Тарифа · не е в сила · Държавен вестник

Тарифа за пристанищните такси, събирани от Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура”

Материалът в Държавен вестник Следете този закон
Актът не е в сила от 29 юни 2026 г. Отменен с ДВ, бр. 58 от 2026 г. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Обнародван
ДВ, бр. 38 от 2007 г.
11 май 2007 г.
В сила от
24 април 2015 г.
Изменения
ДВ, бр. 30 от 2015 г.
5 изменения
Разпоредби
29
Чака преглед. Изменение, чиято формулировка машината не е прочела; текстът е спрян на последната приложена промяна: § 1 от ДВ, бр. 9 от 2016 г.: Обявява нищожността на Тарифата за пристанищните такси, събирани от Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“, в частта относно изменението с Постановление № 254 от 22.08.2014 г. на Министерския съвет на чл. 1, ал. 3, чл. 2, ал. 6, чл. 3, ал. 3, чл. 4, ал. 7, § 2, т. 2, 10, 10а, 10б, 15, 18 …

Последна редакция · в сила от 24.04.2015 · ДВ, бр. 30 от 2015 г.

Действащ текст · последно изменение ДВ, бр. 30 от 2015 г.
Раздел I

Пристанищни такси, събирани в морските пристанища

Чл. 1изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(1) За целите на тарифата българските морски пристанища за обществен транспорт и пристанищата по чл. 107 - 109 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България (ЗМПВВППРБ) се разделят на следните райони:
  1. 1. северно от нос Емине: а) район 1 - на изток от: 27° 45' 54" Е; б) район 2 - на запад от: 27° 45' 54" Е;
  2. 2. южно от нос Емине: а) район 3 - на изток от: 27° 27' 95" Е; б) район 4 - на запад от: 27° 27' 95" Е.
(2) Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура” събира пристанищни такси от корабите, които посещават пристанищата за обществен транспорт с национално значение.
(3)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ събира канални, тонажни и светлинни такси от корабите, които посещават пристанищата за обществен транспорт с регионално значение и пристанищата по чл. 107 – 109 ЗМПВВППРБ.
Чл. 2изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(1)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За преминаване на кораби през морски плавателни канали и подходи се събират канални такси за един бруто тон (БТ), както следва:
  1. 1. за район 1 - 0,07 евро;
  2. 2. за район 2 - 0,15 евро;
  3. 3. за район 3 - 0,07 евро;
  4. 4. за район 4 - 0,08 евро.
(2) За трето и всяко следващо преминаване на кораб през морските плавателни канали и подходи в рамките на една календарна година таксите по ал. 1 се редуцират с коефициент 0,8.
(3) За пътнически кораб таксите по ал. 1 се редуцират с коефициент 0,5.
(4)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За контейнеровози таксите по ал. 1 се редуцират с коефициент, както следва:
  1. 1. за райони 1 и 3 – 0,14;
  2. 2. за райони 2 и 4 – 0,65.
(5)(Нова - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За трето и всяко следващо преминаване на кораб от тип контейнеровоз през морските плавателни канали и подходи в рамките на една календарна година таксите по ал. 1 се редуцират с коефициент, както следва:
  1. 1. за райони 1 и 3 – 0,11;
  2. 2. за райони 2 и 4 – 0,52.
(6)(Нова - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, посещаващи пристанищата по чл. 107 и 108 ЗМПВВППРБ, се събират канални такси с нулева ставка за всички райони.
Чл. 3изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(1)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За навигационно осигуряване на корабоплаването се събират светлинни такси, както следва:
