(Нов - ДВ, бр. 36 от 2016 г.)
(1)(Изм. и доп. - ДВ, бр. 45 от 2019 г., в сила от 07.06.2019 г.) Заплащането на допълнителни и спомагателни услуги по т. 3 и 4 от приложение № 1 и на такси по ал. 2, не се включва в размера на инфраструктурните такси.
(2)(Доп. - ДВ, бр. 45 от 2019 г., в сила от 07.06.2019 г.) Размерът на дължимата такса за релсовия достъп в рамките на обслужващите съоръжения по т. 2 от приложение № 1 и предоставянето на услуги в тези съоръжения се определя съгласно методиката по чл. 35, ал. 3, изречение второ от ЗЖТ и не надхвърля разходите за извършването им заедно с разумна печалба.
(3)(Доп. - ДВ, бр. 45 от 2019 г., в сила от 07.06.2019 г.) Когато допълнителните и спомагателните услуги по т. 3 и 4 от приложение № 1 се предлагат само от един доставчик, таксата за такава услуга не трябва да надхвърля разходите за предоставянето и заедно с разумна печалба.
(4) Операторът на обслужващо съоръжение предоставя на управителя на железопътната инфраструктура информация за таксите, подлежащи на включване в референтния документ на железопътната мрежа, или посочва интернет страница, на която тази информация се осигурява безплатно в електронен формат.
(5)(Изм. - ДВ, бр. 45 от 2019 г., в сила от 07.06.2019 г.) Управителят на железопътната инфраструктура и/или операторът на обслужващото съоръжение трябва да могат да предоставят доказателства на железопътните предприятия, че всички такси за ползването на инфраструктура и услуги, които са действително фактурирани на железопътното предприятие, съответстват на методиката, правилата и когато е приложимо - на стойностите, предвидени в референтния документ на железопътната мрежа.
(6) Управителят на железопътната инфраструктура на всяко тримесечие представя в Изпълнителна агенция "Железопътна администрация" анализ на използването на капацитета, реализираните приходи от инфраструктурни такси и от допълнителни и спомагателни услуги, показатели за използването на инфраструктурата, влиянието на произшествията върху използването на капацитета и мерки за възстановяване на устойчивостта и за подобряване на инфраструктурата.