Актът не е в сила от 26 октомври 2018 г. Заменен от по-нов акт. Материята на техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища, е уредена изцяло наново — първо с Наредба № 22 от 2008 г. (ДВ, бр. 9 от 2009 г.), чиито изменения са обнародвани в ДВ, бр. 30 и 49 от 2009 г. и бр. 16 от 2014 г., а понастоящем с Наредба № 22 от 11 октомври 2018 г. (ДВ, бр. 89 от 2018 г., в сила от 26.10.2018 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване и транспонираща Директива 2016/1629. Наредбата от 2005 г. урежда същия предмет (обхват, навигационни зони, надводен борд, товарни марки, прегледи) и не може да се прилага наред с новата уредба. Актът на негово място: Наредба № 22 от 11 октомври 2018 г. за техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 85 от 2005 г.
В сила от
28 октомври 2005 г.
Последна редакция· в сила от 28.10.2005 · без изменения оттогава
(1) Вибрационното изпитване се извършва при резонансна честота на колебанията на прибора или неговите части по трите оси, в продължение на 90 min за всяка ос. В случай че не се появи ясен резонанс, изпитването се извършва при 30 Hz.
(2) Изпитването по ал. 1 се извършва при синусоидални колебания в следните граници: 1. при нормален режим на работа: f = 2,0 при 13,2 [Hz]; a = ± 1 [mm] (амплитуда a = 1/2 от широчината на вибрационната лента); f = 13,2 при 100 [Hz]; ускорение ± 0,7 g, 2. за оборудване, предназначено за дизелови двигатели или системата за рулево управление: f = 2,0 при 25 [Hz]; a = ± 1,6 [mm] (амплитуда a = 1/2 от широчината на вибрационната лента); f = 25 при 100 [Hz]; ускорение ± 4 g.
(3) Датчиците, предназначени за монтиране в изходящите тръби на дизеловите двигатели, могат да бъдат подложени на значително по-големи натоварвания, като това се взема предвид по време на изпитванията.
История на промените
28 октомври 2005 г.обн ДВ, бр. 85 от 2005 г. · материалът