ИКЕ на ООН“. 55. В т. 8.6 думите „част 2 от Приложение № 2 на Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки (допълнението към т. 1.1.4.2 от Приложение ІІ на Директива 71/320/ЕИО) или част 2 от приложение № 11 на Наредба № 71 (допълнението към Приложение № 11 от Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят с „приложение 10 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН или допълнение към приложение 14 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН“. 56. В т. 8.9 думите „т. 1.6 от допълнителната информация от част 1а на приложение № 9 от Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки (т. 1.6 от добавката към допълнение 1 на Приложение IX от Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят с „т. 12 от приложение 2 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН и т. 14 от приложение 1 на Правило № 13-H на ИКЕ на ООН“. 57. В т. 8.10 думите „част 3 от приложение № 7 на Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки (допълнение 2 от Приложение VII на Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят с „допълнение 3 към приложение 11 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН“. 58. В т. 9.10.1.2 думите „§ 1, т. 5, буква „а“ от Наредба № 106 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на вътрешното им оборудване (т. 2.3.1 от Приложение І на Директива 74/60/ЕО)“ се заменят с „т. 2.3.1 от Правило № 21 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни разпоредби относно одобряването на моторни превозни средства по отношение на вътрешното оборудване (OB L 188, 16.07.2008 г.) (Правило № 21 на ИКЕ на ООН)“. 59. В т. 9.10.2.2 думите „приложения № 3 и 4 на Наредба № 109 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на символите за идентификация (приложения ІІ и ІІІ на Директива 78/316/ЕИО)“ се заменят с „таблица 1 към Правило № 121 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания за одобрение на превозни средства по отношение на местоположението и обозначението на органи за ръчно управление, сигнални лампи и показващи уреди (OB L 177, 10.07.2010 г.) (Правило № 121 на ИКЕ на ООН)“. 60. В т. 9.10.2.3 думите „приложения № 3 и 4 на Наредба № 109 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на символите за идентификация (приложения ІІ и ІІІ на Директива 78/316/ЕИО)“ се заменят с „таблица 1 към Правило № 121 на ИКЕ на ООН“. 61. В т. 9.11.3 думите „чл. 24 от Наредба № 84 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на външните изпъкнали части (т. 6.9.1 от Приложение І на Директива 74/483/ЕИО)“ се заменят с „т. 6.9.1 от Правило № 26 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания относно одобрение на превозни средства по отношение на техните външни изпъкнали части (OB L 215, 14.08.2010 г.) (Правило № 26 на ИКЕ на ООН)“. 62. В т. 9.16.2 думите „фигурата от приложение № 3 от Наредба № 108 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категория М1 по отношение на калниците (фиг. 1 от Приложение І на Директива 78/549/ЕИО)“ се заменят с „фигура № 1 от Приложение II на Регламент (ЕС) № 1009/2010 на Комисията от 9 ноември 2010 г. относно изискванията за одобрението на типа за калници за някои моторни превозни средства и за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (OB L 292, 10.11.2010 г.) (Регламент (ЕС) № 1009/2010)“. 63. В т. 9.17.4 думите „Наредба № 89 от 2004 г. за изискванията към задължителните табели и надписи за целите на одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (т. 3.1.1.1 от приложението на Директива 76/114/ЕИО (ОВ L 24, 30.01.1976 г., стр. 1)“ се заменят с „Регламент (ЕС) № 19/2011“. 64. В т. 9.20.2 думите „приложение № 3 на Наредба № 115 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на монтирането на системите против изпръскване и за одобряване типа устройства против изпръскване (Приложение ІІІ на Директива 91/226/ЕИО)“ се заменят с „Приложение IV на Регламент (ЕС) № 109/2011 на Комисията от 27 януари 2011 г. за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 по отношение на изискванията за одобрение на типа за някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на системите срещу пръски (OB L 34, 9.02.2011 г.) (Регламент (ЕС) № 109/2011)“. 65. Точки 9.24, 9.24.1, 9.24.2 и 9.24.3 се изменят така: „9.24. Предни защитни системи 9.24.1. Общо разположение (чертежи или снимки), показващи местоположението и закрепването на предните защитни системи: 9.24.2. Чертежи и/или снимки, когато е приложимо, на решетките на входящите отвори на въздухопровода, решетката на радиатора, декоративната облицовка, знаци, емблеми, вдлъбнатини и други външни изпъкнали части и части на външната повърхност, които могат да се разглеждат като изключително важни (например устройства за осветяване). Когато частите, изброени в първото изречение, не са изключително важни за целите на документирането, те могат да се заменят със снимки, придружени, когато е необходимо, от информация за размерите и/или текст: 9.24.3. Пълна информация за изискваните скрепителни елементи и пълни инструкции, включително изисквания към въртящия момент за монтиране:“. 66. След т. 9.24.3 се създават т. 9.24.4 и 9.24.5: „9.24.4. Чертеж на броните: 9.24.5. Чертеж на контура на пода в предната част на превозното средство:“. 67. В т. 10.3 думите „Наредба № 63 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация (ДВ, бр. 87 от 2003 г.) (Директива 76/756/ЕИО) (ОВ L 262, 27.09.1976 г., стр. 1)“ се заменят с „Правило № 48 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания относно одобрението на превозни средства по отношение монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация (OB L 323, 6.12.2011 г.) (Правило № 48 на ИКЕ на ООН)“. 68. В т. 12.7: а) в Допълнение 1 думите „Наредба № 91 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на електромагнитната съвместимост и за одобряване типа на електрически/електронен монтажен възел по отношение на електромагнитната съвместимост (Директива 72/245/ЕИО) (ОВ L 152, 6.07.1972 г., стр. 15)“ се заменят с „Правило № 10 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания за одобрението на превозни средства по отношение на електромагнитната съвместимост (OB L 254, 20.09.2012 г.) (Правило № 10 на ИКЕ на ООН)“; б) в Допълнение 2 думите „Наредба № 91 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на електромагнитната съвместимост и за одобряване типа на електрически/електронен монтажен възел по отношение на електромагнитната съвместимост (Директива 72/245/ЕИО)“ се заменят с „Правило № 10 на ИКЕ на ООН“. 69. В т. 13.11 думите „Наредба № 97/2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства за превоз на пътници с повече от осем места за сядане, без мястото на водача (Директива 2001/85/ЕО) (ОВ L 42, 13.02.2002 г., стр. 1)“ се заменят с „Правило № 107 на ИКЕ на ООН и Правило № 66 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписания относно одобрението на пътнически превозни средства с голям капацитет по отношение на якостта на тяхната надстройка (OB L 84, 30.03.2011 г.) (Правило № 66 на ИКЕ на ООН)“. 70. След т. 13.11 се създава т. 13.12: „13.12. Чертеж с размери, показващ вътрешното разположение по отношение на местата за сядане, площта за правостоящи, лице(а) в инвалидни колички, отделенията за багаж, включително багажниците и багажниците за ски, когато има:“. 71. В бележките под черта: а) след бележка „6“ се създават бележки „7“ – „10“: „(7) Посочва се незадължителното оборудване, което оказва влияние върху размерите на превозното средство. (8) Предоставят се документи в случай на едно семейство двигатели с БД и ако вече не са включени такива в комплекта(ите) документация, посочен(и) в т. 3.2.12.2.7.0.4. (9) Стойност за комбинираното WHTC, включващо част със студен и със загрял двигател в съответствие с Приложение VIII на Регламент (ЕС) № 582/2011. (10) Предоставят се документи, ако вече не са включени такива в документацията, посочена в т. 3.2.12.2.7.0.5.“; б) в бележка „д“ думите „т. 8, от § 1 на Наредба № 111/2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение поведението на кормилния механизъм в случай на удар (ДВ, бр. 53/2004 г.; изм. и доп., бр. 100/2006 г.) (определение в т. 2.7 от Приложение I към Директива 74/297/ЕИО на Съвета (ОВ L 165, 20.06.1974 г., стр. 16)“ се заменят с „т. 2.6 от Правило № 12 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни разпоредби относно одобряването на моторни превозни средства по отношение на защитата на водача от кормилния механизъм в случай на удар (OB L 165, 26.06.2008 г.) (Правило № 12 на ИКЕ на ООН)“; в) в бележка „ж5“ думите „чл. 14, ал. 3 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите (т. 2.4.1 от Приложение I към Директива 97/27/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 233, 25.08.1997 г., стр. 1)“ се заменят с „член 2, точка 22 от Регламент (ЕС) № 1230/2012“; г) в бележка „ж7“ думите „чл. 14, ал. 4 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите (т. 2.4.2 от Приложение I към Директива 97/27/ЕО)“ се заменят с „член 2, точка 23 от Регламент (ЕС) № 1230/2012“; д) в бележка „ж8“ думите „чл. 14, ал. 5 на Наредба № 75 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства от категориите М2, М3, N и техните ремаркета от категория О по отношение на масите и размерите (т. 2.4.3 от Приложение I към Директива 97/27/ЕО)“ се заменят с „член 2, точка 24 от Регламент (ЕС) № 1230/2012“; е) бележка „з“ се изменя така: „(з) Масата на водача се приема за 75 kg. Системите, съдържащи течности (с изключение на тези за използвана вода, които трябва да останат празни), са напълнени до 100 % от обема им, посочен от производителя. Информацията, посочена в т. 2.6, буква „б“ и 2.6.1, буква „б“, не се представя за превозни средства от категории N2, N3, М2, М3, О3 и О4.“; ж) бележка „н“ се изменя така: „(н) Определена в съответствие с изискванията на Регламент (ЕО) № 715/2007 или Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 18 юни 2009 г. за одобрението на типа на моторни превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI) и за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства и за изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 и Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на директиви 80/1269/ЕИО, 2005/55/ЕО и 2005/78/ЕО (ОВ L 188, 18.07.2009 г.) (Регламент (ЕО) № 595/2009), в зависимост от случая.“; з) в бележка „у“ думите „приложения № 4 и № 5 на Наредба № 112 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на полето на видимост на водача (ДВ, бр. 54 от 2004 г.) (Приложение III към Директива 77/649/ ЕИО на Съвета (ОВ L 267, 19.10.1977 г., стр. 1)“ се заменят с „приложение 3 на Правило № 125 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни разпоредби относно одобряването на моторни превозни средства по отношение на полето на видимост напред на водача на моторни превозни средства (OB L 200, 31.07.2010 г.) (Правило № 125 на ИКЕ на ООН)“; и) в бележка „ф“ думите „чл. 8, ал. 2 – 5 от Наредба № 105 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на обезопасителните колани и на системите за обезопасяване и за одобряване типа на обезопасителни колани и системи за обезопасяване (ДВ, бр. 49 от 2004 г.) (Приложение III, точки 1.1.3 и 1.1.4 от Директива 77/541/ЕИО (ОВ L 220, 29.08.1977 г., стр. 95)“ се заменят с „т. 5.3.4.2 от Правило № 16 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни технически предписания за одобрение на: I. Обезопасителни колани, системи за обезопасяване, системи за обезопасяване за деца и системи за обезопасяване за деца ISOFIX за пътници в моторни превозни средства; II. Превозни средства, оборудвани с обезопасителни колани, сигнализатор за непоставен обезопасителен колан, системи за обезопасяване, системи за обезопасяване за деца и системи за обезопасяване за деца ISOFIX (OB L 233, 9.09.2011 г.) (Правило № 16 на ИКЕ на ООН)“; к) след бележка „х“ се създават бележки „ц“ – „ц5“ и „ч“ – „ч3“: „(ц) Екологични иновации (ц1) Когато е необходимо таблицата се разширява с по един ред за всяка екологична иновация. (ц2) Номер на решението на Комисията за одобряване на екологичната иновация. (ц3) Определено в решението на Комисията за одобряване на екологичната иновация. (ц4) Когато със съгласието на органа по одобряване на типа вместо цикъл на изпитване от тип 1 се използва методология за моделиране, тази стойност е стойността, получена от методологията за моделиране. (ц5) Сума на намаленията на емисиите на СО2 за всяка отделна екологична иновация. (ч) Двигатели, работещи с два вида гориво. (ч1) В случай на двигател или превозно средство, работещи с два вида гориво. (ч2) В случай на двигатели, работещи с два вида гориво, от Тип 1Б, Тип 2Б и Тип 3Б. (ч3) С изключение на двигатели или превозни средства, работещи с два вида гориво.“ § 7. В приложение № 3 към чл. 4, ал. 2, Част 1 от Списъка с данни за целите на ЕО одобряване на типа на превозно средство се правят следните изменения и допълнения: 1. В Раздел „А. Категории М и N“: 1.1. точка 0.5 се изменя така: „0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ........................................“; 1.2. след т. 1.8.1 се създават т. 1.9 и 1.10: „1.9. Да се определи дали теглещото превозно средство е предназначено да тегли полуремаркета или други ремаркета, както и дали ремаркето е полуремарке, ремарке с теглич, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич: ........................................ 1.10. Да се определи дали превозното средство е специално проектирано за превоз на товари при контролирана температура: .............................................................................................. “; 1.3. в т. 2 след текста „(ж)“ се добавя „(7)“; 1.4. след т. 2.4.2.3 се създава т. 2.5: „2.5. Минимална маса на управляемата(ите) ос(и) за некомплектувани превозни средства: ........................................“; 1.5. точки 2.6 и 2.6.1 се изменят така: „2.6. Маса в готовност за движение (з) а) минимум и максимум за всеки вариант: ........................................ б) маса на всяка версия (представя се матрица): ........................................ 2.6.1. Разпределение на тази маса между осите и в случай на полуремарке, ремарке с твърд теглич или ремарке с централна ос, масата в точката на прикачване: ...................................................... а) минимум и максимум за всеки вариант: ........................................ б) маса на всяка версия (представя се матрица): ........................................“; 1.6. след т. 2.6.1 се създава т. 2.6.2: „2.6.2. Маса на незадължителното оборудване (съгласно определението в член 2, точка 5 от Регламент (ЕС) № 1230/2012): .............................................................................................. “; 1.7. в т. 2.10 думата „максимална“ се заличава; 1.8. в т. 2.11 думата „моторно“ се заменя с „теглещото“; 1.9. точка 2.11.4 се изменя така: „2.11.4. Ремарке с твърд теглич: .............................. “; 1.10. след т. 2.11.4 се създава т. 2.11.5: „2.11.5. Технически допустима максимална маса на състава (3): ........................................ “; 1.11. точки 2.12 и 2.12.1 се изменят така: „2.12. Технически допустима максимална маса в точката на прикачване 2.12.1. на теглещо превозно средство: ........................................ “; 1.12. след т. 2.12.1 се създава т. 2.12.2: „2.12.2. на полуремарке, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич: ........................................“; 1.13. точки 2.16 – 2.16.5 се изменят така: „2.16. Регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси (по избор) 2.16.1. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса ......................................... 2.16.2. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, предвиденото натоварване в точката на прикачване, посочено от производителя, когато е по-малко от технически допустимата максимална маса в точката на прикачване: ......................................... 2.16.3. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: ........................................ 2.16.4. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална теглена маса: ........................................ 2.16.5. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ........................................ “; 1.14. точка 3.2.1.1 се изменя така: „3.2.1.1. Принцип на работа: принудително запалване/запалване чрез сгъстяване/работа с два вида гориво (1) Работен цикъл: четиритактов/двутактов/цикли при ротационен двигател (1)“; 1.15. след т. 3.2.1.1 се създават т. 3.2.1.1.1 и 3.2.1.1.2: „3.2.1.1.1. Тип на двигателя, работещ с два вида гориво: Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) (ч1) 3.2.1.1.2. Енергиен дял на газа за топлата част на WHTC цикъл на изпитване: ......................................... %“; 1.16. след т. 3.2.1.6 се създава т. 3.2.1.6.2: „3.2.1.6.2. Празен ход на двигателя с дизелово гориво: да/не (1) (ч1)“; 1.17. след т. 3.2.1.8 се създава т. 3.2.1.11: „3.2.1.11. (само за Евро VI) Позовавания на производителя на комплекта документи, изискван по член 5, 7 и 9 от Регламент (ЕС) № 582/2011, който дава възможност на органа по одобряването да оценява стратегиите за контрол на емисиите и бордовите системи на двигателя, за да се гарантира правилното действие на мерките за контрол на NOx“; 1.18. точка 3.2.2.2 се изменя така: „3.2.2.2. Тежки превозни средства: дизелово гориво/бензин/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/етанол (ED95)/етанол (E85)/LNG/LNG20 (1) (6)“; 1.19. след т. 3.2.2.2 се създава т. 3.2.2.2.1: „3.2.2.2.1. (само за Евро VI) Горива, съвместими с използваните от двигателя, посочени от производителя в съответствие с т. 1.1.3 от Приложение I на Регламент (ЕС) № 582/2011 (когато е приложимо)“; 1.20. точка 3.2.4.2 се изменя така: „3.2.4.2. Чрез впръскване на гориво (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване и двигатели, работещи с два вида гориво): да/не (1)“; 1.21. след т. 3.2.8.2 се създава т. 3.2.8.3.3: „3.2.8.3.3. (само за Евро VI) Действителен пад на налягането във всмукателната система при номинална честота на въртене на двигателя и 100 % натоварване на превозното средство: ........................................ kPa“; 1.22. след т. 3.2.9 се създават т. 3.2.9.2.1 и 3.2.9.3.1: „3.2.9.2.1. (само за Евро VI) Описание и/или чертеж на елементите на изпускателната уредба, които не са част от системата на двигателя: 3.2.9.3.1. (само за Евро VI) Действително изпускателно противоналягане при номинална честота на въртене на двигателя и 100 % натоварване на превозното средство (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване ): ........................................ kPa“; 1.23. след т. 3.2.9.5 се създава т. 3.2.9.7.1: „3.2.9.7.1. (само за Евро VI) Допустим обем на изпускателната уредба: ........................................ dm3“; 1.24. след т. 3.2.12 се създава т. 3.2.12.1.1: „3.2.12.1.1. (само за Евро VI) Устройство за рециклиране на картерни газове: да/не (2) Когато е налично, описание и чертежи: Когато не е налично, изисква се съответствие с Приложение V на Регламент (ЕС) № 582/2011“; 1.25. след т. 3.2.12.2.6 се създават т. 3.2.12.2.6.9 и 3.2.12.2.6.9.1: „3.2.12.2.6.9. Други системи: да/не (1) 3.2.12.2.6.9.1. Описание и действие“; 1.26. след т. 3.2.12.2.7 се създават т. 3.2.12.2.7.0.1 – 3.2.12.2.7.0.6, 3.2.12.2.7.6.5, 3.2.12.2.7.7, 3.2.12.2.7.7.1 и 3.2.12.2.7.8 – 3.2.12.2.7.8.3: „3.2.12.2.7.0.1. (само за Евро VI) Брой на семействата двигатели със СБД в рамките на семейството двигатели 3.2.12.2.7.0.2. (само за Евро VI) Списък на семействата двигатели със СБД (когато е приложимо) 3.2.12.2.7.0.3. (само за Евро VI) Номер на семейството двигатели със СБД, към което базовият двигател/двигателят принадлежи: 3.2.12.2.7.0.4. (само за Евро VI) Позовавания на производителя на документацията относно СБД, изисквана от член 5, параграф 4, буква „в“ и член 9, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 582/2011 и определена в Приложение Х на Регламент (ЕС) № 582/2011 за целите на одобряването на СБД 3.2.12.7.2.0.5. (само за Евро VI) Когато е целесъобразно, позоваване на производител на документацията за монтиране на превозно средство на система на двигателя, оборудвана с БД 3.2.12.2.7.0.6. (само за Евро VI) Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на комплекта документи, свързан с монтирането на превозното средство на СБД на одобрен двигател 3.2.12.2.7.6.5. (само за Евро VI) Стандарт за протокол за комуникация на БД (8): 3.2.12.2.7.7. (само за Евро VI) Позоваване на производителя на свързаната с БД информация, изисквана от член 5, параграф 4, буква „г“ и член 9, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 582/2011 за целите на съответствието с разпоредбите относно достъпа до информация за БД на превозните средства и ремонта и техническото обслужване на превозните средства, или 3.2.12.2.7.7.1. Като алтернатива на позоваването на производителя, предвидено в т. 3.2.12.2.7.7, позоваване на приложението към информационния документ, посочен в допълнение 4 от Приложение III на Регламент (ЕС) № 582/2011, което съдържа следната таблица, след като бъде попълнена съгласно дадения пример: компонент – код за повреда – стратегия за следене – критерии за откриване на повреда – критерии за задействане на ИН – вторични параметри – предварителна подготовка – демонстрационно изпитване каталитичен конвертор – P0420 – сигнали от кислородни датчици 1 и 2 – разлика между сигналите от датчици 1 и 2 – 3-ти цикъл – честота на въртене на двигателя, натоварване на двигателя, режим A/F, температура на каталитичния конвертор – два цикъла от тип 1 – тип 1“; 3.2.12.2.7.8. (само за Евро VI) Компоненти за БД на превозното средство: 3.2.12.2.7.8.1. Списък на компонентите на БД на превозното средство: 3.2.12.2.7.8.2. Писмено описание и/или чертеж на индикатора за неизправност (ИН) (10) 3.2.12.2.7.8.3. Писмено описание и/или чертеж на извънбордовия комуникационен интерфейс на БД (10)“; 1.27. след т. 3.2.12.2.8 се създават т. 3.2.12.2.8.1, 3.2.12.2.8.2, 3.2.12.2.8.2.1, 3.2.12.2.8.3 – 3.2.12.2.8.7 и 3.2.12.2.8.8 – 3.2.12.2.8.8.3: „3.2.12.2.8.1. (само за Евро VI) Системи за осигуряване на правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.2. Система за блокиране: 3.2.12.2.8.2.1. (само за Евро VI) Двигател с постоянно изключена система за блокиране, предназначен за използване от спасителните служби или на превозните средства, посочени в чл. 2, ал. 2, т. 2: да/не (1) 3.2.12.2.8.3. (само за Евро VI) Брой на семействата двигатели със СБД в рамките на семейството двигатели, разглеждани във връзка с осигуряване на правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.4. (само за Евро VI) Списък на семействата двигатели със СБД (когато е приложимо): 3.2.12.2.8.5. (само за Евро VI) Номер на семейството двигатели със СБД, към което принадлежи базовият двигател/двигателят: 3.2.12.2.8.6. (само за Евро VI) Най-ниска концентрация на наличната в реагента активна съставка, която не задейства системата за предупреждение (CDmin): ........................................ % (vol) 3.2.12.2.8.7. (само за Евро VI) Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на документацията за монтиране в превозно средство на системите за осигуряване на правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.8. Монтирани на превозното средство компоненти на системите, осигуряващи правилното действие на мерките за контрол на NOx: 3.2.12.2.8.8.1. Задействане на режима на бавно движение: изключване след повторно пускане/изключване след зареждане с гориво/изключване след паркиране (7) 3.2.12.2.8.8.2. Когато е целесъобразно, позоваване на производителя на комплекта документи, свързан с монтирането на превозното средство на системата, осигуряваща правилното действие на мерките за контрол на NOx на одобрен двигател 3.2.12.2.8.8.3. Писмено описание и/или чертеж на предупредителния сигнал (6)“; 1.28. след т. 3.2.16 се създават т. 3.2.17.8.1.0.1 и 3.2.17.8.1.0.2: „3.2.17.8.1.0.1. (само за Евро VI) Саморегулиране: да/не (1) 3.2.17.8.1.0.2. (само за Евро VI) Калибриране за газ със специфичен състав NG-Н/NG-L/NG-HL (1) Трансформиране за газ със специфичен състав NG-Ht/NG-Lt/NG-HLt (1)“; 1.29. след т. 3.4.2 се създават т. 3.5.4 – 3.5.4.6 и 3.5.5 – 3.5.5.6: „3.5.4. Емисии на СО2 за тежки превозни средства (само за Евро VI) 3.5.4.1. Емисии на CO2 при WHSC изпитване (ч3): ........................................ g/kWh 3.5.4.2. Емисии на CO2 при WHSC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2): ........................................ g/kWh 3.5.4.3. Емисии на CO2 при WHSC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1): ........................................ g/kWh 3.5.4.4. Емисии на CO2 при WHTC изпитване (ч3) (9): ........................................ g/kWh 3.5.4.5. Емисии на CO2 при WHTC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2) (9): ........................................ g/kWh 3.5.4.6. Емисии на CO2 при WHTC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1) (9): ........................................ g/kWh 3.5.5. Разход на гориво за тежки превозни средства (само за Евро VI) 3.5.5.1. Разход на гориво при WHSC изпитване (ч3): ........................................ g/kWh 3.5.5.2. Разход на гориво при WHSC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2): ........................................ g/kWh 3.5.5.3. Разход на гориво при WHSC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1): ........................................ g/kWh 3.5.5.4. Разход на гориво при WHTC изпитване (ч3) (9): ........................................ g/kWh 3.5.5.5. Разход на гориво при WHTC изпитване в режим на работа с дизелово гориво (ч2) (9): ........................................ g/kWh 3.5.5.6. Разход на гориво при WHTC изпитване в режим на работа с два вида гориво (ч1) (9): ........................................ g/kWh“; 1.30. точка 3.3.1.1 се изменя така: „3.3.1.1. Максимална часова мощност: ........................................ kW“; 1.31. след т. 3.3.1.1 се създават т. 3.3.1.1.1 и 3.3.1.1.2: „3.3.1.1.1. Максимална ефективна мощност (н): ........................................ kW (стойност, посочена от производителя) 3.3.1.1.2. Максимална мощност за 30 минути (н): ........................................ kW (стойност, посочена от производителя)“; 1.32. след т. 4.9.1 се създават т. 4.11 – 4.11.2: „4.11. Индикатор за смяна на предавката (ИСП) 4.11.1. Звукови указания: да/не (1). Когато са налични, описание на звука и нивото на шума в dB(A) при ушите на водача. (Звуковите указания винаги да могат да се включват/изключват) 4.11.2. Информация съгласно т. 4.6 от Приложение I на Регламент (ЕС) № 65/2012 (определена при одобряване на типа)“; 1.33. в т. 8.9 думите „съгласно т. 1.6 от допълнителната информация на част 1а от приложение № 9 на Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки) (т. 1.6 от добавката към допълнение 1 на Приложение IX към Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят със „съгласно т. 12 от приложение № 2 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН и т. 14 от приложение № 1 на Правило № 13-H на ИКЕ на ООН“; 1.34. точки 9.24, 9.24.1 и 9.24.3 се изменят така: „9.24. Предни защитни системи 9.24.1. Общо разположение (чертежи или снимки), показващи местоположението и закрепването на предните защитни системи: 9.24.3. Пълна информация за изискваните скрепителни елементи и пълни инструкции, включително изисквания към въртящия момент за монтиране:“. 2. В Раздел „В. Категория О“: а) точка 0.5 се изменя така: „0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ....................................................................................... “; б) след т. 1.4 се създават т. 1.9 и 1.10: „1.9. Да се определи дали теглещото превозно средство е предназначено да тегли полуремаркета или други ремаркета, както и дали ремаркето е полуремарке, ремарке с теглич, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич: ........................................ 