§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. 1. “Превозно средство” е всяко моторно превозно средство съгласно чл. 149, ал. 1 от Закона за движението по пътищата и приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
2. 2. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.
3. 3. “Устройства за непряко виждане” са устройства, предназначени за наблюдение на зоната на движение по пътя, разположена в близост до ПС, която не може да се наблюдава в обсега на пряка видимост. Такива устройства са стандартните огледала, устройства тип камера-монитор и други устройства, които представят информация за непрякото поле на видимост на водача.
4. 4. “Огледало” е всяко устройство, с изключение на устройствата тип перископ, което осигурява ясна видимост към задната, страничната или предната част на ПС в обсега на полето на видимост, определено в т. 4 на приложение № 10. 5. “Вътрешно огледало” е устройство за непряко виждане, което е предназначено за монтиране в отделението за пътници на ПС. 6. “Външно огледало” е устройство за непряко виждане, което е предназначено за монтиране върху външната повърхност на ПС. 7. “Огледало за наблюдение” е огледало, различно от определеното в т. 4, което е предназначено за монтиране във вътрешността или от външната част на ПС, с цел да се осигурят полета на видимост, различни от посочените в т. 4 на приложение № 10. 8. “Клас огледало” са всички устройства, които имат една или повече общи характеристики или функции. Те се класифицират, както следва: клас I - “вътрешни огледала за виждане назад”, осигуряващо полето на видимост, определено в т. 4.1 на приложение № 10; клас II и III - “главно външно огледало за виждане назад”, осигуряващо полета на видимост, определени в т. 4.2 и 4.3 на приложение № 10; клас IV - “външно широкоъгълно огледало”, осигуряващо полето на видимост, определено в т. 4.4 на приложение № 10; клас V - “външно огледало с близко поле на видимост”, осигуряващо полето на видимост, определено в т. 4.5 на приложение № 10; клас VI - “предно огледало”, осигуряващо полето на видимост, определено в т. 4.6 на приложение № 10. 9. “Устройство за непряко виждане тип камера-монитор” е устройство за непряко виждане, при което полето на видимост се получава посредством комбинирането на камера и монитор, съгласно т. 10 и 11. 10. “Камера” е устройство, което дава изображение на външния свят посредством леща върху светлочувствителен електронен детектор, който трансформира изображението във видеосигнал. 11. “Монитор” е устройство, което преобразува видеосигнала в изображения, които се подават във видимия спектър. 12. “Различаване” е способността за различаване на обект от неговия фон/заобикалящата го среда на известно разстояние. 13. “Контраст на осветеност” е съотношението на яркостта между обект и непосредствения му фон/заобикаляща го среда, който позволява обектът да бъде различаван от неговия фон/заобикалящата го среда. 14. “Разделителна способност” е най-малкият детайл, който може да бъде различен от сетивната система, т.е. да бъде възприет като отделен от по-голямото цяло. Разделителната способност на човешкото око се определя като “острота на зрението”. 15. “Поле на видимост” е част от триизмерното пространство, в което даден критичен обект може да бъде наблюдаван и изобразяван от устройството за непряко виждане. Това се основава на видимостта върху пътната повърхност, предлагана от устройството, и може да бъде ограничена от максималното за това устройство разстояние за различаване на обекта. 16. “Критичен обект” е кръгъл обект с диаметър D0 = 0,8 m. 17. “Критично възприятие” е нивото на възприятие, което човешкото око е в състояние да достигне при различни условия. При условията на движение по пътищата стойността за критичното възприятие е осем дъгови минути от видимия ъгъл. 18. “Разстояние за различаване” е разстоянието, измерено на равнището на пътната повърхност от видимата еталонна точка до най-далечната точка, от която критичен обект може само да бъде различен (граничната стойност за едва постигнато критично възприятие). 19. “Критично поле на видимост” е зона, в която критичният обект се определя посредством устройство за непряко виждане и това се определя от ъгъла и едно или повече разстояния за различаване. 20. “Видима еталонна точка” е точката, свързана с ПС, към която се отнася предписаното поле на видимост. Тази точка е проекцията върху пътната повърхност на линията на пресичане на вертикална равнина, минаваща през точките на очите на водача, с равнината, успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство, разположена на 20 сm извън превозното средство. 21. “Видим спектър” е светлина с дължина на вълна в рамките на диапазона на границите на възприятие на човешките очи: 380 - 780 nm. 22. “Други устройства за непряко виждане” са устройства за непряко виждане, при които полето на видимост не се получава посредством огледало, нито с устройство за непряко виждане тип камера-монитор. 23. “Тип устройство за непряко виждане” са устройства, които не се различават по следните основни характеристики: а) конструкция на устройството, включително приспособлението за закрепване към каросерията, ако има такава; б) в случай на огледала - клас, форма, размери и радиус на кривината на отражателната повърхност на огледалото; в) в случай на устройства тип камера-монитор - разстоянието на различаване и обхватът на виждане. 24. “Тип превозно средство по отношение на непрякото виждане” са моторните превозни средства, които са идентични по отношение на следните основни характеристики: а) тип устройство за непряко виждане; б) отличителни характеристики на каросерията, които намаляват полето на видимост; в) координатите на точка R; г) определените позиции и ЕО маркировките за одобряване типа на задължителните и (когато са монтирани) на допълнителните устройства за непряко виждане. 25. “Превозни средства от категориите M1, M2, M3, N1, N2, N3” саопределените в чл. 149, ал. 1 от Закона за движението по пътищата.