  1. 1.(изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) за кораби с големина до 40 БТ включително – такса с нулева ставка;
  2. 2. за кораби с големина над 40 БТ - при всяко посещение в пристанище : а) за кораби с големина от 41 до 500 БТ - 15 евро; б) за кораби с големина от 501 до 1000 БТ - 40 евро; в) за кораби с големина от 1001 до 5000 БТ - 70 евро; г) за кораби с големина от 5001 до 10 000 БТ - 110 евро; д) за кораби с големина над 10 000 БТ - 150 евро.
(2) За пътнически кораби размерът на таксите по ал. 1 се редуцира с коефициент 0,5.
(3)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, посещаващи пристанищата по чл. 107 и 108 ЗМПВВППРБ, се събират светлинни такси с нулева ставка за всички райони.
(4)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За четвърто и всяко следващо посещение на кораб в пристанище в рамките на една календарна година таксите по ал. 1, т. 2 се редуцират с коефициент 0,7.
Чл. 4изм. · в сила от 24 април 2015 г.
(1)(Изм. и доп. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За всяко посещение на кораб с големина над 40 БТ в пристанище, освен в случаите по ал. 2 и ал. 7 – 9, се събира тонажна корабна такса за един бруто тон, както следва:
  1. 1. за район 1 - 0,55 евро;
  2. 2. за район 2 - 0,40 евро;
  3. 3. за район 3 - 0,55 евро;
  4. 4. за район 4 - 0,55 евро.
(2)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За всяко посещение на нефтен танкер в пристанище се събира тонажна корабна такса в размер 0,50 евро за един бруто тон за всички райони.
(3)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За четвърто и всяко следващо посещение на кораб в пристанище в рамките на една календарна година тонажната корабна такса по ал. 1 или 2 се редуцира с коефициент 0,7.
(4)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, посещаващи пристанище за снабдяване с гориво, вода и провизии, необходими за техните собствени нужди, за наемане и освобождаване на екипаж, за получаване и доставяне на поща, както и за кораби, извършващи докуване и ремонт, без да извършват товарно-разтоварна дейност, тонажната корабна такса по ал. 1 се редуцира с коефициент 0,65.
(5)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За хладилни кораби и контейнеровози тонажната корабна такса по ал. 1 се редуцира с коефициент 0,6.
(6)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г., изм. - ДВ, бр. 30 от 2015 г.) За пътнически кораби тонажната корабна такса по ал. 1 се редуцира с коефициент 0,4.
(7)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, посещаващи пристанищата по чл. 107 – 109 ЗМПВВППРБ, се събира тонажна корабна такса с нулева ставка за всички райони.
(8)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби за спорт и развлечения, ползвани с нетърговска цел, се събира тонажна корабна такса в размер 0,10 евро за един бруто тон за всички райони.
(9)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За специални кораби по смисъла на чл. 5 от Кодекса на търговското корабоплаване (КТК), за буксири, нефтосъбирачи, бункировчици, за добиващи кораби (риболов, инертни материали, експлоатация на морски богатства и др.), за строителни кораби и за корабите, предназначени за помощни (спомагателни) дейности (плаващи кранове, плаващи работилници, маневрени влекачи, катери, баржи за лимбиране и др.), се събира тонажна корабна такса в размер 0,50 евро за един бруто тон за всеки започнат месец престой в пристанище.
Чл. 5изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(1)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За всяко заставане на кораб с големина над 40 БТ на кей в терминал – част от пристанище за обществен транспорт с национално значение, се събира линейна кейова такса в размер 2,4 евро за всеки започнат линеен метър от максималната дължина на кораба, обявена в корабните документи.
