(1) Вагоноремонтни пунктове се проектират и строят във влакообразуващи гари с предназначение за извършване на случайни ремонти.
(2) Един вагоноремонтен пункт има:
- 1. ремонтен коловоз с бетонова площадка от двете му страни, съоръжен с един или два 25-тонни крана със синхронно действие; целият коловоз може да бъде покрит с навес за работа при дъжд; на част от ремонтния коловоз има ремонтен канал;
- 2. гаражен коловоз;
- 3. електроженна подземна инсталация с изводи за електрожен през 10 м;
- 4. подземна въздушна инсталация с изводи през 25 м;
- 5. съоръжение за повдигане и преместване на тежки детайли;
- 6. шлосерна и дърводелска работилница и склад за материали и резервни части;
- 7. санитарно-битова сграда с помещение за ръководителя на пункта и с помещение за работниците.
(3) Стрелките на коловозната връзка на вагоноремонтните пунктове с гарата трябва да се заключват в положение, предотвратяващо опасно влизане на маневриращо железопътно возило.
(4) Вагоноремонтните депа с предназначение за планови ремонти на вагони се проектират и строят в железопътните възли въз основа на предварителни проучвания за необходимостта от тях и разположението им по железопътната мрежа. Изискванията към тях се предписват в заданието за проектиране.