По смисъла на тази наредба:
- 1. "Адекватни мерки" са навременни, уместни и достатъчни мерки, предприети с цел съответствие с изискванията за безопасност.
- 2.(изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "База данни за проверките" е информационната система, която допринася за въвеждането на системата за държавен пристанищен контрол в ЕС и се отнася до данните, свързани с проверки, извършени в ЕС и в региона на ПМР ДПК. 3. "Взаимодействие кораб/пристанище" са взаимодействията, възникващи, когато даден кораб е пряко и непосредствено засегнат от действия, включващи придвижването на хора или товари или предоставянето на пристанищни услуги към или от кораба. 4. "Действително време на пристигане" е точният час на получаване на "свободна практика" от кораба, но не по-рано от приключване на маневрата по заставане на котва или швартоване, когато ще застава на кей или буй. 5. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "Действително време на отплаване" е точният час на закриване на свободна практика. 6. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "Жалба" е всяка информация или доклад, подадени от моряк, професионална организация, асоциация, синдикат или от което и да е друго физическо лице или организация, които имат законен интерес във връзка с безопасността на кораба, включително безопасността или рисковете за здравето на екипажа на кораба, условията на живот и работа на борда и предотвратяването на замърсяването. 7. "Задълбочена проверка" е проверка, чрез която корабът, неговото оборудване и екипаж биват подложени цялостно или частично, според случая, на задълбочен преглед при условията, посочени в чл. 16, ал. 1, който обхваща конструкцията на кораба, оборудването, екипажа, условията на живот и работа и спазването на оперативните процедури на борда на кораба. 8. "Задължително свидетелство" е свидетелство, издадено от държава на знамето или от нейно име в съответствие с конвенции. 9. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "Заповед за задържане" е индивидуален административен акт, издаден от инспектор по ДПК във формата, установена в "Процедури по държавен пристанищен контрол към ПМР ДПК", с който се постановява забрана корабът да отплава в открито море поради констатирани неизправности, които поотделно или взети заедно правят кораба немореходен. 10. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "Заповед за забрана за посещение на пристанище" е индивидуален административен акт, издаден от изпълнителния директор на ИА "МА" или оправомощено от него длъжностно лице, с който по отношение на капитана на кораб, на компанията и на държавата на знамето се постановява отказ корабът да бъде допуснат в българско пристанище или рейд. 11. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г., изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Инспектор по ДПК" е служител в ИА "МА" или друго лице, което е надлежно оправомощено от изпълнителния директор на ИА "МА" да извършва проверки по реда на държавния пристанищен контрол и е отговорно за извършваната дейност пред изпълнителния директор на ИА "МА". 12. (изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Компания" е корабособственикът или всяка друга организация или лице, като например управител или беърбоут чартьора, което е поело отговорността за експлоатацията на кораба от корабособственика и което, поемайки тази отговорност, се е съгласило да поеме и всички задължения и отговорности, наложени от Международния кодекс за управление на безопасната експлоатация на кораби и предотвратяване на замърсяването (ISM Code), приет с Резолюция А.741(18) на Асамблеята на ИМО от 4 ноември 1993 г. (обн., ДВ, бр. 58 от 1995 г.). 13. (изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Кораб" е всеки морски плавателен съд, за който се прилагат една или повече от конвенциите, посочени в приложение № 13, и който плава под знаме, различно от това на държавата на пристанището. 14. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "Кораб на рейд" е кораб в пристанище или в друг район под юрисдикцията на пристанище, но когато не е на кей, извършващ взаимодействие кораб/пристанище. 15. "Корабопритежател" е лице, което експлоатира кораба от свое име независимо от това, дали е собственик на кораба, или го ползва на друго законно основание, или е наемател по договор за беърбоут чартър. 16. "Нощно време" е периодът между 22,00 ч и 06,00 ч. 17. (изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "ПМР ДПК" е Парижкият меморандум за разбирателство за държавния пристанищен контрол в неговата актуализирана версия. 18. "Призната организация" е класификационна организация или друга частна структура, осъществяващи законоустановени задачи от името на администрацията на държавата на знамето. 19. (доп. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Първоначална проверка" е посещение на борда на кораб от инспектор по ДПК, за да се провери дали корабът отговаря на изискванията на съответните конвенции и регламенти, което включва най-малко проверките, които се изискват съгласно чл. 15, ал. 1. 20. (изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Разширена проверка" е проверка, която обхваща най-малко точките, изброени в приложение № 5. Разширената проверка може да включва задълбочена проверка, ако за това възникнат явни основания по чл. 16, ал. 1. 21. (доп. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Рамка и процедури за системата за доброволен одит на държавите - членки на ИМО", е Резолюция A.974(24) на асамблеята на ИМО от 1 декември 2005 г. 22. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "Регион на ПМР ДПК" е географският район, в който държавите, подписали ПМР ДПК, извършват проверки в контекста на меморандума. 23. "Спиране на операция" е писмена забрана за продължаването на операция на кораб поради констатирани неизправности, които поотделно или взети заедно биха направили опасно нейното продължаване. 24. (изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Свидетелство за клас" е документ, който удостоверява съответствието с на кораб с изискванията на правило 3-1 от част А-1 в глава II-1 на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г., изготвена в Лондон на 1 ноември 1974 г. (обн., ДВ, бр. 12 от 2005 г.), ратифицирана с указ - обн., ДВ, бр. 61 от 1983 г., наричана по-нататък "SOLAS 74". 25. (изм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г.) "SafeSeaNet" е система на ЕС за обмен на морска информация, разработена от Европейската комисия в сътрудничество с държавите членки за гарантиране на прилагането на законодателството на ЕС. 26. "Търговски интерес към пристанището" е налице, когато лице извършва за своя или чужда сметка морски превоз на товари или пътници, ремонт или снабдяване на кораба. 27. "Търговски интерес към проверявания кораб" е налице, когато лице извършва за своя или чужда сметка обслужване, ремонт или снабдяване на проверявания кораб. 28. "Явна заплаха" е обстоятелство, което по недвусмислен начин представлява непосредствена опасност за безопасността, живота и здравето на хората и опазване на морската среда. 29. (доп. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Явни основания" са налице, когато инспекторът по ДПК констатира обстоятелства, които въз основа на неговата професионална преценка дават основание за задълбочена проверка на кораба, неговото оборудване или екипаж. 30. (нова - ДВ, бр. 49 от 2013 г., в сила от 20.08.2013 г., отм. - ДВ, бр. 36 от 2016 г., нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Ро-ро пътнически кораб" е кораб, съоръжен да превозва пътни или железопътни превозни средства, като ги товари и разтоварва на колела, и превозващ повече от 12 пътници. 31. (нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г.) "Високоскоростен пътнически плавателен съд" е съд съгласно определението в глава Х, правило 1 от SOLAS 74, в нейната актуализирана версия, и превозващ повече от 12 пътници. 32. (нова - ДВ, бр. 7 от 2020 г., изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Редовна линия" е серия от превози, извършвани от ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд и обслужващи трафика между две или повече пристанища, или серия от пътувания от и към същото пристанище без междинни спирания, когато се осъществяват: а) в съответствие с публикувано разписание; или б) (изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) с такава честота или регулярност, че съставляват разпознаваема систематична серия.