1.10. Да се определи дали превозното средство е специално проектирано за превоз на товари при контролирана температура: .............................................................................................. “; в) в т. 2 след текста „(ж)“ се добавя „(7)“; г) точки 2.6 и 2.6.1 се изменят така: „2.6. Маса в готовност за движение (з) а) минимум и максимум за всеки вариант: ......................................... б) маса на всяка версия (представя се матрица): ......................................... 2.6.1. Разпределение на тази маса между осите и в случай на полуремарке, ремарке с твърд теглич или ремарке с централна ос, масата в точката на прикачване: ...................................................... а) минимум и максимум за всеки вариант: ........................................ б) маса на всяка версия (представя се матрица): ........................................“; д) след т. 2.6.1 се създава т. 2.6.2: „2.6.2. Маса на незадължителното оборудване (съгласно определението в член 2, точка 5 от Регламент (ЕС) № 1230/2012): .............................................................................................. “; е) в т. 2.10 думата „максимална“ се заличава; ж) точки 2.12 и 2.12.2 се изменят така: „2.12. Технически допустима максимална маса в точката на прикачване 2.12.2. на полуремарке, ремарке с централна ос или ремарке с твърд теглич: .........................................“; з) точки 2.16 – 2.16.3 се изменят така: „2.16. Регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси (по избор) 2.16.1. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса ......................................... 2.16.2. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос, предвиденото натоварване в точката на прикачване, посочено от производителя, когато е по-малко от технически допустимата максимална маса в точката на прикачване: ......................................... 2.16.3. Регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: ........................................“; и) точка 2.16.5 се заличава; к) в т. 8.9 думите „съгласно т. 1.6 от допълнителната информация на част 1а от приложение № 9 на Наредба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобряване типа на резервни комплекти спирачни накладки) (т. 1.6 от добавката към допълнение 1 на Приложение IX към Директива 71/320/ЕИО)“ се заменят със „съгласно т. 12 от приложение № 2 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН и т. 14 от приложение № 1 на Правило № 13-H на ИКЕ на ООН“. § 8. Приложение № 6 към чл. 17, ал. 1, т. 1 и 3 се изменя така: „Приложение № 6 към чл. 17, ал. 1, т. 1 и 3 Ограничения за малки серии. Ограничения при излизане от серийно производство на превозни средства А. Ограничения за малки серии 1. Броят на превозните средства от един тип, които могат да бъдат регистрирани, продадени или пуснати в употреба за една година в Европейския съюз в съответствие с чл. 17, ал. 1, т. 3 не може да надвишава следните количества за съответната категория превозни средства: Категория Брой единици M1 1000 M2, M3 0 N1 1000 N2, N3 0 O1, O2 0 O3, O4 0 2. Броят на превозните средства от един тип, които могат да бъдат регистрирани, продадени или пуснати в употреба за една година в Република България в съответствие с чл. 17, ал. 1, т. 1 не трябва да надвишава следните количества за съответната категория превозни средства: Категория Брой единици M1 100 M2, M3 250 N1 500 до 31 октомври 2016 г. 250 от 1 ноември 2016 г. N2, N3 250 O1, O2 500 O3, O4 250 3. Броят на превозните средства от един тип, които могат да бъдат регистрирани, продадени или пуснати на пазара за една година в Република България за целите на член 6, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 1230/2012 не трябва да надвишава следните количества за съответната категория превозни средства: Категория Брой единици M2, M3 1000 N2, N3 1200 O3, O4 2000 Б. Ограничения при излизане от серийно производство на превозни средства Максималният брой комплектувани и напълно комплектувани превозни средства, пуснати на пазара в Република България, при процедура „излизане от серийно производство“, по избор, трябва да бъде ограничен по един от следните начини: 1. Максималният брой на превозните средства от категория М1 от един или няколко типа не може да надхвърля 10 %, а за останалите категории 30 % от превозните средства от всички типове, пуснати на пазара в Република България през предходната година. Ако 10 % или съответно 30 % са по-малко от 100 превозни средства, тогава се позволява пускането на пазара на максимум 100 превозни средства, или 2. Превозните средства от всеки един тип трябва да бъдат ограничени до тези, за които е бил издаден валиден сертификат за съответствие на или след датата на производство и който е бил валиден най-малко три месеца след датата на неговото издаване, но впоследствие е загубил валидността си поради влизане в сила на регулаторен акт.“ § 9. В приложение № 7 към чл. 17, ал. 4, в таблицата от допълнението се правят следните изменения и допълнения: 1. редове 3, 4, 5, 6, 7, 8а, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 40 и 41 от таблицата се заличават; 2. създава се ред 41а: „ 41а. Емисии (Евро VI) от тежки превозни средства/достъп до информация Регламент (ЕО) № 595/2009 “ 3. редове 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 56 и 57 се заличават; 4. ред 58 се изменя така: „ 58. Защита на пешеходците Регламент (ЕО) № 78/2009 “ 5. ред 60 се заличава; 6. създават се редове 62, 63 и 63.1: „ 62. Водородна система Регламент (ЕО) № 79/2009 63. Обща безопасност Регламент (ЕО) № 661/2009 63.1. Индикатори за смяна на предавката Регламент (ЕС) № 65/2012 “ § 10. Приложение № 9 към чл. 30, ал. 2 се изменя така: „Приложение № 9 към чл. 30, ал. 2 ЕО сертификат за съответствие 0. Цели Сертификатът за съответствие е декларация, издадена от производителя на превозното средство на купувача в уверение на това, че придобитото от него превозно средство съответства на законодателството в Европейския съюз, което е в сила към момента на производството на превозното средство. Сертификатът за съответствие служи и за да позволи на компетентните органи на държавите членки да регистрират превозни средства, без да изискват от заявителя да представя допълнителна техническа документация. За тези цели сертификатът за съответствие трябва да съдържа: а) идентификационния номер на превозното средство; б) точните технически характеристики на превозното средство (т.е. не се разрешава посочването на диапазон от стойности в различните позиции). 1. Общо описание 1.1. Сертификатът за съответствие се състои от две части: а) Страна 1, която се състои от декларация за съответствие на производителя. За всички категории превозни средства се използва един и същ образец. б) Страна 2, която е техническо описание на основните характеристики на превозното средство. Образецът на страна 2 е адаптиран за всяка специфична категория превозно средство. 1.2. Сертификатът за съответствие се издава с максимален размер А4 (210 х 297 mm) или в папка с максимален размер А4. 1.3. Без да се засягат разпоредбите на т. 0, буква „б“, стойностите и единиците, посочени във втората част, са дадените в документацията за одобряване на типа по съответните регулаторни актове. При проверки на съответствието на продукцията стойностите се проверяват съгласно методиките, определени в съответните регулаторни актове. Вземат се предвид допустимите отклонения, разрешени в тези регулаторни актове. 2. Специални разпоредби 2.1. Образец А на сертификата за съответствие (комплектувани превозни средства) обхваща превозните средства, които могат да бъдат използвани по пътищата без необходимост от допълнителен етап за тяхното одобряване. 2.2. Образец Б на сертификата за съответствие (напълно комплектувани превозни средства) обхваща превозните средства, които са преминали допълнителен етап за тяхното одобряване. Това е нормалният резултат от процеса на многоетапно одобряване (например: автобус, сглобен от производител на втори етап върху шаси, сглобено от производител на превозни средства). Дава се кратко описание на допълнителните характеристики, добавени по време на процеса на многоетапно одобряване. 2.3. Образец В на сертификата за съответствие (некомплектувани превозни средства) обхваща превозните средства, за които е необходим допълнителен етап за тяхното одобряване (например: шаси на товарен автомобил). С изключение на седловите влекачи, сертификатите за съответствие за превозните средства шаси-кабина, принадлежащи към категория N, се издават съгласно образец В. Част I Комплектувани и напълно комплектувани превозни средства Образец А1 – Страна 1 Комплектувани превозни средства ЕО сертификат за съответствие Страна 1 Долуподписаният [ ............................................................ (пълно име и длъжност)] с настоящото удостоверявам, че превозното средство: 0.1. Марка (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип: .............................................................................. Вариант (а): ................................................................ Версия (а): ................................................................... 0.2.1. Търговско наименование: ......................................... 0.4. Категория на превозното средство: ........................................ 0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ........................................ 0.6. Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ........................................ Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ........................................ 0.9. Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има): ........................................ 0.10. Идентификационен номер на превозното средство: ........................................ съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (................................ номер на одобряването на типа, включително номер на изменението), издадено на (......................... дата на издаване) и може да получи постоянна регистрация в държавите членки с дясно/ляво (б) движение и използващи метрични/имперски (в) мерни единици на скоростомера (г). (Място) (Дата): ................ (Подпис): ................ Образец А2 – Страна 1 Комплектувани превозни средства, типово одобрени в малки серии [Година] [Пореден номер] ЕО сертификат за съответствие Страна 1 Долуподписаният [ ............................................................ (пълно име и длъжност)] с настоящото удостоверявам, че превозното средство: 0.1. Марка (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип: ............................................................................ Вариант (а): ................................................................ Версия (а): ................................................................... 0.2.1. Търговско наименование: ......................................... 0.4. Категория на превозното средство: ......................... 0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ........................................ 0.6. Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ........................................ Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ........................................ 0.9. Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има): ........................................ 0.10. Идентификационен номер на превозното средство: ........................................ съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (................................ номер на одобряването на типа, включително номер на изменението), издадено на (......................... дата на издаване) и може да получи постоянна регистрация в държавите членки с дясно/ляво (б) движение и използващи метрични/имперски (в) мерни единици на скоростомера (г). (Място) (Дата): ................ (Подпис): ................ Образец Б – Страна 1 Напълно комплектувани превозни средства ЕО сертификат за съответствие Страна 1 Долуподписаният [ ............................................................ (пълно име и длъжност)] с настоящото удостоверявам, че превозното средство: 0.1. Марка (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип: ............................................................................ Вариант (а): ................................................................ Версия (а): ................................................................... 0.2.1. Търговско наименование: ......................................... 0.2.2. Информация за одобряването на типа на базовото превозно средство (р): Тип: .............................................................................. Вариант (a): ................................................................ Версия (a): ................................................................... Номер на одобряването на типа, включително номер на изменението: 0.4. Категория на превозното средство: ......................... 0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ........................................ 0.5.1. Наименование и адрес на производителя на базовото превозно средство (р): ........................................ 0.6. Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ........................................ Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ........................................ 0.9. Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има): ........................................ 0.10. Идентификационен номер на превозното средство: ........................................ а) е напълно комплектувано и изменено (1), както следва: , и б) съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение ( ........................................ номер на одобряването на типа, включително номер на изменението), издадено на (......................... дата на издаване), и в) може да получи постоянна регистрация в държавите членки с дясно/ляво (б) движение и използващи метрични/имперски (в) мерни единици на скоростомера (г). (Място) (Дата): ................ (Подпис): ................ Приложения: Сертификат за съответствие, издаден на всеки предишен етап. Страна 2 Превозни средства от категория М1 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: .................. и колелата: ................... 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ........................................ Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): .................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: mm 2 – 3: ..................... mm; 3 – 4: ........................... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 7. Височина: ........................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................. kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: .................. kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg; 2. ......... kg; 3. ......... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична вертикална маса в точката на прикачване: ................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ........................................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ....... kW при .............................. min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ........................................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ........................................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ........................................ kW (електродвигател) (1) Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30. Колея(и) на оста(ите): 1. ...... mm; 2. mm 3. ......... mm 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... 40. Цвят на превозното средство (й): ........................... 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ........................................ 42.1. Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: 42.3. Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ........................................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ........................ 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................. HC: ................. NOx: HC + NOx: ................. Частици: Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: ............... THC: …............ NMHC: ............................ NOx: ............. THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ................ NOx: ................ NMHC: ............................ THC: ............... CH4: ............... Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: ................ NOx: ................ NMHC: THC: ................ CH4: ................ NH3: Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ....................... (m-1) 49. Емисии на СО2/разход на гориво/разход на електрическа енергия (м): 1. всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства Емисии на СО2 Разход на гориво Градски условия: …... g/km …….. l/100 km/m3/100 km (1) Извънградски условия: …... g/km …….. l/100 km/m3/100 km (1) Смесен режим: …... g/km …….. l/100 km/m3/100 km (1) Среднопретеглено, смесен режим …... g/km …….. l/100 km 2. изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане Разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим (1): ............................ Wh/km Пробег в електрически режим на задвижване: ........................ km 3. Превозно средство, оборудвано с екологична(и) иновация(и): да/не (1) 3.1. Общ код на екологичната(ите) иновация(и) (п1): ............................ 3.2. Общо намаление на емисиите на СО2, дължащо се на екологичната(ите) иновация(и) (п2) (повтаря се за всяко използвано при изпитването еталонно гориво): ....................................................................................... Разни 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория М2 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ................... и колелата: ................. 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ............................ 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: mm 2 – 3: ………... mm; 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 7. Височина: ........................................................... mm 9. Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ............................ mm 12. Заден надвес: ..................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg; 2. ........ kg; 3. ........ kg и т.н. 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg; 2. ......... kg; 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg; 2. ..... kg; 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg; 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ............................. kg; 2. ............................ kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ...................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при .............................. min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30. Колея(и) на оста(ите): 1. mm 2. ................... mm; 3. ................... mm 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... 39. Клас на превозното средство: клас I/клас II/клас III/клас А/клас В (1) 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ............................ 42.1. Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: ............................ 42.3. Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ............................ 43. Брой на местата за правостоящи пътници: .......... Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): ............................ 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ........ / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ............................ min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро .................. 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: ............................ 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................. HC: ................. NOx: ................. HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: ............................ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): ........... Частици (брой): ................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............... NOx: ............... NMHC: ............................ THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: ................ NOx: ................ NMHC: ............................ THC: ................ CH4: ................ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория М3 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ................. и колелата: ................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ............................ Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 7. Височина: ........................................................... mm 9. Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ............................ mm 12. Заден надвес: ..................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ........ kg и т.н. 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................... kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: .................................... kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............. kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. .......................... kg 2. ............................ kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ...................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при .............................. min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30.1. Колея на всяка управляема ос: ...................... mm 30.2. Колея на всички останали оси: ....................... mm 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ............................ 33. Задвижваща(-и) ос(-и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... 39. Клас на превозното средство: клас I/клас II/клас III/клас А/клас В (1) 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ............................ 42.1. Седалка(и), предвидена(и) за използване само когато превозното средство е неподвижно: 42.2. Брой на местата за сядане на пътници: (долен етаж) .................. (горен етаж) (включително мястото на водача) 42.3. Брой на местата, достъпни за лица в инвалидни колички: ............................ 43. Брой на местата за правостоящи пътници: ................................................. Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: .... / V: ................/S: ................/U: ............ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ............................ 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: ............................ 1.1. процедура за изпитване: ESC CO: ................. HC: ................. NOx: HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: WHSC (Евро VI) CO: .............. THC: …........... NMHC: NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............... NOx: ............... NMHC: THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: ................ NOx: ................ NMHC: THC: ................ CH4: ................ NH3: ............................ Частици (маса): ......... Частици (брой): ................... 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория N1 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ............... и колелата: ..................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ............................ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ............................ Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 7. Височина: ........................................................... mm 8. Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ............................mm 9. Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ............................ mm 11. Дължина на товарната площ: ......................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 14. Маса на базовото превозно средство в готовност за движение: ............................ kg (1)(р) 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................... kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: .................................... kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.2. Полуремарке: ....................................................... kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ....... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30. Колея(и) на оста(ите): 1. mm 2. ................... mm 3. ................... mm 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... 40. Цвят на превозното средство (й): ........................... 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: ............................ 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................... HC: ................... NOx: HC + NOx: ................. Частици: ................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: ............................ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............... NOx: ............... NMHC: ............................ THC: .............. CH4: .............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: .............. NOx: .............. NMHC: .............. THC: ................ CH4: ................ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 49. Емисии на СО2/разход на гориво/разход на електрическа енергия (м): 1. всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства Емисии на СО2 Разход на гориво Градски условия: ….. g/km …… l/100 km/m3/100 km(1) Извънградски условия: ….. g/km …… l/100 km/m3/100 km(1) Смесен режим: ….. g/km …… l/100 km/m3/100 km(1) Среднопретеглено, смесен режим ….. g/km …… l/100 km 2. изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане Разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим (1): ............................ Wh/km Пробег в електрически режим на задвижване: ............................ km Разни 50. Типово одобрение съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(-ове): ............................ /не (1) 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория N2 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ................ и колелата: .................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 8. Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ............................ mm 9. Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ............................ mm 11. Дължина на товарната площ: ......................... mm 12. Заден надвес: ..................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: .................................................................... kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............. kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ...................... kg 2. ............................ kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: .................................. kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.2. Полуремарке: ....................................................... kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ........................ min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ................................................................ 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ............................ Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45.1. Стойности на характеристиките (1): D:............. / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: .................. HC: .................. NOx: HC + NOx: ................... Частици: Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: ............................ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............... NOx: ............... NMHC: ............................ THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: ............... NOx: ............... NMHC: ......................................... THC: .............. CH4: .............. NH3: ......................................... Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 50. Типово одобрение съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): ............................ /не (1) 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория N3 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ................ и колелата: .................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ........................................................ 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): ......................................... Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ......................................................... ` mm 6. Широчина: ......................................................... mm 8. Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ............................ mm 9. Разстояние между предния край на превозното средство и центъра на теглително-прикачното устройство: ............................mm 11. Дължина на товарната площ: ......................... mm 12. Заден надвес: ..................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ....................................................................... kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............. kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. ................................ kg 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ........................ kg 2. ............................ kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ................................. kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: .................................................. kg 18.2. Полуремарке: ....................................................... kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: …......... kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................................................. 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ......................... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ................................................................. 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични / хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45.1. Стойности на характеристиките (1): D:...... / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: ESC CO: ................. HC: ................. NOx: ............................ HC + NOx: ................. Частици: Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: WHSC (Евро VI) CO: .............. THC: ..…......... NMHC: .............. NOx: ............. THC + NOx: ............. NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............. NOx: ............. NMHC: ............................ THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: ............... NOx: ............... NMHC: ............................ THC: .............. CH4: ............... NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 50. Типово одобрение съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): ............................ /не (1) 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категории О1 и О2 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ................ и колелата: .................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 7. Височина: ........................................................... mm 10. Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ............................ mm 11. Дължина на товарната площ: ......................... mm 12. Заден надвес: ..................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ...... kg 2. ...... kg 3. ..... kg и т.н. 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ............................ kg Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30.1. Колея на всяка управляема ос: ...................... mm 30.2. Колея на всички останали оси: ....................... mm 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ............................ 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ............................ 34. Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ......... / V: ................/S: ................/U: ................ Разни 50. Типово одобрение съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): .......... /не (1) 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категории О3 и О4 (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ............... и колелата: ..................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: ........................................................ 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5. Дължина: ........................................................... mm 6. Широчина: ......................................................... mm 7. Височина: ........................................................... mm 10. Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: mm 11. Дължина на товарната площ: ......................... mm 12. Заден надвес: ..................................................... mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 13.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ...................... kg 2. ............................ kg 3. ............................. kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ............................ kg Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ............................ 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 34. Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) Каросерия 38. Код на каросерията (и): ........................................... Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ............. / V: ................/S: ................/U: ................ Разни 50. Типово одобрение съгласно конструктивните изисквания за превоз на опасни товари: да/клас(ове): ............................ /не (1) 51. За превозни средства със специално предназначение, обозначение в съответствие с приложение II, раздел 5: ............................ 52. Забележки (н): ........................................................... Част II Некомплектувани превозни средства Образец В1 – Страна 1 Некомплектувани превозни средства ЕО сертификат за съответствие Страна 1 Долуподписаният [ (пълно име и длъжност)] с настоящото удостоверявам, че превозното средство: 0.1. Марка (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип: ............................................................................ Вариант (а): ................................................................ Версия (а): ................................................................... 0.2.1. Търговско наименование: ........................................ 0.4. Категория на превозното средство: ....................... 0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: 0.6. Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ............................ Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ............................ 0.9. Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има): ............................ 0.10. Идентификационен номер на превозното средство: ............................ съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (................................ номер на одобряването на типа, включително номер на изменението), издадено на (......................... дата на издаване) и не може да получи постоянна регистрация без допълнително одобряване. (Място) (Дата): ................ (Подпис): ................ Образец В2 – Страна 1 Некомплектувани превозни средства, типово одобрени в малки серии [Година] [Пореден номер] ЕО сертификат за съответствие Страна 1 Долуподписаният [ (пълно име и длъжност)] с настоящото удостоверявам, че превозното средство: 0.1. Марка (търговско наименование на производителя): 0.2. Тип: ............................................................................ Вариант (а): ................................................................ Версия (а): ................................................................... 0.2.1. Търговско наименование: ........................................ 0.4. Категория на превозното средство: ....................... 0.5. Наименование на дружеството и адрес на производителя: ............................ 0.6. Местоположение и начин на закрепване на задължителните табели: ............................ Местоположение на идентификационния номер на превозното средство: ............................ 0.9. Наименование и адрес на представителя на производителя (ако има): ............................ 0.10. Идентификационен номер на превозното средство: ............................ съответства във всички отношения на типа, описан в одобрение (................................ номер на одобряването на типа, включително номер на изменението), издадено на (......................... дата на издаване) и не може да получи постоянна регистрация без допълнително одобряване. (Място) (Дата): ................ (Подпис): ................ Страна 2 Превозни средства от категория М1 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: .................... и колелата: ................ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 7.1. Максимално допустима височина: ................. mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 13.2. Действителна маса на превозното средство: .................................................. kg 14. Действителна маса на превозното средство: ................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична вертикална маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ......................... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30. Колея(и) на оста(ите): 1. mm 2. ................... mm 3. ................... mm 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) Каросерия 41. Брой и конфигурация на вратите: .......................... 42. Брой на местата за сядане (включително мястото на водача) (к): ............................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................. HC: ................. NOx: ............................ HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: ............................ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............... NOx: ............... NMHC: ............................ THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: ................ NOx: ................ NMHC: ............................ THC: .............. CH4: .............. NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) 49. Емисии на СО2/разход на гориво/разход на електрическа енергия (м): 1. всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства Емисии на СО2 Разход на гориво Градски условия: …. g/km …… 1/100 km/m3/100 km(1) Извънградски условия: .... g/km …... l/100 km/m3/100 km(1) Смесен режим: …. g/km ……. l/100 km/m3/100 km(1) Среднопретеглено, смесен режим …. g/km ……. l/100 km 2. изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане Разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим (1): ............................ Wh/km Пробег в електрически режим на задвижване: ............................................................... km Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория М2 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ............... и колелата: ..................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 7.1. Максимално допустима височина: ................. mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 14. Действителна маса на превозното средство: ................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ........ kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............. kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. .................................. kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ............................. kg 2. ............................. kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ............................kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ........................ min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30. Колея(и) на оста(ите): 1. mm 2. ................... mm 3. ................... mm 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................bar Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): ............................ 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: ............................ 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ....... / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................... HC: ................... NOx: ............................ HC + NOx: .................... Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: ............................ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............. NOx: ............. NMHC: ............. THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: .............. NOx: .............. NMHC: .............. THC: ................ CH4: ................ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория М3 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ............... и колелата: ..................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 7.1. Максимално допустима височина: ................. mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 14. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ........ kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............................ kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ......................... kg 2. ............................ kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: .................................. kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ......................... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30.1. Колея на всяка управляема ос: ...................... mm 30.2. Колея на всички останали оси: ....................... mm 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ............................ 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): ............................ 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ........... / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: ESC CO: ................. HC: ................. NOx: ................. HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: WHSC (Евро VI) CO: ............ THC: …......... NMHC: ............ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ........... Частици (маса): ........ Частици (брой): .................... 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............. NOx: ............. NMHC: ............. THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: .............. NOx: .............. NMHC: .............. THC: .............. CH4: .............. NH3: ............................ Частици (маса): ......... Частици (брой): ................... 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория N1 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ............... и колелата: ..................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 7.1. Максимално допустима височина: ................. mm 8. Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 13. Маса в готовност за движение: ........................ kg 14. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ......... kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.2. Полуремарке: ....................................................... kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ...…….. kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: ............................ 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ......................... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30. Колея(и) на оста(ите): 1. ................... mm 2. ................... mm 3. ................... mm 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................bar Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: .......... / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................. HC: ................. NOx: ................. HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: ............................ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ............................ Частици (маса): ........ Частици (брой): .................... 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............. NOx: ............. NMHC: ............................ THC: ............. CH4: ............. Частици: ............................ 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: .............. NOx: .............. NMHC: ............................ THC: ................ CH4: ................ NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) 49. Емисии на СО2/разход на гориво/разход на електрическа енергия (м): ............................ 1. всички видове двигатели с изключение на изцяло електрическите превозни средства Емисии на СО2 Разход на гориво Градски условия: …... g/km …. l/100 km/m3/100 km(1) Извънградски условия: ..…. g/km …. l/100 km/m3/100 km(1) Смесен режим: ..…. g/km .... l/100 km/m3/100 km(1) Среднопретеглено, смесен режим ..…. g/km .... l/100 km 2. изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане Разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим (1): ……..... Wh/km Пробег в електрически режим на задвижване: ............................ km Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория N2 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ............... и колелата: ..................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 8. Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ............ mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 14. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ........ kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............. kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ............................. kg 2. kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: ................................... kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.2. Полуремарке: ....................................................... kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): ............................ kW при ......................... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: ............................ kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: ............................ kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ................................................................ 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ........... / V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: тип I или ESC (1) CO: ................. HC: ................. NOx: ................. HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: тип I (Евро 5 или 6 (1) или WHSC (Евро VI) (1) CO: .............. THC: …........... NMHC: .............. NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ........... Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............. NOx: ............. NMHC: ............. THC: ............. CH4: ............. Частици: 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: .............. NOx: .............. NMHC: .............. THC: .............. CH4: .............. NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категория N3 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: ................. и колелата: ................... 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ 3. Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване): Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: ………… mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 8. Надвес на седлото на седлови влекач (максимум и минимум): ............................ mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 14. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ........ kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 16.4. Технически допустима максимална маса на състава: .................................................... kg 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............................ kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ........................ kg 2. kg 3. ............................. kg 17.4. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на състава: .................................. kg 18. Технически допустима максимална теглена маса в случай на: 18.1. Ремарке с теглич: ................................................ kg 18.2. Полуремарке: ....................................................... kg 18.3. Ремарке с централна ос: ..................................... kg 18.4. Ремарке без спирачна уредба: ........................... kg 19. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване: ............................ kg Двигател 20. Производител на двигателя: ................................... 21. Код на двигателя, както е обозначен на двигателя: 22. Принцип на работа: ................................................. 23. Изцяло електрически: да/не (1) 23.1. Хибридно [електрическо] превозно средство: да/не (1) 24. Брой и разположение на цилиндрите: ................... 25. Работен обем на двигателя: ............................ cm3 26. Гориво: дизелово гориво/бензин/LPG/CNG – биометан/LNG/етанол/биодизел/водород (1) 26.1. За едно гориво/за две горива/за смес от горива/за два вида гориво (1) 26.2. (Само за два вида гориво) Тип 1А/Тип 1Б/Тип 2А/Тип 2Б/Тип 3Б (1) 27. Максимална мощност 27.1. Максимална ефективна мощност (ж): kW при ......................... min-1 (двигател с вътрешно горене) (1) 27.2. Максимална часова мощност: kW (електродвигател) (1) 27.3. Максимална ефективна мощност: kW (електродвигател) (1) 27.4. Максимална мощност за 30 минути: kW (електродвигател) (1) 28. Предавателна кутия (тип): ...................................... Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): .................................................................. 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 33. Задвижваща(и) ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Спирачки 36. Връзки със спирачната уредба на ремаркето: механични/електрически/пневматични/хидравлични (1) 37. Налягане в захранващия тръбопровод за спирачната уредба на ремаркето: ............................ bar Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: .........../ V: ................/S: ................/U: ................ Екологични характеристики 46. Ниво на шума На място: …….……….. dB(A) при честота на въртене на двигателя: ………..…… min-1 В движение: .................................................... dB(A) 47. Ниво на емисии на отработили газове (л): Евро ................................................................... 48. Емисии на отработили газове (м) (м1) (м2): Номер на приложимия базов регулаторен акт и на приложимия последно изменящ го регулаторен акт: 1.1. процедура за изпитване: ESC CO: ................. HC: ................. NOx: ................. HC + NOx: ................. Частици: ............................ Димност (ELR): ................................................ (m-1) 1.2. процедура за изпитване: WHSC (Евро VI) CO: ............ THC: …......... NMHC: ............ NOx: ............ THC + NOx: ............ NH3: ........... Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 2.1. процедура за изпитване: ЕТС (ако е приложимо) CO: ............. NOx: ............. NMHC: ............. THC: ............. CH4: ............. Частици: ......................................... 2.2. процедура за изпитване: WHTC (Евро VI) CO: .............. NOx: .............. NMHC: .............. THC: .............. CH4: .............. NH3: ............................ Частици (маса): .......... Частици (брой): .................. 48.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината: ............................ (m-1) Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категории О1 и О2 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: .................. и колелата: .................. 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 7.1. Максимално допустима височина: ................. mm 10. Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ............................mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 14. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ......... kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ...... kg 2. ...... kg 3. ..... kg и т.н. 19.1. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ............................ kg Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 30.1. Колея на всяка управляема ос: ...................... mm 30.2. Колея на всички останали оси: ....................... mm 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ................................................................ 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 34. Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ................ / V: ................/S: ................/U: ................ Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Страна 2 Превозни средства от категории О3 и О4 (некомплектувани превозни средства) Страна 2 Общи конструктивни характеристики 1. Брой на осите: .................. и колелата: .................. 1.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела: 2. Управляеми оси (брой, местоположение): ............ Основни размери 4. База (междуосово разстояние) (д): ................. mm 4.1. Разстояние между осите: 1 – 2: mm 2 – 3: ………... mm 3 – 4: ……….... mm 5.1. Максимално допустима дължина: .................. mm 6.1. Максимално допустима широчина: ................ mm 7.1. Максимално допустима височина: ................. mm 10. Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задния край на превозното средство: ............................ mm 12.1. Максимално допустим заден надвес: ............. mm Маси 14. Действителна маса на превозното средство: .................................................................... kg 14.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ........ kg 2. ........ kg 3. ........ kg и т.н. 15. Минимална маса на напълно комплектуваното превозно средство: ............................. kg 15.1. Разпределение на тази маса между осите: 1. ............ kg 2. ............ kg 3. ............ kg 16. Технически допустими максимални маси 16.1. Технически допустима максимална маса: ........................................................................ kg 16.2. Технически допустима маса на всяка ос: 1. ......... kg 2. ......... kg 3. ......... kg и т.н. 16.3. Технически допустима маса на всяка група оси: 1. ..... kg 2. ..... kg 3. .... kg и т.н. 17. Предвидени регистрационни/експлоатационни допустими максимални маси при национален/международен транспорт (1) (о) 17.1. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса: ............................ kg 17.2. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка ос: 1. .................................. kg 2. ............................ kg 3. ................................. kg 17.3. Предвидена регистрационна/експлоатационна допустима максимална маса на всяка група оси: 1. ........................ kg 2. kg 3. ............................. kg 19.1. Технически допустима максимална статична маса в точката на прикачване на полуремарке или ремарке с централна ос: ............................ kg Максимална скорост 29. Максимална скорост: .................................... km/h Оси и окачване 31. Местоположение на повдигащата(ите) се ос(и): ................................................................ 32. Местоположение на натоварващата(ите) ос(и): ................................................................. 34. Ос(и) с пневматично или равностойно на него окачване: да/не (1) 35. Комбинация гума/колело (з): ................................. Теглително-прикачно устройство 44. Номер на одобрението или маркировка за одобрение на теглително-прикачното устройство (ако е монтирано): 45. Тип или класове на теглително-прикачните устройства, които могат да бъдат монтирани: 45.1. Стойности на характеристиките (1): D: ....... / V: ................/S: ................/U: ................ Разни 52. Забележки (н): ........................................................... Обяснителни бележки: (1) Излишното се задрасква. (а) Посочва се идентификационният код. (б) Посочва се дали превозното средство е подходящо за употреба при дясно или ляво движение, или и при двата вида движение. (в) Посочва се дали монтираният скоростомер е с метрични или с метрични и имперски мерни единици. (г) Тази декларация не ограничава правото на държавите членки да изискват технически преработки, за да позволят регистрацията на превозното средство в държава членка, различна от тази, за която то е предназначено, когато посоката на движението е от противоположната страна на пътя. (д) Тази позиция се попълва само когато превозното средство има две оси. За ремарке с централна ос, което има само една ос, се посочва хоризонталното разстояние между вертикалните оси на теглително-прикачното устройство и центъра на оста. (ж) За хибридните електрически превозни средства се посочват и двете стойности на изходната мощност. (з) Незадължителното оборудване по тази буква може да бъде добавено в позиция „Забележки“. (и) Използват се кодовете в приложение № 1, част В. (й) Посочва(т) се само основният(те) цвят(цветове), както следва: бял, жълт, оранжев, червен, виолетов, син, зелен, сив, кафяв или черен. (к) С изключение на седалките, предвидени за използване само когато превозното средство е неподвижно, и местата за инвалидни колички. За междуградските (туристическите) автобуси от категория М3 броят на членовете на екипажа се включва в броя на пътниците. (л) Добавя се номерът на нивото „Евро“ и знакът, съответстващ на разпоредбите за одобряване на типа. (м) Повтаря се за различните горива, които могат да се използват. Превозните средства, които могат да бъдат захранвани с бензин и газообразно гориво, но при които системата за захранване с бензин е монтирана само за аварийни случаи или пускане на двигателя и резервоарът за бензин, на които не може да съдържа повече от 15 литра бензин, се считат за превозни средства, които използват само газообразно гориво. (м1) В случай на двигатели, работещи с два вида гориво, и превозни средства, отговарящи на екологична категория Евро VI, се повтаря толкова пъти, колкото е необходимо. (м2) Декларират се само емисиите, които са изчислени в съответствие с приложимия регулаторен акт или приложимите регулаторни актове. (н) Когато превозното средство е оборудвано с 24 GHz радарно съоръжение с малък обсег в съответствие с Решение № 2005/50/ЕО на Комисията от 17 януари 2005 г. за хармонизиране на радиочестотния спектър в обхвата от 24 GHz за временно използване от късообхватни радарни устройства за МПС в Общността (ОВ L 21, 25.01.2005 г., стр. 15), производителят трябва да отбележи: „Превозно средство, оборудвано с 24 GHz радарно съоръжение с малък обсег“. (о) Производителят може да попълни тези позиции или за международен транспорт, или за национален транспорт, или и за двата вида транспорт. За национален транспорт се посочва кодът на страната, в която превозното средство е предвидено да бъде регистрирано. Кодът е в съответствие със стандарт БДС ISO 3166-1:2006. За международен транспорт се посочва номерът на директивата (например: „96/53/ЕО“ за Директива 96/53/ЕО на Съвета). (п) Екологични иновации. (п1) Общият код на екологичната(ите) иновация(и) се състои от следните елементи, всеки от тях разделен от останалите с интервал: – код на органа по одобряването, определен в приложение № 5; – индивидуален код на всяка екологична иновация, монтирана на превозното средство, посочен в хронологичен ред на решенията на Комисията за одобряване. (Например общият код на три екологични иновации, одобрени хронологично под номера 10, 15 и 16 и монтирани на превозно средство, което е одобрено от органа по одобряване на типа на Германия, следва да бъде: „е1 10 15 16“.) (п2) Сума на намаленията на емисиите на СО2 за всяка отделна екологична иновация. (р) В случай на напълно комплектувани превозни средства от категория N1, попадащи в обхвата на Регламент (ЕО) № 715/2007.“ § 11. Приложение № 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1 се изменя така: „Приложение № 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1 Изисквания за целите на ЕО одобряване на типа на превозни средства Част 1 Регулаторни актове за ЕО одобряване на типа на превозни средства, произвеждани в неограничени серии Точка Предмет Регулаторен акт Приложимост М1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 1 Допустимо ниво на шума Наредба № 61 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на допустимото ниво на шум и за одобряване типа на изпускателната уредба Директива 70/157/ЕИО X X X X X X 2А Емисии (Евро 5 и 6) от леки превозни средства/достъп до информация Регламент (ЕО) № 715/2007 X (1) X (1) X (1) X (1) 3A Предотвратяване на опасността от възникване на пожар (резервоари за течно гориво) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 34 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 3Б Задни ниско разположени защитни устройства (ЗНЗУ) и тяхното монтиране; задна нискоразположена защита (ЗНЗ) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 58 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 4A Място за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1003/2010 X X X X X X X X X X 5A Кормилна уредба Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 79 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 6A Достъп до превозното средство и маневреност Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 130/2012 X X X X X X 6Б Ключалки на вратите и компоненти за закрепване на вратите Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 11 на ИКЕ на ООН X X 7A Устройства за звуков сигнал и сигнали Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 28 на ИКЕ на ООН X X X X X X 8A Устройства за непряко виждане и тяхното монтиране Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 46 на ИКЕ на ООН X X X X X X 9A Спиране на превозни средства и ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 13 на ИКЕ на ООН X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) 9Б Спиране на леки автомобили Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 13-H на ИКЕ на ООН X (4) X (4) 10A Електромагнитна съвместимост Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 10 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 12A Вътрешно оборудване Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 21 на ИКЕ на ООН X 13A Защита на моторните превозни средства срещу неразрешено използване Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 18 на ИКЕ на ООН X (4A) X (4A) X (4A) X (4A) 13Б Защита на моторните превозни средства срещу неразрешено използване Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 116 на ИКЕ на ООН X X 14A Защита на водача от кормилния механизъм в случай на удар Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 12 на ИКЕ на ООН X X 15A Седалки, тяхното закрепване и всички видове облегалки за глава Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 17 на ИКЕ на ООН X X (4В) X (4В) X X X 15Б Седалки за пътнически превозни средства с голям капацитет Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 80 на ИКЕ на ООН X X 16A Външни изпъкнали части Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 26 на ИКЕ на ООН X 17A Достъп до превозното средство и маневреност Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 130/2012 X X X X X X 17Б Устройство за измерване на скоростта, включително неговия монтаж Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 39 на ИКЕ на ООН X X X X X X 18A Задължителна табела на производителя и идентификационен номер на превозното средство Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 19/2011 X X X X X X X X X X 19A Устройства за закрепване на обезопасителните колани, системи за закрепване Isofix и горни лентови устройства за закрепване Isofix Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 14 на ИКЕ на ООН X X X X X X 20A Монтиране на устройства за осветяване и светлинна сигнализация на превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 48 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 21A Светоотражатели за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 3 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 22A Предни и задни габаритни светлини, стопсигнали и горни габаритни светлини за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 7 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 22Б Дневни светлини за моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 87 на ИКЕ на ООН X X X X X X 22В Странични габаритни светлини за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 91 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 23A Пътепоказатели за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 6 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 24A Осветяване на задните регистрационни табели на моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 4 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 25A Неразглобяеми фарове (категория SB) за моторни превозни средства, които излъчват европейска асиметрична къса светлина или дълга светлина, или и двете Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 31 на ИКЕ на ООН X X X X X X 25Б Лампи с нажежаема спирала, предназначени за използване в одобрени светлинни устройства за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 37 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 25В Фарове за моторни превозни средства, оборудвани с газоразрядни източници на светлина Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 98 на ИКЕ на ООН X X X X X X 25Г Газоразрядни източници на светлина, предназначени за използване в одобрени газоразрядни светлинни устройства за моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 99 на ИКЕ на ООН X X X X X X 25Д Фарове за моторни превозни средства, които излъчват асиметрична къса светлина или дълга светлина, или и двете, оборудвани с лампи с нажежаема спирала и/или светодиодни модули Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 112 на ИКЕ на ООН X X X X X X 25Е Адаптивни системи предни светлини (АСПС) за моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 123 на ИКЕ на ООН X X X X X X 26A Предни фарове против мъгла за моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 19 на ИКЕ на ООН X X X X X X 27A Устройство за теглене Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1005/2010 X X X X X X 28A Задни фарове против мъгла за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 38 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 29A Фарове за заден ход за моторни превозни средства и техните ремаркета Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 23 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 30A Светлинни устройства за паркиране за моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 77 на ИКЕ на ООН X X X X X X 31A Обезопасителни колани, системи за обезопасяване, системи за обезопасяване на деца и системи за обезопасяване на деца Isofix Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 16 на ИКЕ на ООН X X X X X X 32A Поле на видимост Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 125 на ИКЕ на ООН X 33A Местоположение и идентификация на органите за ръчно управление, сигналните устройства и показващите уреди Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 121 на ИКЕ на ООН X X X X X X 34A Системи за размразяване и срещу изпотяване на предното стъкло Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕО) № 672/2010 X (5) (5) (5) (5) (5) 35A Устройства за почистване и измиване на предното стъкло Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1008/2010 X (6) (6) (6) (6) (6) 36A Отоплителни системи Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 122 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 37A Калници Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1009/2010 X 38А Облегалки за глава, вградени или невградени в седалките на превозното средство Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 25 на ИКЕ на ООН X 41A Емисии (Евро VI) от тежки превозни средства/достъп до информация Регламент (ЕО) № 595/2009 X (9) X (9) X X (9) X (9) X 42A Странична защита на товарни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 73 на ИКЕ на ООН X X X X 43A Системи против изпръскване Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 109/2011 X X X X X X X 44A Маси и размери Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1230/2012 X 45A Материали за безопасни стъкла и тяхното монтиране на превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 43 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 46 Гуми Наредба № 74 от 2003 г. за одобряване типа на гуми, одобряване типа на гуми по отношение нивото на шума при контакт с пътя и одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение монтирането на гумите Директива 92/23/ЕИО X X X X X X X X X X 46A Монтиране на гуми Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 458/2011 X X X X X X X X X X 46Б Пневматични гуми за моторни превозни средства и техните ремаркета (клас