(1) Коловозното развитие на нови гари се разполага в права.
(2) Допуска се в притеснени условия главните коловози в гарите да се проектират в крива с радиус не по-малък от минималния радиус на съседните междугария, като се осигури преминаването на транзитни влакове с проектната скорост, определена за съседните междугария.
(3) В случаите по ал. 2 главните и приемно-отправните коловози в гарите се проектират с радиус не по-малък от 600 м.
(4) Късите криви след отклоненията на стрелките са с радиус, равен или по-голям от радиуса на отклонението на стрелката.
(5) Радиусите на криви на приемно-отправните и второстепенните гарови коловози трябва да бъдат не по-малки от:
- 1. по маршрути на пътнически влакове - 300 м;
- 2. по маршрути на товарни влакове - 190 м;
- 3. за маневрени и гаражни коловози - 190 м;
- 4. за маневрени и гаражни коловози в притеснени условия при ограничение на скоростта до 20 км/ч - 150 м.
(6) Последователност от криви в обратни посоки (S-криви) се проектират и строят с прав коловоз между тях с дължина не по-малка от 6 м.
(7) Без прав елемент между S-криви могат да се строят гарови коловози, ако това е предписано в заданието:
- 1. при радиуси на кривите R і 300 м по маршрути на влакове при ограничение на скоростта до 40 км/ч или маневри с пътнически вагони при ограничение на скоростта до 20 км/ч;
- 2. при радиуси на кривите R і 200 м за райони с маневрени движения с товарни вагони при ограничение на скоростта до 10 км/ч.