(1) Основни параметри при проектиране на тунелните осветителни уредби са скоростта, обемът и съставът на трафика на ППС, влизащ и преминаващ през тунелите. Рискът от злополуки, установен с нелинейната зависимост от обема на трафика, може да бъде частично намален чрез повишаване на нивото на осветление. За тунелите се приема за приложима зависимостта, установена за различни типове открити пътища.
(2) При проектиране на пътища и тунели се отчита връзката между скорост и обем на трафика. Колкото по-висока скорост е приета за пътя, толкова по-голяма интензивност на трафика следва да се очаква. По-високата скорост изисква по-добра видимост и по-високо ниво на яркостта.
(3) Проектирането на тунелното осветление се извършва въз основа на оценка на спирачния път SD съгласно формулата: където u е в [m/s], x - в [m], g = 9,81 m. s, f се отчита от фиг. 18, tо - в [s] може да се приеме 1 sec. Фиг. 18. Типична диаграма на коефициента на триене като функция на скоростта при суха и влажна настилка Забележка: Подробното извеждане на формула (10) е дадено в приложение № 14. То се основава на съществени условни приемания и опростяване на някои зависимости.
Част от този текст е публикувана в „Държавен вестник“ само като изображение и не се показва тук. Отворете броевете на „Държавен вестник“