(2)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Таксата по ал. 1 се събира за всяко започнато денонощие престой на кораба от момента на заставане до момента на снемането му.
(3) За кораби, посещаващи пристанище за обществен транспорт с национално значение за снабдяване с гориво, вода, провизии, необходими за техните собствени нужди, за наемане и освобождаване на екипаж, за получаване и доставяне на поща, както и за кораби, извършващи докуване и ремонт, без да извършват товарно-разтоварна дейност, линейната кейова такса по ал. 1 се редуцира с коефициент 0,5.
(4)(Отм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.)
Чл. 6изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Фериботните кораби, посещаващи Фериботен комплекс – Варна, и ро-ро корабите заплащат пристанищни такси общо в размер 750 евро за всяко посещение. В този размер не е включена стойността за пристанищната такса за приемане и обработване на отпадъци – резултат от корабоплавателната дейност, която се заплаща отделно съгласно чл. 8.
Чл. 7изм. · в сила от 14 май 2007 г.
(1) За нефтени танкери и химикаловози с танкове за изолиран баласт размерът на таксите по този раздел, които се определят въз основа на бруто тонажа, се изчислява, като за стойност на тонажа се приема намаленият бруто тонаж, така както е вписан в международното свидетелство за тонаж (1969 г.).
(2) За контейнеровози тип “open-top” размерът на таксите по този раздел, които се определят въз основа на бруто тонажа, се изчислява, като за стойност на тонажа се приема намален бруто тонаж, изчислен по формулата БТр = 0,9 ґ БТ, където БТр е редуцираният бруто тонаж, а БТ е бруто тонаж на кораба, така както е вписан в международното свидетелство за тонаж (1969 г.).
Чл. 8изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(1)(Изм. - ДВ, бр. 2 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Всички кораби, които имат престой или оперират във всяко пристанище за обществен транспорт с национално значение, независимо от това дали ползват пристанищни приемни съоръжения или не, заплащат такса за приемане и обработване на отпадъци - резултат от корабоплавателната дейност, определена в евро, както следва:
  1. 1.(изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) корабите във всяко пристанище за обществен транспорт с национално значение заплащат такса, определена в зависимост от бруто тонажа, както следва: Бруто тон Отпадъци от нефтопродукти (Анекс I на МАРПОЛ 73/78) Максимална сума, до която корабът може да предаде, без да заплаща допълнително Битово- отпадни води (Анекс IV на МАРПОЛ 73/78) Максимална сума, до която корабът може да предаде, без да заплаща допълнително Твърди отпадъци (Анекс V на МАРПОЛ 73/78) Максимална сума, до която корабът може да предаде, без да заплаща допълнително A Б A1 Б1 А2 Б2 0 – 40 0 0 0 0 0 0 41 – 300 90 120 90 120 25 35 301 – 2000 150 575 150 575 50 75 2001 – 3000 300 700 300 700 50 80 3001 – 6000 370 700 370 700 80 90 6001 – 10000 450 1000 450 1000 100 165 10001 – 20000 550 1300 550 1300 150 185 20001 – 30000 690 1400 690 1400 180 225 30001 – 40000 750 1800 750 1800 200 350 40001 – 50000 800 1900 800 1900 250 500 > 50 001 900 2000 900 2000 400 750 В колони А, А1 и А2 е посочен размерът на таксата в евро за съответния вид отпадъци. В колони Б, Б1 и Б2 е посочено максималното количество отпадъци, изразено в евро, до което корабът има право да предаде отпадъци от съответния вид, без да заплаща допълнително.
