Наредба № 129 от 10 януари 2005 г. за одобряване типа на дву- и триколесни моторни превозни средства по отношение монтажа на устройства за измерване на скоростта

С тази наредба се определят:

1. 1. условията и редът за одобряване типа на дву- и триколесни моторни превозни средства (МПС) по отношение монтажа на устройства за измерване на скоростта (УИС);
2. 2. техническите изисквания към УИС и към тяхното монтиране на МПС;
3. 3. методите за изпитване за съответствие с техническите изисквания.

Наредбата се прилага към УИС за всички МПС, определени в чл. 4 от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Типът на МПС по отношение монтажа на УИС се извършва по реда на глава втора, раздел III от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

За всеки одобрен тип МПС по отношение монтажа на УИС се издава номер на одобряване при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 3 от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства, като за секции 2 и 3 се вписва 2000/7.

Производителят удостоверява съответствието на всяко МПС, одобрено по отношение на монтажа на УИС, с одобрения тип в съответствие с изискванията на глава четвърта от Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

На всяко МПС по чл. 2 се монтира УИС, отговарящо на техническите изисквания, определени в приложение № 3.

Изпитването на точността на УИС се извършва по метода, посочен в приложение № 4.

По смисъла на тази наредба:

1. 1. “Тип моторно превозно средство по отношение на неговото УИС” са МПС, които не се различават съществено по следните характеристики: а) обозначение на размера на гумите, избрани от гамата на нормално монтираните гуми; б) общо предавателно отношение, включително понижаваща предавка, ако е монтирана такава (използван предавател или редуктор); в) тип УИС; определя се от допустимото отклонение в точността на измерващия механизъм на УИС, константата на уреда и обхвата на отчитаните скорости.
2. 2. “Нормално монтирани гуми” са типът или типовете гуми, предвидени от производителя на въпросния тип МПС и посочени в списъка с данни - приложение № 1 към Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства. Гумите за сняг не се считат за нормално монтирани гуми.
3. 3. “Нормално работно налягане” е даденото от производителя на МПС при определена температура налягане на въздуха в гумата, увеличено с 0,2 bar. 4. “УИС” е частта от оборудването, предназначена да показва на водача скоростта на неговото МПС във всеки момент. 5. “Допустимо отклонение в точността на измерващия механизъм на УИС” е точността на самия механизъм на измерване на скоростта, изразена чрез изобразените горна и долна граница на скоростта за изобразена гама от скорости. 6. “Константа на УИС” е отношението между оборотите или импулсите в минута и определена отчетена скорост. 7. “Маса в готовност за движение” е масата, определена в приложение № 1 на Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву- и триколесни моторни превозни средства.

Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата. (Забележка на редакцията: виж този материал в PDF-а на броя)

към чл. 5, ал. 2 Списък с данни по отношение монтажа на УИС за тип дву- или триколесно моторно превозно средство Пореден номер (посочва се от заявителя) 0.1.* Марка: 0.2. Тип (посочват се всички въз- можни варианти и версии: всеки вариант или версия трябва да e означен с код, състоящ се от цифри или ком- бинация от букви и цифри) 0.5. Наименование и адрес на производителя: 0.6. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (ако има): 2.1. Маса в готовност за движение 2.1.1. Разпределение на тази маса между осите: 4.7. Устройство за измерване на скоростта (УИС) 4.7.1. Марка (и): 4.7.2. Тип (ове): 4.7.3. Снимки и/или чертежи на цялата система: 4.7.4. Обхват на нанесените на скалата скорости: 4.7.5. Точност на измерващия механизъм на УИС: 4.7.6. Техническа константа на УИС: 4.7.7. Начин на действие и описание на задвижващия механизъм: 4.7.8. Общо предавателно отношение на задвижващия механизъм: 5.2. Гуми (категория, размери и максимално натоварване) и джанти (нормално монтирани): 5.2.2. Налягания в гумите, препоръ- чани от производителя: kPa * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз

към чл. 6, ал. 2 Образец СЕРТИФИКАТ ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА по отношение монтажа на УИС на тип МПС Печат на ИА “АА” Протокол № ...................., издаден от техническа служба ................................ дата ................................. Номер на одобряване на типа: Номер на изменението: 1. Търговска марка или наи- менование на превозното средство: 2. Тип МПС: 3. Име и адрес на производителя: 4. Име и адрес на упълномощен представител (ако има): 5. Дата, на която МПС е пред- ставено за изпитване: 6. Одобряване на типа е дадено/ отказано1: 7. Място: 8. Дата: 9. Подпис: 1 Излишното се задрасква.

