(1) Буксирането (тегленето) на повреден ПА се извършва от равностен или превишаващ го по общо тегло ПА посредством твърд буксир (теглич) с дължина 2 - 4 m и предприемане на допълнителни мерки за безопасност, насочени срещу самоволното освобождаване на теглича от прикачните устройства и използване на допълнително осигурително въже към твърдата връзка. Сечението на прикачните куки се съобразява със сечението на прикачните устройства и масата на буксирания автомобил.
(2) При изправна пневматична спирачна система на повредения ПА по възможност тя се захранва с въздух от спирачната система на буксиращия (теглещия) ПА посредством гъвкав тръбопровод.
(3) В случаите на ал. 1 буксиращият и буксираният ПА се обозначават съгласно изискванията на Закона за движение по пътищата (ЗДП) и се придвижват с включени къси и аварийни светлини.
(4) Буксирането на повредени ПА по възможност се извършва по маршрути с малка интензивност на движение на МПС.
(5) При изтегляне на повредени и затънали в минералния слой на почвата ПА с лебедки или с друг ПА (ПМ) посредством стоманено въже ръководителят на операцията предприема всички необходими мерки за освобождаване зоната на работа от хора с цел недопускане на инциденти при евентуално скъсване на въжето.