  2. 2. всеки кораб, който оперира в пристанище за обществен транспорт с национално значение, заплаща такса, определена в съответствие с таблицата по т. 1, за всеки започнат месец.
(2)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За предадени отпадъци над посочените в колони Б, Б1 и Б2 суми корабът заплаща директно на съответните оператори на отпадъци съгласно определена от тях тарифа.
(3)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Таксите по ал. 1 представляват индиректно заплащане на услугите по приемане и обработване на отпадъците и обхващат следните видове:
  1. 1. отпадъци от нефтопродукти – сантинни води, използвани масла, шлам (слъдж) и др. съгласно Анекс I на МАРПОЛ 73/78 с последващите му изменения;
  2. 2. битово-отпадни води съгласно Анекс IV на МАРПОЛ 73/78: a) оттичащи се води и други остатъци от всякакъв вид тоалетни, писоари и клозетни шпигати; б) оттичащи се води от медицински помещения (амбулатории, лазарети и др.) през умивалници, вани и шпигати, разположени в такива помещения; в) оттичащи се води от помещения, поместващи живи животни; г) други канални води, когато са смесени с оттичащи се води, съгласно букви „а“ – „в“; д) други битово-канални води съгласно Анекс IV на МАРПОЛ 73/78 с последващите му изменения;
  3. 3. твърди отпадъци съгласно Анекс V на МАРПОЛ 73/78: а) битови отпадъци – хранителни, медицински, пакетиращи материали – пластмаса, консервени кутии, стъклени съдове, съдове за храна, хартия, картон и др. – резултат от експлоатацията на кораба, съгласно Анекс V на МАРПОЛ 73/78 с последващите му изменения; б) други отпадъци – резултат от експлоатацията на кораба – батерии, бои, омаслени парцали и др., съгласно Анекс V на МАРПОЛ 73/78 с последващите му изменения.
(4)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Лимитът, посочен в колони Б, Б1 и Б2, включва и разходите за престой на мобилното приемно съоръжение до 3 часа от започването на операцията по предаване на отпадъци. След изтичане на трите часа корабът заплаща разходите за престоя директно на оператора на отпадъци - резултат от корабоплавателна дейност, съгласно определена от оператора тарифа.
(5)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За отпадъци, които не са обхванати от системата за индиректно заплащане по ал. 1, се заплаща директно на операторите на отпадъци. Такива са:
  1. 1. всички отпадъци по анекс ІІ на Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби (МАРПОЛ 73/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.), ратифицирана със закон (ДВ, бр. 94 от 2004 г.);
  2. 2. всички остатъци от товари и отпадъци, свързани с товарите - миячни води, баластни води, твърди остатъци от товари, материали за укрепване на товара и др.
Чл. 9изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Изм. - ДВ, бр. 2 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Генералният директор на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ освобождава от заплащане на таксата по чл. 8, ал. 1 кораб, който е освободен по установения в наредбата по чл. 371 от КТК ред от задължение за предаване на отпадъци - резултат от корабоплавателна дейност, при наличието едновременно на следните условия: 1. оперира установена корабна линия, и 2. има сключен договор с пристанищен оператор за предаване на отпадъците - резултат от корабоплавателна дейност, в някое от пристанищата по линията и заплаща такси в това пристанище или на оператора за услугата.
Чл. 10изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Отм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.)
Раздел II

