към чл. 15 Изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при вътрешнозаводски транспорт I. Осигуряване на безопасно придвижване на работещите и другите лица, които ще посещават производствените звена на предприятието (пешеходци) 1. На всички пешеходци се провежда инструктаж по правилата за безопасно придвижване на територията на предприятието при влизане на територията му. 2. Движението на пешеходците в производствените сгради и извън тях става само по маркираните пешеходни пътеки. 3. На местата с ограничена видимост както в производствените сгради, така и извън тях се поставят панорамни огледала. 4. Не се допуска прокарване на кабели през пешеходните пътеки. 5. Всички неравности и стърчащи по пода болтове, пръти и други подобни препятствия се отстраняват. 6. При преминаване през участъците на машини и съоръжения пешеходците да спазват правилата за безопасно придвижване, за да не допуснат увличане на части от облеклото им и/или крайници от намиращите се в близост машини и съоръжения. II. Безопасна експлоатация на камиони 7. Камионите се управляват само от правоспособни водачи за съответната категория моторни превозни средства, като се спазват правилата за движение по пътищата и вътрешнофирмените правила за транспортна безопасност. 8. Скоростта на движение на камионите трябва да е съобразена с ограниченията, обозначени със съответните пътни знаци на територията на предприятието. 9. Не се допуска употребата на алкохол и упойващи вещества по време на управление на камиона. 10. Светлинните и звуковите сигнали на камионите се поддържат изправни. 11. При разлив на гориво и/или теч на масло същият се почиства незабавно с подходящи абсорбиращи материали (дървесни стърготини, пясък, универсален абсорбент). 12. Ремонтни работи по камионите се извършват само от специализиран за това персонал. III. Безопасна експлоатация на транспортни кранове 13. Транспортните кранове се управляват от правоспобни кранисти, преминали инструктаж за безопасна експлоатация в конкретните производствени условия. 14. Кранистът е длъжен: а) да познава устройството на поверения му транспортен кран и да носи отговорност за неговото състояние; б) да проверява изправността на всички механизми на крана преди започване на работа с него; в) при всяко пускане на крана да подава предупредителен звуков сигнал; г) да изпълнява утвърдените от работодателя правила за безопасна работа с транспортен кран; д) да не допуска да работят с крана други лица, да влизат в кабината или да имат достъп до дистанционното управление. 15. При констатиране на неизправност по транспортния кран той се спира от употреба и незабавно се пристъпва към извършване на проверка или ремонт от компетентните специалисти. 16. При повреда в електрическата инсталация или рязко спадане на напрежението товарът се спуска. Когато това е невъзможно, мястото, където може да падне товарът, се огражда и сигнализира. 17. Хоризонтално преместваните товари се повдигат на минимална височина над технологичното оборудване, но не по-малка от 0,5 m. 18. Командният блок (дистанционното управление) на радиоуправляемите кранове се съхранява на недостъпно място. 19. Качването и слизането от крана трябва да става само от определеното място (стълба с парапети), като кранистът трябва да е със свободни ръце. 20. Не се допуска: а) повдигане на товари с тегло, по-голямо от товароподемността на крана, като се отчита и теглото на използваното прикачно съоръжение (кука, греда, въже, колан, верига и др.); б) повдигане на товари, засипани с пръст, захванати с бетон или скрепителни елементи, замръзнала пръст или затрупани с други предмети; в) повдигане на товари с неизвестно тегло; г) повдигане на метал и шлака, втвърдени в пещ или споени с други предмети, след отливането на метални блокове; д) влачене на товара по земята посредством куката на крана; е) вдигане и пускане на товари върху платформите на превозни средства, когато върху тях или в кабината има хора; ж) пренасяне на товари, когато под тях има хора; з) управление на крана, стоейки под товара; и) движение пред товара на крана, а след крана е позволено, но когато е на безопасно разстояние; й) да се оставят прикачни съоръжения (куки, щипки и др.), висящи над пешеходните пътеки, сградите и съоръженията; к) да се оставя кранът с вдигнат товар при завършване на работната смяна и по време на почивка; л) работата с кран при неизправни крайни прекъсвачи; м) освобождаването на аварийния стоп след употребата му при възникнал проблем; аварийният стоп остава натиснат до идването на поддържащите крана и отстраняването на възникналия технически проблем. IV. Безопасна експлоатация на кари 21. За работа с кари се допускат само лица, притежаващи документи за правоспособност. 