C1) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 30 на ИКЕ на ООН X X X X 46В Пневматични гуми за товарни превозни средства и техните ремаркета (класове C2 и C3) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 54 на ИКЕ на ООН X X X X X X X 46Г Гуми по отношение на шум, излъчван при търкаляне, сцепление върху влажна повърхност и съпротивление при търкаляне (класове C1, C2 и C3) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 117 на ИКЕ на ООН X X X X X X X X X X 46Д Резервен комплект за временно използване, гуми за движение в спукано състояние/система за движение с гуми в спукано състояние и система за следене на налягането в гумите Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 64 на ИКЕ на ООН X (9А) X (9А) 47A Ограничаване на скоростта на превозните средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 89 на ИКЕ на ООН X X X X 48A Маси и размери Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1230/2012 X X X X X X X X X 49A Товарни превозни средства по отношение на техните външни изпъкнали части пред задния панел на кабината Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 61 на ИКЕ на ООН X X X 50A Части на механични теглително-прикачни устройства за състав от превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 55 на ИКЕ на ООН X (10) X (10) X (10) X (10) X (10) X (10) X X X X 50Б Късо теглително-прикачно устройство (КТПУ); монтиране на одобрен тип КТПУ Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 102 на ИКЕ на ООН X (10) X (10) X (10) X (10) 51A Горимост на материалите, използвани за изграждането на интериора на някои категории моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 118 на ИКЕ на ООН X 52A Превозни средства от категории M2 и M3 Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 107 на ИКЕ на ООН X X 52Б Здравина на каросерията на пътнически превозни средства с голям капацитет Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 66 на ИКЕ на ООН X X 53A Защита на пътниците в случай на челен удар Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 94 на ИКЕ на ООН X (11) 54A Защита на пътниците в случай на страничен удар Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 95 на ИКЕ на ООН X (12) X (12) 56A Превозни средства, предназначени за превоз на опасни товари Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 105 на ИКЕ на ООН X (13) X (13) X (13) X (13) X (13) X (13) X (13) 57A Предни ниско разположени защитни устройства (ПНЗУ) и тяхното монтиране; предна нискоразположена защита (ПНЗ) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 93 на ИКЕ на ООН X X 58 Защита на пешеходците Регламент (ЕО) № 78/2009 X X 59 Рециклиране Наредба № 133 от 2006 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване Директива 2005/64/ЕО X X 60 (празна) 61 Климатични системи Наредба № 134 от 2007 г. за емисиите от климатичните системи в моторните превозни средства Директива 2006/40/ЕО X X (14) 62 Водородна система Регламент (ЕО) № 79/2009 X X X X X X 63 Обща безопасност Регламент (ЕО) № 661/2009 X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) X (15) 64 Индикатори за смяна на предавката Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 65/2012 X 65 Усъвършенствана система за аварийно спиране Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 347/2012 X X X X 66 Система за предупреждение при напускане на лентата за движение Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 351/2012 X X X X 67 Специфични компоненти за втечнен нефтен газ (ВНГ) и тяхното монтиране на моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 67 на ИКЕ на ООН X X X X X X 68 Алармени системи за превозни средства (АСПС) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 97 на ИКЕ на ООН X X 69 Електрическа безопасност Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 100 на ИКЕ на ООН X X X X X X 70 Специфични компоненти за сгъстен природен газ (СПГ) и тяхното монтиране на моторни превозни средства Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 110 на ИКЕ на ООН X X X X X X Обяснителни бележки: X Приложим регулаторен акт. Забележка. Сериите от изменения на правилата на ИКЕ на ООН, които се прилагат задължително, са изброени в приложение IV на Регламент (ЕО) № 661/2009. Сериите от изменения, приети впоследствие, се приемат като алтернатива. (1) За превозни средства с референтна маса, ненадвишаваща 2610 kg. По искане на производителя може да се прилага и за превозни средства с референтна маса, ненадвишаваща 2840 kg. (3) Монтирането на електронна система за управление на стабилността се изисква в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) № 661/2009. Следователно изискванията, посочени в приложение 21 на Правило № 13 на ИКЕ на ООН, трябва да се спазват за целите на ЕО одобряване на типа на новите типове превозни средства, както и за регистрацията, продажбата и пускането в употреба на нови превозни средства. Вместо датите за прилагане, посочени в Правило № 13 на ИКЕ на ООН, се прилагат датите, посочени в член 13 от Регламент (ЕО) № 661/2009. (4) Монтирането на електронна система за управление на стабилността се изисква в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) № 661/2009. Следователно изискванията, посочени в част А от приложение 9 на Правило № 13-H на ИКЕ на ООН, трябва да се спазват за целите на ЕО одобряване на типа на новите типове превозни средства, както и за регистрацията, продажбата и пускането в употреба на нови превозни средства. Вместо датите за прилагане, посочени в Правило № 13-H на ИКЕ на ООН, се прилагат датите, посочени в член 13 от Регламент (ЕО) № 661/2009. (4A) Когато е монтирано, защитното устройство трябва да отговаря на изискванията на Правило № 18 на ИКЕ на ООН. (4В) Посоченото правило се прилага за седалките, които не попадат в обхвата на Правило № 80 на ИКЕ на ООН. (5) Превозните средства от тази категория се оборудват с подходящо устройство за размразяване и срещу изпотяване на предното стъкло. (6) Превозните средства от тази категория се оборудват с подходящи устройства за почистване и измиване на предното стъкло. (9) За превозни средства с референтна маса, надвишаваща 2610 kg, които не притежават одобряване на типа (по искане на производителя и при условие, че тяхната референтна маса не надвишава 2840 kg), съгласно Регламент (ЕО) № 715/2007. (9A) Прилага се само когато на тези превозни средства е монтирано оборудване, което попада в обхвата на Правило № 64 на ИКЕ на ООН. Системата за следене на налягането в гумите за превозни средства от категория M1 се прилага задължително в съответствие с член 9, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 661/2009. (10) Прилага се само за превозни средства, оборудвани с теглително-прикачно(и) устройство(а). (11) Прилага се за превозни средства с технически допустима максимална маса, ненадвишаваща 2,5 тона. (12) Прилага се само за превозни средства, при които „основната точка на седене“ (точка „R“) на най-ниската седалка е на не повече от 700 mm над земната повърхност. (13) Прилага се само когато производителят подаде заявление за одобряване на типа на превозни средства, предназначени за превоз на опасни товари. (14) Прилага се само за превозни средства от категория N1, клас I (с референтна маса ≤ 1305 kg). (15) По искане на производителя одобряване на типа може да бъде издадено по тази точка като алтернатива на получаване на одобряване на типа по точки: 3A, 3Б, 4A, 5A, 6A, 6Б, 7A, 8A, 9A, 9Б, 10A, 12A, 13A, 13Б, 14A, 15A, 15Б, 16A, 17A, 17Б, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22Б, 22В, 23A, 24A, 25A, 25Б, 25В, 25Г, 25Д, 25Е, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46Б, 46В, 46Г, 46Д, 47A, 48A, 49A, 50A, 50Б, 51A, 52A, 52Б, 53A, 54A, 56A, 57A и 64 – 70. Допълнение № 1 Регулаторни актове за ЕО одобряване на типа на превозни средства, произвеждани в малка серия, съгласно чл. 17, ал. 1, т. 3 (член 22 от Директива 2007/46/ЕО) Таблица № 1 Превозни средства от категория М1 (1) Точка Предмет Регулаторен акт Специфични аспекти Приложимост и специфични изисквания 1 Допустимо ниво на шума Наредба № 61 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на допустимото ниво на шум и за одобряване типа на изпускателната уредба Директива 70/157/ЕИО А 2 Емисии (Евро 5 и 6) от леки превозни средства/достъп до информация Регламент (ЕО) № 715/2007 А а) система за бордова диагностика (СБД) Превозното средство се оборудва със система за БД, която изпълнява изискванията на член 4, параграфи 1 и 2 от Регламент (ЕО) № 692/2008 (Системата за БД трябва да бъде проектирана така, че да записва поне неизправностите на системата за управление на двигателя.). Интерфейсът на БД трябва да може да обменя данни с най-разпространените диагностични уреди. б) съответствие в експлоатация N/A в) достъп до информация Достатъчно е производителят да предоставя достъп до информация за ремонта и техническото обслужване по леснодостъпен и бърз начин. г) измерване на мощността (Когато производителят на превозното средство използва двигател от друг производител) Приемат се предоставените от производителя на двигателя данни от изпитване на стенд, при условие че системата за управление на двигателя е същата (т.е. поне със същия електронен блок за управление (ЕБУ). Изпитването на изходната мощност може да се проведе на динамометричен стенд. Взема се предвид загубата на мощност в предаването. 3А Предотвратяване на опасността от възникване на пожар (резервоари за течно гориво) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 34 на ИКЕ на ООН а) резервоари за течно гориво В б) монтиране в превозно средство В 3Б Задни ниско разположени защитни устройства (ЗНЗУ) и тяхното монтиране, задна нискоразположена защита (ЗНЗ) Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 58 на ИКЕ на ООН В 4А Място за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели Регламент (ЕО) № 661/2009 Регламент (ЕС) № 1003/2010 В 5А Кормилна уредба Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 79 на ИКЕ на ООН С а) механични системи Прилагат се разпоредбите на т. 5 от Правило № 79 на ИКЕ на ООН. Извършват се всички изпитвания, предписани в т. 6.2 от Правило № 79 на ИКЕ на ООН, и се прилагат изискванията на т. 6.1 от Правило № 79 на ИКЕ на ООН. б) комплексни електронни системи за управление на превозното средство Прилагат се всички изисквания на приложение 6 на Правило № 79 на ИКЕ на ООН. Съответствието с тези изисквания може да бъде проверено само от компетентна техническа служба. 6А Ключалки на вратите и компоненти за закрепване на вратите Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 11 на ИКЕ на ООН С а) общи изисквания (т. 5 от Правило № 11 на ИКЕ на ООН) Прилагат се всички изисквания. б) експлоатационни характеристики (т. 6 от Правило № 11 на ИКЕ на ООН) Прилагат се само изискванията на т. 6.1.5.4 и т. 6.3 относно ключалките на вратите. 7А Устройства за звуков сигнал и сигнали Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 28 на ИКЕ на ООН а) компоненти Х б) монтиране на превозно средство В 8А Устройства за непряко виждане и тяхното монтиране Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 46 на ИКЕ на ООН а) компоненти Х б) монтиране на превозно средство В 9Б Спиране Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН а) изисквания за проектиране и изпитване А б) електронна система за управление на стабилността и спирачен асистент Не е необходимо монтирането на спирачен асистент и електронна система за управление на стабилността. Ако са монтирани, те трябва да съответстват на изискванията на Правило № 13-H на ИКЕ на ООН. 10А Електромагнитна съвместимост Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 10 на ИКЕ на ООН В 12А Вътрешно оборудване Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 21 на ИКЕ на ООН С а) вътрешно разположение аа) изисквания относно радиусите и издадеността на бутони, ръчки и др., органи за управление и общо вътрешно оборудване По искане на производителя изискванията на т. 5.1 – 5.6 от Правило № 21 на ИКЕ на ООН могат да не се прилагат. Прилагат се изискванията на т. 5.2 от Правило № 21 на ИКЕ на ООН, с изключение на т. 5.2.3.1, 5.2.3.2 и 5.2.4. бб) изпитвания за поглъщане на енергията от арматурното табло Изпитвания за поглъщане на енергията от арматурното табло се извършват само когато превозното средство не е оборудвано с поне две предни въздушни възглавници или два четириточкови обезопасителни колана с цялостно обхващане без прибиращо устройство. вв) изпитване за поглъщане на енергията от задната част на седалките N/A б) електрическо задвижване на прозорци, покривни конструкции и преграждащи системи Прилагат се всички изисквания на т. 5.8 от Правило № 21 на ИКЕ на ООН. 13А Защита на моторните превозни средства срещу неразрешено използване Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 116 на ИКЕ на ООН А 14А Защита на водача от кормилния механизъм в случай на удар Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 12 на ИКЕ на ООН С Изпитвания са необходими, когато превозното средство не е изпитвано съгласно Правило № 94 на ИКЕ на ООН (виж т. 53А от таблицата). 15А Седалки, тяхното закрепване и всички видове облегалки за глава Регламент (ЕО) № 661/2009 Правило № 17 на ИКЕ на ООН С а) общи изисквания аа) спецификации Прилагат се изискванията на т. 5.2 от Правило № 17 на ИКЕ на ООН, с изключение на т. 5.2.3. бб) изпитвания на здравина на облегалката на седалката и облегалките за глава Прилагат се изискванията на т. 6.2 от Правило № 17 на ИКЕ на ООН. вв) изпитвания на отключване и регулиране Изпитването се извършва в съответствие с изискванията на приложение 7 на Правило № 17 на ИКЕ на ООН. б) облегалки за глава аа) спецификации Прилагат се изискванията на т. 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 и 5.12 от Правило № 17 на ИКЕ на ООН, с изключение на т. 5.5.2. бб) изпитвания на здравина на облегалките за глава Извършва се изпитването, предвидено в т. 6.4 от Правило № 17 на ИКЕ на ООН. в) специални изисквания относно защитата на пътниците при