Пристанищни такси, събирани в речните пристанища

Чл. 11изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(1)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За посещение на кораб в речно пристанище се събира тонажна корабна такса, както следва:
  1. 1. за самоходни и несамоходни речни плавателни съдове - 25 евро;
  2. 2. за речно-морски и морски кораби - 135 евро;
  3. 3.(нова - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) за пътнически кораби с кабини за пътници – 30 евро;
  4. 4.(изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) за пътнически кораби без кабини за пътници, ро-ро и фериботни кораби – 20 евро;
  5. 5. за плавателни съдове за спорт и развлечение, ползвани с нетърговска цел - 10 евро.
(2)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, посещаващи пристанище за снабдяване с гориво, вода, провизии, необходими за техните собствени нужди, за наемане и освобождаване на екипаж, за получаване и доставяне на поща, както и за кораби, извършващи докуване и ремонт, без да извършват товарно-разтоварна дейност, се събира тонажна корабна такса в размер 20 евро.
(3)(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За посещение на ро-ро състав или пътнически кораб в пристанище, когато плавателните съдове обслужват корабна линия между граничните пунктове по българо-румънския участък на р. Дунав, се събира обща за всеки състав или кораб тонажна корабна такса в размер 10 евро.
(4)(Нова - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, посещаващи пристанищата за обществен транспорт с регионално значение и пристанищата по чл. 107 – 109 ЗМПВВППРБ, се събира тонажна корабна такса с нулева ставка.
Чл. 12изм. · в сила от 14 май 2007 г.
(1) За ползване на кей или понтон в пристанище за обществен транспорт с национално значение за разтоварване и натоварване от или на кораб се събира линейна кейова такса за всеки започнат тон товар, както следва:
  1. 1. за насипни и наливни товари - 0,20 евро;
  2. 2. за други товари - 0,40 евро.
(2) Теглото на товара се определя въз основа на данните, посочени в товарителницата или в коносамента.
(3) За ползване на ро-ро гнездо, кей или понтон в пристанище за обществен транспорт с национално значение, когато корабите обслужват корабна линия между граничните пунктове по българо-румънския участък на р. Дунав, се събира обща за всеки състав или кораб линейна кейова такса в размер 5 евро.
(4) За кораби, извършващи претоварване от един кораб на друг (трансборд) в пристанище за обществен транспорт с национално значение, линейната кейова такса се редуцира с коефициент 0,50.
Чл. 13изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За специални кораби по смисъла на чл. 5 КТК, за добиващи (инертни материали, дърводобив и др.), за строителни кораби и за корабите, предназначени за помощни (спомагателни) пристанищни дейности (плаващи кранове, маневрени влекачи, катери, баржи за лимбиране и др.), се заплаща само тонажна корабна такса по 10 евро за всеки кораб за започнат месец престой в пристанище.
Чл. 14изм. · в сила от 14 май 2007 г.
За кораби, включени в състав, тонажната корабна такса се събира за всеки кораб поотделно.
Чл. 14аизм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Нов - ДВ, бр. 72 от 2014 г.)
(1) Всички кораби, които имат престой или оперират във всяко речно пристанище за обществен транспорт с национално значение, независимо от това дали ползват пристанищни приемни съоръжения, или не, заплащат такса с нулева ставка за приемане и обработване на отпадъци – резултат от корабоплавателната дейност.
(2) Таксите по ал. 1 представляват заплащане на услугите по приемане и обработване на битови отпадъци, определени в съответствие с Препоръките на Дунавската комисия за организация на събирането на отпадъците от корабите, плаващи по р. Дунав, 2011 г.
Раздел III

