(1) Кормилната уредба да е конструирана, произведена и монтирана по начин, който да позволява да понася усилията при нормална експлоатация на ПС или на състав от пътни ПС.
(2) Максималният ъгъл на завиване да не се ограничава от част на кормилното задвижване, освен ако това е специално предвидено.