22. Скоростта на движение на карите трябва да е съобразена с ограниченията, обозначени със съответните пътни знаци на територията на предприятието. 23. Не се допуска пускането в експлоатация на неизправни кари (задвижващи системи, нормално управление, спирачки, светлинна и звукова сигнализация). 24. Карите се спрат от експлоатация при констатиране на неизправност или при възникване на авария. 25. Товарът, който се пренася с кари, не трябва да пречи на видимостта на водача. 26. Не се допуска возенето на втори човек до водачите на кари. 27. Не се допуска експлоатация на кари с неизправни светлинни и звукови сигнали, които се използват задължително при движение. 28. При движение в производствени сгради се използват допълнителни цветни светлинни сигнали, монтирани на подходящи места на карите, които да гарантират по-бърза и по-добра видимост. 29. Водачите на кари са длъжни да: а) спазват инструкцията за безопасна експлоатация и обслужване на кара, изискванията на Наредба № 10 за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари, Наредба № 12 от 2005 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при извършване на товарно-разтоварни работи и правилата за движение по пътищата, като скоростта за движение в цеховете е до 10 km/h, в тесни места при врати, преходи, завиване, пресичане на релсови пътища, по рампи и естакади - до 3 km/h, и по заводските улици (извън цеховете) - до 20 km/h; б) проверяват изправността на кара преди работа - кормилно управление, спирачки, състоянието и налягането на гумите, товароподемното устройство, ходовата част, звукови и светлинни сигнали, товарозахватни приспособления и др.; в) носят предпазна каска при манипулиране на товари на височина над 2 m; г) предпазват работниците и пешеходците от движението и работата на кара, като при приближаването им на разстояние 5 m се подава звуков сигнал; д) не допускат качване на хора върху кара, виличните рогове и ремаркета, ако те не са специално съоръжени за тази цел от завода производител; е) превозват само правилно поставени, подредени и стабилизирани товари и да следят за тяхното състояние; ж) не транспортират високоповдигнат товар; з) не допускат рязко спиране и остри завои, водещи до плъзгане и падане на товара; и) слагат червени флагчета и да се движат с безопасна скорост при превозване на извънгабаритен товар; й) проверяват предварително здравината и изправността на подовете при обработване на вагони, автомобили и ремаркета; к) поставят специални подложки и да осигуряват сигурното укрепване при превозването на бутилки със сгъстен газ; бутилките се товарят с вентилите от дясната страна на водача, като товаренето и разтоварването се извършва най-малко от двама работещи; л) не транспортират едновременно бутилки с кислород и такива с горими газове; м) поставят вилицата на кара в долно крайно положение и да включат ръчната спирачка при спиране на работа с високоповдигач; н) спират двигателя при зареждане на мотокара с гориво; о) не си служат с открит пламък при проверяване на нивото на електролита в батерията или на гориво в резервоара; п) не спира кара на жп прелези, под кранови пътища и на места, затрудняващи движението и неопределени за паркиране. V. Безопасна експлоатация на самодвижеща се платформа (тележка) 30. Достъпът на самодвижещата се платформа до релсовия път се ограничава с предпазни парапети. 31. Преди започване на работа се проверява степента на заряда на акумулаторната батерия по индикатора за зареденост (цветни светодиоди). 32. По всяко време на движение и след приключване на работа количката трябва да може да се изключва посредством директен бутон СТОП. VI. Безопасна експлоатация на пътностроителни машини (фадрома, багер, паяк и др.) 33. До работа с пътностроителни машини (ПСМ) се допускат само лица, притежаващи документи за правоспособност. 34. Водачите на ПСМ трябва да са обучени за правилната и безопасната експлоатация на съответните транспортни средства в съответствие с указанията на производителя и вътрешните правила за безопасен транспорт на съответното предприятие. 35. При започване на работа се прави проверка на състоянието на ПСМ. Не се допуска използването на технически неизправни транспортни средства. 36. Ремонтни дейности по ПСМ се извършват само от специализиран персонал. 37. Когато се налага извършване на ремонтни работи по ПСМ на работната площадка, се огражда участъкът, в който се работи. 38. Не се допуска извършването на ремонтни дейности на ПСМ, когато същите са в режим на работа. 39. Не се допуска возенето на втори човек до водачите на ПСМ. 40. Скоростта на движение на ПСМ трябва да е съобразена с ограниченията, обозначени със съответните пътни знаци на територията на предприятието. 41. Двигателят се изключва при спряло (неработещо) ПСМ. 42. Не се допуска премахването на предпазните капаци от ПСМ.