Общи правила

Чл. 15изм. · в сила от 24 май 2010 г.
(1)(Предишен текст на Чл. 15 - ДВ, бр. 38 от 2010 г.) Корабите по чл. 4, ал. 9 не заплащат канални, светлинни и линейни кейови такси.
(2)(Нова - ДВ, бр. 38 от 2010 г.) В особени случаи, определени с акт на Министерския съвет, кораби по чл. 4, ал. 9 се освобождават от заплащане на тонажни корабни такси и от такси за приемане и обработване на отпадъци – резултат от корабоплавателна дейност.
Чл. 16изм. · в сила от 14 май 2007 г.
Когато за един кораб се полагат две и повече намаления за една и съща такса, прилага се само едно, което е по-благоприятно.
Чл. 17изм. · в сила от 14 май 2007 г.
За кораби, плаващи между български пристанища за обществен транспорт с национално значение, линейната кейова такса се редуцира с коефициент 0,5.
Чл. 18изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Изм. - ДВ, бр. 56 от 2007 г., изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) За кораби, плаващи между терминали на български пристанища, тонажната корабна таксa се редуцира, както следва:
  1. 1. за морски пристанища - с коефициент 0,1;
  2. 2. за речни пристанища - с коефициент 0,5.
Чл. 19изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Изм. и доп. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Редуцирането на тонажната корабна такса по чл. 4, ал. 5 и 6 се прилага само за:
  1. 1. пътнически кораби, превозващи пътници и акостиращи на пътнически терминали;
  2. 2. контейнеровози, използвани по предназначение и акостиращи на съответстващите за вида им терминали;
  3. 3. хладилни кораби, използвани по предназначение.
Чл. 20изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
(Доп. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) Таксите по тарифата се заплащат преди отплаването на кораба от пристанището. Изключение се допуска в случаите, когато дължимите пристанищни такси са обезпечени и гарантирани чрез предоставяне на банкова гаранция или извършен авансов превод преди отплаване на кораба.
Чл. 21изм. · в сила от 14 май 2007 г.
Дължимите суми по тарифата се закръгляват към цяло евро.
Чл. 22изм. · в сила от 14 май 2007 г.
Дължимите пристанищни такси се заплащат в евро или в левовата равностойност по централния курс на Българската народна банка в деня на издаване на фактурата.
Допълнителни разпоредби
§ 1изм. · в сила от 14 май 2007 г.
За целите на тази тарифа корабите се делят на следните типове в зависимост от технологията на превози и обработка на товара: кораби за генерални, насипни, контейнерни, ро-ро и наливни товари. Корабите за превоз на живи животни, корабите за комбинирани товари и др., както и тези, превозващи повече от един тип товари, се считат като кораби за генерални товари.
§ 2изм. · в сила от 1 септември 2014 г.
За нуждите на тарифата:
  1. 1. “Пътнически кораб” е всеки кораб, включително високоскоростен плавателен съд, по смисъла на Международната конвенция за безопасността на човешкия живот по море (SOLAS) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.), ратифицирана с Указ № 2250 от 1983 г. (ДВ, бр. 61 от 1983 г.), който може да превозва повече от 12 пътници.
  2. 2.(изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) „Кораб“ е всяко самоходно или несамоходно плавателно съоръжение от какъвто и да е тип, включително съдове на подводни криле, на въздушна възглавница, подводници, плаващи средства и неподвижни или плаващи платформи, предназначени за плаване по море и/или река, независимо от знамето, под което плават, и което се използва за извършване на една или няколко от следните дейности: превоз на товари, превоз на пътници и багажи; влачене на плавателни съоръжения; извършване на морски услуги и други помощни операции; риболов; експлоатация на други морски богатства, както и други дейности.
  3. 3. “Контейнеровоз” е специализиран кораб, предназначен за превоз на контейнери.
  4. 4. “Контейнеровоз тип “open-top” е контейнеровоз, отговарящ на изискванията съгласно Резолюция на Комитета по Морска безопасност MSC 234(82) “Препоръки относно тонажното измерване на контейнеровозите тип “open-top”, приета на 82-ата сесия на Комитета - 2006 г. 5. “Ро-ро пътнически кораб” е кораб, предназначен за превоз на пътници и товари, с товарни помещения, с хоризонтален начин за натоварване и разтоварване. 6. “Специален кораб по смисъла на чл. 5 КТК” е кораб, употребяван за научни, учебни, културни, противопожарни, съобщителни, митнически и санитарни цели, за пилотаж, за упражняване на надзор, за разбиване на ледове, за търсене и спасяване, за ликвидация на последствия и щети от погинало имущество и др. 7. “Нефтен танкер” е кораб, построен или приспособен основно за превозване на нефт или нефтопродукти в наливно състояние в неговите товарни помещения. В това определение се включват комбинирани товарни кораби и всеки танкер - химикаловоз, когато превозва нефт или нефтопродукти в наливно състояние като товар или част от товара. 