Наредба · Глава трета

Чл. 26

Наредба № 78 от 7 октомври 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства, работещи с двигатели със запалване чрез сгъстяване по отношение на емисии замърсяващи газове и частици, и на нови моторни превозни средства, работещи с двигатели с принудително запалване, използващи гориво “природен газ” или “втечнен нефтен газ”, по отношение на емисии замърсяващи газове

Следете този закон

Актът не е в сила от 8 януари 2007 г. Заменен от по-нов акт. Същата материя — одобряването на типа на двигатели със запалване чрез сгъстяване по отношение на емисиите замърсяващи газове и частици и на двигатели с принудително запалване на природен газ или втечнен нефтен газ — е уредена наново и в пълнота с Наредба № 78 от 28 ноември 2006 г. (ДВ, бр. 1 от 2007 г., в сила от 08.01.2007 г.), която обхваща и системата за бордова диагностика и съответствието в експлоатация. Двете наредби със също наименование и правно основание не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2003 г. е изместена от по-новата. Обнародваната впоследствие отмяна (т. 9, ДВ, бр. 17 от 2015 г.) се отнася именно до наредбата от 2006 г., а не до настоящата. Актът на негово място: Наредба № 78 от 28 ноември 2006 г. за одобряване типа на: двигатели със запалване чрез сгъстяване по отношение на емисиите замърсяващи газове и частици; двигатели с принудително запалване, работещи с гориво “природен газ” или “втечнен нефтен газ”, по отношение на емисиите замърсяващи газове; нови моторни превозни средства, оборудванис тези двигатели. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 22 от 2004 г.
В сила от: 21 март 2004 г.

Последна редакция · в сила от 21.03.2004 · без изменения оттогава

(1) За оборудване, предназначено за контрол на емисиите, не могат да се използват неутрализиращи устройства и/или нерационален метод на контрол.

(2) Върху двигател или превозно средство може да се монтира спомагателно устройство за контрол, ако то:

1. не работи в условия на експлоатация в стабилни и преходни състояния;
2. се задейства само временно при условия на експлоатация в стабилни и преходни състояния за цели като: защита на двигателя от повреда, защита на устройството за регулиране на въздуха, контрол по отношение на димността, подгряване или пускане в ход на студен двигател;
3. се задейства само чрез бордови сигнали за цели като: безопасност при експлоатация, защита от повреди, високи емисии.

(3) Не се считат за спомагателни устройства за контрол устройствата:

1. които при работа в условия на експлоатация в стабилни и преходни състояния използват различни методи за контрол на двигателя от използваните методи за контрол при изпитвателните цикли за определяне на емисиите;
2. за които въз основа информацията в допълнителния пакет от документи по чл. 27 бъде установено, че те не понижават ефикасността на системата за контрол на емисиите.
3. чиито компоненти, които могат да окажат влияние на емисиите замърсители от дизелови или от двигатели, работещи с газ, са проектирани, изработени и монтирани така, че при предвидените от производителя условия на експлоатация двигателят да съответства на разпоредбите на наредбата.

История на промените

21 март 2004 г.обн ДВ, бр. 22 от 2004 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 26 от акт, който вече не е в сила

Безплатно