към чл. 11 Технически изисквания 1. Скалата на УИС се разполага в прякото зрително поле на водача ясно четлива и през деня, и през нощта. Обхватът на нанесените на скалата скорости е достатъчно широк, за да включва максималната скорост, посочена от производителя, за типа МПС. 2. Когато УИС е със скала, а не с цифрово изображение, скалата следва да бъде разграфена разбираемо. 2.1. Скалата на УИС, предназначени за дву- и триколесни мотоциклети, се разграфява на деления от 1, 2, 5 или 10 km/h, а стойностите на скоростта се изобразяват, както следва: 2.1.1. когато най-високата стойност, посочена на скалата, не превишава 200 km/h, стойностите на скоростта са изобразени на интервали не по-големи от 20 km/h; 2.1.2. когато най-високата стойност, посочена на скалата, надхвърля 200 km/h, стойностите на скоростта са изобразени на интервали не по-големи от 30 km/h. 2.2. Скалата на УИС, предназначени за мотопеди, се разграфява на деления от 1, 2, 5 или 10 km/h, а стойностите на скоростта са изобразени на интервали не по-големи от 10 km/h, като най-високата скорост, посочена на скалата, не трябва да надхвърля 80 km/h. На скалата ясно се изобразява и скоростта “45 km/h” (или 25 km/h при мотопеди с намалена мощност). 2.3. Допуска се изобразяването на стойностите на скоростта да не е равномерно.

към чл. 12 Изпитване на точността на скоростомера 1. При изпитване на точността на УИС се спазват следните изисквания: 1.1. Моторното превозно средство се оборудва с един от типовете гуми със стандартни размери, както са определени в § 1, т. 2. За всеки тип УИС, предвиден от производителя за монтиране, се извършва изпитване. 1.2. Натоварването на оста, задействаща УИС, съответства на това на масата в готовност за движение. 1.3. Референтната температура при скоростомера е равна на 296 К ± 5 К. 1.4. По време на всяко изпитване налягането на гумите съответства на нормалното работно налягане, определено в § 1, т. 3. 1.5. Моторното превозно средство се изпитва при следните скорости: Максимална Скорост по време на скорост (Vmax), изпитване посочена от производителя (km/h) Vmax Ј 45 80 % Vmax 45 < Vmax Ј 100 40 km/h и 80 % от Vmax (ако получената скорост по време на изпитването е равна или по-голяма от 55 km/h) 100 < Vmax Ј 150 40 km/h, 80 km/h и 80 % от Vmax (ако получената скорост по време на изпитването е равна или по-голяма от 100 km/h) 150 < Vmax 40 km/h, 80 km/h и 120 km/h 1.6. Изпитвателната апаратура, използвана за определяне на действителната скорост на МПС, е с точност ± 0,5 %. 1.6.1. В случай че изпитването се провежда на полигон, повърхността му е равна и суха и осигурява достатъчно сцепление. 1.6.2. В случай че изпитването се провежда на динамометричен стенд, валовете му имат диаметър не по-малък от 2 m (не по-малък от 400 mm при УИС, предназначени за мотопеди). 1.7. Отчетената скорост не трябва да бъде по-ниска от действителната скорост. 1.7.1. При посочените в т. 1.5 скорости по време на изпитване съотношението между отчетената по УИС скорост V1 и действителната скорост V2 и скоростите по време на изпитване трябва да бъде: 0 Ј (V1 - V2) Ј 0,1 х V2 + 4 km/h. 2. Съответствие на производството 2.1. Приема се, че производството на УИС отговаря на изискванията на чл. 9, ал. 2, когато при условията, посочени в т. 1.1 до т. 1.6 (вкл.), съотношението между скоростта V1, отчетена от УИС, и действителната скорост V2 е: 2.1.1. за мотопеди: 0 Ј (V1 - V2) Ј 0,1 х V2 + 4 km/h; 2.1.2. за двуколесни и триколесни мотоциклети: 0 Ј (V1 - V2) Ј 0,1 х V2 + 8 km/h.