8. “Танкер химикаловоз” е кораб, построен или приспособен за превозване на товар, представляващ вредни течни вещества в наливно състояние. Това определение включва и нефтен танкер, превозващ товар, напълно или частично състоящ се от вредни течни вещества в наливно състояние. 9. “Танк за изолиран баласт” е танк, използван единствено за превоз на изолиран баласт. 10. (изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) „Посещение на кораб“ е периодът от време, обхващащ престоя на кораба. 10a. (нова - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) „Престой на кораба“ е общото време на пребиваване на кораба на рейда, време за швартоване и отшвартоване на кораба и времето на кея. 10б. (нова - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) „Пристанищен терминал“ е териториално обособена зона от пристанище за обществен транспорт, която осигурява завършен процес по приемане, обработка, съхраняване и експедиране на определен тип товари и/или поща по определена технология, или за обслужване на пътници. 11. “Количество обявен за обработка товар” е посоченото в генералния акт или в митническия манифест количество товар при разтоварване и/или в товарния ордер - при натоварване на кораба в морско пристанище за обществен транспорт с национално значение. В речно пристанище за обществен транспорт с национално значение това е количеството, посочено в коносамента или в митническия манифест при разтоварване и/или в акта за натоварване от пристанищния оператор - при натоварване на кораба. 12. “Кораби в състав” е временно формирование от влачени/тласкани кораби и влекач/тласкач. 13. “Брутен тонаж” е тонажната стойност на целия обем на един кораб, определена съгласно Международната конвенция за тонажно измерване на корабите 1969 г. (ДВ, бр. 15 от 2003 г.) и вписана в корабните документи. 14. “Максимална дължина” (LОА) на кораба е дължината, определена като разстояние в права линия между най-предната точка на носа на кораба и най-задната точка на кърмата, където: а) носът включва водоплътните конструкции на корпуса, бака, форщевена, фалшборда (ако има), но изключва леерни ограждения и бушприт; б) кърмата включва водоплътните конструкции на корпуса, транеца, трална рампа, фалшборд, но изключва леерни ограждения, рейки пропулсивни средства, рулни и кормилни приводи, водолазни стълби и платформи. 15. (изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) „Отпадъци – резултат от корабоплавателна дейност“ са: а) всички отпадъци по смисъла на § 1, т. 17 от допълнителните разпоредби на Закона за управление на отпадъците, включително отпадъчните води и отпадъци, различни от остатъците от корабни товари, които са получени по време на експлоатацията на кораба и попадат в приложното поле на анекси I, IV и V към Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби, 1973 г., изменена с Протокол от 1978 г. (МАРПОЛ 73/78) и с Протокол от 1997 г., както и отпадъците, свързани с товара, както са определени в насоките за прилагане на Анекс V от МАРПОЛ 73/78; б) отпадъците, определени в съответствие с Препоръките за организация на събирането на отпадъците от корабите, плаващи по р. Дунав, приети с постановление на шестдесет и осмата сесия на Дунавската комисия (док. ДК/СЕС 68/16 от 15 май 2007 г.), с всички последващи изменения и допълнения. 16. “Тип товар” е съвкупността от различни по вид товари, които се обработват по съпоставими технологии: насипни, наливни, контейнерни, генерални, ро-ро, фериботни и други. 17. “Час” е периодът от време между определена минута на астрономическия час и същата минута на следващия астрономически час. 18. (изм. - ДВ, бр. 72 от 2014 г.) „Денонощие“ е периодът от време между определен започнат час от едно астрономическо денонощие и същия час на следващото астрономическо денонощие. 19. “Месец” е периодът от време между определено число на един календарен месец и същото число на следващия календарен месец.
Заключителна разпоредба
§ 3изм. · в сила от 14 май 2007 г.
Тарифата се приема на основание чл. 103в, ал. 4 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България.
Преходни и заключителни разпоредби

КЪМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 148 ОТ 29 ЮНИ 2007 Г.

§ 2изм. · в сила от 10 юли 2007 г.
Постановлението влиза в сила от деня на обнародването му в „Държавен вестник“.
Преходни и заключителни разпоредби

КЪМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 92 ОТ 13 МАЙ 2010 Г.

§ 2изм. · в сила от 24 май 2010 г.
Постановлението влиза в сила от датата на приемането му.
Преходни и заключителни разпоредби

КЪМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 91 ОТ 17 АПРИЛ 2015 Г.

§ 2изм. · в сила от 24 април 2015 г.
Постановлението влиза в сила от деня на обнародването му в „Държавен вестник“.

Попитайте асистента за този акт, който вече не е в сила

Безплатно

Натиснете „Попитайте“ до всеки член, за да питате точно за него.

Един въпрос на ден, без регистрация.
Промени в законите · Atom · само този закон← Обратно към законите