(1) Най-малките разстояния при пресичане и сближаване на ВЛ с жп линии са посочени в табл. 54. Таблица 54 (Изм. - ДВ, бр. 108 от 2007 г.) Най-малки разстояния при пресичане и сближаване на ВЛ с жп линии* Наименование на Най-малки разстояния, m, пресичането или при напрежение на ВЛ, kV сближаването до 20 110 220 400 750 1 2 3 4 5 6 При пресичане На неелектрифици- рани жп линии от проводника до гла- вата на релсата при нормален режим на ВЛ: а) нормална жп линия за общо и не- общо ползване и теснолинейна линия за общо ползване 7,5 7,5 8,5 9,5 15 б) теснолинейна ли- ния за необщо полз- ване 6,0 6,5 7,5 8,5 15 От проводника до главата на релсата при скъсан провод- ник на ВЛ в съседно- то междустълбие: а) нормални жп линии 6,0 6,0 6,5 - - б) теснолинейни жп линии 4,5 4,5 5,0 - - За електрифицирани и подлежащи на електрифициране жп линии: а) от проводниците както при взаимно 10 на ВЛ до най-висо- пресичане на ВЛ кия проводник или съгласно чл. 644 носещото въже на контактната мрежа б) от проводниците на ВЛ до главата на релсата на подлежа- щи на електрифици- ране жп линии из- вън района на гарите 10,0 11,0 12,0 13,5 23 При сближаване За неелектрифицира- ни жп линии на уча- стъци със стеснено трасе от отклонен проводник до строи- телен габарит по хо- ризонталата 1,5 2,5 2,5 4,5 10 За електрифицирани или подлежащи на електрифициране жп както при сближаване линии на участъци на ВЛ помежду си със стеснено трасе от съгласно чл. 645 25 крайния проводник на контактната мре- жа, окачен от външ- ната страна на стъл- ба на контактната мрежа Също, но при липса както при сближаване на проводници от на ВЛ със съоръжения външната страна съгласно чл. 637 15 на стълбовете на контактната мрежа От оста на жп ли- нията до оста на ВЛ - - - - 100 * Жп линиите в зависимост от тяхното предназначение се разделят на:
- 1. линии за общо ползване, които служат за превоз на пътници и товари по установена обща тарифа;
- 2. линии за необщо ползване, свързани или несвързани с главни жп линии, служещи само за товарни превози на предприятия и организации, чиито са линиите.
(2) Максималният провес на проводниците при нормален режим се определя при максимална температура на въздуха +40°С (без да се взема под внимание нагряването им от електрически ток) или при температура -5°С с лед, без вятър.
(3) При скъсване на проводник в съседно междустълбие разстоянията се проверяват при средногодишна температура без лед и без вятър. При сечение на проводниците 185 mm2 и по-голямо не се изисква проверка в авариен режим.
(4) Допуска се запазване на стълб от контактната мрежа под проводниците на пресичащата ВЛ при разстояния по вертикала от проводниците на ВЛ до върха на стълба от контактната мрежа най-малко: 7 m - за ВЛ до 110 kV, 8 m - за ВЛ - 220 kV, 9 m за ВЛ - 400 kV и 11 m за ВЛ - 750 kV.
(5) В участъци със стеснено трасе се допуска окачването на проводниците на ВЛ и на контактната мрежа на общи стълбове след съгласуване с управлението на железниците.
(6) При пресичане на жп линии за общо ползване и електрифицирани жп линии стълбовете на ВЛ, ограничаващи междустълбието на пресичане, са метални от опъвателен тип.
(7) Допуска се в райони на гари, които не са предназначени за преминаване на пътнически влакове, между опъвателните стълбове на пресечката да се постави носещ стълб с глухи клеми между линиите.
(8) Допуска се при пресичане на жп линии за локално ползване използването на носещи стълбове с глухи клеми.